文章來(lai)源：《國資(zi)報告》雜志 發布時間：2019-07-23
經歷(li)近五年的(de)(de)推進統籌(chou)，國機集團(tuan)重(zhong)(zhong)組中國二重(zhong)(zhong)的(de)(de)標志性成果(guo)——國機重(zhong)(zhong)裝搭建(jian)完成，駛(shi)上新的(de)(de)戰略(lve)航道。
4月，初夏的鎮(zhen)江已(yi)是烈日炎(yan)炎(yan)。一群(qun)身著(zhu)藍(lan)色制服(fu)的工人在二(er)重(zhong)集(ji)團(鎮(zhen)江)重(zhong)型(xing)裝備廠有限責任公(gong)司(si)（下稱鎮(zhen)江公(gong)司(si)）重(zhong)裝碼頭(tou)上，忙得熱火朝天(tian)。因為(wei)不久，一臺巨無(wu)霸級(ji)的“龐然大物”——總重(zhong)量達2400噸的260萬噸/年沸騰床渣油鍛(duan)焊加(jia)氫(qing)反(fan)應器（下稱加(jia)氫(qing)反(fan)應器），將(jiang)從此吊(diao)裝上船(chuan)，發運用戶。為(wei)確保發運萬無(wu)一失，工人們進行著(zhu)最后的調試(shi)。
東距長(chang)江(jiang)(jiang)入海口300公里的(de)鎮江(jiang)(jiang)基(ji)地(di)，是中國第二(er)重(zhong)(zhong)(zhong)型機械集團有(you)限公司(下稱中國二(er)重(zhong)(zhong)(zhong))2008年布下的(de)戰略(lve)棋(qi)子。作為二(er)重(zhong)(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)(zhong)件裝備(bei)的(de)出海口制造(zao)基(ji)地(di)，鎮江(jiang)(jiang)公司承接千噸(dun)級發(fa)運任務雖非首次，但本次意義顯得格(ge)外特殊(shu)。
2013年，陷入虧損泥潭(tan)的(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)二重，與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)機(ji)械(xie)工業(ye)集(ji)團有限公(gong)司(si)（下(xia)稱國(guo)(guo)(guo)機(ji)集(ji)團）實(shi)施聯合(he)重組。在一(yi)系列“內(nei)外科手術”中(zhong)，整合(he)國(guo)(guo)(guo)機(ji)集(ji)團、二重的(de)優勢資源，組建(jian)“科工貿”一(yi)體化的(de)重型裝備研發與(yu)制造板塊——國(guo)(guo)(guo)機(ji)重裝，成為增強企(qi)業(ye)造血(xue)功能(neng)的(de)關(guan)鍵。
2016年(nian)10月(yue)，當用戶(hu)將第一臺(tai)制造(zao)工藝最復雜(za)的加氫(qing)(qing)反(fan)應器(qi)交由國(guo)(guo)機重(zhong)(zhong)裝(zhuang)核心制造(zao)企業二重(zhong)(zhong)裝(zhuang)備(bei)（原中國(guo)(guo)二重(zhong)(zhong)制造(zao)主(zhu)業板塊）制造(zao)時，恰(qia)逢(feng)組建國(guo)(guo)機重(zhong)(zhong)裝(zhuang)的起(qi)步之際。挑(tiao)起(qi)組建重(zhong)(zhong)任的國(guo)(guo)機重(zhong)(zhong)裝(zhuang)董事長(chang)陸(lu)文俊明確，要(yao)把沸騰床渣油鍛(duan)焊加氫(qing)(qing)反(fan)應器(qi)作為(wei)平(ping)臺(tai)啟航的標(biao)志性產品。
十(shi)余月浴火(huo)淬煉，“國(guo)之重器”鑄成問世(shi)。
