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差不多兩年了，在位于江蘇啟東的(de)“天鯤號”建造碼(ma)頭，人們時(shi)常(chang)(chang)會(hui)看到(dao)一個壯壯實實的(de)“老(lao)外”，常(chang)(chang)常(chang)(chang)一邊(bian)咧(lie)著(zhu)嘴笑，一邊(bian)使勁兒蹬著(zhu)自行(xing)車，在日(ri)漸長大的(de)“天鯤號”和(he)辦公樓之間(jian)往(wang)返。

“老外”名叫(jiao)弗蘭西斯科(ke)，來自比(bi)利時，是(shi)“天(tian)鯤(kun)號”監(jian)造組聘(pin)請的外方監(jian)理，為監(jian)造工作提供技(ji)術支持和系(xi)統評價。

剛(gang)到現(xian)場時，大伙兒嫌他(ta)(ta)的名字叫起來拗(ao)口(kou)，張老軌就(jiu)臨時起意，說既然姓“福”，我們(men)造的又是“天鯤號”，就(jiu)叫他(ta)(ta)“福鯤”吧，好給(gei)我們(men)的大“天鯤”添些(xie)福氣和好運。

于是上班第一天，弗蘭西(xi)斯(si)科就有了(le)他的(de)漢語名字(zi)。事情也(ye)的(de)確如大家所愿，“福鯤(kun)”把他在世界四大疏浚公司(si)的(de)經驗(yan)和積淀(dian)呈奉給“天鯤(kun)”，使(shi)得它更臻完美(mei)。

2018年6月(yue)6日(ri)(ri)，“天鯤(kun)號”海試前第(di)二天，也是監造工作的第(di)20個月(yue)，“福鯤(kun)”編輯(ji)好第(di)566號備忘，然后發到船廠、監造組、設計院的公(gong)共郵箱里。尋找問題(ti)，寫成備忘，通知各方(fang)，成為(wei)他(ta)的每日(ri)(ri)例行。

這次，他提及的是安全問(wen)題(ti)：主甲板水(shui)(shui)密門在船舶(bo)進行海試(shi)前，需要(yao)先做水(shui)(shui)密試(shi)驗。在這之前的565份備(bei)忘(wang)，涉及到的是565項建議(yi)。內容從優化設(she)計，到解決方案，小到焊縫不密實，大到絞刀耳(er)軸的對齊問(wen)題(ti)，不一而足。

最開(kai)始，“天鯤”進塢分段搭載時(shi)，他主(zhu)要研究圖紙，找到設計問題，再和船(chuan)廠設計人(ren)員討論，或者(zhe)優化或者(zhe)修改。到后來(lai)，隨著分段搭建(jian)越(yue)來(lai)越(yue)多，就(jiu)把時(shi)間分開(kai)：辦公(gong)室里，研究設計方案；騎(qi)車去現場(chang)，檢查建(jian)造問題，然后寫進備忘。

用(yong)他的話(hua)說：作為(wei)監造組(zu)一(yi)(yi)員(yuan)，如果(guo)每一(yi)(yi)份備(bei)忘，都能(neng)給出一(yi)(yi)種優化方案，那么這個“大家(jia)伙”距(ju)離完(wan)美就更(geng)近了一(yi)(yi)步。事實也是如此，最(zui)近的一(yi)(yi)個典型例子，就是橋(qiao)架起橋(qiao)滑(hua)輪組(zu)鋼索偏角問題(ti)。

一天例(li)行上船(chuan)(chuan)檢(jian)查時(shi)，“福鯤”敏銳(rui)地(di)發現：上下起(qi)吊滑(hua)輪(lun)塊(kuai)鋼索安裝之后，偏離角的計(ji)算數值竟(jing)然(ran)大(da)至3°，這是不可接受(shou)的！因為這必(bi)然(ran)造成(cheng)鋼索和滑(hua)輪(lun)塊(kuai)的異常磨(mo)損，甚至撕裂(lie)，進而影響(xiang)船(chuan)(chuan)舶壽命(ming)。

英雄所見略同，幾(ji)乎同時(shi)，負(fu)責船體監造的侯國輝工程師也發現了這(zhe)個問(wen)(wen)題：“溝通之后，由(you)‘福鯤’推出這(zhe)個問(wen)(wen)題最好，因為他(ta)能帶來國際視角，更(geng)有利于問(wen)(wen)題的解(jie)決(jue)。之前好多問(wen)(wen)題，也是由(you)他(ta)出面推進，結果都解(jie)決(jue)得很完美。”侯工說(shuo)道。

“福鯤”回到辦公室(shi)，以(yi)最(zui)快的速度撰寫(xie)了(le)兩篇備忘，發給各(ge)方。監造組立即召集船廠(chang)、設計(ji)院緊急(ji)開會，尋求解(jie)決方案。

但是會上，大家各(ge)執一詞(ci)。船廠(chang)認為，自己按照設計院的(de)設計來施工，施工結果和設計基(ji)本(ben)吻合；設計院認為，他們的(de)設計依據中(zhong)國(guo)國(guo)家規范進行，有據可考。

