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工人們正在聯結鋼箱梁和吊具（資料圖(tu)）

珠江口伶仃洋(yang)，水文地(di)質(zhi)環境復雜，要穿越中(zhong)華白(bai)海豚保護區(qu)，又處珠江航運(yun)最繁忙區(qu)段，世紀(ji)工程港珠澳大橋(qiao)主(zhu)體工程CB04標段作業區(qu)域(yu)，施工難(nan)度世界罕見。

超(chao)(chao)長樁基(ji)高精(jing)(jing)度(du)沉樁成(cheng)孔(kong)、超(chao)(chao)大(da)墩(dun)臺獨立構(gou)件(jian)混凝土一次成(cheng)型、深埋式預制墩(dun)臺止水(shui)作業、超(chao)(chao)重異型鋼塔(ta)空中轉體和精(jing)(jing)準就位、超(chao)(chao)重鋼箱(xiang)梁抬(tai)吊協同管(guan)控……整整4年1400多(duo)個日(ri)夜(ye)，這(zhe)個來自廣(guang)東省(sheng)交通集團(tuan)所屬廣(guang)東省(sheng)長大(da)公路工(gong)程有限公司的施工(gong)團(tuan)隊，用專注(zhu)、堅守和擔當，突破一系(xi)列難(nan)題，屢創奇跡！

深海作業(ye)，首當其沖要(yao)解決的(de)(de)問題是水——施工時必須在水中(zhong)隔出一(yi)(yi)個封閉干(gan)燥的(de)(de)空間，而這個空間的(de)(de)每個接縫，都要(yao)防水涌入(ru)。長大公司是港珠澳大橋主(zhu)體工程承建者中(zhong)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)個省屬企業(ye)，卻盯(ding)上(shang)了最難(nan)啃的(de)(de)“硬骨頭”之(zhi)一(yi)(yi)——膠囊止水法。

“相(xiang)對于鋼(gang)圓筒(tong)、鋼(gang)圍堰法，膠囊止水(shui)法成(cheng)本較低，而(er)且可以突破(po)10米的水(shui)深限制(zhi)。但這種新方法技術難(nan)度高，還需(xu)要(yao)止水(shui)材料研發有(you)突破(po)，兄弟(di)單(dan)位也(ye)鮮有(you)成(cheng)功的先例，沒(mei)有(you)相(xiang)似經驗可借鑒。”質疑、反對紛至沓來。

60年代(dai)跨溝渠、80年代(dai)跨河道、90年代(dai)跨江海，新世紀跨出國(guo)(guo)門開拓(tuo)“一帶(dai)一路”業務，長(chang)大(da)公司在攻堅克(ke)難中長(chang)大(da)。“參與建設世界最長(chang)、技術(shu)難度最大(da)的港珠澳大(da)橋工程，是公司發展的里程碑，我們不能光滿(man)足于完(wan)成(cheng)(cheng)任(ren)務，更要(yao)借此實現工藝上(shang)的跨越，力爭形成(cheng)(cheng)一些(xie)國(guo)(guo)內外叫得響的技術(shu)專利。”在董事長(chang)劉剛亮的堅持下，長(chang)大(da)決定：拼一下，上(shang)膠(jiao)囊止水(shui)法(fa)！

新工(gong)藝有3道止(zhi)水工(gong)序，最難的(de)是止(zhi)水材(cai)(cai)料(liao)的(de)抗(kang)壓性能。項目總工(gong)陳儒發帶著研發團隊(dui)一(yi)(yi)年多踏破鐵鞋，終于鎖定湖南株洲一(yi)(yi)家公司，一(yi)(yi)起研發出一(yi)(yi)種(zhong)全新的(de)止(zhi)水材(cai)(cai)料(liao)，在模擬實驗中(zhong)可以承(cheng)受20米水深的(de)壓力。

調試、失敗、暴露(lu)問題、解決，光充氣管道的固定位(wei)置就(jiu)試了5次。工區總工程師譚逸波(bo)吃(chi)在(zai)現(xian)場(chang)(chang)、住在(zai)現(xian)場(chang)(chang)，安裝(zhuang)第一(yi)個(ge)沉臺(tai)耗費了78天，裝(zhuang)最后一(yi)個(ge)沉臺(tai)時，愣是縮短(duan)到40天。“目前只有(you)長大掌握這項(xiang)(xiang)技術，我們已經申請了3項(xiang)(xiang)專(zhuan)利。”CB04標段黨支(zhi)部(bu)書記羅錦鴻(hong)自豪地說。

“中國橋(qiao)梁，雄起！”2016年3月31日，CB04標(biao)段(duan)非通航孔橋(qiao)工區最后一(yi)片鋼箱梁吊(diao)裝完成。現場的(de)指(zhi)揮員、工程(cheng)師和(he)工人們(men)都涌到成功合龍的(de)橋(qiao)面上，發出這樣的(de)吶喊，獨(du)獨(du)不見工區負責人陳永(yong)青。找到他時(shi)，這個高壯的(de)七尺男(nan)兒正(zheng)用工作服(fu)套住頭，悶在里面痛哭。“這些日子太難了，一(yi)下子壓力(li)卸下了，情緒(xu)就涌上來了，沒忍住。”

