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2012年12月7-11日，在全黨全國掀(xian)起學習貫(guan)徹十(shi)八(ba)大精(jing)神熱(re)潮之際，習近(jin)平總書記到(dao)廣東考(kao)察工作，先后(hou)走(zou)訪了深(shen)圳、珠海、佛(fo)山(shan)和廣州等城市。

2012年12月8日下午，習(xi)近平(ping)來(lai)到中(zhong)航(hang)(hang)(hang)通用(yong)飛(fei)(fei)機有限責任公(gong)司（以下簡稱航(hang)(hang)(hang)空工業(ye)通飛(fei)(fei)）珠海基地，認(ren)真(zhen)聽取了飛(fei)(fei)機設(she)計研發的情況(kuang)介紹，充分(fen)肯定了航(hang)(hang)(hang)空系統發揮(hui)技術優(you)勢與地方政府加強(qiang)合作的思路和做法。“航(hang)(hang)(hang)空系統捷報頻傳，是我(wo)國(guo)(guo)全(quan)面建成(cheng)小康社會、進入現代化國(guo)(guo)家(jia)行列(lie)的生(sheng)力(li)軍。希望(wang)在科(ke)技創新、提升綜合國(guo)(guo)力(li)方面再創佳績。”習(xi)近平(ping)說。

總(zong)書(shu)記的到來(lai)，極大(da)地(di)鼓(gu)舞了(le)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)業(ye)通(tong)飛(fei)廣(guang)大(da)干部職工(gong)。作為中國航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)業(ye)集團公司(si)專門設立的通(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)業(ye)務板(ban)塊，五年來(lai)，面對國內不斷高(gao)漲(zhang)的發展通(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)產業(ye)的熱情，以及逐(zhu)步完善的市(shi)場環境，航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)業(ye)通(tong)飛(fei)牢記總(zong)書(shu)記囑托，不斷梳(shu)理發展思路和舉措，把握(wo)我國低空(kong)(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)(kong)域管理改革的契機，加(jia)快航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)科研(yan)(yan)項目的研(yan)(yan)制生(sheng)產，在(zai)研(yan)(yan)的型號和項目都取得了(le)不同(tong)程度的進展。

加快推進研制進程

作為我國自主研(yan)制的(de)“三個大飛(fei)機(ji)(ji)”之一(yi)，也(ye)是當今世界(jie)上在研(yan)的(de)最大一(yi)款(kuan)水(shui)陸兩(liang)(liang)棲飛(fei)機(ji)(ji)，大型(xing)滅火(huo)/水(shui)上救(jiu)援水(shui)陸兩(liang)(liang)棲飛(fei)機(ji)(ji)AG600是為滿足我國森林滅火(huo)和水(shui)上救(jiu)援的(de)迫切需要，首次研(yan)制的(de)大型(xing)特種用(yong)途民用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)，是國家(jia)應急救(jiu)援體系(xi)建(jian)設(she)急需的(de)重(zhong)大航空裝備,和航空工業重(zhong)大工程研(yan)制項目。這款(kuan)飛(fei)機(ji)(ji)最大起飛(fei)重(zhong)量53.5噸，機(ji)(ji)體總長(chang)36.9米(mi)，翼展(zhan)38.8米(mi)。

習近平到(dao)航空工(gong)(gong)業通飛視察時，親自(zi)登(deng)上這款(kuan)機型的(de)(de)機頭物(wu)理樣機，關切地(di)詢問這款(kuan)飛機的(de)(de)相關情況，要求航空工(gong)(gong)業通飛加快推進研制，早日投(tou)入使用。

總書記的勉勵(li)極大(da)地(di)鼓舞(wu)了航空工(gong)業(ye)通飛(fei)廣大(da)干部(bu)職(zhi)工(gong)。五年(nian)來，航空工(gong)業(ye)通飛(fei)全體干部(bu)職(zhi)工(gong)攻(gong)克了一系(xi)列技術和管理難關，先后完(wan)成了AG600飛(fei)機(ji)機(ji)身段對接、總裝下(xia)線、聯調聯試等(deng)關鍵節(jie)點；2016年(nian)11月1日(ri)至(zhi)6日(ri)，首(shou)次(ci)以真(zhen)機(ji)亮(liang)相第十一屆珠海國際航展。2017年(nian)是AG600飛(fei)機(ji)研制的決戰決勝(sheng)之(zhi)年(nian)。AG600飛(fei)機(ji)先后實現全部(bu)四(si)臺(tai)發動機(ji)首(shou)次(ci)試車成功和首(shou)次(ci)地(di)面滑行試驗。