“眼看著‘大家伙’一天(tian)天(tian)長大，就(jiu)像(xiang)自己的孩子(zi)一樣，不想它有一絲瑕疵！”“福鯤”吐露了當時的心(xin)跡。

他有些(xie)激動(dong)，急切地向船(chuan)廠和(he)設(she)計(ji)院強調(diao)滑(hua)輪(lun)鋼(gang)纜(lan)偏(pian)角(jiao)的(de)重要性和(he)敏感性：“你們所提供(gong)的(de)設(she)計(ji)規范(fan)，根本不(bu)適(shi)用(yong)于挖泥船(chuan)和(he)疏浚施工，根據歐洲同行(xing)，包括IHC專家的(de)觀點，這么大(da)的(de)偏(pian)角(jiao)是(shi)無法接受的(de)！鋼(gang)索的(de)偏(pian)角(jiao)關(guan)系到‘天鯤’的(de)維護(hu)頻率，這么大(da)的(de)偏(pian)角(jiao)，極有可能(neng)導致原來2到3年的(de)維護(hu)周期(qi)變成2到3個月一次(ci)。”

堅持的(de)結果，就(jiu)是(shi)(shi)幾(ji)次召開專題會(hui)，最終設計院(yuan)和(he)船廠接(jie)受建議，攻關修改。今(jin)天我們(men)看(kan)到，“天鯤號”的(de)偏角在1°之內，而(er)國際(ji)標(biao)準是(shi)(shi)1.2°，已經達到國際(ji)領先(xian)水平。

“福(fu)鯤”解(jie)釋稱(cheng)，這只是(shi)挑(tiao)戰之一。無論歐洲，還是(shi)中國(guo)，要建造像“天鯤號(hao)”這么(me)大的工(gong)程船，都異常艱(jian)難，是(shi)一個(ge)充滿挑(tiao)戰的過程。

“要知道，我們正在創造一(yi)項紀錄——既是(shi)(shi)亞洲第(di)一(yi)，也是(shi)(shi)世(shi)(shi)界(jie)(jie)最大之一(yi)。世(shi)(shi)界(jie)(jie)疏浚(jun)界(jie)(jie)其實(shi)很小(xiao)，其他同(tong)行既是(shi)(shi)合作者，更是(shi)(shi)競(jing)爭(zheng)者，他們時刻都(dou)在盯(ding)著中國這(zhe)邊發生了什么。所以，我們必(bi)須要把這(zhe)個‘大家伙’造得既充滿智慧，還要結(jie)結(jie)實(shi)實(shi)。”談及此(ci)，“福鯤”一(yi)臉(lian)嚴肅。

作為亞洲最大的(de)絞吸船(chuan)，有很多(duo)挑戰堪稱世界級難題。“絞吸船(chuan)就是(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)可以在海上移動的(de)工廠，最為重要的(de)是(shi)(shi)(shi)兩(liang)個(ge)(ge)挖泥設備，一(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)鋼樁(zhuang)臺(tai)車系(xi)統，另一(yi)個(ge)(ge)是(shi)(shi)(shi)橋架裝置。但是(shi)(shi)(shi)監造(zao)組背后的(de)團隊都找到(dao)了最完美的(de)解決辦法，讓人驚(jing)喜！”

說到(dao)這，“福鯤(kun)”雙眼一下亮了起(qi)來。

“讓我驚訝的(de)是，他(ta)們選(xuan)擇了(le)柔性重型鋼樁臺車系統，橋架配置了(le)世(shi)界上最(zui)大的(de)波浪補償系統，可(ke)保證船舶在(zai)大風(feng)浪的(de)條(tiao)件下安全地(di)工(gong)作，還采(cai)用上下雙耳軸(zhou)設計，實現(xian)6.5-35米的(de)挖(wa)深范圍(wei)。這(zhe)套方案(an)太完美(mei)了(le)！中國人決定做一件事，就是真心要做這(zhe)件事，而且最(zui)后都能成(cheng)功！”

從(cong)購買整船，到購買設(she)計自己建(jian)造，到自主設(she)計自主建(jian)造，中(zhong)國挖泥船制造業的飛速發展深深地震撼了(le)“福鯤”。

能(neng)夠親身參與這(zhe)(zhe)艘亞(ya)洲最(zui)大的(de)自航式絞吸挖泥船(chuan)的(de)監(jian)造工作，他感到非常自豪(hao)：“希望(wang)將(jiang)來(lai)能(neng)看(kan)到更多來(lai)自天航局的(de)大型挖泥船(chuan)，這(zhe)(zhe)樣(yang)，世界四大疏浚(jun)公司(si)就變成五大疏浚(jun)公司(si)啦！我的(de)工作履(lv)歷也會(hui)因(yin)此(ci)更加閃亮！”

 

【責任編(bian)輯：李(li)巨堯】