文章來源：中(zhong)國航天(tian)科技集團有限公司 發布(bu)時間：2021-04-08
3月26日凌晨5點，航天科技集(ji)團四院42所最(zui)后2輛“點對(dui)點”接(jie)送(song)滯留省外職工回所的(de)(de)車(che)順利(li)返回。至(zhi)此，該所21名(ming)來(lai)自(zi)陜西、河(he)南等(deng)省的(de)(de)職工安全返崗，接(jie)送(song)工作順利(li)完(wan)成。
50多天、行(xing)程28500多公里，在鄂陜、鄂豫交界以“接力(li)”的(de)形(xing)式交付重(zhong)點型(xing)號產(chan)品8輛次，出(chu)動6批(pi)次26輛車赴(fu)省內外“點對點”接回(hui)職工92名……疫情期(qi)間(jian)，42所車隊的(de)師傅(fu)們(men)成(cheng)了運輸保障線上(shang)助力(li)戰“疫”的(de)“逆行(xing)者”。
在鄂陜交界地帶，42所運輸隊師傅們將原材料安全交付四院。翁治國 攝
2月16日，全國離漢離鄂(e)通(tong)(tong)道嚴格管(guan)控，湖北襄陽(yang)市內交(jiao)通(tong)(tong)嚴格管(guan)制。3天后，某型號產品(pin)用原材(cai)料(liao)要交(jiao)付四院，而產品(pin)運輸的通(tong)(tong)行(xing)證還沒(mei)辦下來。42所車(che)隊的翁治(zhi)國駕車(che)載(zai)著疫情防(fang)控領導小組辦公室主(zhu)任、保(bao)衛處處長(chang)翟連昆在襄陽(yang)市防(fang)疫指揮部(bu)(bu)、有關部(bu)(bu)門(men)、社區、居(ju)委會之間來回跑了十來趟。
產品運輸通行證終于(yu)拿到了(le)，但由于(yu)車輛不(bu)得跨省(sheng)，42所只能在鄂陜交界的“漫川關(guan)”與四院交接產品。2月19日，經過近10個小(xiao)時、500余公里來回(hui)奔襲，車隊師傅徐志勇安(an)全地將原(yuan)材料交付四院，型號研制(zhi)所需的關(guan)鍵部件和產品也隨(sui)車安(an)全運回(hui)42所。
“啟(qi)動疫情(qing)防(fang)(fang)控后，汽車隊(dui)徐志勇、徐向(xiang)盤、謝祿松(song)、翁治國等(deng)師傅隨時待命(ming)出車，保證物資采(cai)購、證件辦理(li)、防(fang)(fang)疫聯系、復工協(xie)調(diao)等(deng)用車。我(wo)們要求20名司機手(shou)機24小(xiao)時開機，有(you)任務(wu)必(bi)(bi)須(xu)立即(ji)行動；出任務(wu)必(bi)(bi)須(xu)做到防(fang)(fang)護到位、安(an)全出車到位。”憑著“兩個必(bi)(bi)須(xu)”，汽車隊(dui)隊(dui)長(chang)武(wu)勇把“運輸隊(dui)”打造(zao)成了(le)“尖刀班”。
3月(yue)2日、6日、13日，汽車隊先(xian)后(hou)出動8輛次，在鄂陜交(jiao)(jiao)界的(de)(de)“漫(man)川關(guan)”、鄂豫(yu)交(jiao)(jiao)界的(de)(de)“構林”完(wan)成多個批次產品交(jiao)(jiao)付(fu)任務。由(you)于(yu)交(jiao)(jiao)付(fu)人手壓減到最低，師傅們(men)既(ji)是(shi)司機，又是(shi)搬運工，方便面始終(zhong)是(shi)他們(men)的(de)(de)正餐。
運輸隊嚴格執行“通行證”管理。 席玲 攝
