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11月5日，經過中國鐵(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)十四局建(jian)設(she)者27個月的科(ke)學施(shi)工，黔張常(chang)鐵(tie)路高山隧道順利穿越國內罕見巨型溶(rong)洞，提前貫通，為明年全線鋪軌(gui)打下了(le)堅實基(ji)礎。

高山隧道巨型溶洞

黔(qian)張常鐵路高山隧(sui)(sui)道(dao)位于(yu)湖北恩施(shi)來鳳縣境內(nei)(nei)(nei)。隧(sui)(sui)道(dao)全長(chang)3958.2米(mi)，最大(da)埋深365米(mi)，橫穿國內(nei)(nei)(nei)罕見(jian)喀(ka)斯特(te)地(di)(di)貌溶(rong)洞(dong)(dong)群，共發現(xian)大(da)、小溶(rong)洞(dong)(dong)38處。其中(zhong)最大(da)溶(rong)洞(dong)(dong)主溶(rong)腔長(chang)100余米(mi)，溶(rong)洞(dong)(dong)體(ti)積(ji)約40萬(wan)立方米(mi)，相當于(yu)在一個(ge)標準的足(zu)球場上建起了一座(zuo)20層大(da)樓的體(ti)量。隧(sui)(sui)道(dao)內(nei)(nei)(nei)巖(yan)溶(rong)強烈發育，地(di)(di)質(zhi)結(jie)構(gou)極為復雜，是全線(xian)一級高風險隧(sui)(sui)道(dao)和(he)重難點(dian)控制性工程。

據(ju)項目負責人(ren)王獻偉介(jie)紹(shao)，為安全(quan)優質地建(jian)設黔張(zhang)常鐵路(lu)，保證(zheng)高山隧(sui)(sui)道(dao)順利穿越巨型溶洞(dong)，項目部精(jing)心(xin)組織(zhi)，科(ke)學施(shi)工(gong)，隧(sui)(sui)道(dao)內九條作業線全(quan)部實現(xian)機(ji)(ji)械(xie)化(hua)施(shi)工(gong)。使用地質雷達(da)、TSP、多(duo)功能水平(ping)鉆(zhan)機(ji)(ji)，通過物探(tan)和(he)鉆(zhan)探(tan)相結合(he)方(fang)式做好超前地質預(yu)報(bao)；安裝了(le)隧(sui)(sui)道(dao)人(ren)員(yuan)安全(quan)管理平(ping)臺系統，對(dui)進、出隧(sui)(sui)道(dao)的(de)人(ren)員(yuan)及洞(dong)內掌子面施(shi)工(gong)情況實施(shi)了(le)24小時全(quan)方(fang)位監測；配備了(le)先進的(de)三臂液壓(ya)(ya)鑿巖臺車、全(quan)液壓(ya)(ya)旋轉多(duo)功能快速鉆(zhan)機(ji)(ji)、混凝土(tu)噴(pen)射機(ji)(ji)械(xie)手等機(ji)(ji)械(xie)設備；科(ke)學的(de)組織(zhi)，現(xian)代(dai)化(hua)的(de)隧(sui)(sui)道(dao)施(shi)工(gong)技(ji)術確保了(le)安全(quan)、環(huan)保和(he)綠色施(shi)工(gong)。

施(shi)(shi)工(gong)團隊還加(jia)強與有(you)關(guan)(guan)高校和科(ke)研機構合作，邀(yao)請專家進行技(ji)(ji)術論證，成立溶洞隧(sui)道科(ke)技(ji)(ji)攻關(guan)(guan)小組，采用(yong)平導(dao)繞行、增加(jia)支洞、回填(tian)為主、注漿(jiang)加(jia)固等(deng)(deng)措施(shi)(shi)，解決了(le)巨型溶洞存在(zai)的巖質(zhi)破碎、基地不穩、塌陷、落石等(deng)(deng)風險，有(you)多項技(ji)(ji)術填(tian)補(bu)了(le)國內巨型溶洞施(shi)(shi)工(gong)處理(li)的空白。

黔張常(chang)鐵路(lu)是渝長(chang)廈快(kuai)速鐵路(lu)的一(yi)部分，起(qi)于重(zhong)慶(qing)黔江(jiang)區(qu)(qu)，止于常(chang)德武陵(ling)區(qu)(qu)。該鐵路(lu)建(jian)成后，重(zhong)慶(qing)至長(chang)沙從(cong)10小(xiao)時行程(cheng)縮短至3小(xiao)時；打(da)通成都、重(zhong)慶(qing)至長(chang)沙最(zui)便捷的鐵路(lu)通道，連接湘、浙、贛、閩(min)等地，架(jia)構起(qi)成渝城(cheng)市群(qun)與長(chang)江(jiang)中(zhong)游(you)城(cheng)市群(qun)、海西經(jing)濟區(qu)(qu)重(zhong)要聯系大(da)通道，將有效促進“一(yi)帶一(yi)路(lu)”和“長(chang)江(jiang)經(jing)濟帶”的建(jian)設；同時，黔張常(chang)鐵路(lu)的建(jian)設將從(cong)根(gen)本上改善武陵(ling)山區(qu)(qu)落后的交(jiao)通狀(zhuang)況(kuang)，對實現精(jing)準扶貧和武陵(ling)山區(qu)(qu)經(jing)濟發展起(qi)到巨大(da)的推動作用。