文(wen)章來源(yuan)：人民日報(bao) 發(fa)布時間：2019-06-28
由(you)中(zhong)國航空發(fa)動機(ji)集團(tuan)研(yan)制生產的(de)多款新型航空發(fa)動機(ji)近日集體(ti)亮(liang)相(xiang)重慶高交會……中(zhong)國航發(fa)正(zheng)致(zhi)力于打(da)造從研(yan)制到生產的(de)全產業鏈(lian)，航空發(fa)動機(ji)穩步行(xing)走在“由(you)弱到強(qiang)”的(de)新發(fa)展階段。
“航空發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的春天來了，我相信只要腳踏實地，自主突破關鍵技術是早晚(wan)的事。”中(zhong)國航空發(fa)動機(ji)(ji)(ji)集團(tuan)沈陽發(fa)動機(ji)(ji)(ji)研究(jiu)所總設計(ji)師劉(liu)永泉，作為新一代(dai)航發(fa)領軍人，接過了帶領中(zhong)國航空發(fa)動機(ji)(ji)(ji)走向(xiang)“由(you)弱到強”的接力棒。
“必須振作精神，馬上全身心投入攻關排故”
“航(hang)空(kong)發動機(ji)是我們國家的(de)(de)薄弱環節，學這(zhe)個將來會有發展。”高考之后物理老師的(de)(de)一句(ju)話，在(zai)(zai)年輕的(de)(de)劉(liu)永(yong)泉(quan)心上扎了(le)根。在(zai)(zai)志愿表上，他滿(man)懷憧(chong)憬地寫上了(le)西北(bei)工業(ye)大學發動機(ji)系(xi)。
“一入航空深似海”。本(ben)科畢業后(hou)(hou)，劉(liu)永泉(quan)進入了我國航空發(fa)(fa)動(dong)(dong)機設計(ji)研究所里(li)(li)成立最早、實(shi)力(li)(li)最強的動(dong)(dong)力(li)(li)所，其間又赴(fu)北京航空航天大(da)學動(dong)(dong)力(li)(li)系攻讀碩(shuo)士學位，之(zhi)后(hou)(hou)再次回到所里(li)(li)主持科研設計(ji)。這一干，就是(shi)34年。“干了多年之(zhi)后(hou)(hou)，發(fa)(fa)現自己的喜怒哀樂，基本(ben)都圍(wei)繞著航空發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，感覺這輩子(zi)再也離不開這個行業了。”劉(liu)永泉(quan)說(shuo)，此后(hou)(hou)他研制航空動(dong)(dong)力(li)(li)“中國心”的道路，越走(zou)越堅(jian)定……
“冬天(tian)從所里到試驗基地(di)去做試驗，技術人(ren)員要(yao)坐著半敞開(kai)的‘大(da)篷車’，1個小時(shi)(shi)車程(cheng)后，人(ren)凍得像(xiang)冰棍一樣，但一下(xia)車，都(dou)毫無怨言(yan)地(di)馬上(shang)投入工作。”劉永泉(quan)這樣描述上(shang)世紀(ji)80年代艱苦(ku)的工作條件，“當時(shi)(shi)我們(men)的試車臺(tai)都(dou)很簡(jian)易(yi)，沒有消音塔，近距(ju)離(li)噪音高達150分貝，貼著耳根說(shuo)話根本聽不見(jian)，感覺心臟隨時(shi)(shi)要(yao)跳(tiao)出(chu)來，周邊3公里范(fan)圍內都(dou)能聽到試車聲。”……很多(duo)試驗設備、試驗器材都(dou)是動力所的人(ren)親(qin)手從荒地(di)上(shang)建起(qi)來的。
