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在航空工業洪都(dou)飛龍機械(xie)廠(chang)的(de)測試(shi)(shi)間里，有(you)一位經驗豐富(fu)的(de)產品(pin)例行試(shi)(shi)驗工——聞(wen)建(jian)平(ping)，大(da)家親切地稱他“聞(wen)師父”。工段(duan)40余人的(de)隊伍中(zhong)，有(you)一半以上都(dou)是(shi)他帶出來的(de)徒(tu)弟(di)，其中(zhong)好(hao)幾個還是(shi)水平(ping)高(gao)超的(de)技師。多年來，不管是(shi)什么型(xing)號的(de)產品(pin)，只(zhi)要聞(wen)建(jian)平(ping)在，什么問題都(dou)能立馬找(zhao)到原因。

產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)例行試驗(yan)工與翻譯(yi)官的(de)(de)工作有些(xie)類似。單(dan)詞(ci)，是(shi)(shi)語言的(de)(de)基本單(dan)元(yuan)，對(dui)(dui)單(dan)詞(ci)的(de)(de)理解和詞(ci)匯量(liang)的(de)(de)儲備考(kao)驗(yan)著(zhu)翻譯(yi)官的(de)(de)基本功。而對(dui)(dui)于產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)例行試驗(yan)工來說，數(shu)(shu)據就是(shi)(shi)詞(ci)匯，每一項(xiang)工作都緊(jin)密圍繞著(zhu)數(shu)(shu)據展開。產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)所包含(han)的(de)(de)系統數(shu)(shu)量(liang)眾多、邏輯(ji)嚴(yan)密、非常(chang)復(fu)雜(za)(za)，各個(ge)分(fen)系統、子(zi)系統間(jian)的(de)(de)信(xin)息交互繁雜(za)(za)多樣。如(ru)何判(pan)斷產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)是(shi)(shi)否(fou)(fou)正常(chang)工作，就需要一個(ge)能對(dui)(dui)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)把對(dui)(dui)脈的(de)(de)人，他們要從龐雜(za)(za)的(de)(de)數(shu)(shu)據中(zhong)篩選出能代表產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)狀態的(de)(de)信(xin)息，再對(dui)(dui)這(zhe)些(xie)信(xin)息進(jin)行判(pan)讀，給出產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)是(shi)(shi)否(fou)(fou)測試合格的(de)(de)診(zhen)斷。

2015年(nian)，在某(mou)型號產品(pin)裝前測(ce)試(shi)過(guo)(guo)程中，測(ce)試(shi)設(she)備三軸轉臺(tai)突(tu)然失控，出現(xian)(xian)“飛車”現(xian)(xian)象(xiang)，情況緊(jin)急。當時正是(shi)產品(pin)交付(fu)的(de)(de)關(guan)鍵時刻，所(suo)有(you)產品(pin)裝前測(ce)試(shi)都需要用(yong)到這個轉臺(tai)，一旦(dan)設(she)備停用(yong)，分廠的(de)(de)全年(nian)任(ren)務肯定完(wan)不成，而聯系(xi)廠家來現(xian)(xian)場修(xiu)周期(qi)也很(hen)長。在大(da)家都手足無(wu)措的(de)(de)時候(hou)，聞建平自己動(dong)手，打開轉臺(tai)下的(de)(de)線(xian)束(shu)盒，對每一根走(zou)線(xian)進行檢查，經過(guo)(guo)反復(fu)(fu)排查，最終找出了故障(zhang)原因(yin)是(shi)設(she)備內(nei)部(bu)電線(xian)絕緣皮磨損，使得內(nei)部(bu)芯線(xian)裸露(lu)與其他部(bu)位(wei)造成短(duan)路，經過(guo)(guo)現(xian)(xian)場維修(xiu)后，設(she)備恢復(fu)(fu)了正常運行，不僅(jin)節約了維修(xiu)費用(yong)，還(huan)保障(zhang)了產品(pin)按節點交付(fu)。

大(da)家都說(shuo)，聞建平是(shi)(shi)個“細心人(ren)”。對于(yu)從事多年(nian)的產(chan)品測試工(gong)作，他總是(shi)(shi)在思考，能否有更好的辦法解決裝(zhuang)配工(gong)作中存(cun)在的各種問題，以保(bao)證產(chan)品質量(liang)及生產(chan)過(guo)程的安(an)全(quan)性(xing)，避免(mian)出現安(an)全(quan)生產(chan)事故。

當年，在(zai)新投產的(de)某型(xing)產品生產線中，聞建(jian)平發(fa)現廠家設(she)計生產的(de)AGZ行(xing)吊(diao)車上(shang)，行(xing)吊(diao)銷(xiao)(xiao)子(zi)(zi)在(zai)不使用的(de)時候(hou)常常從行(xing)吊(diao)車上(shang)掉(diao)下來，而行(xing)吊(diao)車平時的(de)運(yun)行(xing)高度(du)為3米左(zuo)右，若是銷(xiao)(xiao)子(zi)(zi)從3米處掉(diao)下，很有可能砸到(dao)產品或者操作(zuo)人員(yuan)的(de)頭部，是個重(zhong)大的(de)安全隱(yin)患(huan)。為此，聞建(jian)平設(she)計了一個固定支架(jia)座，安在(zai)銷(xiao)(xiao)子(zi)(zi)上(shang)，之后就(jiu)再也沒發(fa)生過銷(xiao)(xiao)子(zi)(zi)掉(diao)落的(de)事(shi)情。

