文章來源(yuan)：中國交(jiao)通建設(she)集團有限公(gong)司 發(fa)布時間：2019-05-24
在中國交建所屬振華港機重工(gong)自動焊(han)車間，有一個“不走尋常路”的焊(han)工(gong)班組，他(ta)們(men)不僅是“焊(han)接(jie)達人(ren)” ，還(huan)個個是編程能(neng)手，被稱(cheng)為“會編程的大學生焊(han)工(gong)” 。
故事要(yao)從自(zi)動(dong)焊接(jie)(jie)(jie)車間里的(de)(de)(de)幾臺焊接(jie)(jie)(jie)機(ji)器(qi)(qi)(qi)人說起。2015年(nian)，大(da)學(xue)畢業(ye)的(de)(de)(de)李濤(tao)入職(zhi)振(zhen)華重工。當時，基地焊接(jie)(jie)(jie)機(ji)器(qi)(qi)(qi)人項目剛啟動(dong)不久(jiu)，人才緊缺(que)，而且(qie)某些領域的(de)(de)(de)研究(jiu)尚處于空白狀態，一(yi)些工作需(xu)要(yao)員工們一(yi)起摸(mo)索推進(jin)。焊接(jie)(jie)(jie)車間主任朱建才說：“招(zhao)聘大(da)學(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)就是(shi)為了把這(zhe)幾臺自(zi)動(dong)焊機(ji)運(yun)轉(zhuan)起來，將機(ji)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)功能(neng)發揮到極致(zhi)。 ”
“讓(rang)機器人‘俯首聽命’可不是一(yi)件容易的事。在自動焊接(jie)車間干活，雖然不像在傳統人工焊接(jie)車間里那(nei)樣，環(huan)境臟亂差，但也遠(yuan)不是想象(xiang)中(zhong)的‘按幾個按鈕’那(nei)么(me)簡單。 ”李濤回憶(yi)說。
剛入職不久，李(li)(li)濤就(jiu)作(zuo)為(wei)重點(dian)培養對象(xiang)被(bei)選送到唐山開元焊接(jie)機器(qi)人(ren)生產廠觀(guan)摩學習。原以為(wei)自己在(zai)大學上(shang)過自動化焊接(jie)專業課，應(ying)付(fu)這幾(ji)臺小設備綽綽有余，沒想(xiang)到，理論與(yu)實(shi)踐有著天壤之別。在(zai)觀(guan)摩現場的(de)第(di)一(yi)天，李(li)(li)濤就(jiu)被(bei)廠家演示區里(li)焊接(jie)機器(qi)人(ren)高效、快速、自動化的(de)焊接(jie)場面所震撼(han)。他(ta)當(dang)時(shi)就(jiu)暗下(xia)決心(xin)：“要做就(jiu)做最好，我們的(de)智能制(zhi)造也要迎頭(tou)趕上(shang)。 ”
外出(chu)學(xue)(xue)(xue)習(xi)期間(jian)，李濤(tao)白(bai)天追著師傅問，晚上回(hui)憶(yi)并(bing)記錄白(bai)天所學(xue)(xue)(xue)的要訣。李濤(tao)常激勵(li)自(zi)己：“學(xue)(xue)(xue)無止境，不懂的地方現在多問幾個(ge)為什(shen)么，以后就(jiu)能少走彎路(lu)。 ”不到兩個(ge)月時間(jian)，憑(ping)著一股(gu)好學(xue)(xue)(xue)勤思的勁頭，李濤(tao)就(jiu)將整套操作(zuo)系統融會貫通，成(cheng)為車間(jian)自(zi)動焊操作(zuo)的“開路(lu)先(xian)鋒” 。
在(zai)外(wai)行(xing)人(ren)眼里，操(cao)縱機器人(ren)既輕松又有趣，殊(shu)不知要(yao)讓這(zhe)些“鐵大(da)爺”好好干(gan)活(huo)，還真(zhen)不簡(jian)單。除(chu)了(le)要(yao)控制(zhi)好設(she)備(bei)的精度(du)和溫(wen)度(du)，最難、最核心的工(gong)序是(shi)離(li)線(xian)編(bian)程，俗稱給設(she)備(bei)“造大(da)腦” 。“焊接機器人(ren)的離(li)線(xian)編(bian)程是(shi)一門技術活(huo)，在(zai)別(bie)的廠家那(nei)可是(shi)工(gong)藝技術人(ren)員的‘專(zhuan)利’ ，但我們班組的年輕人(ren)，硬是(shi)開創了(le)一線(xian)工(gong)人(ren)編(bian)制(zhi)自動(dong)焊程序的先河。 ”提起自動(dong)焊班組，車(che)間負責人(ren)匡慧敏(min)十分(fen)驕(jiao)傲。
“掌(zhang)握自動焊離線(xian)編程，不但需要精通(tong)計算機三維編程語言(yan)，懂機械(xie)性能，還(huan)必須(xu)諳熟焊接(jie)工藝，具備一定的手工焊技能，沒有“兩把刷(shua)子” ，還(huan)真拿不下來。 ”朱建才說(shuo)。
起初，由(you)于缺(que)乏專業指導，李濤和班(ban)組成員(yuan)只能憑著幾(ji)本簡易(yi)的(de)操(cao)作(zuo)手冊試(shi)探性地工作(zuo)，因此經常陷入好不容(rong)易(yi)編個程序(xu)，卻陷入“見光死”的(de)怪(guai)圈，這(zhe)讓他們一(yi)(yi)時(shi)間茫然無措。一(yi)(yi)道僅七米長的(de)平(ping)衡梁焊縫程序(xu)，李濤有時(shi)會(hui)試(shi)編十(shi)幾(ji)遍。
堅(jian)持(chi)勤學苦練，讓李(li)濤的團隊每個(ge)人“身懷絕技” 。振(zhen)華重工常規臺車制造型號各(ge)不(bu)相同，一(yi)年下(xia)來有近(jin)百個(ge)項(xiang)目，按照(zhao)廠(chang)家(jia)原有設(she)置的程(cheng)(cheng)序(xu)(xu)遠不(bu)能滿足生(sheng)產(chan)需求。團隊主動請纓，利(li)用(yong)工作閑暇開發臺車與重磅板的三維建模與離線程(cheng)(cheng)序(xu)(xu)編(bian)(bian)制， 2017年全年編(bian)(bian)輯完成112種臺車和90種重磅板程(cheng)(cheng)序(xu)(xu)。優化(hua)后的操作程(cheng)(cheng)序(xu)(xu)，使產(chan)品焊達率由過去的50 %提(ti)升到80 %，節約(yue)了人工補焊的用(yong)工成本(ben)，單這(zhe)一(yi)項(xiang)工作就創造近(jin)40萬元的經(jing)濟效益。
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