如今，現代化的試驗設(she)施林(lin)立，先進的技(ji)術(shu)(shu)被廣泛應用。在(zai)劉永泉的帶領下，動(dong)(dong)力所不斷挑戰(zhan)新(xin)的技(ji)術(shu)(shu)要求，航(hang)空發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)部件的設(she)計、系統的設(she)計、系統和(he)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的匹(pi)配、發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)和(he)飛(fei)機(ji)(ji)的匹(pi)配以及(ji)工藝、材料等(deng)方面的水(shui)平大(da)為(wei)提升了，突破(po)了數十項關鍵(jian)技(ji)術(shu)(shu)。劉永泉帶領團隊為(wei)攻(gong)克制約型號研制的重大(da)共性(xing)難(nan)題(ti)——整機(ji)(ji)振動(dong)(dong)技(ji)術(shu)(shu)，創新(xin)性(xing)地(di)提出發(fa)展整機(ji)(ji)動(dong)(dong)力學，為(wei)解決國(guo)產航(hang)空發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)使用中的振動(dong)(dong)問題(ti)、加快國(guo)產航(hang)空發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)技(ji)術(shu)(shu)成熟以及(ji)后續發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的研制奠定了堅實(shi)的基礎(chu)，開辟了新(xin)的途(tu)徑。
回(hui)顧34年(nian)航(hang)發生涯，劉永泉說，“酸(suan)甜苦(ku)辣咸(xian)，五味俱全”。每逢重(zhong)大(da)工程獲得進展、重(zhong)大(da)節點如(ru)期實現，他都會涌起滿滿的(de)(de)成就感，但(dan)面對一個個接踵而(er)至(zhi)的(de)(de)問(wen)題，焦慮也隨(sui)之而(er)來(lai)，“必(bi)須振(zhen)作(zuo)精神(shen)，馬上全身心投入攻關排故。”劉永泉說，多少次咬著牙負(fu)重(zhong)前行，都是為了航(hang)空發動(dong)機低沉(chen)的(de)(de)轟鳴聲響徹(che)云霄……
“黨員同志起到了先鋒模范作用”
在劉永泉看來，作為總師，將研發隊伍(wu)擰(ning)成一股繩(sheng)，也需要講(jiang)究科學方法。
在“太行”發(fa)(fa)動機設計定型的階段，劉永泉組(zu)織各團隊召開(kai)了第一次攻關會(hui)(hui)。“會(hui)(hui)上(shang)，我發(fa)(fa)現一些隊員多少有點(dian)情(qing)緒，他們(men)認為問題出在對方身(shen)上(shang)。”各打五十大(da)板還是勸(quan)解？劉永泉另辟蹊徑，選(xuan)擇(ze)從根子上(shang)找原(yuan)因、解決問題。
“我把攻關難題重新定性。比如說原來定性為(wei)(wei)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)問題，根(gen)據實(shi)際情(qing)況把它定性為(wei)(wei)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統與發(fa)(fa)動機匹(pi)配的(de)(de)(de)問題。”劉永泉說，航(hang)空發(fa)(fa)動機由各個(ge)復雜的(de)(de)(de)技(ji)術環節構成，任何(he)一個(ge)問題都不(bu)是孤立(li)的(de)(de)(de)，需(xu)要(yao)各個(ge)系(xi)(xi)統協同解(jie)決。這樣一來，團(tuan)隊不(bu)僅找(zhao)到了(le)難題的(de)(de)(de)根(gen)本所在，有了(le)積極的(de)(de)(de)解(jie)決方法，內(nei)部的(de)(de)(de)職責(ze)也更(geng)加明確(que)，整體工作氛(fen)圍得到很大改善。
