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如今，中(zhong)國正在布局更多的高鐵(tie)、高速公路(lu)，以及密如蛛網(wang)的城市(shi)地下(xia)交通設施。這些工程往(wang)往(wang)離不開隧(sui)道作業。

盾構機，正(zheng)是人們地下(xia)行(xing)進(jin)、穿(chuan)山(shan)越海的(de)神兵利器(qi)。這是一種集機、電、液、氣(qi)、傳感于(yu)一體的(de)大(da)型自動化掘進(jin)設備。直(zhi)徑大(da)則十(shi)幾米，小則兩三(san)(san)米，全長(chang)可達三(san)(san)四(si)百米，被譽(yu)為工程機械之王。龐大(da)的(de)外(wai)表之下(xia)，是兩萬多個精密零件。要(yao)造出這樣一臺設備，難度(du)極大(da)——九十(shi)年代(dai)，中國(guo)所(suo)用的(de)絕(jue)大(da)多數盾構機還依賴進(jin)口。

為打破這一(yi)局(ju)面(mian)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵股份有(you)限公(gong)(gong)司(以下簡稱(cheng)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵)所屬的(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)鐵工(gong)程裝備集(ji)團有(you)限公(gong)(gong)司（以下簡稱(cheng)中(zhong)鐵裝備）一(yi)批科研人員(yuan)經過(guo)十多年奮戰(zhan)，終于掌握了(le)相關的(de)核心技術，生(sheng)產出了(le)具有(you)自主知識產權的(de)盾構(gou)機，徹底結束(shu)了(le)洋品牌(pai)一(yi)統中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場的(de)被動局(ju)面(mian)。

2014年5月，習近平總書(shu)記在(zai)鄭州考察時(shi)，專程(cheng)視察了中鐵裝備。

習近平總書記(ji)在充分肯定中(zhong)(zhong)(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)自主創新能力(li)的(de)同(tong)時，提出了全新要求：“實現我們偉大復(fu)興的(de)‘中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)夢’，裝(zhuang)備(bei)制造(zao)業(ye)這(zhe)個基礎(chu)必須(xu)打牢。裝(zhuang)備(bei)制造(zao)業(ye)的(de)核心還是技(ji)術創新”，要“推(tui)動中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)制造(zao)向(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)創造(zao)轉(zhuan)變(bian)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)速度向(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)質量(liang)轉(zhuan)變(bian)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)產品向(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)品牌(pai)轉(zhuan)變(bian)。”

日(ri)前，中鐵(tie)裝備(bei)董事長(chang)、黨委書(shu)記譚順輝接受《國(guo)資報(bao)告》記者采訪時表(biao)示(shi)，三(san)年來，中鐵(tie)裝備(bei)積極(ji)踐行習(xi)近平(ping)總書(shu)記視(shi)察公司時提(ti)出(chu)的“三(san)個轉變(bian)”重要指示(shi)，不斷搶占(zhan)世界(jie)掘(jue)進機技(ji)術制高點(dian),在創新產品(pin)研發、提(ti)升(sheng)服務質量、開(kai)拓國(guo)際市場方面獲得了更加(jia)豐碩的成果。

截至2016年(nian)底，中鐵裝備的(de)國內(nei)市場占有率已(yi)超過60%，世界排名第二(er)。與2013年(nian)比，新簽合同額增(zeng)長(chang)203%，營業額增(zeng)長(chang)185%，利潤增(zeng)長(chang)106%。

攻堅克難，獲總書記重視

1982年參(can)加(jia)工作的中鐵(tie)裝備原董(dong)事長李建斌目前已調任中鐵(tie)高(gao)新工業總經理。不(bu)過，中國(guo)盾(dun)構機(ji)的故事還要從他講起。

1997年，李(li)(li)建斌所(suo)在(zai)的中(zhong)鐵隧道(dao)集團參與打通(tong)西康(kang)鐵路秦嶺隧道(dao)。為縮(suo)短工期(qi)，企(qi)業從德國采購了兩臺硬巖掘進機(ji)。這也是我國第一次在(zai)隧道(dao)施(shi)工中(zhong)使用大型盾構機(ji)。在(zai)現場的李(li)(li)建斌大吃(chi)一驚(jing)：效率(lv)較傳統方(fang)式高出(chu)3-5倍，也創造了全國鐵路隧道(dao)施(shi)工速(su)度的最高記錄。自此(ci)，中(zhong)國開始源源不(bu)斷地進口(kou)各(ge)種(zhong)型號(hao)的盾構機(ji)。

