文章來源：中國鐵(tie)道建筑集團(tuan)有限公司 發布時間：2021-03-30
復(fu)工后材料短(duan)缺如(ru)何解(jie)決？外地員工如(ru)何實現(xian)安全返(fan)崗？工期壓力如(ru)何緩解(jie)？隨著(zhu)復(fu)工復(fu)產(chan)逐步(bu)推進，資金短(duan)缺、人員組織(zhi)等現(xian)實難題如(ru)何解(jie)決……面對戰疫和安全復(fu)工“大考(kao)”，家(jia)家(jia)都(dou)有本(ben)難念的經。
所屬(shu)項目均全(quan)面(mian)復(fu)工，人員(yuan)到崗率88.7%……面(mian)對重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)困難，中(zhong)國鐵(tie)建港航局總承包公(gong)司用“活”辦法，抓(zhua)重(zhong)(zhong)點、解難題(ti)、破困局，下活“復(fu)工棋”。
“統籌調(diao)配物資(zi)，緩解(jie)重點(dian)(dian)(dian)項目(mu)材料供應壓力；與(yu)政府(fu)部門(men)協調(diao)對接，點(dian)(dian)(dian)對點(dian)(dian)(dian)接員(yuan)工返(fan)崗；建立員(yuan)工隔離宿舍，嚴格(ge)分區分類管理(li)；聯系醫院(yuan)為(wei)員(yuan)工免(mian)費做核酸檢測，外防輸入、內(nei)防擴散；人員(yuan)密集場所定時消毒、清潔，做實防疫工作……”在中(zhong)國鐵建港航局總承包公(gong)(gong)司組(zu)織召(zhao)開的(de)(de)(de)(de)推進項目(mu)復工復產(chan)工作視頻會上，大家(jia)紛(fen)紛(fen)獻計獻策。公(gong)(gong)司負(fu)責人仲維華表(biao)示，“工期是(shi)死的(de)(de)(de)(de)，人是(shi)活的(de)(de)(de)(de)，有問(wen)題不(bu)(bu)怕，怕的(de)(de)(de)(de)是(shi)不(bu)(bu)能及時發現(xian)問(wen)題、靈(ling)活解(jie)決問(wen)題。”
時(shi)間的(de)(de)指針撥(bo)回到(dao)(dao)2020年2月8日(ri)。剛(gang)剛(gang)接到(dao)(dao)吹填施工水(shui)上水(shui)下施工許(xu)可證的(de)(de)洪灣港(gang)北片區一體化項目(mu)書記(ji)田(tian)洋，還沒(mei)來(lai)得及開心，就接到(dao)(dao)了施工材料(liao)告(gao)急的(de)(de)通(tong)知。
作為(wei)該片區第一(yi)(yi)個實(shi)現復工(gong)(gong)(gong)的(de)項目(mu)，田洋(yang)一(yi)(yi)時間犯了難(nan)。“給項目(mu)提(ti)供粉細砂的(de)采(cai)砂點還沒(mei)開工(gong)(gong)(gong)，海(hai)上運輸停(ting)運，相關產(chan)業都處(chu)于(yu)停(ting)產(chan)或半停(ting)產(chan)狀態，吹填(tian)用粉細砂一(yi)(yi)旦(dan)斷供，想復工(gong)(gong)(gong)也干不了呀！”據了解，春節前是廣東(dong)地區的(de)施工(gong)(gong)(gong)黃金季節，各(ge)項目(mu)全面開啟大干模式(shi)，對儲備(bei)的(de)砂、水泥、鋼筋、土工(gong)(gong)(gong)材料等消耗較大；節后復工(gong)(gong)(gong)遇到新冠肺炎(yan)疫情暴發，供應原材料的(de)廠家(jia)仍處(chu)于(yu)停(ting)工(gong)(gong)(gong)狀態，材料補充和正常生產(chan)都成了問題。
中國鐵建港航局總承包公司承建的雙湖路雞啼門特大橋航拍圖。（劉浩 攝）
得知(zhi)項目復工(gong)遇到(dao)困難，中國鐵建港航局(ju)總承(cheng)包公司新冠肺炎疫情防控工(gong)作領(ling)導小組組員在“24小時信息報(bao)送”微信群(qun)內(nei)建言獻策：擴(kuo)大聯(lian)系范圍、尋(xun)找陸(lu)地砂源、開辟陸(lu)運(yun)渠道(dao)……
