文(wen)章來源：《國資報(bao)告》雜志 發布時間：2021-07-10
1月，新冠(guan)疫情給(gei)中國按下(xia)了(le)暫停(ting)鍵(jian)。3月，當國內疫情逐漸好轉，疫情又給(gei)全世界按下(xia)了(le)暫停(ting)鍵(jian)。
每家企(qi)業都要面臨疫情的大考，這種考驗(yan)對(dui)業務布局全球(qiu)的企(qi)業尤甚(shen)。
招商(shang)局(ju)集團即是其中一(yi)例。招商(shang)局(ju)的港口、航運、物流(liu)等主(zhu)業遍布(bu)全球(qiu)(qiu)，在(zai)27個國(guo)(guo)家和地區擁有68個港口；擁有世界(jie)一(yi)流(liu)、全球(qiu)(qiu)領先的VLCC超(chao)級油(you)輪船隊、VLOC超(chao)大型礦(kuang)砂船隊和LNG船隊；2019年累計(ji)開行國(guo)(guo)際(ji)班列(lie)1258列(lie)、發(fa)運貨(huo)物12.9萬(wan)標箱，在(zai)全球(qiu)(qiu)38個國(guo)(guo)家構建了(le)73家海外物流(liu)服務(wu)網點，是中國(guo)(guo)最大的綜合物流(liu)運營商(shang)。
如(ru)何(he)做好疫情防控，同時保障企(qi)業正(zheng)常運轉，招商局這幾年(nian)推動的數字化(hua)轉型在其中(zhong)發揮(hui)了重要作用(yong)。
智慧動能助防疫
招商(shang)局集(ji)團是在(zai)央(yang)企集(ji)團層面(mian)較早布局數(shu)(shu)字(zi)化(hua)轉型的企業之一。其數(shu)(shu)字(zi)化(hua)成果廣泛應用(yong)于防疫抗疫工(gong)作，在(zai)抗疫物資運力計算(suan)、運輸疏導、公路交通(tong)信息共享、城市園區車輛(liang)管(guan)控等方面(mian)發(fa)揮(hui)了重要作用(yong)。
作為招商局集團旗(qi)下物(wu)流業務統一運(yun)(yun)營平臺及統一品牌，中(zhong)國外運(yun)(yun)將數字化轉型成果，廣泛應(ying)用于防疫(yi)(yi)抗(kang)疫(yi)(yi)工作，包(bao)括抗(kang)疫(yi)(yi)物(wu)資(zi)運(yun)(yun)力計算、運(yun)(yun)輸疏導(dao)、信息渠道對接等(deng)方面。
針對跨境和(he)國(guo)(guo)內抗(kang)(kang)疫(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)信息(xi)及溝通(tong)(tong)(tong)不暢問(wen)題，中(zhong)國(guo)(guo)外(wai)運(yun)運(yun)易通(tong)(tong)(tong)積極(ji)響應抗(kang)(kang)疫(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)應急需(xu)求(qiu)(qiu)，開(kai)通(tong)(tong)(tong)了服(fu)務(wu)(wu)于境內外(wai)抗(kang)(kang)疫(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)“抗(kang)(kang)疫(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)專(zhuan)欄”，構(gou)建了線(xian)(xian)上(shang)進出(chu)口(kou)服(fu)務(wu)(wu)通(tong)(tong)(tong)道(dao)，7*24小時在(zai)(zai)線(xian)(xian)為用戶解決抗(kang)(kang)疫(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)需(xu)求(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)(de)咨詢、落地(di)安排等(deng)工(gong)作。該專(zhuan)欄是國(guo)(guo)內第(di)一個在(zai)(zai)線(xian)(xian)服(fu)務(wu)(wu)于跨境和(he)國(guo)(guo)內抗(kang)(kang)疫(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)應急物(wu)(wu)(wu)流(liu)頻(pin)道(dao)。