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電(dian)焊，似乎是(shi)男人(ren)的專屬領域，然而，在中車(che)大連機車(che)車(che)輛有限公司(si)鋼結構分公司(si)，一個(ge)叫(jiao)于靜的女工，卻(que)做得風生水起(qi)。

20多年(nian)來，于靜懷揣一顆匠心，堅守在(zai)艱苦(ku)的(de)焊(han)接崗位上，以(yi)女(nv)人特有的(de)細致與男(nan)職工(gong)(gong)一同摸(mo)爬滾打，掌握了多種高難度的(de)焊(han)接技術，成為公司唯一的(de)女(nv)高級(ji)電(dian)焊(han)技師(shi)、名副(fu)其實(shi)的(de)“八級(ji)大工(gong)(gong)匠”。

了解電焊(han)(han)(han)工(gong)種的(de)人(ren)都(dou)知道(dao)，電焊(han)(han)(han)這(zhe)個活兒是對技能(neng)和體能(neng)的(de)高(gao)(gao)度考驗，要(yao)想(xiang)干好，腕功(gong)、蹲功(gong)、眼(yan)功(gong)一(yi)項也(ye)不能(neng)少。女性在經驗、技術(shu)，更(geng)主要(yao)的(de)是在體力上(shang)并不占(zhan)優勢。于靜把更(geng)多的(de)時(shi)間(jian)投入到枯燥的(de)焊(han)(han)(han)接(jie)工(gong)作中，把每一(yi)個焊(han)(han)(han)件都(dou)當成藝(yi)術(shu)品去雕琢，鍥而不舍(she)地(di)詮釋(shi)“工(gong)匠精(jing)神”。飛濺的(de)焊(han)(han)(han)花(hua)燙壞了衣服(fu)，讓她身上(shang)留下燙傷(shang)，但(dan)她的(de)焊(han)(han)(han)接(jie)技術(shu)卻越來越扎實，最終她加工(gong)的(de)焊(han)(han)(han)縫(feng)被(bei)質量專檢人(ren)員認定為信得過(guo)焊(han)(han)(han)縫(feng)，她本(ben)人(ren)也(ye)成為分公司焊(han)(han)(han)接(jie)產品關鍵部(bu)位(wei)和高(gao)(gao)難度焊(han)(han)(han)縫(feng)的(de)不二人(ren)選。

在車間(jian)里，于靜啃“硬(ying)骨(gu)頭”的(de)強悍作風(feng)盡人皆知(zhi)。一次，一臺電力(li)機(ji)車油(you)箱需要(yao)焊接，油(you)箱表面箱板的(de)焊縫長達一米多(duo)，要(yao)求(qiu)焊縫高(gao)低均勻(yun)、平直美觀，還要(yao)登高(gao)作業。很(hen)多(duo)男職工(gong)都望而卻(que)步，于靜卻(que)主動請纓沖(chong)了上去。工(gong)作到一半時，患(huan)有網球肘疾(ji)病的(de)胳(ge)膊止不住(zhu)地發抖，她(ta)用極(ji)大的(de)毅力(li)控制(zhi)住(zhu)劇痛，硬(ying)是把這(zhe)塊“硬(ying)骨(gu)頭”啃了下來，焊縫無可挑剔，近乎完美。

在焊接一(yi)臺電力機車(che)油箱底部8個變壓器安裝座時(shi)，要(yao)求8個安裝座在一(yi)個水平面，并且操作位置蹩(bie)腳，預留工(gong)作區(qu)域狹小(xiao)。為(wei)了(le)選好角度，于靜將(jiang)臉貼到箱壁上，舉(ju)起(qi)焊帽(mao)，高(gao)擎焊槍，一(yi)次性施焊成功。

近年來，公司機車(che)新(xin)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)種類驟(zou)增(zeng)，多種出(chu)口機車(che)和機車(che)新(xin)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)同時交(jiao)叉生(sheng)產(chan)(chan)(chan)，而且每個新(xin)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)對焊(han)接(jie)技術(shu)都有不同要求(qiu)。在技術(shu)標準高、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)任務(wu)重(zhong)的(de)壓力面前，于(yu)靜毫不退縮(suo)，潛心研究，針對不同產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)，創造(zao)出(chu)多個操作(zuo)法，大幅提高了(le)焊(han)接(jie)質量和工作(zuo)效率。

隨(sui)著機(ji)(ji)車(che)(che)(che)不斷提速，對焊(han)接(jie)工藝(yi)要(yao)求越來(lai)越高。在攻克時速160公里機(ji)(ji)車(che)(che)(che)牽(qian)引桿焊(han)接(jie)難關后，于靜又接(jie)下(xia)了時速200公里機(ji)(ji)車(che)(che)(che)牽(qian)引桿的(de)焊(han)接(jie)任務。牽(qian)引桿是電力機(ji)(ji)車(che)(che)(che)鋼結(jie)構(gou)的(de)主(zhu)要(yao)承(cheng)載構(gou)件(jian)，作為(wei)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體與轉向(xiang)架(jia)的(de)唯一連(lian)接(jie)體，其焊(han)縫的(de)強度(du)和韌性都要(yao)求極(ji)高。而牽(qian)引桿的(de)原(yuan)料(liao)，一根就價值上萬(wan)元，焊(han)接(jie)中稍有(you)瑕(xia)疵，就要(yao)毀掉重來(lai)。于靜反復推敲焊(han)接(jie)工藝(yi)，改(gai)進焊(han)接(jie)方法，將原(yuan)有(you)的(de)起焊(han)點由(you)傾斜方式(shi)改(gai)為(wei)垂直方式(shi)，由(you)立焊(han)改(gai)為(wei)平焊(han)，確(que)保了焊(han)接(jie)質量(liang)“零(ling)缺陷”。

2016年，“于(yu)靜(jing)機車牽引桿(gan)焊(han)接(jie)操作法”項目被評(ping)為大連市“絕(jue)技(ji)、絕(jue)活、絕(jue)招”，填補了(le)焊(han)接(jie)行業又一(yi)項空白。據不(bu)完(wan)全統(tong)計(ji)，于(yu)靜(jing)平均每年完(wan)成焊(han)接(jie)任務(wu)10余項，焊(han)縫(feng)上千條(tiao)，無一(yi)不(bu)優，用100%的(de)合(he)格(ge)率交出了(le)一(yi)張精益求精的(de)完(wan)美答卷。由于(yu)業績突出，于(yu)靜(jing)先后被評(ping)為全國鐵路先進(jin)女職工、省(sheng)“五一(yi)”巾幗(guo)標兵、省(sheng)“三八”紅旗手標兵、全國“五一(yi)”巾幗(guo)標兵。

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