文(wen)章來源：中國鐵路通信信號集(ji)團有限公司(si) 發布時間：2018-12-29
12月28日，由中國(guo)(guo)通號提(ti)供全線列車(che)運(yun)行控制系(xi)統的(de)石(shi)家莊至濟(ji)南客運(yun)專(zhuan)線正(zheng)式開通運(yun)營。在中國(guo)(guo)通號列控系(xi)統“大腦”和“神(shen)經(jing)中樞”護航下，石(shi)濟(ji)客專(zhuan)將以250公里(li)時(shi)速運(yun)營，將石(shi)家莊與濟(ji)南兩個省會城市的(de)距離由原(yuan)來的(de)3小時(shi)47分縮短(duan)至最快2小時(shi)9分鐘。
石濟(ji)客(ke)(ke)專正線全(quan)(quan)長310.2公(gong)里，全(quan)(quan)線采用中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通號(hao)CTCS-2級列車運行控制(zhi)系(xi)統(tong)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通號(hao)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)研(yan)發(fa)設計(ji)、裝備(bei)(bei)制(zhi)造、工(gong)程(cheng)服務(wu)(wu)“三(san)位一體”全(quan)(quan)產業(ye)鏈優勢，提(ti)供(gong)核心系(xi)統(tong)和裝備(bei)(bei)為石濟(ji)客(ke)(ke)專開(kai)通運營保駕護航。其中(zhong)(zhong)，列車控制(zhi)中(zhong)(zhong)心、計(ji)算機(ji)聯鎖系(xi)統(tong)、臨時限(xian)速服務(wu)(wu)器、調度集(ji)中(zhong)(zhong)系(xi)統(tong)由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通號(hao)旗下研(yan)究設計(ji)院集(ji)團(tuan)(tuan)和卡斯柯信(xin)(xin)(xin)號(hao)公(gong)司(si)提(ti)供(gong)，ZPW-2000K軌道電路、LKD2-T2型列控中(zhong)(zhong)心、DS6系(xi)列計(ji)算機(ji)聯鎖、鐵路信(xin)(xin)(xin)號(hao)監測等裝備(bei)(bei)由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通號(hao)北(bei)京工(gong)業(ye)集(ji)團(tuan)(tuan)、西安工(gong)業(ye)集(ji)團(tuan)(tuan)提(ti)供(gong)。上海工(gong)程(cheng)局(ju)(ju)(ju)集(ji)團(tuan)(tuan)、通號(hao)工(gong)程(cheng)局(ju)(ju)(ju)集(ji)團(tuan)(tuan)分(fen)別負責中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵路濟(ji)南(nan)局(ju)(ju)(ju)和北(bei)京局(ju)(ju)(ju)管段的(de)通信(xin)(xin)(xin)信(xin)(xin)(xin)號(hao)工(gong)程(cheng)施工(gong)，通信(xin)(xin)(xin)信(xin)(xin)(xin)息集(ji)團(tuan)(tuan)負責濟(ji)南(nan)局(ju)(ju)(ju)管段及德州東新增客(ke)(ke)服信(xin)(xin)(xin)息系(xi)統(tong)工(gong)程(cheng)施工(gong)。
石濟客專的開通標志著我國(guo)(guo)“四縱四橫”高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)網(wang)中的“四橫”完美收(shou)官。這是繼津保鐵(tie)路(lu)開通后(hou)，京(jing)滬、京(jing)廣兩大高(gao)(gao)鐵(tie)線路(lu)在京(jing)津冀(ji)區域內第二次互聯互通，構成了(le)(le)以北京(jing)、天津、石家莊(zhuang)和德州為基點的京(jing)津冀(ji)“矩形”高(gao)(gao)鐵(tie)環形網(wang)，結束了(le)(le)中西部城市與沿海(hai)開放(fang)地區沒有(you)直(zhi)通高(gao)(gao)鐵(tie)的歷史，使我國(guo)(guo)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)網(wang)進一步完善。