航空工業通(tong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)相關負責人表示(shi)，AG600飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)研制(zhi)(zhi)對(dui)我國民(min)機(ji)(ji)產(chan)業的(de)(de)發(fa)展(zhan)具有(you)里程碑的(de)(de)意義。通(tong)過(guo)項目的(de)(de)研制(zhi)(zhi)和應用(yong)，能夠(gou)促(cu)進國家應急救(jiu)援(yuan)航空裝備體系(xi)建(jian)設(she)(she)的(de)(de)跨(kua)(kua)越(yue)式發(fa)展(zhan)，填補國內大型(xing)水(shui)陸兩棲(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)研制(zhi)(zhi)空白(bai)，形成具有(you)自主知識(shi)產(chan)權(quan)的(de)(de)水(shui)陸兩棲(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)設(she)(she)計研發(fa)技術(shu)體系(xi)，全面提升我國水(shui)面飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)器(qi)(包括(kuo)水(shui)上飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)、水(shui)陸兩棲(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)、地效飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)等)的(de)(de)設(she)(she)計和制(zhi)(zhi)造(zao)能力，促(cu)進通(tong)用(yong)航空產(chan)業和民(min)機(ji)(ji)工業的(de)(de)大跨(kua)(kua)越(yue)。

領世AG300

產品譜系逐步完善

5座(zuo)全復合材料單發(fa)渦(wo)槳輕型(xing)(xing)公務機(ji)——“領世”AG300，是(shi)航空工業通(tong)飛(fei)(fei)(fei)在《關(guan)于深化(hua)我(wo)國低空空域管理改革(ge)的(de)(de)意見》發(fa)布后(hou)立項研發(fa)的(de)(de)第(di)一(yi)款(kuan)高端通(tong)用飛(fei)(fei)(fei)機(ji)，也是(shi)同時按照CCAR23部和FAR23部要求(qiu)，面(mian)向(xiang)全球市場開(kai)發(fa)的(de)(de)一(yi)款(kuan)新型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)。作為世界同類單引(yin)擎渦(wo)槳飛(fei)(fei)(fei)機(ji)中飛(fei)(fei)(fei)行速度(du)領先(xian)的(de)(de)機(ji)型(xing)(xing)，該型(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)具有結構簡單、重(zhong)量輕、速度(du)快、安全舒(shu)適(shi)、經(jing)濟性(xing)好等特點。

習近平總書記考察航(hang)空工業通飛(fei)時，曾(ceng)經來到國(guo)內首款(kuan)自主研(yan)制的(de)(de)高端公務(wu)機領(ling)世AG300飛(fei)機樣機前，仔(zi)細詢問了(le)該款(kuan)飛(fei)機的(de)(de)性(xing)能，并(bing)就該款(kuan)飛(fei)機的(de)(de)國(guo)內外市場和飛(fei)機發動機、航(hang)電(dian)配置等(deng)情況進行(xing)了(le)詳細了(le)解。

航空(kong)工(gong)(gong)業通飛(fei)(fei)通過國際并購和自主研發(fa)(fa)，建立了集成(cheng)(cheng)創(chuang)新的(de)產品研發(fa)(fa)體系(xi)，加大(da)通用飛(fei)(fei)機(ji)的(de)研發(fa)(fa)力(li)(li)度，2010年(nian)啟(qi)動了領(ling)世AG300飛(fei)(fei)機(ji)的(de)研制，2012年(nian)珠(zhu)海航展前(qian)，其(qi)原型機(ji)總裝下(xia)線(xian)。2012年(nian)以來(lai)，航空(kong)工(gong)(gong)業通飛(fei)(fei)上下(xia)通力(li)(li)協作，該飛(fei)(fei)機(ji)的(de)研制步伐不(bu)斷加快。2014年(nian)7月(yue)，領(ling)世AG300飛(fei)(fei)機(ji)在珠(zhu)海金灣機(ji)場首飛(fei)(fei)成(cheng)(cheng)功。2017年(nian)，領(ling)世AG300將完成(cheng)(cheng)全(quan)機(ji)靜力(li)(li)試驗，PT02、PT03架機(ji)首飛(fei)(fei)及研發(fa)(fa)試飛(fei)(fei)，進入表明符合性試飛(fei)(fei)。

