文章來源：《國資(zi)報告》雜志 發布(bu)時間：2019-09-10
2018年7月17日，國務院國資委公布2017年度中央企業負責人經營業績考核結果，50家央企為A級,占比超過一半，比例達到歷史最高。
連續14年A級央企仍為8家
2004年(nian)開(kai)始，國務院國資委每年(nian)都會(hui)對中央(yang)企業(ye)負(fu)責人經(jing)營業(ye)績進(jin)行(xing)年(nian)度考(kao)(kao)核(he)，以及3年(nian)一次(ci)的(de)任(ren)期考(kao)(kao)核(he)，考(kao)(kao)核(he)結果與央(yang)企負(fu)責人薪酬和企業(ye)工(gong)資總額掛鉤。
去年公布的經營業績考核結果中，有8家央企連續13年獲得A級。今年這8家企業延續了過往的優異成績，連續14年獲得A級。這8家央企分別是：航天科技、中國兵器、中國電科、中國海油、國家電網、中國移動、招商局、國投。
經過多次修訂的考核辦法兼顧多種因素，但仍然以國有資產保值增值和經濟增加值等經濟指標為主要考核依據。《國資報告》記者根據公開信息整理了這8家央企2017年的部分主要經濟指標：
中國移動營收超過7400億元，增長4.5%，利潤總額為1400億元，增長7%，是央企第一盈利大戶。
招商局營業收入為5962億元，增長18%，利潤總額為1271億元，增長14.3%，利潤排名央企第二。
國家電網營收為2.3萬億元，增長10.9%，利潤總額為910億元，增長5%，利潤排名央企第三。
中國海油營收為5504億元，利潤總額為481億元。
中國電科營業收入突破2000億元，同比增長12.6%，利潤總額突破200億元。
航天科技營收為2320億元，增長8.8%，利潤總額為196億元，增長11%。
國投營收為1013億元，利潤總額為182億元，實現經濟增加值60.4億元，凈資產收益率10.2%，年末總資產4941億元。
中國兵器營收為4326億元，增長7.1%。利潤總額為151億元，增長11.8%。
不難看出，這8家央企在連年保持良好發展態勢的基礎上，2017年仍保持了較高增速，“基業長青”的趨勢愈發明朗。在這8家企業中，中國移動、招商局、國投2017年的利潤率均超過18%。
除了這8家企業，還有多家企業獲得4個任期連A，或累計13A，這些企業包括中核集團、中建集團、中交集團、華潤集團、中國石化、航空工業、中國石油、華能集團等。
2016年起，《國資報告》開始對上述具備基業長青基因的企業進行深度研究和采訪，并陸續推出了《國投的長征》、《中國交建升維進化史》、《百年招商局的新征程》等三篇深度解讀文章，對相關企業的剖析仍在進行中。
初步分析發現，戰略布局能力和靈活的企業機制，尤其是深層次的市場化意識，是上述企業能夠連續取得優異成績的重要原因。
軍工、能源、建筑占比較高
2017年公布的A級企業考核結果中，軍工、能源和建筑行業企業入選比例很高，今年的考核結果延續了這一態勢。
10家軍工央企中，除兵裝集團和中船工業、中國航發外，其余7家全部入選這一次的A級企業。上一次的考核中，中船工業、中國航發也未入選A級。
能源行業中，國家電網、南方電網和五大電力集團、三峽集團、中廣核，以及中石油、中石化、中海油、中國中化、中航油等企業均入選。
建筑行業中，中國鐵建落選，中建集團、中交集團、中國中鐵、中國能建、中國電建均為A級。
運輸行業的四大企業，中遠海運和三大航空公司這一次全部為A級。
通訊行業中，中國移動、中國電信和武漢郵科院入選。中國聯通落選。
汽車和機械制造行業，一汽、東風、國機和中國中車入選，但中國中車排名比較靠后。
文旅行業的華僑城、中旅集團入選，且2017年成績單均比較搶眼：華僑城實現營收800億元，增長47%，利潤190億元，增長100%。中旅集團實現營收559.2億元，增長6%，實現利潤60.2億元，增長10%。兩家企業的利潤率分別達到23。7%、10.7%。
金屬冶煉行業僅有中國寶武入選。
此外入選的(de)還有幾家具備投資公(gong)司特點的(de)企業，比如(ru)華潤、國(guo)投、招商局，以及多主業發展的(de)保利集(ji)團、中國(guo)通用(yong)。
重組合并效果突出
2012年12月，彩虹集團公司與中國電子信息產業集團有限公司實施重組，彩虹集團整體無償劃轉進入中國電子，成為中國電子全資子公司。這拉開了黨的十八大以后央企重組整合的序幕，此后，央企重組整合“大動作”頻出。
截至2018年7月30日，共有20組38家央企重組，央企戶數調整至96戶。從這兩年的A級企業名單來看，絕大多數重組合并效果突出。
比如，招商局（與外運長航合并）、國家能源（國電集團與神華集團合并）、中國建材（與中國中材合并）、中國寶武（寶鋼與武鋼合并）、中國五礦（與中冶集團合并）、國家電投（中電投與國家核電合并）、中國中車（南車與北車合并）、國機集團（與中國二重合并）、中遠海運（中遠與中海合并）、中旅集團（港中旅合并國旅集團）、中國保利（合并中國工藝、中國輕工）中核集團（與中國核建合并）等幾次大的合并重組而來的央企均進入了2018年的A級央企名單。
其中，多家央企合并重組后盈利能力大幅攀升。
2013年到2015年，中遠、中海平均每年利潤之和是57億元，重組后的中國遠洋海運集團，在波羅的海指數創新低的情況下，利潤逆勢上揚，2016年實現利潤161億元，同比增加47.3%，2017年實現利潤190億元，增長18.22%。
更重要的是，業內人士認為，中國遠洋海運初步具備了重構全球航運市場格局、變革行業利益分配機制的硬實力。
再比如，國機集團2013年到2017年的營業收入比重組前的五年增長了59%，利潤同比增長了42%。
再比如，寶鋼和武鋼重組為中國寶武后，整體效益大幅提升產業布局上有很多的協同效益。2017年，重組僅一年的中國寶武實現營業收入4600億元，利潤142.7億元，較上一年度翻了一番，位居《財富》世界500強第204位。
39家A級企業入圍2018年世界五百強
北京時間2018年7月19日晚，財富中文網與全球同步發布了最新的《財富》世界500強排行榜。《國資報告》記者統計發現，由國務院國資委監管的48個中央企業上榜，數量與2017年持平，正好相當于目前央企總數的一半，占比達到歷史最高水平。
《國資報告》記者對比發現，2018年的入圍財富五百強的央企名單，與A級央企名單重合度很高。
48家上榜央企中，除了中國聯通、中船工業、中國兵裝、鞍鋼等9家五百強企業不是A級企業，其他五百強企業均獲得了國資委考核A級，A級占比超過80%。
在2012年，43家五百強央企中，A級央企僅為23家，比例為56%；2013年，2013年，44家央企入選500強，其中A級企業26家，占比為59%。
不過與去年相比，今年上榜的A級央企數量略有減少。2017年，48家央企中，有43家為A級企業。（國資報告記者 劉青山）