集運(yun)力(li)，通(tong)(tong)(tong)關和(he)各國(guo)(guo)停航(hang)(hang)、禁航(hang)(hang)信息(xi)發(fa)布，各跨境線(xian)(xian)路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)指引、流(liu)程(cheng)和(he)資(zi)(zi)料清單，在(zai)(zai)線(xian)(xian)運(yun)力(li)和(he)物(wu)(wu)(wu)流(liu)資(zi)(zi)源發(fa)布，在(zai)(zai)線(xian)(xian)物(wu)(wu)(wu)流(liu)需(xu)求(qiu)(qiu)申報(bao)，在(zai)(zai)線(xian)(xian)客服(fu)和(he)服(fu)務(wu)(wu)機器人等(deng)功(gong)能(neng)，為抗(kang)(kang)疫(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)需(xu)求(qiu)(qiu)方和(he)物(wu)(wu)(wu)流(liu)方提供統一的(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)線(xian)(xian)服(fu)務(wu)(wu)入口(kou)，實現物(wu)(wu)(wu)流(liu)需(xu)求(qiu)(qiu)與運(yun)力(li)的(de)(de)(de)(de)實時匹配，并依托中(zhong)國(guo)(guo)外(wai)運(yun)總(zong)部的(de)(de)(de)(de)可視化能(neng)力(li)陸續實現抗(kang)(kang)疫(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)線(xian)(xian)跟蹤，支(zhi)持各方實時掌(zhang)握抗(kang)(kang)疫(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)動態(tai)和(he)軌(gui)跡。
中國外運數字化(hua)(hua)成果的(de)廣(guang)泛應用(yong)不(bu)僅(jin)適應了疫情防(fang)控(kong)期間的(de)諸多變化(hua)(hua)，并(bing)進一步加快公司全面數字化(hua)(hua)轉型和平臺化(hua)(hua)發展的(de)步伐，為(wei)抗擊疫情注入了有力(li)的(de)科(ke)技力(li)量。
疫情期間，招商(shang)港(gang)口投資管理的(de)遍(bian)布全球六大洲的(de)數(shu)(shu)十個港(gang)口碼頭(tou)、園(yuan)區依靠科技創新(xin)，充分利用(yong)“招商(shang)芯”“招商(shang)ePort”和“運營管理平臺(tai)”數(shu)(shu)字化應用(yong)三大平臺(tai)發揮(hui)重要作用(yong)。
2019年，招商港口(kou)綜合利(li)用(yong)區塊鏈、人臉識別、物聯網、大數據等(deng)各(ge)項新技術，為單證(zheng)無紙(zhi)化(hua)和(he)電子(zi)化(hua)流轉(zhuan)、閘口(kou)自動(dong)化(hua)、結算電子(zi)化(hua)等(deng)業務創新場景搭建(jian)了(le)統一的數字化(hua)應用(yong)平(ping)臺(tai)，即招商ePort。其為港口(kou)生態(tai)圈內(nei)各(ge)單位和(he)用(yong)戶(hu)提(ti)供24小(xiao)時(shi)在線(xian)通關、物流等(deng)服(fu)務，不(bu)斷提(ti)升(sheng)作業智能化(hua)和(he)自動(dong)化(hua)水平(ping)，極大地減少了(le)線(xian)下接觸(chu)，為各(ge)項業務辦理筑(zhu)起了(le)安(an)全(quan)防(fang)疫防(fang)線(xian)，助力生產經營不(bu)停工。
在青(qing)島，ePort APP線(xian)上園(yuan)區查(cha)驗預(yu)約(yue)功(gong)能，助力(li)海關全面(mian)推(tui)廣線(xian)上預(yu)約(yue)業務，減少了園(yuan)區企業查(cha)驗預(yu)約(yue)路途往(wang)返時間和疫情風(feng)險，海關平均響應時間由1-2小時縮短(duan)到20分(fen)鐘以(yi)內，效(xiao)率(lv)大大提升。
在汕(shan)頭，ePort平(ping)臺電(dian)子EIR功能和(he)智能閘口應用實(shi)現了非接觸(chu)式(shi)的業務(wu)辦理，大幅(fu)降低交(jiao)叉(cha)感染疫情(qing)的風險，其中電(dian)子EIR辦單(dan)覆蓋率94.4%，一個(ge)月電(dian)子EIR辦單(dan)9097份(fen)，車輛進出(chu)閘口14340次(ci)。