但(dan)是(shi)，花了大(da)把錢(qian)，并(bing)沒有買來(lai)外國廠家的笑臉。在(zai)價格(ge)談判(pan)、售后(hou)服務(wu)過程中，當時(shi)的中國人全面處于被動地(di)位(wei)。

2001年，外方提出，要把(ba)一(yi)臺舊盾(dun)構(gou)機按照新盾(dun)構(gou)的價(jia)格出售，并且對配件(jian)進行加價(jia)100%。在他們看來(lai)，中國人(ren)自己(ji)造不來(lai)，條件(jian)再苛刻也會接受。

正是在這樣(yang)的(de)背景下，一(yi)批有志氣的(de)中國人萌發了(le)“造(zao)中國人的(de)盾構(gou)”的(de)夢(meng)想。2001年，盾構(gou)關(guan)鍵技術被列入“863”計劃。2002年，中鐵成(cheng)立了(le)18人組成(cheng)的(de)盾構(gou)機項目研(yan)發團隊，牽(qian)頭(tou)人正是李建斌。

“當(dang)時不僅(jin)外國人不相信我們(men)，很多(duo)國人對(dui)我們(men)也缺(que)乏信心”。研(yan)發過程(cheng)中，李建斌(bin)及其團隊確實(shi)遇(yu)到(dao)了(le)不少困難(nan)。比(bi)如(ru)，關鍵部位如(ru)何設計，刀具如(ru)何布置(zhi)，主控(kong)系(xi)統究竟是如(ru)何工作(zuo)(zuo)的？為了(le)看(kan)懂主控(kong)系(xi)統工作(zuo)(zuo)原理，時任中鐵裝(zhuang)備電(dian)氣工程(cheng)師的蒲曉波在里邊一待就(jiu)是三天兩(liang)夜(ye)。

2008年4月(yue)，我國自主研發、自主設計的(de)(de)“中國中鐵(tie)1號”盾構在(zai)河南新鄉下(xia)線。這臺(tai)設備(bei)在(zai)天津(jin)的(de)(de)初(chu)次亮相就贏得了滿堂彩：這臺(tai)機器的(de)(de)施工標段(duan)是(shi)施工難度最大的(de)(de)，地表以(yi)上是(shi)渤海大樓、張學良(liang)故居、瓷(ci)房子等組(zu)成的(de)(de)歷史文化街(jie)區。但實際沉降控制到(dao)了3毫米以(yi)內，在(zai)所(suo)有的(de)(de)機器中表現最好。

譚(tan)順輝(hui)說，正(zheng)是(shi)這次實戰，拉(la)開了(le)中(zhong)(zhong)國設備收復國內市場的(de)大幕，也讓(rang)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)下定決心(xin)，將盾(dun)構業(ye)務從中(zhong)(zhong)鐵(tie)隧道公(gong)司中(zhong)(zhong)剝(bo)離(li)出來，集中(zhong)(zhong)全(quan)集團的(de)優勢資源，組建(jian)了(le)中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備。

中(zhong)鐵裝備崛(jue)起(qi)的速度近乎(hu)奇跡(ji)：2008年第一臺(tai)產品正式(shi)下(xia)線(xian)；2010年，已占據國內(nei)三分之一的市場；如今，國內(nei)市場份額穩定在60%以上。

快速發展的(de)背后，是中鐵(tie)裝備(bei)永不(bu)停歇的(de)創新精神。

“科技創新是中鐵裝備(bei)的(de)立(li)企之本。”譚(tan)順(shun)輝說，中國(guo)(guo)中鐵豐富的(de)盾構施工(gong)經驗，遍布全(quan)國(guo)(guo)各(ge)地的(de)隧道工(gong)程，為中鐵裝備(bei)盾構研發(fa)制造提供了強大的(de)保(bao)證(zheng)。

在我國，習慣上將軟土地層作業的(de)隧道(dao)掘進機稱為(wei)盾構(gou)機，將用(yong)于巖(yan)石地層的(de)稱為(wei)TBM。“如(ru)果一個裝備(bei)制造商只具備(bei)盾構(gou)機的(de)生(sheng)產能力，而(er)生(sheng)產不(bu)出TBM，說(shuo)明(ming)它(ta)還不(bu)夠強。”中(zhong)鐵裝備(bei)設研總(zong)院(yuan)副院(yuan)長賀飛說(shuo)。

