文章來源(yuan)：中國兵器(qi)工業集團有(you)限公司 發布時間：2021-05-12
4月23日(ri)，中國(guo)兵(bing)器工業集團凌云太行公司試制車(che)間里異常忙碌，工人師傅們新研發的(de)(de)全自動(dong)口罩機剛(gang)剛(gang)下(xia)線，就已(yi)經有客(ke)戶來廠里等著提(ti)貨了。能夠在短(duan)短(duan)15天研發出全自動(dong)口罩機，得益于公司數控車(che)工高(gao)級技師靳小海和他的(de)(de)工友(you)們。
2月12日(ri)，公司(si)接到(dao)了(le)開發(fa)口罩生產設備的緊急(ji)任務。面對這個陌生領域，從材料到(dao)工藝都面臨很多新課題，即(ji)使是技術經驗豐富的靳(jin)小海也(ye)遇到(dao)了(le)挑(tiao)戰。
一切(qie)都是快節(jie)奏，一切(qie)都是高效率。針(zhen)對PU棒(bang)(bang)彈性強(qiang)、加工難度大的(de)問(wen)題，靳小海(hai)連夜(ye)進(jin)行技(ji)術攻關：采用液壓卡盤直接裝(zhuang)(zhuang)夾的(de)方式，即使(shi)調(diao)整到(dao)最小壓力狀態(tai)，依然能夠看到(dao)料(liao)棒(bang)(bang)變形；采用開口(kou)套裝(zhuang)(zhuang)夾的(de)方式，需要不斷調(diao)整設計開口(kou)套尺寸；沒有現成刀具，就(jiu)反(fan)復(fu)調(diao)整試(shi)驗，首次(ci)采取“仿形車(che)刀立裝(zhuang)(zhuang)”的(de)辦法……就(jiu)這樣(yang)，經過反(fan)復(fu)設計、制作、調(diao)整，口(kou)罩機(ji)研發的(de)幾項關鍵性技(ji)術難題被(bei)一一攻克(ke)。
2月22日，生(sheng)產現場傳(chuan)來喜(xi)報：口罩機(ji)(ji)設(she)備(bei)完成樣機(ji)(ji)組裝，開始運(yun)轉調(diao)試。至此(ci)，全自動口罩機(ji)(ji)548種零部件的加工裝配全部完成，比原計劃提前了(le)整(zheng)整(zheng)3天(tian)。
一個個創新、發明的背后，是(shi)靳(jin)小海(hai)對工(gong)作(zuo)的滿(man)腔(qiang)熱忱。“其實，我最初讀的是(shi)計算機應(ying)用專業(ye)，干數控屬于半路出家。”說起多年前主動請(qing)纓到(dao)一線工(gong)作(zuo)的事，靳(jin)小海(hai)搓著手不好意思地笑笑，“我寫過材料(liao)、養過鴨子，還種過大棚(peng)蔬菜(cai)。但(dan)我更喜歡工(gong)作(zuo)在企業(ye)一線，有圖(tu)紙(zhi)相伴，與車(che)床(chuang)為伍。”
正是這種喜(xi)歡，讓(rang)他在數(shu)(shu)控天地書寫出(chu)一(yi)段(duan)段(duan)“傳奇”：從數(shu)(shu)控車床(chuang)摸索編程，到摘得第三屆全(quan)國數(shu)(shu)控技能大賽河北賽區數(shu)(shu)控車工職(zhi)工組第一(yi)名(ming)，從打(da)破高鐵制動(dong)(dong)系統(tong)關鍵零部(bu)件(jian)國外壟(long)斷到實現國產化(hua)、自動(dong)(dong)化(hua)，從臨危受命到15天拼出(chu)全(quan)自動(dong)(dong)口(kou)罩機……
高鐵不(bu)但(dan)要(yao)跑(pao)得(de)快，更要(yao)剎得(de)住。制動系統是高鐵的(de)核心技術之一(yi)，以(yi)前全部依(yi)靠進口，哪怕(pa)其中一(yi)根看似(si)不(bu)起眼(yan)的(de)螺栓同樣也是關鍵零部件。“高鐵制動系統螺栓外徑精度公(gong)差(cha)要(yao)求在0.02毫米以(yi)內，我們做不(bu)好，只(zhi)能(neng)依(yi)賴(lai)進口。”靳(jin)小海說道。
2007年初，凌(ling)云太行公司承擔了時速350公里“和諧號”CHR3動(dong)車(che)組制動(dong)器關鍵(jian)部件國產化的(de)試制攻關任務，勒小(xiao)海(hai)是這(zhe)項(xiang)任務的(de)參與者之一。
這批關(guan)鍵部件包括大小螺(luo)栓在(zai)內(nei)的(de)7種產品(pin)，由廠家(jia)供應原(yuan)料和設(she)計圖紙，全(quan)部采用德國標準制造。“打破壟斷，為高鐵制動系統擰上‘中(zhong)國螺(luo)栓’，再苦再累(lei)也值得！”靳小海(hai)放棄了(le)所(suo)有休息日，以對(dui)自己近乎苛刻的(de)狠勁，化解(jie)工藝、參(can)數、工裝方面出現的(de)一個個難題。
340毫米長的不銹鋼材(cai)質(zhi)螺栓硬度大，用普通刀(dao)具(ju)加工(gong)，磨(mo)損(sun)厲害且(qie)易折斷(duan)，致(zhi)使(shi)產(chan)品加工(gong)精(jing)度公差遠遠超(chao)出標準。更主要的是，由(you)于缺乏(fa)相關(guan)生產(chan)參(can)數，無法(fa)實現(xian)批量生產(chan)。
