文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵道建(jian)筑集團有限公司 發布時(shi)間：2021-04-26
“一(yi)號(hao)(hao)車沒有裝(zhuang)滿(man)，三號(hao)(hao)車注(zhu)意倒車距離(li)……”在中(zhong)國鐵建所屬中(zhong)鐵十九局內蒙古烏(wu)山銅鉬礦(kuang)項(xiang)目遠程(cheng)數字(zi)化(hua)管理中(zhong)心，幾名工(gong)作(zuo)人員正在緊(jin)張的(de)(de)忙碌(liu)，不時的(de)(de)通(tong)過對(dui)講機(ji)和電話(hua)對(dui)現場司機(ji)進行溝通(tong)，發號(hao)(hao)施令(ling)。大(da)屏幕上，各類施工(gong)設(she)備緊(jin)張的(de)(de)忙碌(liu)著，一(yi)片大(da)干的(de)(de)景象(xiang)。截至3月底，該項(xiang)目剝離(li)作(zuo)業復(fu)(fu)產(chan)率達到了(le)(le)95%，穿孔(kong)作(zuo)業的(de)(de)復(fu)(fu)產(chan)率達到了(le)(le)100%，產(chan)量(liang)由3.5萬(wan)立(li)(li)(li)方(fang)米增加到11萬(wan)立(li)(li)(li)方(fang)米。一(yi)季度(du)共(gong)計完成產(chan)量(liang)613萬(wan)立(li)(li)(li)方(fang)米，同比增長(chang)了(le)(le)104%，該項(xiang)目智能化(hua)礦(kuang)山建設(she)在復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產(chan)的(de)(de)關(guan)鍵時期發揮了(le)(le)重要作(zuo)用，助(zhu)力了(le)(le)一(yi)季度(du)生(sheng)產(chan)任務超額完成。
遠程數字化管理中心控制大廳
無(wu)論是現(xian)場(chang)運輸道路、加油站、還是作業現(xian)場(chang)，視(shi)頻監(jian)測(ce)監(jian)控系統實時(shi)(shi)監(jian)控著項(xiang)目所(suo)有礦坑及(ji)大型設備的運行、人員(yuan)的位置以及(ji)現(xian)場(chang)的作業情況(kuang)，將整個施(shi)工環節存(cun)在(zai)的安(an)全(quan)(quan)隱(yin)患牢牢地抓在(zai)手中、治理(li)在(zai)萌芽狀(zhuang)態(tai)，形成了對安(an)全(quan)(quan)生產全(quan)(quan)覆蓋(gai)、無(wu)盲區、無(wu)時(shi)(shi)差常態(tai)監(jian)測(ce)和(he)長效管(guan)(guan)(guan)控。全(quan)(quan)面復工復產后，遠(yuan)程(cheng)數字化管(guan)(guan)(guan)理(li)中心加強管(guan)(guan)(guan)理(li)，科學排班，確保(bao)24小時(shi)(shi)在(zai)崗，時(shi)(shi)刻(ke)監(jian)督(du)著施(shi)工現(xian)場(chang)的情況(kuang)。
員工在遠程數字化管理中心調度車輛
通過對GPS遠(yuan)程(cheng)數(shu)字化管(guan)理(li)(li)(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)應用、優(you)化和(he)(he)升(sheng)級，建立了從調度指揮(hui)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)到(dao)施工作(zuo)業(ye)的(de)(de)互聯網+視(shi)頻(pin)監(jian)測(ce)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、互聯網+辦公互聯系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、云調度等(deng)硬(ying)件建設和(he)(he)集(ji)(ji)管(guan)理(li)(li)(li)調度、視(shi)頻(pin)采集(ji)(ji)、數(shu)據分(fen)析、動態跟(gen)蹤、共享資源等(deng)多(duo)項(xiang)功(gong)(gong)能(neng)于一體的(de)(de)綜合系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)大(da)平臺，并有效利用GPS遠(yuan)程(cheng)數(shu)字化管(guan)理(li)(li)(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)數(shu)據分(fen)析的(de)(de)強大(da)功(gong)(gong)能(neng)，將(jiang)數(shu)據采集(ji)(ji)、整理(li)(li)(li)、顯示、描述、分(fen)析一整套模(mo)式應用到(dao)互聯網+安(an)(an)(an)全隱(yin)(yin)患(huan)排查分(fen)析治理(li)(li)(li)體系(xi)(xi)(xi)中(zhong)。通過各(ge)專(zhuan)業(ye)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)安(an)(an)(an)全隱(yin)(yin)患(huan)實(shi)地(di)排查、實(shi)時(shi)的(de)(de)網絡(luo)視(shi)頻(pin)監(jian)測(ce)監(jian)控(kong)和(he)(he)采礦、鏟裝、運輸的(de)(de)各(ge)類數(shu)據采集(ji)(ji)回傳(chuan)并整理(li)(li)(li)分(fen)析匯(hui)總(zong)，為礦山(shan)安(an)(an)(an)全生產提供了技術指導和(he)(he)決策(ce)依據，實(shi)現了安(an)(an)(an)全可控(kong)、隱(yin)(yin)患(huan)可治理(li)(li)(li)，為企業(ye)高效安(an)(an)(an)全管(guan)理(li)(li)(li)提升(sheng)提供了保障。
無人駕駛車載系統
無人駕駛試運行剪彩儀式
近年(nian)來(lai)，烏山項目加快礦山數字化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)建(jian)設，培育形成系統(tong)內(nei)智(zhi)能(neng)礦山建(jian)設新(xin)格局。在(zai)礦山行(xing)業內(nei)，率先(xian)引(yin)進安(an)裝并使用GPS遠程調度(du)系統(tong)，提(ti)速提(ti)質提(ti)效，探索出一條(tiao)具有礦山特色(se)的智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)礦山建(jian)設新(xin)路徑。2019年(nian)10月份，無(wu)(wu)人(ren)駕駛運輸系統(tong)在(zai)烏山項目試運行(xing)，進一步推動了礦山安(an)全生產從數字化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)向(xiang)無(wu)(wu)人(ren)化(hua)(hua)建(jian)設的轉變。
“礦山施工生產(chan)智能(neng)化是(shi)發展趨(qu)勢(shi)，尤(you)其是(shi)在安全(quan)生產(chan)和降本增效管理(li)方面(mian)(mian)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)發揮著(zhu)重要的(de)作(zuo)用，在全(quan)面(mian)(mian)復工復產(chan)后，烏(wu)山項(xiang)目(mu)全(quan)面(mian)(mian)提振(zhen)精(jing)氣神(shen)，尤(you)其是(shi)在數(shu)字化、智能(neng)化管理(li)應(ying)用方面(mian)(mian)，我們科學管理(li)、不斷優化，優質(zhi)高(gao)效的(de)完成了施工任務目(mu)標”，項(xiang)目(mu)經理(li)陳(chen)立軍說道。
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