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近日(ri)，空(kong)(kong)軍(jun)運-20（鯤鵬）飛機授裝接裝儀式舉行(xing)，中國自(zi)主發展的運-20正(zheng)式入列空(kong)(kong)軍(jun)，標(biao)志著空(kong)(kong)軍(jun)戰(zhan)略投送能力邁出關鍵(jian)性一步。

運(yun)-20是由中航(hang)工(gong)業(ye)承擔研制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)我(wo)國(guo)首(shou)(shou)款自主(zhu)研制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)200噸級大型多用(yong)途(tu)運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)。從(cong)2007年(nian)正(zheng)(zheng)式(shi)立項(xiang)，2013年(nian)1月成功(gong)首(shou)(shou)飛，2014年(nian)11月在珠(zhu)海航(hang)展公開(kai)亮相(xiang)，到2016年(nian)6月交付，2016年(nian)7月正(zheng)(zheng)式(shi)列裝，運(yun)-20飛機(ji)走出了(le)(le)(le)一條我(wo)國(guo)自主(zhu)創新研發大飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)成功(gong)之路(lu)。面(mian)對底子薄、基礎差(cha)等諸(zhu)多挑戰，中航(hang)工(gong)業(ye)構建了(le)(le)(le)全國(guo)全行業(ye)大協作的(de)(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)體系，實現了(le)(le)(le)以大規(gui)模異地(di)數字(zi)化(hua)協同(tong)(tong)、系統分級集成驗證、設計工(gong)藝一體化(hua)迭代、模塊化(hua)制(zhi)(zhi)造交付為(wei)代表的(de)(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)生產(chan)模式(shi)，有(you)力(li)(li)保障了(le)(le)(le)工(gong)程快速(su)推(tui)進的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)。運(yun)－20兼顧(gu)了(le)(le)(le)大型運(yun)輸(shu)(shu)飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)多任務能(neng)力(li)(li)和(he)民用(yong)飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)適(shi)航(hang)安(an)全性要求(qiu)，集成了(le)(le)(le)各(ge)個行業(ye)的(de)(de)(de)(de)最(zui)新成果，不僅具有(you)優良的(de)(de)(de)(de)氣動特(te)性、起飛著陸特(te)性和(he)承載能(neng)力(li)(li)，而且具有(you)較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)延(yan)伸性、可靠(kao)性和(he)安(an)全性。各(ge)項(xiang)性能(neng)指標完全達標，滿足(zu)設計要求(qiu)，部分指標高于預期(qi)，可在復雜地(di)域和(he)氣象條件下執行各(ge)種(zhong)裝備、物資(zi)和(he)人(ren)員的(de)(de)(de)(de)長(chang)距離、快速(su)航(hang)空(kong)(kong)運(yun)輸(shu)(shu)任務。同(tong)(tong)時，運(yun)-20的(de)(de)(de)(de)成功(gong)研制(zhi)(zhi)也帶動相(xiang)關產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)成熟，開(kai)拓航(hang)空(kong)(kong)特(te)種(zhong)運(yun)輸(shu)(shu)產(chan)業(ye)發展。目前，該(gai)工(gong)程突破(po)的(de)(de)(de)(de)部分關鍵技(ji)術已經開(kai)始在其它行業(ye)推(tui)廣應用(yong)，溢出效(xiao)應正(zheng)(zheng)在逐(zhu)漸(jian)顯現。

運-20的順利研制和正式列裝空(kong)軍，標志著我國(guo)成功躋(ji)身于世界(jie)上少數(shu)幾個(ge)能(neng)自主研制200噸級(ji)大型機的國(guo)家之(zhi)列，是我國(guo)科技創新能(neng)力和整體工業水(shui)平全面提升的重要標志，對國(guo)民經(jing)濟建設(she)、國(guo)防建設(she)、帶動國(guo)家科技進步和產業轉型升級(ji)都具有(you)重大戰略意義。