在(zai)湛(zhan)江，“網上業(ye)務受(shou)理(li)”模(mo)式(shi)支持船(chuan)舶預(yu)報、船(chuan)舶裝(zhuang)卸業(ye)務辦理(li)、貨物進出港(gang)辦理(li)、自(zi)(zi)助收提箱作業(ye)、拖車自(zi)(zi)助出閘等(deng)功(gong)能，覆(fu)蓋了(le)辦單、放行、費用結算(suan)、查詢等(deng)全流程，實(shi)現了(le)無紙(zhi)化、電(dian)子化、自(zi)(zi)動化。
招商港口(kou)在特殊(shu)時期與港口(kou)同(tong)行無償分享“招商ePort”平臺(tai)經驗和標準(zhun)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)產品，覆蓋散(san)雜貨(huo)業務(wu)(wu)、集(ji)裝箱(xiang)和船舶業務(wu)(wu)，共建(jian)“網(wang)上(shang)港口(kou)”。依托強大的(de)(de)口(kou)岸數(shu)字(zi)化(hua)(hua)(hua)服(fu)務(wu)(wu)基礎設施和完備(bei)的(de)(de)數(shu)字(zi)化(hua)(hua)(hua)服(fu)務(wu)(wu)體系，與口(kou)岸、客戶(hu)一道共克(ke)時艱，全程電子(zi)化(hua)(hua)(hua)線(xian)上(shang)服(fu)務(wu)(wu)全力保障港航物流安全高(gao)(gao)效運轉，盡可能減(jian)少(shao)企業員工現場辦(ban)公和客戶(hu)到現場辦(ban)理(li)手續(xu)，減(jian)少(shao)流動(dong)人員接(jie)觸，確(que)保港口(kou)業務(wu)(wu)的(de)(de)時效性和連續(xu)性，提高(gao)(gao)口(kou)岸工作效率。
港(gang)口(kou)(kou)是(shi)“外(wai)防輸入(ru)”的重要防線(xian)。針對疫(yi)(yi)情(qing)影(ying)響，遼港(gang)集團依托云計算、大(da)(da)數(shu)據、5G等(deng)新興科(ke)技，為疫(yi)(yi)情(qing)防控(kong)、生產經(jing)營(ying)注入(ru)“智慧”動能(neng)(neng)。疫(yi)(yi)情(qing)期間(jian)(jian)，大(da)(da)連(lian)口(kou)(kou)岸(an)物流(liu)網公司(si)加大(da)(da)研發與投入(ru)力度，實(shi)現(xian)大(da)(da)連(lian)港(gang)集裝(zhuang)箱(xiang)業(ye)務全流(liu)程(cheng)電子(zi)化，方便(bian)廣大(da)(da)客(ke)戶辦(ban)理(li)線(xian)上(shang)業(ye)務，有效減少窗(chuang)口(kou)(kou)業(ye)務辦(ban)理(li)量(liang)；研發適用(yong)多類(lei)調度場景且(qie)不受時間(jian)(jian)、空間(jian)(jian)限制的云車隊管理(li)系(xi)統(tong)（TMS），幫助(zhu)小微車隊實(shi)現(xian)線(xian)上(shang)“無接觸式”運營(ying)服務；上(shang)線(xian)VGM系(xi)統(tong)電子(zi)發票功能(neng)(neng)，客(ke)戶可在線(xian)開(kai)具電子(zi)版(ban)增值稅普通發票，實(shi)現(xian)“一鍵”輕松取票，減少疫(yi)(yi)情(qing)感(gan)染風險。
線上服務保市場
數(shu)字化(hua)、智能化(hua)給航(hang)(hang)運(yun)業帶(dai)來巨變。招(zhao)商輪船提早投入數(shu)字化(hua)轉型，以人員、系統、數(shu)據連接(jie)而成的“網絡”，特殊(shu)時期持續保障了(le)全(quan)(quan)球航(hang)(hang)運(yun)服務安全(quan)(quan)、穩定(ding)。
