“給導彈安個家” 王保森要把這項工作做到極致
“給導彈安個家” 王保森要把這項工作做到極致

文章來源(yuan):中(zhong)國航天(tian)科(ke)工集團有限公司 發(fa)布時(shi)間:2019-04-20
王保森熟練地操作起了自己剛入行時的那臺車床
“給導彈安個(ge)家”是一種怎樣的體驗?中(zhong)國航天科工集團有(you)限公司二院699廠的技(ji)師們或許最有(you)資格(ge)回答這個(ge)問題。
導彈的裝(zhuang)卸發射如果(guo)“失之毫厘”,結果(guo)必將(jiang)“謬以千(qian)里”。這(zhe)是一項精益(yi)求精的活兒。昨天,東方網(wang)記者跟隨國家“工匠(jiang)榜樣”、航天科工“首(shou)席技師”王保(bao)森走進(jin)699廠的一線生產車(che)間(jian),看他(ta)團隊里的這(zhe)些航天工匠(jiang)們,如何施展最精湛(zhan)的技術,為(wei)一代(dai)(dai)代(dai)(dai)導彈的成功裝(zhuang)卸、發射提供(gong)保(bao)障。
我的工作是給導彈“安個家”
航(hang)天科工二院創建(jian)于1957年(nian)11月16日,是中國(guo)最(zui)大(da)的空天防御(yu)導(dao)彈研(yan)制生產單位(wei)。
“我們的(de)工作就(jiu)是給導彈(dan)安個(ge)家。”王保(bao)森這樣形(xing)象地比(bi)喻。他所在(zai)的(de)699廠承擔導彈(dan)地面設備從(cong)材(cai)料(liao)處理到車削加工再到總裝噴(pen)漆的(de)制作任(ren)務,保(bao)障著導彈(dan)運輸、起降等重(zhong)要操作需求。
1985年(nian),王(wang)保(bao)森部隊轉業后(hou)被分配到(dao)699廠從事車工工作。半(ban)路出家,他(ta)用(yong)了整整6個(ge)月的時間才(cai)入門。這6個(ge)月里,他(ta)整天呆在砂(sha)輪(lun)間,跟(gen)車刀和(he)砂(sha)輪(lun)打交道,慢慢地將(jiang)技術的地基夯(hang)實打牢(lao)。此后(hou),隨著設(she)備不斷更新迭代,王(wang)保(bao)森主動自學數控(kong)知識,啃下了許多(duo)專(zhuan)業書籍,成了車間里的生(sheng)產骨(gu)干。
“只要是市面上有(you)的(de)車床,我都能(neng)用(yong)它(ta)加工出(chu)合格的(de)產品。”在屬于自(zi)己的(de)領域中,王保(bao)森(sen)有(you)著絕(jue)對的(de)自(zi)信。跟隨王保(bao)森(sen)走在他(ta)熟悉(xi)的(de)生產車間里,大(da)大(da)小小27臺車床他(ta)都了如指掌,只需(xu)看上一(yi)眼,就能(neng)將這臺車床的(de)用(yong)法、難點說上一(yi)二(er)。
精益求精的初心不能變
在一排排“高大上”的先進車(che)床旁(pang),一臺頗有(you)些老(lao)舊的小車(che)床特別引人注(zhu)意。
“你瞧,這就(jiu)是那臺30年前(qian)我入行(xing)時的(de)機床。”說著,王保森戴上眼鏡,一(yi)手比著刻(ke)度調整參數(shu),一(yi)手搖著搖把,熟練地操作起來(lai)。只見廢(fei)料打(da)著旋兒從原材上落下(xia)來(lai),不一(yi)會(hui)兒,一(yi)個(ge)小(xiao)小(xiao)的(de)螺絲釘(ding)似的(de)物件就(jiu)“脫骨”而出。
就是在這樣半(ban)手(shou)工(gong)式的(de)(de)(de)設(she)(she)備上,王保森(sen)用(yong)自(zi)己那股(gu)精(jing)(jing)(jing)益(yi)求(qiu)精(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)“手(shou)藝人”精(jing)(jing)(jing)神,攻克了(le)一(yi)個個技(ji)術(shu)難題(ti)。早些年,某型號發(fa)射車(che)(che)起(qi)豎油缸(gang)要(yao)求(qiu)凹凸(tu)球(qiu)之間(jian)達到精(jing)(jing)(jing)密配合(he),而當時的(de)(de)(de)機床精(jing)(jing)(jing)度(du)有限,團隊試了(le)幾次都無法克服誤差(cha)缺陷。為(wei)此,王保森(sen)專(zhuan)門(men)改進了(le)數控(kong)車(che)(che)床的(de)(de)(de)程(cheng)序(xu)編制(zhi),并摸索出(chu)了(le)一(yi)套專(zhuan)用(yong)的(de)(de)(de)刀具修磨技(ji)術(shu),最(zui)終(zhong)完成了(le)凹凸(tu)球(qiu)尺寸和精(jing)(jing)(jing)度(du)的(de)(de)(de)雙重“苛刻”要(yao)求(qiu)。經測量,他加工(gong)的(de)(de)(de)成品精(jing)(jing)(jing)度(du)甚至高于設(she)(she)計精(jing)(jing)(jing)度(du)30%。