另(ling)據(ju)了(le)解，目前航空工(gong)業(ye)通飛(fei)(fei)(fei)(fei)已(yi)批量生產(chan)“愿景”噴氣機、西銳SR20/22、“小(xiao)鷹”500、運5B、A2C、賽(sai)斯(si)納208B、“獎狀”XLS+等飛(fei)(fei)(fei)(fei)機，正在研制“海(hai)鷗”300、“領(ling)世”AG300、大型水陸兩棲飛(fei)(fei)(fei)(fei)機AG600等，起飛(fei)(fei)(fei)(fei)重量從600公斤到(dao)53.5噸，覆蓋了(le)活塞、渦(wo)槳、渦(wo)扇通用飛(fei)(fei)(fei)(fei)機及特種(zhong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行器(qi)的(de)通用航空產(chan)品譜系。

國際合作成就矚目

在航(hang)空工業通飛西銳SR2X系列飛機生產線上(shang)，習近平(ping)總書(shu)記曾在正在試(shi)制的(de)西銳“愿景”噴氣(qi)機樣機前(qian)，詳細了解(jie)這(zhe)架公務機的(de)試(shi)制情況。隨后，習近平(ping)來到一架正在組(zu)裝的(de)西銳SR20飛機前(qian)，撫摸著光滑(hua)的(de)機翼，了解(jie)這(zhe)款飛機的(de)相關性能。

為(wei)了(le)(le)統籌全球(qiu)相關資(zi)源，做到為(wei)我所用，提升產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展能力(li)，最終發(fa)展中國(guo)的民族產(chan)業(ye)(ye)，2011年(nian)6月(yue)，航(hang)空工(gong)業(ye)(ye)通飛(fei)完(wan)成了(le)(le)對美國(guo)西銳飛(fei)機公(gong)司的收購，實現(xian)了(le)(le)快(kuai)速進(jin)入(ru)高端(duan)市場，初步形成了(le)(le)國(guo)內國(guo)際的戰略協同。并購后，航(hang)空工(gong)業(ye)(ye)通飛(fei)從優化(hua)公(gong)司治理、加強經營管控兩個方面入(ru)手(shou)，推(tui)進(jin)公(gong)司發(fa)展和并購戰略的推(tui)進(jin)。

習近平總書(shu)記視(shi)察航(hang)(hang)空工(gong)(gong)業通飛時(shi)指(zhi)(zhi)出，要把西(xi)銳公司(si)經營(ying)好。航(hang)(hang)空工(gong)(gong)業通飛把習總書(shu)記的(de)(de)指(zhi)(zhi)示落實(shi)到了(le)行動上，與西(xi)銳公司(si)不斷(duan)在(zai)發展戰(zhan)略、文(wen)化和價值觀、管理體系、技(ji)術研發和產業分(fen)工(gong)(gong)等五(wu)個方面深度融合，也(ye)取(qu)得了(le)良好的(de)(de)成績(ji)。2012年投資研制的(de)(de)愿景單發噴氣式飛機(ji)，在(zai)研制階段已獲得600多(duo)架生產訂單，目前(qian)已先(xian)后(hou)取(qu)得美國(guo)聯(lian)邦航(hang)(hang)空局（FAA）型號合格證(zheng)和歐洲航(hang)(hang)空安全局（EASA）適航(hang)(hang)證(zheng)書(shu)并(bing)完成首架機(ji)交付；西(xi)銳SR2X系列飛機(ji)已連續13年穩居全球最(zui)暢銷四/五(wu)座(zuo)飛機(ji)榜(bang)首。

如(ru)今，西銳公司(si)的員工已經認可(ke)了“為航(hang)空(kong)工業通(tong)(tong)飛創造獨一無二的股東價(jia)值”這(zhe)一經營理念，中美雙(shuang)方的員工都在為航(hang)空(kong)工業通(tong)(tong)飛成為“國(guo)內領先、世界一流”的通(tong)(tong)用航(hang)空(kong)解決方案提供(gong)商而共(gong)同努力。

商業模式的新探索

習(xi)近(jin)平在廣(guang)東考(kao)察(cha)工作時曾強調(diao)，我們要尊重(zhong)人(ren)民首創(chuang)精神，尊重(zhong)實踐(jian)、尊重(zhong)創(chuang)造，鼓勵大膽探索、勇(yong)于(yu)開拓，聚(ju)合各項相關改革協調(diao)推進的(de)正(zheng)能量。

