一名技術女工的初心
文章來源：中國航(hang)天(tian)科工(gong)集團有限公(gong)司 發布時間：2019-05-25
航天科工青年創新型拔尖后備人才、貴州特車研究所副所長王君君
在航天汽車(che)所(suo)屬貴州(zhou)特車(che)有(you)這樣一(yi)位工(gong)作(zuo)務實，善于創(chuang)新(xin)，能熬得(de)住實驗的(de)(de)艱苦，耐得(de)了研發的(de)(de)枯燥的(de)(de)技(ji)(ji)術骨干，她(ta)就(jiu)是入(ru)選集團公司青(qing)年創(chuang)新(xin)型拔尖后備人(ren)才和獲(huo)得(de)“貴州(zhou)省國防(fang)工(gong)業創(chuang)新(xin)能手”的(de)(de)王君君。作(zuo)為地(di)空(kong)導彈武(wu)器(qi)系統地(di)面支援裝備的(de)(de)技(ji)(ji)術負責人(ren)，她(ta)先后負責組織完(wan)成了筒彈運(yun)輸裝填車(che)、掛彈車(che)等15個(ge)軍(jun)品(pin)項(xiang)目和7個(ge)民品(pin)項(xiang)目的(de)(de)研制(zhi)工(gong)作(zuo)。
工作中，王君君一直(zhi)把創新作為自己(ji)成(cheng)長(chang)的不(bu)竭動力。在某型號筒(tong)彈(dan)運輸裝填車項(xiang)目中，她除獨(du)立完成(cheng)整車兩大組件的結構設計外，還重點解(jie)決了裝填關節（吊具）的無垂直(zhi)調節功(gong)能、裝夾(jia)困難等(deng)關鍵技術，成(cheng)功(gong)解(jie)決了控制和裝夾(jia)時間(jian)(jian)過長(chang)、控制難度過高(gao)的問題，改進后的裝填車可將裝填時間(jian)(jian)縮減至12min以內，可與國(guo)內領先換裝/吊裝裝填車裝填時間(jian)(jian)相媲美。
在“某型號方艙(cang)”項目(mu)中，王君君獨立承擔試驗方案、報告編(bian)制(zhi)(zhi)，并重點解決了(le)近年來多(duo)種(zhong)型號產品(pin)的蒙板(ban)(ban)焊接變形的棘手問(wen)題(ti)。編(bian)制(zhi)(zhi)了(le)《方艙(cang)艙(cang)體外(wai)蒙直板(ban)(ban)拼接工藝規范》用以專門指(zhi)導大板(ban)(ban)焊接，產品(pin)合格率達98%。她(ta)成(cheng)功解決了(le)炊(chui)事掛車底盤豎直180°兩側翻轉難題(ti)和前導輪升降(jiang)卡滯、憋(bie)死(si)等問(wen)題(ti)，經(jing)她(ta)改(gai)進后產品(pin)的合格率提高至(zhi)95%。
她參與(yu)研制(zhi)的3種新能源車進入國家推廣目(mu)錄(lu)及(ji)免購(gou)置稅公告(gao)，為貴州(zhou)特車由低附加(jia)值民品(pin)快速(su)向高附加(jia)值產(chan)品(pin)的轉型貢獻力量。
同時，王君(jun)君(jun)還參(can)與重慶大學(xue)合作的電氣通訊開(kai)發。在(zai)核心(xin)期(qi)刊發表論文5篇，申請(qing)多項國家專利。她帶領團隊連續兩年為公(gong)司降本增(zeng)效各60余萬元。
如今，王君君已逐步歷練(lian)成為一名(ming)中層(ceng)管(guan)理人(ren)員，除負(fu)責(ze)日(ri)常項目研發工(gong)作，還(huan)擔負(fu)起部門管(guan)理工(gong)作，她仍以勤懇(ken)踏實的(de)工(gong)作作風，奮戰在每一個(ge)崗位(wei)。
大(da)家常說，在她身(shen)上總有一(yi)(yi)種(zhong)勇立潮頭(tou)的浩氣，一(yi)(yi)種(zhong)超越前人的勇氣和(he)一(yi)(yi)種(zhong)與時俱進(jin)的朝氣。王君君說，在她進(jin)入特(te)車(che)這(zhe)個大(da)家庭的那一(yi)(yi)刻起，便下定決心要“踏實工作(zuo)，勇于創新，為公(gong)司發展努力(li)奮(fen)斗”，這(zhe)是(shi)她的初心，也(ye)是(shi)她的使命。
【責任(ren)編輯(ji)：李巨堯】
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