第二年，批產任務繁重(zhong)，行(xing)吊(diao)(diao)(diao)車(che)的(de)使用頻(pin)率(lv)明顯上升，工(gong)人發現(xian)，行(xing)吊(diao)(diao)(diao)車(che)的(de)皮(pi)帶容(rong)易(yi)磨(mo)毛(mao)，需(xu)要(yao)經(jing)常更換。聞建平觀(guan)察研究后(hou)發現(xian)，這個(ge)皮(pi)帶在升降(jiang)的(de)過程中，如(ru)果行(xing)吊(diao)(diao)(diao)車(che)左右傾斜(xie)，處于(yu)運(yun)動中的(de)皮(pi)帶容(rong)易(yi)被絞到外沿(yan)處，導(dao)致磨(mo)毛(mao)。之(zhi)后(hou)他會同分廠維修(xiu)工(gong)段，設計并制(zhi)作了(le)一個(ge)能夠鉗制(zhi)皮(pi)帶運(yun)行(xing)軌跡(ji)的(de)框架，至此改變(bian)了(le)頻(pin)繁更換皮(pi)帶的(de)問題。

在(zai)某型(xing)產(chan)(chan)(chan)品投入批產(chan)(chan)(chan)后，聞(wen)建平(ping)發現了該產(chan)(chan)(chan)品與原先(xian)的(de)(de)綜(zong)合測試三軸轉臺的(de)(de)不協調(diao)，改進(jin)后的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品無法(fa)放置在(zai)轉臺上(shang)。如果重新聯系廠家生(sheng)產(chan)(chan)(chan)新的(de)(de)轉臺，不僅(jin)周(zhou)期(qi)長(chang)，還需要(yao)一(yi)大筆費用，更會影響生(sheng)產(chan)(chan)(chan)交付。聞(wen)建平(ping)在(zai)現場反(fan)復(fu)測量數據(ju)后，提出在(zai)原先(xian)轉臺的(de)(de)基礎上(shang)加裝固(gu)定支架(jia)，錯開天線的(de)(de)位置。于(yu)是，他立刻(ke)設計出前(qian)后兩個前(qian)沿(yan)固(gu)定支架(jia)，并對材(cai)料的(de)(de)強(qiang)度進(jin)行模擬(ni)、篩選、驗證，最終這個支架(jia)裝在(zai)了三軸轉臺上(shang)，使用至(zhi)今。

某(mou)型號產品氣源(yuan)舵機系統裝前測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)過(guo)程(cheng)中，由(you)于沒有專用的測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)設備，傳統的測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)方(fang)法(fa)對(dui)人(ren)(ren)工(gong)操(cao)作依賴性高，設備零散(san)、連接復雜、測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)效率(lv)(lv)低(di)、精(jing)度(du)差，且對(dui)操(cao)作人(ren)(ren)員存在(zai)較大(da)安(an)全隱(yin)患。聞(wen)建平通(tong)過(guo)鉆研(yan)，自行設計制(zhi)作了(le)一臺(tai)“某(mou)型號氣源(yuan)舵機系統測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)臺(tai)”，解決(jue)了(le)之前操(cao)作煩瑣(suo)、測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)精(jing)度(du)低(di)等(deng)問(wen)題，大(da)大(da)地提高了(le)工(gong)作效率(lv)(lv)及測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)員安(an)全系數，該成果已獲得國家實用新型專利。

他(ta)(ta)是個(ge)“有心(xin)(xin)人”，總(zong)在(zai)琢磨固化的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)方法，時時思考如何提高(gao)效率；他(ta)(ta)是個(ge)“細心(xin)(xin)人”，不停(ting)在(zai)觀(guan)察，發現測試(shi)(shi)工(gong)(gong)作(zuo)中可(ke)能存在(zai)的(de)(de)(de)各種安(an)全隱患；他(ta)(ta)是個(ge)“用心(xin)(xin)人”，投(tou)身于(yu)各種攻關、改(gai)革、發明，以(yi)一(yi)顆赤誠的(de)(de)(de)真心(xin)(xin)投(tou)入熱(re)愛的(de)(de)(de)事業。正(zheng)是聞(wen)建平(ping)的(de)(de)(de)有心(xin)(xin)、細心(xin)(xin)、用心(xin)(xin)，將自己磨礪成(cheng)一(yi)位(wei)產品例(li)行試(shi)(shi)驗工(gong)(gong)中的(de)(de)(de)優(you)秀工(gong)(gong)匠。

【責任編輯：王鈺】