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近日，中船黃埔文(wen)沖船舶有限(xian)公司為海(hai)洋(yang)石油(you)工程股份有限(xian)公司建造的(de)我國(guo)首(shou)艘管道挖(wa)溝動力(li)定位工程船“海(hai)洋(yang)石油(you)295”號順利完(wan)成海(hai)試。

   該船是一型先進(jin)(jin)的全(quan)電力(li)推進(jin)(jin)管(guan)道挖(wa)溝(gou)(gou)動力(li)定位(wei)工程船，由中國(guo)船舶工業(ye)集團公(gong)司第七〇八研究所設(she)計，入級(ji)中國(guo)船級(ji)社（CCS）。該船裝備(bei)全(quan)電力(li)驅動系(xi)統、全(quan)回轉推進(jin)(jin)器、DP2動力(li)定位(wei)系(xi)統、100噸折(zhe)臂(bei)升沉(chen)補償(chang)吊機(ji)等(deng)先進(jin)(jin)設(she)備(bei)，可配備(bei)自行式(shi)挖(wa)溝(gou)(gou)機(ji)、淺水射流挖(wa)溝(gou)(gou)機(ji)和深水挖(wa)溝(gou)(gou)機(ji)等(deng)世界主(zhu)流海管(guan)挖(wa)溝(gou)(gou)設(she)備(bei)。

近年來，國內大多使用外租浮吊船舶進行海管挖溝作業，但該設備與挖溝機的匹配性差，租金昂貴，挖溝效率低，在近平臺作業及渤海管纜復雜海域作業時，其錨泊作業對海底設施安全造成較大威脅。“海洋石油295”號可與專業起重鋪管船匹配，真正實現海底管線挖溝與鋪設的同步進行，提升海管鋪設的綜合作業能力。該船交付后，將填補我國在海管挖溝專業動力定位船舶方面的空白。同時，該船還可用于海管應急維搶修、膨脹彎安裝、海底電纜鋪設、清管試壓、潛水等作業。
    在該(gai)船(chuan)(chuan)海試過程中，受今年第20號(hao)臺風(feng)“卡奴”影響(xiang)，海況(kuang)逐漸惡劣。黃(huang)埔文(wen)沖項目(mu)組及時、靈活根據海況(kuang)調整試驗(yan)計劃(hua)，合理安排人員，確(que)保航行(xing)試驗(yan)按(an)期完成。在試驗(yan)間(jian)隙，該(gai)項目(mu)組組織船(chuan)(chuan)東(dong)、船(chuan)(chuan)檢(jian)、設計院(yuan)所等對交船(chuan)(chuan)文(wen)件進(jin)行(xing)梳理、清理試驗(yan)收尾，為交船(chuan)(chuan)打好基礎，實(shi)現(xian)了工(gong)作效(xiao)率最大(da)化(hua)。