招(zhao)(zhao)商(shang)航運板塊經營管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)著(zhu)350余艘船舶(bo)，有全(quan)球最大的(de)VLCC和(he)VLOC船隊。為保障(zhang)船舶(bo)全(quan)球運營服務正常(chang)高效，岸(an)基除(chu)安排少(shao)數(shu)關鍵崗(gang)位(wei)現場(chang)值(zhi)守(shou)外，大量員工居家同步遠(yuan)程(cheng)辦公。依托招(zhao)(zhao)商(shang)輪(lun)船可視(shi)化(hua)運營平臺(tai)，全(quan)程(cheng)追蹤(zong)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)航行在世界各地的(de)船舶(bo)；通過公司生產管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)遠(yuan)程(cheng)在線信息系統(tong)、結合衛星通訊、遠(yuan)程(cheng)視(shi)頻、云會議(yi)等，組織船岸(an)生產調度和(he)安全(quan)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)；通過云盤(pan)、微文(wen)檔、遠(yuan)程(cheng)共享等協作協同。
招商輪船(chuan)(chuan)(chuan)可(ke)視化(hua)(hua)運營(ying)(ying)平(ping)(ping)臺、航運經(jing)(jing)營(ying)(ying)系(xi)統(tong)、船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)管理(li)系(xi)統(tong)、船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)管理(li)系(xi)統(tong)、業財一體化(hua)(hua)系(xi)統(tong)等(deng)數字化(hua)(hua)平(ping)(ping)臺和線上(shang)化(hua)(hua)應用系(xi)統(tong)，為船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)經(jing)(jing)營(ying)(ying)管理(li)及船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)應急防(fang)疫提(ti)供了(le)有(you)力支撐。員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工在可(ke)視化(hua)(hua)平(ping)(ping)臺上(shang)標識疫情(qing)發生(sheng)港口和駛(shi)往船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)，提(ti)前預警做好經(jing)(jing)營(ying)(ying)和防(fang)疫準備(bei)；通過船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)系(xi)統(tong)時時把(ba)握船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)調派需求，監控(kong)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)合同期等(deng)，做好船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)調配預案(an)，保障全系(xi)統(tong)5000多船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)隊(dui)伍的(de)穩(wen)定。
招商輪船(chuan)自主研發的“五控一體(ti)”可視化平(ping)臺綜合使用了物(wu)聯網、新型衛星通(tong)訊、遠程(cheng)監(jian)(jian)控等新技術，全程(cheng)監(jian)(jian)管(guan)300多艘船(chuan)舶(bo)航(hang)(hang)行，確保身處不同地(di)域的生(sheng)產人員(yuan)在家仍可對(dui)船(chuan)舶(bo)航(hang)(hang)行航(hang)(hang)線、營運動(dong)態(tai)及生(sheng)產情(qing)況等實時掌握(wo)和遠程(cheng)監(jian)(jian)管(guan)，保障船(chuan)舶(bo)航(hang)(hang)行與生(sheng)產安全順利運行。