為找到適合加工這種螺栓的(de)刀具(ju)，靳小海(hai)找來瑞典(dian)、美國(guo)、以(yi)色列(lie)等國(guo)的(de)30多種刀具(ju)逐一進行切削(xue)試(shi)驗；為了解決螺紋齒尖兒倒(dao)圓的(de)難(nan)題(ti)，他(ta)連續奮戰近一個月；為控制0.02毫米的(de)公差，靳小海(hai)創造性地摸索出一套(tao)“兩步走”螺栓加工工藝(yi)……經過(guo)半年多的(de)緊張會戰，靳小海(hai)試(shi)制出的(de)7種產品全(quan)部達到德國(guo)鐵(tie)路行業(ye)檢測(ce)標準，打破了國(guo)外壟(long)斷(duan)，自此(ci)中(zhong)國(guo)高鐵(tie)擰(ning)上了“中(zhong)國(guo)螺栓”。
如今，凌云太(tai)行公(gong)司兩條螺栓自動化生產(chan)線用機械手(shou)操(cao)作(zuo)(zuo)替代了人工操(cao)作(zuo)(zuo)，生產(chan)效率大大提升，實現了每(mei)2分鐘就有一根螺栓下線的(de)“瞬產(chan)”目標。“曾經(jing)的(de)一堆鋼坯，經(jing)過你(ni)的(de)手(shou)變成一批完美的(de)零件，那種自豪感和幸福感令人難忘。”靳小海說。
不僅是制(zhi)(zhi)(zhi)動螺栓(shuan)，靳小海還進行了制(zhi)(zhi)(zhi)動系(xi)統關鍵(jian)零(ling)件(jian)——推(tui)筒的(de)(de)工(gong)藝(yi)攻關，這件(jian)產(chan)品(pin)內孔(kong)(kong)雙鍵(jian)槽的(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線與孔(kong)(kong)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線對稱度(du)小于0.025毫(hao)米(mi)。傳統的(de)(de)鍵(jian)槽加(jia)(jia)工(gong)方法(fa)有(you)插、刨、拉等(deng)，均無法(fa)達到這個精度(du)。靳小海嘗試利(li)用(yong)數控車削中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)C軸分(fen)度(du)功能(neng)進行鍵(jian)槽加(jia)(jia)工(gong)，先通(tong)過制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)專用(yong)刀(dao)桿，確保刀(dao)具中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)與機床主軸線等(deng)高，再(zai)根據機床性(xing)能(neng)給出(chu)合適的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)用(yong)量參數，從而制(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)出(chu)高對稱度(du)內孔(kong)(kong)雙鍵(jian)槽。自2009年試制(zhi)(zhi)(zhi)成功，截至目前，該公司(si)已經(jing)生(sheng)產(chan)出(chu)30000余件(jian)推(tui)筒，實現(xian)了批(pi)量生(sheng)產(chan)。
從事數(shu)控加工以來，靳小海創造了安全生產(chan)零事故(gu)、送檢產(chan)品一次性通過、工藝(yi)試(shi)制零廢品等(deng)(deng)(deng)多項紀錄(lu)，先后參與完成軍品、“復(fu)興號”高鐵(tie)、城鐵(tie)、標動產(chan)品、青藏鐵(tie)路等(deng)(deng)(deng)產(chan)品系(xi)列(lie)的科研攻關工作(zuo)，總結形成“正反雙(shuang)刀(dao)加工短齒梯(ti)形螺紋” “數(shu)控車床鉸深(shen)(shen)小孔方(fang)法(fa)”和“深(shen)(shen)孔內螺紋刀(dao)具設(she)計方(fang)法(fa)”等(deng)(deng)(deng)技能成果，累計完成新產(chan)品工藝(yi)試(shi)制173項，實(shi)現產(chan)值4000萬(wan)元；發表《深(shen)(shen)孔梯(ti)形內螺紋刀(dao)具設(she)計及(ji)車削(xue)工藝(yi)改進》等(deng)(deng)(deng)多篇(pian)論(lun)文，擁(yong)有《一種(zhong)車床不停(ting)車拋光(guang)夾具》等(deng)(deng)(deng)5項實(shi)用新型專利。
靳小海是(shi)特別(bie)的(de)(de)(de)，這(zhe)份特別(bie)不只源(yuan)(yuan)于那一摞摞的(de)(de)(de)紅本本、一塊(kuai)塊(kuai)金(jin)光閃閃的(de)(de)(de)獎牌，更(geng)源(yuan)(yuan)自他手中(zhong)擺弄的(de)(de)(de)那些做工(gong)精致、設計巧妙(miao)的(de)(de)(de)“小發明”。“榮譽都是(shi)過(guo)去的(de)(de)(de)事兒了，沒有新東西，照(zhao)樣被新技術拋(pao)棄。”如(ru)今，站在新時代技術職工(gong)隊伍前列的(de)(de)(de)靳小海，又有了新的(de)(de)(de)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)目標……
【責(ze)任編輯：李子紅(hong)】