太(tai)難的日子實在太(tai)多(duo)。2016年春節(jie)前15天(tian)(tian)(tian)，大家(jia)正準備回(hui)家(jia)，突然接到(dao)通知，要求趕在第(di)二次(ci)寒流到(dao)來前裝完7片鋼箱梁。那天(tian)(tian)(tian)晚上，陳永青把大家(jia)召集到(dao)一(yi)艘(sou)小船上，語氣(qi)雖跟平常一(yi)樣，但大家(jia)聽來分量格外重。常規吊一(yi)片鋼箱梁要五六天(tian)(tian)(tian)，現在相當(dang)于兩天(tian)(tian)(tian)完成一(yi)片。

只有兩個(ge)字：執行。那些天(tian)(tian)，整個(ge)團(tuan)隊黑(hei)白兩班倒。一(yi)(yi)位(wei)30歲(sui)的測量工程師，做室外測控時(shi)一(yi)(yi)動也不能動；常常睜(zheng)一(yi)(yi)只眼閉一(yi)(yi)只眼，一(yi)(yi)定(ding)就是半個(ge)小(xiao)時(shi)。尤其在夏天(tian)(tian)，幾個(ge)小(xiao)時(shi)暴曬下來，變成了(le)一(yi)(yi)邊(bian)黑(hei)一(yi)(yi)邊(bian)白的“陰陽臉”。

CB04標(biao)段有一對“夫妻(qi)檔(dang)”，在綜合部搞后(hou)勤的妻(qi)子小白，和(he)在海上施工(gong)平臺工(gong)作的丈夫小唐一上一下，相隔(ge)只有幾海里，卻十天半月見不了(le)面。2016年3月百日會(hui)戰打響后(hou)，夫婦倆就把小孩送回(hui)了(le)老(lao)家。有一次(ci)，項目領導在微信群里表揚了(le)小唐，抑制不住興奮的小白在后(hou)面跟了(le)一句“老(lao)公加油！”同事們才(cai)意識(shi)到(dao)，小唐已經(jing)15天沒(mei)上岸了(le)。

外(wai)海(hai)(hai)施工，夏(xia)天(tian)(tian)臺風襲(xi)擊，冬天(tian)(tian)北風肆虐，海(hai)(hai)面風高浪(lang)急。羅(luo)錦鴻說，大家(jia)最初出海(hai)(hai)施工，“都是(shi)先吐上一兩天(tian)(tian)，再暈上一周，才開始慢(man)(man)慢(man)(man)適應船(chuan)上生活。有時候風浪(lang)太大，整艘船(chuan)上下(xia)晃動整晚睡不著。”苦中作樂，大家(jia)自嘲：“我們住的是(shi)360度海(hai)(hai)景房。”

羅錦鴻(hong)自己也是2012年簽訂(ding)項(xiang)目承建(jian)合(he)同(tong)前一天過來的(de)，在工(gong)地上(shang)度過了四個春(chun)節(jie)，直到2017年大(da)橋主體工(gong)程(cheng)(cheng)完工(gong)后，才得以回老家過了一次(ci)春(chun)節(jie)。“然而，相比那(nei)段(duan)寶貴的(de)人生經(jing)歷，大(da)家都覺得辛苦不(bu)算什(shen)么。”羅錦鴻(hong)揉(rou)了一下微微發紅(hong)的(de)眼圈，“怎么說呢？世紀工(gong)程(cheng)(cheng)，有(you)我(wo)一筆！”

短評：最大(da)的幸福來(lai)自(zi)奮斗(dou)

從上(shang)世紀的(de)(de)跨溝渠、跨河道、跨江海(hai)，到(dao)新時代參(can)與建設(she)世界最(zui)長、技術難度最(zui)大(da)的(de)(de)港珠澳大(da)橋工程，廣東長大(da)公(gong)司(si)不斷進取的(de)(de)背后(hou)，是中國(guo)路橋建設(she)事業的(de)(de)巨大(da)飛躍。

每一次飛躍，都是奮(fen)斗(dou)的結晶。靠奮(fen)斗(dou)，“一橋飛架南(nan)北(bei)，天塹(qian)變通途”；靠奮(fen)斗(dou)，杭州(zhou)灣大橋和港(gang)珠澳大橋如兩條巨龍傲世橫空(kong)。

奮斗是幸福的。對廣東長大施工團隊來說，相比奮斗取得的一系列技術突破，最大的幸福來自奮斗本身，那是“挑戰不可能”的激越，那是創造奇跡的昂揚！（人民日報(bao)記(ji)者 賀林平）

【責任編輯(ji)：李巨堯】