收到(dao)“妙計”后，項目團隊迅速行動，在周邊(bian)地(di)區“廣撒網(wang)”，尋找到(dao)幾家急于復工但(dan)苦于無法及時(shi)處理粉(fen)細砂(sha)的房建項目，“你們復工需(xu)(xu)要砂(sha)源(yuan)，我們復工需(xu)(xu)要及時(shi)處理掉砂(sha)料，各取所需(xu)(xu)，真是太好了！”
相(xiang)較(jiao)于水路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)，陸路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)成本較(jiao)高(gao)，所(suo)以在以往的施(shi)工(gong)中大(da)多(duo)以海上(shang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)為(wei)(wei)主。“特殊時(shi)期，早一天復(fu)(fu)工(gong)就能早一天止損，也是為(wei)(wei)企業、為(wei)(wei)社會做貢獻。”田洋介紹道，截至目前，已有20多(duo)萬方砂(sha)料運(yun)(yun)(yun)入工(gong)地(di)(di)，隨著海上(shang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)逐漸恢復(fu)(fu)，日均(jun)近兩萬方的砂(sha)料正源源不斷地(di)(di)運(yun)(yun)(yun)入施(shi)工(gong)現場，為(wei)(wei)“滿血(xue)”復(fu)(fu)工(gong)提供了充足“血(xue)液”，吹(chui)填區域(yu)施(shi)工(gong)人員24小(xiao)時(shi)倒班作業，爭分奪秒按下施(shi)工(gong)生產“快進鍵”，全力以赴把延(yan)期復(fu)(fu)工(gong)耽擱(ge)的時(shi)間搶(qiang)回來(lai)。
作為粵港(gang)澳大(da)(da)(da)灣區(qu)(qu)重點工(gong)程(cheng)，洪灣港(gang)北片區(qu)(qu)項目是(shi)珠海市橫琴新區(qu)(qu)、保(bao)稅區(qu)(qu)、洪灣片區(qu)(qu)一體化(hua)(hua)區(qu)(qu)域(yu)建(jian)設以來投資規(gui)模(mo)最大(da)(da)(da)、體量最大(da)(da)(da)、占(zhan)地面(mian)積最大(da)(da)(da)的市政項目，項目建(jian)成后對完善一體化(hua)(hua)區(qu)(qu)域(yu)交通布局，促進(jin)(jin)珠海城市空間(jian)南進(jin)(jin)西拓，建(jian)設珠海市未來的城市新中心(xin)，促進(jin)(jin)粵港(gang)澳大(da)(da)(da)灣區(qu)(qu)深度(du)合作具有重要意義。
2020年是珠海西(xi)部中心城區(qu)（A片區(qu)）項目的(de)(de)收官之(zhi)年，按照原定計劃(hua)，大橋將于2020年6月底實(shi)現合(he)龍(long)。“突如其(qi)來(lai)的(de)(de)疫情(qing)，讓原本緊張的(de)(de)工期更加(jia)‘雪上加(jia)霜’，我(wo)們必須趕(gan)在8月臺風季來(lai)臨前(qian)實(shi)現大橋合(he)龍(long)。”項目負責人(ren)李(li)春中告(gao)訴我(wo)們，“面對嚴峻的(de)(de)疫情(qing)防(fang)控和復(fu)工‘大考(kao)’，我(wo)們都是答卷人(ren)，不能因(yin)噎廢食，因(yin)為(wei)一道難題就卡住了脖子。”
“我(wo)們坐不住、等不起、慢(man)不得，必須(xu)想在(zai)前，走在(zai)前，干(gan)在(zai)前。”復(fu)工前期，李春(chun)中就帶領兩名技術人(ren)員在(zai)外跑(pao)協調(diao)、準(zhun)備復(fu)工審批資料(liao)，因為怕自(zi)身萬一感染，很可能會傳染其他(ta)人(ren)員，跑(pao)業務(wu)期間，他(ta)們在(zai)外租房(fang)居住，把危險(xian)留給自(zi)己，就是為了能早一點實現(xian)復(fu)工。2月19日，項目正式實現(xian)復(fu)工，成(cheng)為斗門(men)區第一個正式復(fu)工的市(shi)政工程項目。