2011年(nian)，中鐵裝(zhuang)(zhuang)備成立了(le)(le)TBM項目組(zu)，進(jin)(jin)行硬(ying)巖掘(jue)進(jin)(jin)機的設(she)計(ji)研發。2014年(nian)1月，吉林(lin)引松供水工(gong)程TBM施(shi)工(gong)向全球公開招標。為(wei)了(le)(le)拿(na)到這(zhe)筆(bi)訂單(dan)，李(li)建斌和中鐵裝(zhuang)(zhuang)備時(shi)任(ren)總經理譚順輝(hui)等多次前往吉林(lin)與業主(zhu)溝通。與此同時(shi)，技(ji)術(shu)人員(yuan)也不斷對方案進(jin)(jin)行優(you)化設(she)計(ji)。

最終(zhong)，中(zhong)鐵裝備戰勝海瑞(rui)克(ke)、羅賓斯等國(guo)際巨頭，順利拿(na)到了訂單。

中(zhong)(zhong)國(guo)幅(fu)員遼闊(kuo)、地(di)質復雜，進口設備往往水土不服。對(dui)此，中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備針對(dui)不同地(di)質，研發了多種刀具。“不能(neng)用切(qie)肉的(de)刀去(qu)劈(pi)(pi)柴(chai)，相反，也不能(neng)用劈(pi)(pi)柴(chai)的(de)刀去(qu)切(qie)肉。”李建斌說，正是基于這(zhe)種“創造市場(chang)、引領需求(qiu)”的(de)理念(nian)，中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備生產(chan)的(de)五百多臺盾構（TBM）無一相同。

持續的(de)創新和豐碩(shuo)的(de)成果，讓中鐵(tie)裝(zhuang)備受到習近平總書記的(de)關注。

2014年5月10日(ri)，習近平視(shi)察中鐵裝備(bei)時表(biao)示，對于中鐵工程裝備(bei)及其產品“早有耳(er)聞”，對他們(men)攻克(ke)科研(yan)難題、突破盾構機系統集成(cheng)技術壁壘的自主創新給予肯定。

譚(tan)順輝對《國資報告》記者(zhe)表(biao)示，在總書記的鼓勵下，這三(san)年(nian)中(zhong)鐵裝備進(jin)一步(bu)加大(da)了對創新(xin)的投(tou)入，成果更加豐(feng)碩：三(san)年(nian)來，國內(nei)最大(da)斷面硬(ying)巖掘進(jin)機面世(shi)、國內(nei)首(shou)臺硬(ying)巖泥水頂管機誕(dan)生(sheng)、國內(nei)首(shou)批雙護(hu)盾TBM出生(sheng)、世(shi)界(jie)最小直徑(jing)硬(ying)巖TBM呱(gua)呱(gua)墜地、世(shi)界(jie)首(shou)臺馬蹄形盾構下線……

“整體(ti)技(ji)術(shu)水平達(da)到了(le)國際先(xian)進，個別技(ji)術(shu)指標達(da)到了(le)國際領先(xian)。” 對于中鐵裝備的技(ji)術(shu)水平， 中國工程院(yuan)院(yuan)士楊華勇如是(shi)評價。

制造+服務，提升企業競爭力

由于作業環境特殊，盾構(gou)產品對(dui)(dui)質量有著很(hen)高要求(qiu)，對(dui)(dui)售后服務(wu)的需(xu)求(qiu)也格外強烈。

包括譚順(shun)輝在(zai)(zai)內的(de)中(zhong)(zhong)鐵裝備人(ren)，對(dui)當(dang)年(nian)經歷過(guo)的(de)洋盾構“服(fu)務(wu)”記憶猶新：從(cong)外國企業的(de)維修人(ren)員踏出家門開始(shi)，就要(yao)(yao)(yao)計算(suan)服(fu)務(wu)時(shi)間(jian)；每天(tian)只(zhi)工(gong)作八小(xiao)時(shi)；住(zhu)宿必(bi)須是五(wu)星級賓館；要(yao)(yao)(yao)吃牛排；每天(tian)中(zhong)(zhong)午要(yao)(yao)(yao)游泳(yong)——為(wei)此，工(gong)地上專門為(wei)此修建了游泳(yong)池；維修時(shi)，中(zhong)(zhong)國人(ren)不能(neng)在(zai)(zai)現場。就這樣，還不保證一定能(neng)解(jie)決問(wen)題。

因此，中鐵裝備(bei)自(zi)成立之日起，就意(yi)識到良好的(de)(de)服務將成為企業的(de)(de)競(jing)爭優(you)勢，并把增值(zhi)服務作(zuo)為企業的(de)(de)一(yi)項主要業務。習近平(ping)總(zong)書記視察后，中鐵裝備(bei)進(jin)一(yi)步加(jia)大了對服務板塊的(de)(de)重視程度。