劉永(yong)泉主(zhu)張并踐行“技(ji)術民主(zhu)”，聽(ting)取團隊(dui)每個成(cheng)員(yuan)的意見(jian)，最終形成(cheng)技(ji)術決策；他(ta)注(zhu)重人(ren)才培養(yang)，對于一些(xie)肯鉆(zhan)研、勤奮積極(ji)的年輕(qing)人(ren)，精(jing)神鼓勵(li)之外也給予實際(ji)獎勵(li)；他(ta)還鼓勵(li)及(ji)時總結，帶領大家形成(cheng)階段性總結經驗教(jiao)訓的習慣(guan)，團隊(dui)成(cheng)員(yuan)經常找他(ta)談新想法(fa)、新思(si)路……
“整個團隊逐(zhu)步形(xing)(xing)成(cheng)了(le)一種進取(qu)心強(qiang)、堅韌不(bu)拔(ba)、精益求精的團隊精神，隨著產品的成(cheng)熟，團隊也在成(cheng)熟，大家的自豪(hao)感、歸屬感明顯(xian)增(zeng)強(qiang)。”劉永(yong)泉說，“這種氛圍的形(xing)(xing)成(cheng)跟共產黨(dang)員(yuan)的理想信念分不(bu)開。動力所(suo)70%以上的員(yuan)工都(dou)是(shi)共產黨(dang)員(yuan)，黨(dang)員(yuan)同(tong)志起到了(le)先鋒模(mo)范作用。”
“一定要自主研發，仿制不可能吃透”
有人問劉永(yong)(yong)泉(quan)(quan)，航空發(fa)動機(ji)(ji)的(de)研制，究竟難(nan)在(zai)哪兒。劉永(yong)(yong)泉(quan)(quan)打了(le)一個形(xing)象的(de)比(bi)方(fang)，“天上飄(piao)的(de)云，具體(ti)形(xing)狀(zhuang)難(nan)以描述(shu)(shu)又處在(zai)時刻(ke)變(bian)化(hua)中，航空發(fa)動機(ji)(ji)內部的(de)氣(qi)體(ti)流(liu)動也是如此，流(liu)場狀(zhuang)態時刻(ke)在(zai)變(bian)，沒法用一個固定的(de)方(fang)程來完(wan)全準確地描述(shu)(shu)它。需(xu)要通過數據的(de)長期積(ji)累，進一步發(fa)現發(fa)動機(ji)(ji)運(yun)行(xing)的(de)規律，修正理論模型，從而攻(gong)克關鍵技(ji)術，逐漸逼近‘精確’描述(shu)(shu)。”
劉永(yong)泉對我國航空發動(dong)機的(de)研制道路思路清晰：首先要重視基礎研究，加(jia)(jia)(jia)強(qiang)流體力學(xue)、熱力學(xue)、材料(liao)、加(jia)(jia)(jia)工(gong)制造(zao)各(ge)個(ge)領域基礎研究，鼓勵成功也寬(kuan)容失敗；結合(he)工(gong)程實(shi)踐，在加(jia)(jia)(jia)強(qiang)工(gong)程經驗(yan)(yan)積累(lei)的(de)基礎上，加(jia)(jia)(jia)強(qiang)以(yi)數字仿真乃至(zhi)AI（人工(gong)智能(neng)）技(ji)術為代表(biao)的(de)技(ji)術研發、應用，提高模擬(ni)試驗(yan)(yan)的(de)精確度。
沒有豪言(yan)壯語，但劉永泉有一(yi)(yi)種不(bu)動(dong)聲色的(de)堅定。“一(yi)(yi)定不(bu)能(neng)(neng)急功(gong)近利，要遵循科學規(gui)律，腳踏實地，厚積薄發(fa)”“一(yi)(yi)定要自主研(yan)發(fa)，仿制(zhi)不(bu)可能(neng)(neng)吃(chi)透(tou)，更(geng)何(he)況(kuang)我們的(de)目標(biao)不(bu)僅是追趕”“與(yu)此同時也要開放(fang)研(yan)究，在(zai)基礎研(yan)究等方面(mian)尋求行(xing)業內外(wai)一(yi)(yi)切可以合(he)作的(de)力量，加速進(jin)步”……（人(ren)民日報記(ji)者：趙展慧）
【責任(ren)編輯：李巨堯】