文章來源(yuan)：中國鐵道建筑集團有限公司 發(fa)布時間：2022-02-04
臨近春(chun)節，在(zai)位于湘西的(de)中(zhong)國(guo)鐵(tie)建所(suo)屬中(zhong)鐵(tie)十四局張吉懷高鐵(tie)項目(mu)部，已經(jing)50多歲的(de)電力工人(ren)張學年，早(zao)晨不到6點，便把小徒(tu)弟魏(wei)瑤叫醒，準備進山(shan)巡線。剛從(cong)外地趕回來的(de)項目(mu)經(jing)理(li)董軍也起了個(ge)大早(zao)，同他們一起，三個(ge)人(ren)干活(huo)總要快一些。
張吉(ji)懷高鐵(tie)是(shi)湘西(xi)第一條高鐵(tie)，途經的(de)武陵(ling)山曾是(shi)我國的(de)特(te)困連(lian)片地區，是(shi)老少(shao)邊窮地區脫貧(pin)攻堅(jian)的(de)主戰場。張吉(ji)懷高鐵(tie)的(de)修建對于改善當(dang)地交通條件，帶動(dong)當(dang)地旅(lv)游業發展(zhan)起到重要作用。因此,被稱為(wei)最美扶貧(pin)高鐵(tie)。
徒步走在大山里（范成濤 攝）
前兩年(nian)(nian)春(chun)節，張(zhang)學年(nian)(nian)師(shi)徒倆連同其他(ta)幾位巡線(xian)工就一直堅守在工地，馬上又到春(chun)節，他(ta)們又加緊了對臨電線(xian)路的檢查(cha)頻率。
綿(mian)延在(zai)大(da)山里的(de)(de)臨電(dian)(dian)設施，是保障張吉(ji)懷鐵路(lu)一線生(sheng)產生(sheng)活用(yong)電(dian)(dian)的(de)(de)“生(sheng)命線”。離了(le)電(dian)(dian)，施工生(sheng)產“寸(cun)步難行”，即便生(sheng)活區里停電(dian)(dian)，濕冷的(de)(de)天氣(qi)讓(rang)人也難以(yi)忍受，所以(yi)巡(xun)線幾乎每周都要進行。
巡(xun)線是個辛苦活(huo)，線路全(quan)在山(shan)里(li)，需(xu)徒步60余公里(li)，巡(xun)線一次要花費兩到三天(tian)的時間。
攀登過程中相互攙扶（范成濤 攝）
出發前，他們打開越野車(che)后(hou)備(bei)箱(xiang)，檢(jian)查望(wang)遠(yuan)鏡、測距儀(yi)、腳(jiao)鉤、絕緣棒等裝(zhuang)備(bei)，沿著蜿蜒山(shan)路(lu)將車(che)開進(jin)大(da)山(shan)。放眼望(wang)去，常(chang)年云霧遮蓋的(de)(de)大(da)山(shan)里，零星點綴著些金黃，那便是全國聞(wen)名的(de)(de)麻(ma)陽冰糖橙。到(dao)現在(zai)仍(reng)掛(gua)在(zai)枝(zhi)頭(tou)的(de)(de)冰糖橙，大(da)多因(yin)地(di)勢太過陡峭，被當地(di)百姓放棄(qi)。
到了目的地，一(yi)行三人先(xian)趟過山(shan)(shan)(shan)下的一(yi)條河，沒走幾步，群山(shan)(shan)(shan)便將他(ta)們(men)“淹沒”。山(shan)(shan)(shan)上多(duo)是(shi)密不透風的茂(mao)林(lin)野竹，他(ta)們(men)先(xian)用鋒利的劈刀(dao)開路。因山(shan)(shan)(shan)勢太陡(dou)，再(zai)加地面潮濕，稍不小(xiao)心就會(hui)滑倒，有時還會(hui)被帶刺的荊棘扎傷。下山(shan)(shan)(shan)時，為了節省力氣(qi)，他(ta)們(men)會(hui)像滑滑梯一(yi)樣(yang)直接(jie)滑下去……
沿(yan)著電力線路，他們從一(yi)(yi)個山(shan)頭(tou)到(dao)(dao)另一(yi)(yi)個山(shan)頭(tou)，或(huo)是砍掉長得(de)已“夠”到(dao)(dao)電線的(de)竹(zhu)子，或(huo)用望遠鏡檢查(cha)線路上的(de)設(she)備，有時還要爬上電線桿進行查(cha)看。中間，渴了就摘幾個冰糖橙(cheng)，餓了就到(dao)(dao)山(shan)腳下的(de)飯館湊(cou)合著吃一(yi)(yi)點。
巡線工人走過山下的小河（范成濤 攝）
冬天(tian)(tian)天(tian)(tian)色暗的特(te)別快，到天(tian)(tian)黑，他們才結束一天(tian)(tian)的巡(xun)線。回去的山路(lu)(lu)上(shang)，道路(lu)(lu)狹(xia)窄(zhai)陡(dou)峭，越是(shi)經驗豐富的老司機，越是(shi)百倍小心(xin)。回到項目部吃過晚飯(fan)，每(mei)個人在(zai)臨睡前都會(hui)燙(tang)腳，然后(hou)用熱毛巾熱敷膝蓋(gai)，這是(shi)每(mei)天(tian)(tian)例行的事(shi)情，以減少湘西濕(shi)冷的天(tian)(tian)氣對(dui)身體的侵害。
即便是晚上睡覺(jue)，他們也從(cong)不關手機，因為還得準(zhun)備隨時應對線路(lu)上的意外(wai)突發情況。特別是遇到惡劣天氣，冬季的凍雨、夏(xia)季的雷暴……他們已記不清經歷過多少次緊急情況的搶修(xiu)。
電力工人在仔細觀察電力設備（范成濤 攝）
作(zuo)為電力線(xian)路巡(xun)線(xian)人(ren)(ren)，他們日夜堅(jian)守(shou)(shou)在崗(gang)位上，跋山涉(she)水、風(feng)雨無(wu)阻，只為守(shou)(shou)護(hu)著這(zhe)條“生(sheng)命(ming)線(xian)”。因為他們知道，只要(yao)腳步不停，湘西人(ren)(ren)民的高鐵(tie)夢就會越來(lai)越近……
攀登到電線桿上的老師傅（范成濤 攝）
今(jin)年是中國共(gong)產(chan)黨建黨100周年，時速能達(da)到350公里的(de)張吉(ji)懷(huai)高(gao)鐵，將助(zhu)力(li)湘(xiang)西人(ren)民走向(xiang)更加(jia)美好(hao)的(de)小(xiao)康路，向(xiang)共(gong)同富裕的(de)目標不斷邁(mai)進。
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