2018年4月28日，在如期舉行的(de)(de)加(jia)氫(qing)反應(ying)器(qi)發運儀式上，陸文俊宣布，“260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊(han)加(jia)氫(qing)反應(ying)器(qi)，成為國(guo)機重裝揚(yang)帆啟航之(zhi)際(ji)交出的(de)(de)一份沉(chen)甸(dian)甸(dian)的(de)(de)答卷(juan)。”
將中國二重極限(xian)制(zhi)造(zao)能力轉化為企業高質量發展的核(he)心競(jing)爭力，國機重裝(zhuang)旗開得勝。旗艦出海，國機重裝(zhuang)開拓出嶄新的戰(zhan)略航道，乘(cheng)風遠航。
重裝出擊
圍繞中(zhong)國(guo)二重(zhong)的核心優勢，量身(shen)定(ding)制(zhi)重(zhong)組(zu)方案，是國(guo)機集團助(zhu)力二重(zhong)從根(gen)本上改革(ge)振興的思維(wei)原點。
成(cheng)立于1958年的中(zhong)國(guo)二重，為中(zhong)國(guo)工業攻克重型裝備困境而(er)生。它(ta)是中(zhong)國(guo)最大(da)(da)的冶金成(cheng)套設備、鍛壓設備、風(feng)電(dian)核(he)心部件(jian)(jian)、核(he)電(dian)、水(shui)電(dian)、火電(dian)成(cheng)套鑄鍛件(jian)(jian)、船用鑄鍛件(jian)(jian)、重型壓力容器、大(da)(da)型航空模鍛件(jian)(jian)等重大(da)(da)技術裝備制造基地。
上世紀90年代，寶鋼1580mm熱軋(ya)(ya)(ya)帶(dai)鋼軋(ya)(ya)(ya)機、1550mm冷連軋(ya)(ya)(ya)機，鞍鋼1780mm熱軋(ya)(ya)(ya)帶(dai)鋼項目，邯鋼1680薄板坯連鑄連軋(ya)(ya)(ya)生產線等多個(ge)國之(zhi)脊梁產品(pin)目錄上，經(jing)常可見“中(zhong)國二重”的身(shen)影。
憑借著在國(guo)(guo)家諸多重(zhong)型裝備項目(mu)上(shang)立下的(de)(de)赫(he)(he)赫(he)(he)戰(zhan)功，中國(guo)(guo)二重(zhong)制造能(neng)力(li)以及研發能(neng)力(li)在國(guo)(guo)內(nei)首(shou)屈一指。然而，雄(xiong)踞中國(guo)(guo)重(zhong)型裝備制造能(neng)力(li)榜首(shou)的(de)(de)中國(guo)(guo)二重(zhong)，卻(que)有著極為突(tu)出的(de)(de)致命(ming)短板(ban)。
重型裝備屬于(yu)典型的重資產行業，其非標準、單件式、小批量、訂單化生產模式，對企業產品(pin)設計、裝備能(neng)力、工(gong)藝(yi)水平等(deng)提(ti)出了更為嚴苛的要(yao)求(qiu)。
“二重(zhong)(zhong)制(zhi)造能力非常強，但二重(zhong)(zhong)設(she)計技術，特別是發展模式和國外相比，還是有差(cha)距的(de)，至(zhi)少相差(cha)10至(zhi)15年。可以說，二重(zhong)(zhong)是一個工廠(chang)色彩十分濃厚的(de)公司或(huo)企業。”國機集團黨委(wei)書記石(shi)柯分析(xi)。
在制造和研發主(zhu)導的(de)(de)發展模(mo)式下(xia)，二重(zhong)發展嚴重(zhong)失衡(heng)。放眼三菱、GE、西門子等國際巨頭，企業(ye)無(wu)不(bu)依靠創新(xin)性的(de)(de)設計力和靈活(huo)高效的(de)(de)市場響應力，不(bu)斷向產業(ye)鏈(lian)(lian)和價值(zhi)鏈(lian)(lian)的(de)(de)高端(duan)延伸。
重(zhong)組(zu)，意在補(bu)齊短板(ban)(ban)，強強聯合。瞄準二(er)重(zhong)的設計(ji)、市場等經營管理短板(ban)(ban)，國機集團(tuan)啟動了一場生產要素整合、協同的化學反(fan)應。