招商(shang)航運(yun)板塊集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)的(de)(de)網上訂(ding)艙(cang)(cang)平臺(tai)在(zai)特殊時(shi)(shi)期(qi)(qi)為(wei)(wei)客(ke)(ke)戶提(ti)供(gong)(gong)遠(yuan)程(cheng)訂(ding)艙(cang)(cang)服(fu)務，客(ke)(ke)戶足(zu)不出戶就能完成訂(ding)艙(cang)(cang)、報關等(deng)操(cao)作，“SNL i-Business”手機(ji)端編可進行(xing)訂(ding)艙(cang)(cang)確認、單(dan)證更改、船期(qi)(qi)查(cha)詢等(deng)操(cao)作。招商(shang)輪船去年加緊(jin)開(kai)發的(de)(de)針(zhen)對(dui)大(da)宗貨(huo)物海運(yun)運(yun)輸(shu)“通(tong)航易”客(ke)(ke)服(fu)APP，為(wei)(wei)客(ke)(ke)戶提(ti)供(gong)(gong)從市場信息(xi)、租船合同、可視化航行(xing)、貨(huo)物操(cao)作以及(ji)商(shang)務費收信息(xi)的(de)(de)即時(shi)(shi)獲取與查(cha)詢。特殊時(shi)(shi)期(qi)(qi)，“電商(shang)平臺(tai)”+“移(yi)動應用”的(de)(de)數字化平臺(tai)，為(wei)(wei)客(ke)(ke)戶送上及(ji)時(shi)(shi)便利的(de)(de)服(fu)務。
在(zai)國內(nei)，線(xian)下售樓處(chu)現場接待客(ke)戶(hu)的(de)活動(dong)基本暫停，如何(he)打(da)通(tong)購(gou)(gou)房(fang)(fang)渠道，滿足客(ke)戶(hu)的(de)置業需(xu)求？面對這一(yi)新的(de)變化，招(zhao)商(shang)蛇口(kou)第一(yi)時間(jian)啟動(dong)數字化營銷方(fang)案，集中優勢資源，打(da)造“招(zhao)商(shang)好房(fang)(fang)”線(xian)上服(fu)(fu)務平臺。近日，公司推(tui)出線(xian)上看房(fang)(fang)服(fu)(fu)務、網上認購(gou)(gou)福(fu)利及優惠政策，為(wei)(wei)購(gou)(gou)房(fang)(fang)者提供在(zai)線(xian)找房(fang)(fang)、看房(fang)(fang)、認購(gou)(gou)等(deng)全流程、一(yi)站式服(fu)(fu)務，為(wei)(wei)“家里(li)蹲(dun)”抗“疫”添一(yi)份力。
3月，招(zhao)商蛇(she)口銷(xiao)售額一(yi)路逆(ni)襲，同比增長超20%，優于行業(ye)平均水平。根據(ju)第(di)三方機構公(gong)布數據(ju)，一(yi)季(ji)度(du)招(zhao)商蛇(she)口銷(xiao)售金額列行業(ye)第(di)11位，較2月份(fen)排名提(ti)升3位。
持續推動數字化轉型
疫情突然而(er)至(zhi)，讓招(zhao)商局看到了數字化轉型對(dui)企業(ye)持續穩定經營的重要性。
4月(yue)初，招(zhao)商(shang)局(ju)集(ji)團(tuan)工(gong)作協同平臺“招(zhao)商(shang)隨行”1.0版本正式上線(xian)。為(wei)什么要(yao)自(zi)主(zhu)研發移動辦公工(gong)具？招(zhao)商(shang)局(ju)認為(wei)，一個全球布(bu)局(ju)的(de)大(da)型央(yang)企必須擁(yong)有自(zi)主(zhu)可(ke)靠，安(an)全可(ke)控(kong)，敏(min)捷支持(chi)個性化應用的(de)數字化工(gong)作協同平臺。
招商局集團董事長李建紅表示，這次(ci)突發疫情再次(ci)告(gao)訴我們，集團數字(zi)化轉型必(bi)須全(quan)力以(yi)赴、加快推(tui)進。
居安思危，才(cai)有(you)遠見卓(zhuo)識。2017年12月，招商局創立145周年。李建紅在榮譽(yu)表彰大會上表示(shi)，招商局持(chi)續保持(chi)雙位數(shu)(shu)增長，軟硬實(shi)力有(you)效提升，進入了全球為數(shu)(shu)不多的千億級利潤企(qi)業行列。但同(tong)時，“招商局也從來沒(mei)有(you)像今天這(zhe)樣面(mian)臨如此(ci)深刻的時代挑戰。”
李建(jian)紅所(suo)說(shuo)的(de)挑戰之(zhi)一即(ji)是人類進入信息與(yu)智能時代，使企業(ye)發(fa)展環境從線性之(zhi)變進入到(dao)結構之(zhi)變、范式之(zhi)變，許多格局在重塑。“今天(tian)的(de)大企業(ye)完全可能被新(xin)興的(de)小企業(ye)通過跨界(jie)競爭所(suo)顛覆。”
在那次會議上，李(li)建紅提出，招(zhao)商(shang)局(ju)各(ge)個產業板塊都要主動“＋互(hu)聯網”，而不能(neng)(neng)等(deng)著(zhu)被(bei)“互(hu)聯網＋”，否(fou)則(ze)就可能(neng)(neng)淪為別(bie)人(ren)的成本中心，被(bei)別(bie)人(ren)所(suo)整合。