在通用航(hang)空運營與服務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)方面，航(hang)空工業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)通飛(fei)不斷尋求(qiu)商業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)模式(shi)創新(xin)的(de)探索和實踐，將傳統業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)與新(xin)興(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)并(bing)舉，大力拓展通勤航(hang)空、航(hang)空旅游、愛飛(fei)客綜合體(ti)、航(hang)空俱樂部、航(hang)空文化創意等相關(guan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)，創新(xin)通用航(hang)空產業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)形(xing)態，塑造商業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)模式(shi)，延伸(shen)產業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)鏈條。

首先，航(hang)空工業(ye)(ye)(ye)(ye)通飛(fei)發揮傳統通航(hang)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)的優勢，在現有(you)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)的基礎上，與(yu)國家(jia)應急(ji)救援、執(zhi)法、氣象、勘察、旅(lv)游、石油、電力等方面加強(qiang)合(he)作(zuo)，不斷(duan)擴大(da)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)規模，提供優質服(fu)務(wu)，成為國家(jia)、行業(ye)(ye)(ye)(ye)用(yong)戶主(zhu)要提供商(shang)和(he)運營支持(chi)服(fu)務(wu)商(shang)。例如，與(yu)內蒙(meng)古(gu)政府合(he)作(zuo)，成立內蒙(meng)古(gu)通航(hang)公司，發展(zhan)(zhan)通勤航(hang)空；針(zhen)對(dui)新疆(jiang)(jiang)的旅(lv)游資源和(he)發展(zhan)(zhan)潛力，探索“通用(yong)航(hang)空+旅(lv)游+x”的發展(zhan)(zhan)模式，開(kai)展(zhan)(zhan)通航(hang)產業(ye)(ye)(ye)(ye)援疆(jiang)(jiang)。

其(qi)次，航(hang)(hang)空工(gong)業(ye)通(tong)飛加快飛行(xing)培(pei)訓(xun)學校(xiao)建(jian)設(she)，業(ye)務領域覆蓋(gai)私(si)照培(pei)訓(xun)、商照培(pei)訓(xun)和(he)(he)高(gao)性能培(pei)訓(xun)等(deng)飛行(xing)培(pei)訓(xun)服(fu)(fu)(fu)務，以及(ji)(ji)研發試飛、航(hang)(hang)空俱樂部飛行(xing)、客(ke)戶服(fu)(fu)(fu)務和(he)(he)資質保持飛行(xing)服(fu)(fu)(fu)務等(deng)；加強愛飛客(ke)俱樂部飛行(xing)平臺建(jian)設(she)，做好飛機(ji)銷售、托(tuo)管(guan)等(deng)服(fu)(fu)(fu)務及(ji)(ji)娛樂飛行(xing)，形(xing)成(cheng)愛飛客(ke)系列產(chan)品與服(fu)(fu)(fu)務；積極參與各地通(tong)航(hang)(hang)產(chan)業(ye)規劃布局、通(tong)航(hang)(hang)園區及(ji)(ji)通(tong)航(hang)(hang)機(ji)場規劃建(jian)設(she)，共同打造(zao)國(guo)家級(ji)通(tong)航(hang)(hang)產(chan)業(ye)發展綜合示范(fan)區，為國(guo)家通(tong)航(hang)(hang)產(chan)業(ye)發展貢獻力量。

此(ci)外，航空工業(ye)(ye)通飛還強(qiang)化頂層管控，通過愛飛客控股集團組建，統籌(chou)全國通航運營及相關產業(ye)(ye)發展，服務經濟社(she)會。。

“飛行(xing)夢(meng)(meng)是(shi)中(zhong)(zhong)國夢(meng)(meng)的重(zhong)要組成部分。”航(hang)(hang)(hang)空(kong)工(gong)(gong)業通(tong)飛相(xiang)關(guan)負責(ze)人表示(shi)，航(hang)(hang)(hang)空(kong)工(gong)(gong)業通(tong)飛將(jiang)全(quan)面提(ti)升公司(si)產品和服務的價值創造能力(li)，力(li)爭(zheng)到2020年成為“國內領先、世界一流”的通(tong)用航(hang)(hang)(hang)空(kong)解決方案提(ti)供商。航(hang)(hang)(hang)空(kong)工(gong)(gong)業通(tong)飛還(huan)將(jiang)在追求經濟價值的同時(shi)，注重(zhong)社會價值，在推動企業發展的過程中(zhong)(zhong)履(lv)行(xing)社會責(ze)任，實現(xian)飛行(xing)夢(meng)(meng)，助力(li)中(zhong)(zhong)國夢(meng)(meng)。（所用數據資料截止到6月底）

（國資(zi)報告記者 原(yuan)詩萌 通訊員 戴海濱）