作為曾經同(tong)隸屬機(ji)(ji)械(xie)(xie)工(gong)業(ye)部的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)二重和(he)國(guo)(guo)機(ji)(ji)集(ji)(ji)團(tuan)，發(fa)展道路卻截然不同(tong)。20年(nian)的(de)(de)發(fa)展中(zhong)(zhong)，國(guo)(guo)機(ji)(ji)集(ji)(ji)團(tuan)成(cheng)長為一(yi)(yi)家集(ji)(ji)科、工(gong)、貿、金（融(rong)）為一(yi)(yi)體的(de)(de)多(duo)元化(hua)、國(guo)(guo)際化(hua)綜合(he)性(xing)裝(zhuang)備工(gong)業(ye)集(ji)(ji)團(tuan)。在國(guo)(guo)機(ji)(ji)集(ji)(ji)團(tuan)眾多(duo)產業(ye)板塊中(zhong)(zhong)，如林(lin)業(ye)機(ji)(ji)械(xie)(xie)、農業(ye)機(ji)(ji)械(xie)(xie)、地質裝(zhuang)備、資(zi)本市(shi)場(chang)、技(ji)術研發(fa)、工(gong)程(cheng)承包等板塊，有的(de)(de)潛(qian)能(neng)還沒有充分發(fa)揮，需(xu)要(yao)尋找新的(de)(de)要(yao)素，并與之有機(ji)(ji)組合(he)，釋放潛(qian)能(neng)。
業務協同，成為了國機集團、中國二重實施聯合重組的主導(dao)路徑。
2014年(nian)5月，中(zhong)國二(er)重(zhong)與中(zhong)國機械對外經濟技術(shu)合作總公司（下稱(cheng)CMIC）的重(zhong)組拉(la)開(kai)了業(ye)(ye)務(wu)協同(tong)的大幕(mu)。此(ci)次重(zhong)組中(zhong)，一方面(mian)，CMIC的加入有助(zhu)于二(er)重(zhong)優化業(ye)(ye)務(wu)結構，延伸產(chan)業(ye)(ye)鏈條；另一方面(mian)，二(er)重(zhong)借助(zhu)CMIC拓展(zhan)(zhan)業(ye)(ye)務(wu)發展(zhan)(zhan)平臺，提升工程成套和承包(bao)能力。
隨著業務協同的(de)深入，重(zhong)組工作逐漸由國機資(zi)產資(zi)本、技術成果、業務市(shi)場等相關資(zi)源(yuan)向(xiang)二重(zhong)傾斜(xie)，轉(zhuan)變為多要素(su)資(zi)源(yuan)的(de)合(he)作、共享，這一進程(cheng)中，一個(ge)嶄新的(de)國機重(zhong)裝(zhuang)日趨成型。
2018年3月28日，經歷近五年的推進統(tong)籌(chou)，國(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)集(ji)(ji)團(tuan)以二重(zhong)(zhong)集(ji)(ji)團(tuan)（德陽）重(zhong)(zhong)型(xing)裝備(bei)股份有限(xian)公(gong)司(si)（下稱(cheng)二重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)裝）為載(zai)體，國(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)集(ji)(ji)團(tuan)所屬中(zhong)國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)型(xing)機(ji)(ji)(ji)械(xie)有限(xian)公(gong)司(si)（下稱(cheng)中(zhong)國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)）、中(zhong)國(guo)(guo)重(zhong)(zhong)型(xing)機(ji)(ji)(ji)械(xie)研究院股份公(gong)司(si)、國(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)重(zhong)(zhong)裝成(cheng)都重(zhong)(zhong