2018年，數字化+市場(chang)化成為招商局的雙核驅動戰略。
2019年，招商(shang)局(ju)首(shou)次召開(kai)數字(zi)化工作(zuo)會議，加快推(tui)動數字(zi)化轉(zhuan)型。李(li)建(jian)紅(hong)提出，招商(shang)局(ju)集團數字(zi)化轉(zhuan)型的內涵(han)是(shi)創新、融合、開(kai)放、協同。
2020年(nian)1月，招(zhao)商局年(nian)度工作會議上，李(li)建紅表示，集(ji)團及(ji)各公司要擁抱(bao)數字紅利(li)時代，主(zhu)攻產(chan)業數字化，利(li)用(yong)數字技(ji)術對傳統產(chan)業進(jin)(jin)行升級(ji)，進(jin)(jin)而提升生產(chan)效(xiao)率和效(xiao)能。
招商局首席數(shu)(shu)字官張健認為(wei)(wei)，數(shu)(shu)字化轉型的落腳點和核心(xin)，就是(shi)以客戶為(wei)(wei)中心(xin)，以價(jia)值創造為(wei)(wei)目的打造產(chan)業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯(lian)(lian)網平(ping)臺。在(zai)產(chan)業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯(lian)(lian)網時代，傳統(tong)企(qi)業(ye)(ye)(ye)特別(bie)是(shi)擁有產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)主導地位(wei)的企(qi)業(ye)(ye)(ye)是(shi)主角。
事實上，作為一家以零(ling)售金融(rong)為主(zhu)的(de)銀行，招商銀行在數(shu)字化方面的(de)投(tou)入(ru)最(zui)早(zao)，目前已經取得(de)了不俗的(de)成績。
2019年，招(zhao)商(shang)銀(yin)(yin)行(xing)信息科技投入93.61億元(yuan)，同比增長(chang)43.97%，是營(ying)業(ye)凈收入的(de)3.72%。招(zhao)商(shang)銀(yin)(yin)行(xing)行(xing)長(chang)田惠宇在2019年度業(ye)績發布會上(shang)(shang)向境內外(wai)投資者、分析師(shi)和(he)媒體記者重點介紹(shao)了數字化建(jian)設(she)取得的(de)突破(po)。“招(zhao)商(shang)銀(yin)(yin)行(xing)”和(he)“掌上(shang)(shang)生活”兩大App MAU達到1.02億戶(hu)(hu)(hu)，兩年接近翻番(fan)。借(jie)記卡(ka)一類戶(hu)(hu)(hu)和(he)信用卡(ka)的(de)數字化獲(huo)客比例分別達到24.96%、64.32%，較上(shang)(shang)年提升6.36、3.11個百分點。1403家網點建(jian)立了線上(shang)(shang)店；招(zhao)商(shang)銀(yin)(yin)行(xing)App理財投資銷(xiao)售金額占(zhan)比71.52%，理財投資客戶(hu)(hu)(hu)占(zhan)總客戶(hu)(hu)(hu)數比例89.96%。
數字化(hua)轉型的(de)(de)成績(ji)也在其他業務(wu)板(ban)塊開(kai)始(shi)顯現。最(zui)新公(gong)布的(de)(de)數據顯示，一(yi)季(ji)度斯里蘭卡科倫坡碼頭(tou)集裝箱(xiang)吞吐量(liang)同比增長(chang)了9.9%。巴(ba)西TCP港業務(wu)保持穩定(ding)，箱(xiang)量(liang)同比增長(chang)11.6%。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國外運疫情防控、復工復產兩手抓，推動(dong)長(chang)沙、西安、沈陽、石龍等地的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐班列(lie)強勁復蘇，一(yi)季(ji)度共開(kai)行中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐班列(lie)228列(lie)，逆勢同比增長(chang)72%，占全國中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)歐班列(lie)總量(liang)的(de)(de)11.75%。（《國資報告》記(ji)者 饒恒）
【責任編輯(ji)：趙藝涵】