幾十年過去了,設備更新迭代,這種(zhong)特殊的(de)(de)球面工(gong)藝(yi)通過電(dian)腦上的(de)(de)幾個數據就可(ke)以做到,已經用不著親手去“雕琢”。但王(wang)保森卻(que)始終認(ren)為,扎(zha)(zha)扎(zha)(zha)實實、精(jing)益求精(jing)的(de)(de)初心不能(neng)變。
磨刀數月鍛造出最真實的肌肉記憶
在(zai)帶(dai)徒(tu)(tu)弟(di)上,王保森最想教他們的就是(shi)這份初心(xin)。從2006年至(zhi)今,他前后帶(dai)出了12個徒(tu)(tu)弟(di),每位徒(tu)(tu)弟(di)進車間(jian)的頭幾個月(yue)都是(shi)在(zai)砂輪(lun)間(jian)里(li)(li)度過(guo)的。劉朝輝是(shi)他最得意的徒(tu)(tu)弟(di)。作為(wei)當(dang)時車間(jian)里(li)(li)分配來的唯(wei)一(yi)(yi)大學生,他也(ye)沒有例外,被(bei)安(an)排在(zai)砂輪(lun)間(jian)里(li)(li)磨(mo)(mo)刀,一(yi)(yi)根長長的刀條磨(mo)(mo)到手里(li)(li)拿不住,再(zai)換(huan)下一(yi)(yi)根刀條繼續磨(mo)(mo)。一(yi)(yi)磨(mo)(mo)就是(shi)兩(liang)三個月(yue)。
一(yi)開(kai)始,劉朝輝(hui)還(huan)有些失落(luo):我學(xue)了那么多(duo)理論,什(shen)么時候才能上機(ji)床一(yi)展所學(xue)?可后來,在對(dui)幾百根(gen)車刀做(zuo)無數次的修整中,劉朝輝(hui)漸漸磨練(lian)出了扎實的基本(ben)功。用(yong)他的話說(shuo),已經形成了肌(ji)肉感(gan)覺。他這才明白師父(fu)讓他練(lian)習磨刀的本(ben)意。
軍工(gong)行(xing)業有(you)著特(te)殊的(de)(de)工(gong)藝要求,熟(shu)練(lian)的(de)(de)車工(gong)通(tong)過選擇和控(kong)制刀具(ju)的(de)(de)切面、弧度(du),一下子就能找到加工(gong)點,做出漂亮的(de)(de)作品。這種熟(shu)練(lian)建立在對刀具(ju)非常了解(jie)的(de)(de)基(ji)礎上,而(er)工(gong)匠所有(you)的(de)(de)記憶和感(gan)覺,都在手上。“沒有(you)捷徑,就是一遍(bian)遍(bian)地練(lian),基(ji)本功扎實(shi)了,解(jie)決(jue)問題才(cai)能更加得心應(ying)手。”王保森說。
有了(le)扎實的(de)(de)基礎,王保森(sen)就“散養(yang)”著徒弟。他不按照自己固有的(de)(de)操作模式教,更(geng)多的(de)(de)是提(ti)供一種思(si)路(lu),最大限度地激發年輕人的(de)(de)創(chuang)造力。按他的(de)(de)話說(shuo),所謂的(de)(de)絕技(ji)絕活兒,都(dou)只是一時的(de)(de),真正有意義的(de)(de)是自己找到(dao)最合(he)適快捷的(de)(de)方法去處理實際問題(ti)。
扎(zha)實的(de)基(ji)礎加上靈(ling)活多變的(de)創造力,王保(bao)森帶出來的(de)徒(tu)弟們個個都是業務(wu)能手。
攻堅克難一件產品在班組間流轉“雕琢”
在699廠(chang),“傳、幫、帶(dai)”的(de)(de)特殊情(qing)誼不僅僅存在于導師帶(dai)徒弟之間(jian),也存在于每個車(che)間(jian)的(de)(de)工(gong)人之間(jian)。
跟著王(wang)保森走在一線,耳邊聽著儀器設備運轉的(de)響(xiang)聲,鼻子呼吸的(de)是切割中特(te)有的(de)味道。而眼前,是幾位技術工圍(wei)著一件作(zuo)品仔細研究(jiu)。
這是(shi)一件宇航員隨身攜帶的(de)(de)(de)污(wu)水(shui)處理器半成品,因設計結構復雜、要求精密,數次難以做出(chu)完美的(de)(de)(de)產品。攤開的(de)(de)(de)圖(tu)紙鋪滿了整(zheng)個工作臺,車工、銑工和(he)工藝(yi)師們對著(zhu)圖(tu)紙,圍著(zhu)剛做出(chu)的(de)(de)(de)半成品討論著(zhu)下(xia)一步的(de)(de)(de)調整(zheng)方案。