)型(xing)機(ji)(ji)(ji)械(xie)有限(xian)公(gong)司(si)（下稱(cheng)成(cheng)都重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)）進行(xing)戰略(lve)重(zhong)(zhong)組，科工貿一體的國(guo)(guo)家級(ji)高端重(zhong)(zhong)型(xing)裝備(bei)旗艦平臺——國(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)重(zhong)(zhong)裝最終(zhong)搭建完成(cheng)。
依據國機重(zhong)裝(zhuang)成立目的定位，它既是(shi)為(wei)(wei)解(jie)決各(ge)自發(fa)展的短板問題，實現(xian)優勢(shi)互補、合(he)力共贏；也(ye)是(shi)為(wei)(wei)行業(ye)推(tui)進供給側結構(gou)性改(gai)革(ge)，加快(kuai)培育具(ju)有國際競(jing)爭(zheng)力的世界一流(liu)企業(ye)。通過重(zhong)組(zu)，形成較強的綜合(he)競(jing)爭(zheng)實力，打造國內(nei)第一、世界一流(liu)的高(gao)端重(zhong)型裝(zhuang)備旗艦企業(ye)。
長線產品成利潤增長點
重(zhong)裝(zhuang)啟航，決(jue)定其(qi)航行速度和能力的根本因素，在(zai)于(yu)企業(ye)是否擁(yong)有強(qiang)有力的競爭產品(pin)，企業(ye)產品(pin)能否與不斷變(bian)化、不斷提升的市(shi)場需求(qiu)相對接。以(yi)二(er)重(zhong)裝(zhuang)備(bei)為核心制造企業(ye)，國機(ji)重(zhong)裝(zhuang)著力在(zai)產品(pin)結構(gou)的破(po)與立之(zhi)間，打造出(chu)中(zhong)國重(zhong)型(xing)裝(zhuang)備(bei)的拳頭產品(pin)。
事實上，在(zai)國機集團、中國二(er)重重組之(zhi)初，中信(xin)永和會計師事務所提供的《盡職調查報告》中，顯示這(zhe)樣一組關(guan)鍵數據(ju)：據(ju)專(zhuan)家評估(gu)，二(er)重產(chan)(chan)能(neng)約在(zai)110-150億(yi)元之(zhi)間(jian)。而實際狀(zhuang)況是(shi)，二(er)重現有(you)的綜合產(chan)(chan)能(neng)利(li)(li)用率(lv)僅有(you)50％左右。其中：鍛件(jian)產(chan)(chan)能(neng)利(li)(li)用率(lv)，由2010年(nian)的93%下(xia)降至(zhi)2013年(nian)的39%；焊接件(jian)的產(chan)(chan)能(neng)利(li)(li)用率(lv)維持在(zai)70%左右；機器產(chan)(chan)品產(chan)(chan)能(neng)利(li)(li)用率(lv)約65%。
不(bu)可否認，從(cong)宏觀(guan)環境來看，2011年以(yi)來襲擊全球的一場制造業(ye)(ye)寒冬，使得世界制造業(ye)(ye)普遍陷入了產能(neng)過剩危機。從(cong)企業(ye)(ye)微觀(guan)層面(mian)而言，二重自身嚴(yan)重失衡(heng)的產品(pin)結構(gou)狀(zhuang)態，令(ling)其經營江河日下。
長期發展中(zhong)(zhong)，二(er)重傳統(tong)產(chan)品大多集(ji)中(zhong)(zhong)在冶金、水電(dian)、火電(dian)等領域，恰恰是(shi)這一部(bu)分(fen)市場需求急劇銳減。傳統(tong)產(chan)業產(chan)能過剩，新興領域如石化容(rong)器(qi)、核電(dian)產(chan)品開發較晚，缺乏合(he)適產(chan)品填補市場需求。雙(shuang)重因(yin)素(su)的復雜(za)交織下，二(er)重邊際利潤空(kong)間不斷萎縮，形成盈利死穴。