目前，中(zhong)鐵裝備(bei)在全國成立了(le)７個服務中(zhong)心(xin)，組建了(le)６個區域合作(zuo)聯盟，提(ti)供(gong)設計咨詢、技術培訓、配(pei)件供(gong)應、設備(bei)維修、掘進分包(bao)和再(zai)制(zhi)造等服務。

記者在中(zhong)(zhong)鐵裝備監控室看(kan)到，大(da)屏(ping)幕上實(shi)時顯現出世界(jie)各地(di)中(zhong)(zhong)鐵裝備盾(dun)構(gou)(gou)產品(pin)的工作情況，每(mei)一(yi)臺盾(dun)構(gou)(gou)機在地(di)下(xia)掘(jue)進的進度、方向等參數(shu)都盡(jin)在掌握。

“前些天，我們(men)(men)發現南寧的一臺盾(dun)構機(ji)在(zai)掘進中偏離(li)了３０毫米(mi)，設備預(yu)警(jing)后，我們(men)(men)及時告知施(shi)工單位，并幫助他們(men)(men)重新調(diao)整到(dao)位。”譚順輝告訴記者。

盾構(gou)機也好，TBM也好，往(wang)往(wang)在(zai)更換作業地(di)點后，會出現各種水土不(bu)服(fu)癥狀。為了改善業主的使用體驗，中鐵裝備廣泛開展(zhan)了再制(zhi)造業務(wu)。

2016年(nian)8月29日，由中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)裝(zhuang)備集團改造的“中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)R73號”盾構機，在越(yue)南Dong Nai省Bien Hoa市成(cheng)(cheng)功下線。該設(she)備是維爾特公司生產的一臺敞(chang)開式TBM，原(yuan)用于(yu)意(yi)大利Todini項目，再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造完成(cheng)(cheng)后將(jiang)用于(yu)位于(yu)越(yue)南中(zhong)(zhong)部(bu)的一項工程。中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)裝(zhuang)備出色完成(cheng)(cheng)了(le)刀盤(pan)改造任務(wu)，并獲得了(le)該設(she)備的整機再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造業務(wu)。

目前(qian)，中鐵裝備服(fu)(fu)務(wu)類員工占(zhan)(zhan)公司員工總數的近40%，服(fu)(fu)務(wu)創造的利潤占(zhan)(zhan)利潤總額(e)的30%。“制造+服(fu)(fu)務(wu)，我們(men)現在是雙輪驅(qu)動發展(zhan)。”譚順輝說。

加強(qiang)和改善服務水平的同時，中鐵裝備通過加強(qiang)管理，進(jin)一步提升(sheng)產(chan)品(pin)質量。

譚順(shun)輝介紹說，中鐵裝備積極對標世界第一(yi)(yi)品牌――德國海瑞(rui)克，一(yi)(yi)方面(mian)(mian)推(tui)進(jin)標準(zhun)化工作，提高產品可靠性。另一(yi)(yi)方面(mian)(mian)推(tui)廣(guang)糾(jiu)錯技術(shu)，促進(jin)產品持續(xu)(xu)改(gai)進(jin)。“盾構一(yi)(yi)次性交驗合格率持續(xu)(xu)提升，已達(da)到100%”。

塑造新品牌，打造國際一流企業

中(zhong)鐵裝備成立(li)之(zhi)初，就確立(li)了三(san)步(bu)走的(de)夢(meng)想：“造中(zhong)國人自(zi)己的(de)盾(dun)構(gou)，造中(zhong)國最(zui)好(hao)的(de)盾(dun)構(gou)，造國際(ji)一流的(de)盾(dun)構(gou)”。

最初，國際市場對此充滿了懷(huai)疑(yi)。

中鐵(tie)裝備第一次參加(jia)國際競標(biao)時，馬來西亞的(de)(de)業主(zhu)單位(wei)直言不諱：“你們在(zai)(zai)中國做(zuo)得好，是按照(zhao)中國的(de)(de)規則，很多時候有政府和企業支持(chi)。但在(zai)(zai)海外市場你沒(mei)有經驗(yan)，我對你們非(fei)常擔心。”