與一般工(gong)(gong)廠(chang)中流水線作業不(bu)同,699廠(chang)技(ji)術工(gong)(gong)的操作涵蓋從工(gong)(gong)序設(she)計(ji)、選(xuan)擇道具、編排布(bu)置一直(zhi)到最(zui)終完成的所有(you)(you)環節,必須對(dui)整個(ge)部件(jian)的生產有(you)(you)構思(si)、有(you)(you)策劃(hua),有(you)(you)的部件(jian)需(xu)要在車工(gong)(gong)、銑工(gong)(gong)不(bu)同工(gong)(gong)作中來回“雕琢”,策劃(hua)環節就需(xu)要大家合力(li)。
每當(dang)這(zhe)個時候(hou),分散(san)在(zai)各個班組的技術工們(men)都會(hui)聚集(ji)在(zai)一起,互相交流,分享經驗(yan),根據產(chan)品特(te)性,出(chu)主意,想(xiang)辦(ban)法(fa)。這(zhe)時候(hou),年(nian)紀大(da)的談自己的經驗(yan)判斷,年(nian)紀輕的則發揮靈(ling)活的創造力,很多(duo)技術難點,就在(zai)大(da)家你一言我一語的思維(wei)碰撞中解決了。
航天手藝人的工匠精神:“做到極致”
2013年后,以(yi)王保森(sen)命名并擔任負責人(ren)(ren)的(de)航(hang)天科工(gong)(gong)集團技能(neng)大師工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)(shi)、北京(jing)市(shi)首席(xi)技師工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)(shi)和科工(gong)(gong)二院勞模創新(xin)工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)(shi)相繼成立,他(ta)的(de)擔子更(geng)重了,也(ye)更(geng)忙碌了。他(ta)將(jiang)工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)(shi)打造成創新(xin)發展孵化(hua)器,取得國(guo)家(jia)專利(li)2項(xiang);將(jiang)自己的(de)絕技與經驗總結(jie)成《橡膠(jiao)密封圈加(jia)工(gong)(gong)方(fang)法的(de)改進》《雙(shuang)向(xiang)快速定位芯軸(zhou)》《多刀(dao)位刀(dao)體》等(deng)論文,通過工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)(shi)與更(geng)多的(de)技能(neng)人(ren)(ren)員分享。在這個人(ren)(ren)才(cai)培(pei)養基地上(shang),王保森(sen)培(pei)育出8名“全國(guo)技術(shu)能(neng)手”“航(hang)天技術(shu)能(neng)手”等(deng)核心技能(neng)人(ren)(ren)才(cai)。
王保(bao)森(sen)工(gong)作(zuo)室的外(wai)墻(qiang)上,一張閱兵式上導彈運輸車(che)接受檢(jian)閱的照片格外(wai)引人注目。
“你(ni)看,這個(ge)彈(dan)道、保護殼(ke)、起(qi)(qi)豎架,都(dou)是我(wo)們(men)生(sheng)產的。”談起(qi)(qi)自(zi)己的工作,王保森和他(ta)(ta)的同事們(men)都(dou)有著一種特殊的情懷(huai)和自(zi)豪(hao),這種情懷(huai)也督促著他(ta)(ta)們(men)在生(sheng)產的每一個(ge)環節都(dou)追求(qiu)精(jing)(jing)益求(qiu)精(jing)(jing)。
國(guo)家“工(gong)匠(jiang)榜樣”、全(quan)國(guo)技(ji)術能手(shou)、國(guo)務(wu)院政府特殊津貼、航(hang)天科(ke)工(gong)“首席技(ji)師”……多重盛名之下,王保森(sen)只是淡淡地說:“其(qi)實(shi)我(wo)就是個‘航(hang)天手(shou)藝人’。”
怎么理解“工匠精神”?采訪的最后,699廠車(che)間的航(hang)天手藝人們面(mian)對這個(ge)問題(ti)時,都不約而同地(di)以四個(ge)字作答:“做(zuo)到極致。”
【責任編輯:李巨堯】