產能(neng)(neng)過(guo)剩已(yi)是(shi)不(bu)爭事實(shi)。關鍵(jian)(jian)是(shi)怎么辦？“中央提出的‘三去一降(jiang)’已(yi)指明方向。站在企業(ye)角(jiao)度，關鍵(jian)(jian)要抓好兩條：一是(shi)調整結構(gou)，轉型升級；二是(shi)轉移產能(neng)(neng)，發展中國(guo)家產能(neng)(neng)容量還大(da)。”國(guo)機集團董(dong)事長任洪(hong)斌說。
利用二(er)重現有的生產能(neng)力，進(jin)入朝陽產業，開(kai)發長線(xian)產品(pin)，事關國機(ji)重裝發展成(cheng)敗(bai)。為(wei)把握清潔能(neng)源戰略趨勢，二(er)重瞄準了原(yuan)有強項——石(shi)化大型(xing)設備制造能(neng)力，在中(zhong)國新一輪重化工業裝備升級中(zhong)贏得先機(ji)。
260萬噸/年提(ti)質升(sheng)級項目(mu)，正(zheng)是貫徹國家(jia)能(neng)源(yuan)戰(zhan)略，打造具有自主知識(shi)產權(quan)渣油加氫技術體系的(de)創新工程。其核心裝(zhuang)備沸騰床(chuang)渣油鍛焊加氫反(fan)應器的(de)制造是整個項目(mu)成(cheng)敗的(de)關鍵(jian)。項目(mu)剛剛啟動(dong)，任洪斌就向用戶表(biao)達了傾力支持項目(mu)建設的(de)意(yi)愿。
拿(na)下(xia)這一(yi)項目后，二重(zhong)(zhong)裝(zhuang)備相(xiang)繼(ji)填補多個空白。為(wei)滿足用戶對(dui)設(she)備本體(ti)性(xing)能及內部不銹鋼(gang)耐蝕(shi)層(ceng)提(ti)出的嚴格(ge)要求(qiu)，二重(zhong)(zhong)裝(zhuang)備的技能大師以高(gao)(gao)超(chao)的焊(han)接技術(shu)，獨到的工藝(yi)手(shou)段，實(shi)現了鋼(gang)質(zhi)超(chao)大加氫反應器高(gao)(gao)Mo要求(qiu)的309MoL+316L堆焊(han)，開創(chuang)了同類(lei)產品制造的先河，填補了世界同類(lei)產品堆焊(han)技術(shu)空白。
除了選擇市場容量大(da)、前景好、支(zhi)撐(cheng)度強的(de)項目(mu)，國機重裝積(ji)極關注新(xin)技術發展態勢，將(jiang)研發創(chuang)新(xin)的(de)目(mu)光(guang)，鎖定在“中國制造2025”。
瞄準“中國(guo)制造2025”這一(yi)重大戰略(lve)機(ji)遇期(qi)，國(guo)機(ji)重裝堅(jian)持市場需求(qiu)與技術引領相結合(he)、自主創(chuang)新與業務協同相結合(he)，著力推進長線產(chan)品研發。
中國(guo)重型(xing)院(yuan)是(shi)面向我國(guo)冶(ye)金、重型(xing)裝(zhuang)備(bei)制造(zao)等行業(ye)(ye)的(de)(de)綜合性裝(zhuang)備(bei)技術研(yan)發、設(she)計與工程(cheng)總承包的(de)(de)創新型(xing)高(gao)新技術企業(ye)(ye)，擁有專(zhuan)(zhuan)利技術1000多項。為(wei)發揮(hui)優勢(shi)，國(guo)機集團指(zhi)導中國(guo)二重制定了《產品(pin)及市場開(kai)發規劃》，明確做強做專(zhuan)(zhuan)冶(ye)金、鍛壓等傳統業(ye)(ye)務的(de)(de)同時，努(nu)力提升核電、煤化工等新興(xing)領(ling)域的(de)(de)技術能力。
三年(nian)來，隨(sui)著中國重型工(gong)業化的加(jia)速(su)發(fa)展(zhan)，二重長(chang)線(xian)產品開發(fa)，已經成(cheng)為企業新的增長(chang)點。
2017年，中國(guo)二重(zhong)實現長(chang)線產品新增訂貨(huo)10億(yi)元，新簽新型40MN智能化熱模鍛壓(ya)力機(ji)和(he)60萬噸粉煤熱解回轉(zhuan)反應爐合同，長(chang)線產品開發逐步轉(zhuan)化為經濟效(xiao)益。
