文章來源：中國鐵路物(wu)資(zi)（集團）總(zong)公司 發布時間：2018-12-01
近日，中國(guo)鐵物試(shi)制(zhi)的(de)國(guo)內載(zai)重最大的(de)IVa、IVqa型重載(zai)軌(gui)枕開始在(zai)“北煤南運(yun)(yun)”國(guo)家戰略(lve)運(yun)(yun)輸通(tong)道蒙華鐵路(lu)上鋪設。標志著(zhu)我國(guo)重載(zai)鐵路(lu)的(de)軌(gui)枕承載(zai)能力，實現了(le)從(cong)最大軸(zhou)重25噸級(ji)到30噸級(ji)的(de)跨越(yue)，取得(de)了(le)新(xin)的(de)突破。
一直以來(lai)，國內既有(you)線路(lu)(lu)上鋪(pu)設(she)的(de)(de)Ⅲ型(xing)(xing)及(ji)Ⅱ型(xing)(xing)軌(gui)枕(zhen)(zhen)設(she)計軸重為25噸(dun)(dun)，但隨著鐵(tie)路(lu)(lu)年運(yun)貨物總量的(de)(de)增加，軌(gui)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)承載性能及(ji)疲(pi)勞壽命已不能滿足鐵(tie)路(lu)(lu)貨運(yun)市場需求。中國鐵(tie)物所屬工(gong)業集團與中國鐵(tie)道(dao)科(ke)學研究院結合(he)重載鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)運(yun)營(ying)特點，通(tong)過創新鋼模型(xing)(xing)結構、升級改進(jin)現有(you)設(she)備工(gong)藝(yi)，設(she)計生產了國內目前載重最大(da)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)用IV型(xing)(xing)預應力混凝土(tu)枕(zhen)(zhen)，并相繼通(tong)過專(zhuan)家組技(ji)術(shu)評審(shen)和美國交(jiao)通(tong)技(ji)術(shu)中心(xin)39噸(dun)(dun)軸重重載鐵(tie)路(lu)(lu)環(huan)形試驗(yan)段實(shi)驗(yan)。該新型(xing)(xing)軌(gui)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)承受(shou)能力能夠從(cong)原(yuan)來(lai)普通(tong)軌(gui)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)25噸(dun)(dun)級提升至30噸(dun)(dun)級，年最大(da)通(tong)過總重由6000萬噸(dun)(dun)提升到1億噸(dun)(dun)，產品的(de)(de)批靜載抗裂強度、耐疲(pi)勞強度均實(shi)現大(da)幅(fu)度提升。
蒙(meng)華鐵(tie)路(lu)是國(guo)內(nei)最(zui)(zui)長運(yun)(yun)煤專線(xian)(xian)(xian)——蒙(meng)西(xi)到(dao)華中煤運(yun)(yun)鐵(tie)路(lu)，北起(qi)內(nei)蒙(meng)古浩勒報吉站，終點(dian)到(dao)達江(jiang)西(xi)省吉安市(shi)，線(xian)(xian)(xian)路(lu)全長1837公里，是目(mu)前世界上一次建成(cheng)里程最(zui)(zui)長的重載(zai)鐵(tie)路(lu)和國(guo)內(nei)規模(mo)最(zui)(zui)大(da)的運(yun)(yun)煤專線(xian)(xian)(xian)。鋪設該類型重載(zai)軌枕后，雙線(xian)(xian)(xian)年(nian)輸(shu)送(song)能力可達2億噸。