經過十多(duo)次的深入溝通，馬方同意簽下(xia)了兩臺盾構機。

2013年1月3日(ri)，這(zhe)兩(liang)臺(tai)盾構(gou)機(ji)在鄭(zheng)州正式下線。在入場施工(gong)(gong)后，這(zhe)兩(liang)臺(tai)設(she)(she)備(bei)以最高日(ri)掘(jue)進(jin)21米，提前(qian)計劃工(gong)(gong)期43天貫通的(de)(de)成績，創(chuang)造(zao)了馬來西亞盾構(gou)施工(gong)(gong)新(xin)紀錄，將同(tong)場競技的(de)(de)德國設(she)(she)備(bei)遠遠甩在身后。

實戰(zhan)的(de)說(shuo)服(fu)力，讓中(zhong)鐵裝(zhuang)備陸(lu)續獲得了新加坡、印度(du)等(deng)多個國家的(de)訂單，“中(zhong)鐵盾構漂洋過(guo)海”的(de)夢想(xiang)正式起航。

不過(guo)，中鐵裝(zhuang)備(bei)在(zai)海(hai)外真(zhen)正震驚同行，還是始于一次對(dui)外收購。

2013年11月，中鐵(tie)裝備成功收購德國維爾特硬巖(yan)掘進機知(zhi)識產(chan)權(quan)(quan)及品牌使用權(quan)(quan)。這(zhe)是一家成立(li)于(yu)1895年，在世界(jie)硬巖(yan)掘進機領域數一數二的“百年老店”。

“我們看中中鐵裝備(bei)，是他不僅(jin)有實(shi)力還有雄心，能(neng)夠把維(wei)爾特的(de)掘進機品牌繼承(cheng)并發揚光大。”德方對中鐵裝備(bei)的(de)未來(lai)充滿了信心。

譚順輝說，這次(ci)收購既(ji)是對企業(ye)既(ji)有品(pin)牌價(jia)值的充分(fen)認可，也是中鐵(tie)裝備品(pin)牌價(jia)值的一次(ci)飛躍。

習(xi)近平總(zong)書記視察之(zhi)后的(de)這三(san)年，中鐵(tie)裝(zhuang)備牢記“三(san)個(ge)轉變”的(de)要求，不斷突出品牌引領，全面推(tui)行“價值+超越”(V·S)的(de)品牌培育模(mo)式。

為進(jin)一(yi)步搶占海外市場，中鐵裝(zhuang)備加快培育自(zi)主品牌克瑞格（CREG），在海外實現(xian)“克瑞格“和“維爾特”雙品牌運營。良好(hao)的(de)品牌形(xing)象，成為中鐵裝(zhuang)備海外發展(zhan)的(de)強大動(dong)力。

這幾年，中鐵(tie)裝備共出口盾構(gou)機25臺，產(chan)品遠銷馬(ma)來(lai)西亞、新加(jia)坡、黎巴嫩、以色列、印(yin)度、伊朗等“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”沿(yan)線多個國家。新的訂單還在(zai)源(yuan)源(yuan)不斷(duan)飛來(lai)。

中鐵(tie)裝備出(chu)口(kou)以色(se)(se)列(lie)(lie)的中鐵(tie)257號(hao)、中鐵(tie)258號(hao)盾構(gou)機，被(bei)以色(se)(se)列(lie)(lie)分別(bie)以英國前(qian)首相“鐵(tie)娘子”撒切爾夫(fu)人和以色(se)(se)列(lie)(lie)歷史上(shang)首位女總(zong)理“以色(se)(se)列(lie)(lie)之母”果爾達·梅(mei)厄夫(fu)人的名(ming)字命名(ming)。“這充(chong)分說明他們對于中鐵(tie)裝備產品(pin)的認可(ke)”，譚(tan)順輝表示(shi)。

面向未來，中鐵裝備管理團隊提出，要進(jin)(jin)一步攻克和(he)搶占世界(jie)盾構(gou)技術(shu)制高點，積極參與世界(jie)盾構(gou)技術(shu)標準的(de)研究制訂，建設世界(jie)最大的(de)盾構(gou)及掘進(jin)(jin)數(shu)據云(yun)計算中心，大力發展代表未來趨(qu)勢的(de)“智慧盾構(gou)”，實現(xian)地(di)下掘進(jin)(jin)裝備的(de)系列化(hua)、成套化(hua)、智能化(hua)，力爭塑造全球(qiu)盾構(gou)第一品牌(pai)。

如今，中(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)正在踐行“三(san)個(ge)轉(zhuan)變”，通過打(da)牢裝(zhuang)備(bei)制造業基礎，逐步邁向世界一流。（所(suo)用數(shu)據資料(liao)截(jie)止到6月(yue)底）

（國資報告記者(zhe) 劉(liu)青(qing)山）