旗艦出海
重組近五(wu)年的(de)時間里，國(guo)(guo)機集團與二重之間融合協(xie)同的(de)化學反(fan)應(ying)，變(bian)得愈加深入(ru)、廣泛。國(guo)(guo)機重裝作為二者化學反(fan)應(ying)的(de)產(chan)物，凝結著(zhu)企業濃郁而鮮明的(de)改(gai)革特征(zheng)。其中，國(guo)(guo)機集團外向(xiang)型(xing)的(de)貿易模(mo)式，正在從(cong)深層次上(shang)改(gai)變(bian)著(zhu)國(guo)(guo)機重裝的(de)未來版圖。
與重(zhong)(zhong)組初期(qi)蕭條、凋敝的(de)國際(ji)貿易環境不同，全球(qiu)經(jing)(jing)濟逐漸步(bu)入復蘇(su)通道，經(jing)(jing)濟增(zeng)速穩健并加快(kuai)，尤其是(shi)亞洲新興(xing)市場(chang)經(jing)(jing)濟將繼(ji)續引領全球(qiu)經(jing)(jing)濟增(zeng)長。在國內，經(jing)(jing)過(guo)供給側結構性改革的(de)深(shen)度(du)洗禮，中國制造業在去產(chan)能、調結構等(deng)一(yi)系列措施的(de)倒逼中，具備(bei)了更為強有力的(de)制造能力。借助(zhu)“一(yi)帶一(yi)路”東風(feng)，國機重(zhong)(zhong)裝迎來了更為廣(guang)闊的(de)發展空間。
未來，國機重(zhong)裝將在“再造海外新國機”的(de)既定戰(zhan)略支撐(cheng)下，借助國機集團的(de)海外資源優(you)勢，瞄準(zhun)世(shi)界一流高端重(zhong)型裝備旗艦企業發起持續攻勢。
國機重裝平臺上的中(zhong)國重機，是一家(jia)以工(gong)(gong)程總(zong)承包、帶(dai)資運(yun)營(ying)、貿易和服務為主營(ying)業(ye)務的綜合性工(gong)(gong)貿企業(ye)，90%左(zuo)右的營(ying)業(ye)收(shou)入(ru)(ru)來(lai)自海(hai)外。其中(zhong)，企業(ye)采用BOT方(fang)式投資的柬埔(pu)寨最大的達岱水(shui)電站于2016年正式建(jian)成投入(ru)(ru)運(yun)營(ying)，特許運(yun)營(ying)期(qi)37年，為企業(ye)帶(dai)來(lai)穩定(ding)的投資回報。
此外(wai)，成(cheng)立(li)于2017年(nian)的國機重裝成(cheng)都重型(xing)機械有限公司(si)(si)，是整合(he)原二(er)重重裝所屬的德(de)陽進出(chu)口公司(si)(si)、成(cheng)都國貿(mao)(mao)公司(si)(si)、成(cheng)都工程技術公司(si)(si)，打造的一個全(quan)新(xin)理念、全(quan)新(xin)機制(zhi)、全(quan)新(xin)模式的外(wai)貿(mao)(mao)公司(si)(si)，重點承擔國機重裝制(zhi)造能力的“走出(chu)去”任務。
旗艦出(chu)海，國(guo)(guo)(guo)機重裝信心十足。“在海外，國(guo)(guo)(guo)機重裝在18個國(guo)(guo)(guo)家和(he)地區(qu)有代表處和(he)集團(tuan)(tuan)公司(si)，遍布東南亞(ya)、非洲、拉(la)美國(guo)(guo)(guo)家。國(guo)(guo)(guo)機集團(tuan)(tuan)有自身(shen)的科工(gong)(gong)貿優質資(zi)源，其他企業(ye)不具備。為(wei)此，企業(ye)要(yao)形成合力，增強國(guo)(guo)(guo)際上的影響力。”陸文(wen)俊說，“通過技術(shu)帶動制造和(he)工(gong)(gong)程(cheng)承包(bao)，通過制造促進海外工(gong)(gong)程(cheng)貿易承包(bao)和(he)制造，三者(zhe)互相協同，協同發展。”（國(guo)(guo)(guo)資(zi)報告記者(zhe) 王倩倩）