全面(mian)復(fu)工(gong)在即，可42所仍(reng)有100余名職(zhi)工(gong)尚未返(fan)回(hui)所里(li)。公共交(jiao)通還沒有全面(mian)恢復(fu)，疫情(qing)防(fang)控仍(reng)不能放松，職(zhi)工(gong)返(fan)程怎(zen)么辦？經反復(fu)討論，為確保(bao)所里(li)各(ge)(ge)項(xiang)工(gong)作(zuo)進度，及早把(ba)(ba)失去(qu)的(de)時間追回(hui)來，42所決定結合各(ge)(ge)地(di)疫情(qing)實際，以“點(dian)對(dui)點(dian)”的(de)方(fang)式把(ba)(ba)在外(wai)的(de)職(zhi)工(gong)接(jie)回(hui)來。
人力(li)資源處(chu)處(chu)長李(li)(li)洪旭(xu)很快梳理出在外(wai)職(zhi)工的(de)健康狀況，按照疫情風險等(deng)級制定了(le)“分(fen)批次、按區域、先(xian)省(sheng)內后省(sheng)外(wai)”的(de)接(jie)送(song)方案(an)。3月15日(ri)，一(yi)(yi)張(zhang)時(shi)(shi)間表發到(dao)了(le)武勇的(de)郵箱。3月16日(ri)，徐(xu)(xu)志勇、徐(xu)(xu)向(xiang)盤、李(li)(li)飛、張(zhang)旭(xu)、李(li)(li)法(fa)軍、黃河(he)分(fen)赴宜城、襄州、保康、十堰、丹江口(kou)市等(deng)地，接(jie)回了(le)19名職(zhi)工；3月17日(ri)，出動5輛車(che)(che)，從棗(zao)陽、南(nan)漳、谷城接(jie)回19名職(zhi)工。3月18日(ri)下午4點(dian)，徐(xu)(xu)東接(jie)到(dao)通知，前往(wang)鄧州接(jie)人。此(ci)時(shi)(shi)，他去(qu)往(wang)鄧城方向(xiang)的(de)通行(xing)證當天夜里(li)12點(dian)就要(yao)到(dao)期了(le)，這意(yi)味著(zhu)他無論如何(he)要(yao)8小時(shi)(shi)內把人接(jie)回來。下午5點(dian)徐(xu)(xu)東出發，結果在樊西高速入口(kou)堵了(le)5個小時(shi)(shi)；夜里(li)11點(dian)半，接(jie)到(dao)人立即返程；凌晨1點(dian)后，徐(xu)(xu)東一(yi)(yi)行(xing)安(an)全到(dao)家。同一(yi)(yi)天，為接(jie)回遠在恩(en)施、松滋的(de)2名職(zhi)工，車(che)(che)隊派(pai)出李(li)(li)法(fa)軍、胡大(da)安(an)、李(li)(li)飛3位(wei)司(si)機、2輛車(che)(che)，翻山越嶺來回奔波了(le)一(yi)(yi)整天。
3月25日，最后(hou)一批接送車(che)輛前(qian)往陜西(xi)和(he)河南。“由于高速(su)嚴重堵車(che)，接到(dao)我時(shi)(shi)已經是晚上8點半，凌晨5點才回(hui)到(dao)宿舍(she)。”被接回(hui)來的楊秋(qiu)秋(qiu)對師傅們的辛苦(ku)感受深(shen)切，“這(zhe)一路，師傅們工作近24小時(shi)(shi)，吃飯都靠換班，面包(bao)就(jiu)著涼水。”當天，21名(ming)省外(wai)職工安全到(dao)家(jia)。
“今年任務重(zhong)、時間(jian)緊、壓力(li)大(da)，疫情(qing)耽(dan)誤了(le)近兩個(ge)月(yue)。現在，49名接回來的職工已上崗，大(da)家都憋(bie)足(zu)了(le)一口氣，要(yao)把疫情(qing)耽(dan)誤的時間(jian)追(zhui)回來！”42所軍品事業部(bu)黨總支書記蔡克龍(long)說。
【責任(ren)編(bian)輯(ji)：李子紅(hong)】