走(zou)進雙(shuang)湖路(lu)雞啼門特大橋(qiao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)現場，170余臺套機械設備，400余名施(shi)(shi)工(gong)(gong)人員正在加緊施(shi)(shi)工(gong)(gong)。“復(fu)工(gong)(gong)不僅僅是為了(le)恢復(fu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，而是要實(shi)現穩產(chan)(chan)和高產(chan)(chan)。”李(li)春中為我(wo)們(men)算了(le)一筆(bi)賬，“現在我(wo)們(men)平(ping)均日均完(wan)成產(chan)(chan)值一百余萬(wan)元，已經超過了(le)年前正常(chang)施(shi)(shi)工(gong)(gong)時的量。”這也是李(li)春中嘴里(li)常(chang)念叨(tao)的“真正地實(shi)現復(fu)工(gong)(gong)”。
中國鐵建港航局總承包公司承建的雙湖路雞啼門特大橋航拍圖。（劉浩 攝）
截(jie)至(zhi)目前，大(da)橋(qiao)的(de)引橋(qiao)建設基本完成(cheng)，主橋(qiao)塔已全部封頂，水中(zhong)主橋(qiao)橋(qiao)梁正在進行(xing)掛籃懸(xuan)臂(bei)澆注混凝土施工，大(da)橋(qiao)計劃于2020年7月(yue)底實現合(he)龍，年底實現通(tong)車(che)。項(xiang)目建成(cheng)后從斗門到(dao)金灣的(de)通(tong)行(xing)時(shi)間將由(you)原來的(de)20分鐘(zhong)縮(suo)短至(zhi)8分鐘(zhong)，對粵港(gang)澳大(da)灣區交(jiao)通(tong)網絡一體化建設具(ju)有重要意義。
建(jian)好民生(sheng)工(gong)程，暖“民心”聚“民心”。在博羅(luo)縣城鎮生(sheng)活污(wu)水(shui)基礎設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)項(xiang)(xiang)目，建(jian)設(she)(she)者們每(mei)天奔波100余公里，100多千米(mi)的污(wu)水(shui)管(guan)線(xian)需要(yao)(yao)鋪設(she)(she)，7個(ge)管(guan)網工(gong)程標(biao)段、3個(ge)污(wu)水(shui)處理(li)(li)廠統籌推進建(jian)設(she)(she)。“污(wu)水(shui)處理(li)(li)項(xiang)(xiang)目不(bu)(bu)同于其(qi)他(ta)市政項(xiang)(xiang)目，管(guan)線(xian)延伸(shen)越長，牽涉到的施(shi)工(gong)范(fan)圍就越廣，協調難度越大。”項(xiang)(xiang)目副總工(gong)程師張(zhang)勝波笑笑說，“我們每(mei)天不(bu)(bu)僅要(yao)(yao)和(he)污(wu)水(shui)作(zuo)戰(zhan)，還(huan)要(yao)(yao)和(he)疫情作(zuo)戰(zhan)，就是希(xi)望老百姓(xing)能早點用(yong)上干(gan)凈水(shui)、放心水(shui)。”據悉，3座大型污(wu)水(shui)處理(li)(li)廠建(jian)成(cheng)后，日(ri)均處理(li)(li)污(wu)水(shui)超過1萬立方米(mi)。
防疫工作要落實，經營(ying)承攬也不能松懈(xie)。在(zai)中國鐵建港航(hang)(hang)局總承包(bao)公(gong)司(si)市場開發部部長祁敬城的(de)辦公(gong)室，幾張便簽十分(fen)打眼，“1月13日，廣東磨刀門出海(hai)航(hang)(hang)道維護(hu)疏浚(jun)項目(mu)；3月9日，海(hai)南三亞南山港碼頭項目(mu)；標書編制、自審、互(hu)審、復核(he)、交標……”一季(ji)度內，港航(hang)(hang)局總承包(bao)公(gong)司(si)在(zai)粵港澳大灣(wan)區相繼連中兩標，這些(xie)密密麻(ma)麻(ma)的(de)小字，記(ji)錄著(zhu)他(ta)和他(ta)的(de)經營(ying)團隊(dui)一起奮(fen)戰的(de)足跡。
隨著(zhu)復工工作有序推進，針對項目困難(nan)的“錦(jin)囊妙計”不(bu)斷(duan)升級，一(yi)條條給力(li)辦法，如雨后陽光，讓企業(ye)煥發新活(huo)力(li)，讓復工復產跑出“加(jia)速度”。
【責任(ren)編輯：李子紅】
