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中(zhong)國(guo)鐵建中(zhong)鐵十(shi)四(si)局集(ji)團基層員工劉文選經常手(shou)拎一個磨得發白的(de)帆布包，步履匆(cong)(cong)匆(cong)(cong)。這和(he)一般的(de)工程人別(bie)無二致，唯一不同于常人的(de)，是(shi)一雙布滿血絲的(de)眼睛和(he)眼角深深的(de)魚尾紋。他自任陽安(an)鐵路二線項目部測量站(zhan)站(zhan)長起(qi)，從2014年進場(chang)，就(jiu)在秦嶺深處默默堅守，一干就(jiu)是(shi)六年多。

磨壞三雙鞋，啃下硬骨頭

巍巍秦(qin)嶺，層巒疊翠。綿延的(de)山(shan)峰如一道(dao)天然屏障，涵養著八百(bai)里秦(qin)川和莽(mang)莽(mang)蒼生。漢代司馬遷(qian)曾在《史記(ji)》中(zhong)寫下“秦(qin)嶺，天下之大阻(zu)”的(de)詞句。從陽(yang)平(ping)關到安(an)康修(xiu)建(jian)的(de)陽(yang)安(an)鐵(tie)路二線(xian)，北靠秦(qin)嶺，南鄰(lin)大巴山(shan)，要3穿(chuan)分水嶺，6跨漢江，線(xian)路蜿(wan)蜒曲折。中(zhong)鐵(tie)十(shi)四局(ju)承建(jian)第四標段，橋隧比高達80%，對于工程人(ren)來(lai)講，是(shi)巨大的(de)挑戰。

“如果單看(kan)圖(tu)紙(zhi)，你無法(fa)想象這項工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)之復雜(za)，單就施工(gong)(gong)便道的修筑，就是一項巨(ju)大的工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。”中鐵十四局(ju)集團三公司前期策劃小組在(zai)施組調(diao)度(du)會上這樣商討。

俗話(hua)說，測(ce)量是(shi)工程的眼睛，工程未動，測(ce)量先行。2014年12月，劉(liu)文選接到了(le)陽(yang)安鐵路二線(xian)前期導線(xian)復(fu)測(ce)的任務(wu)，要求十五(wu)天內完(wan)成，時間(jian)緊、任務(wu)重、責任大，這(zhe)對測(ce)量人員的技(ji)術能力和身體素質是(shi)極大考驗。

測(ce)量不(bu)同于(yu)其他工作(zuo)，微小的(de)差錯就會造成(cheng)(cheng)無法(fa)挽(wan)回的(de)巨大的(de)損失，釀成(cheng)(cheng)質量事故。面對人員短缺、環境惡劣等難題(ti)，劉(liu)文選沒(mei)有推(tui)諉退縮，率領復測(ce)組(zu)帶上干糧(liang)和水，天蒙(meng)蒙(meng)亮(liang)時就出門，直到看(kan)不(bu)清儀器(qi)才(cai)結束(shu)作(zuo)業。

測(ce)量是(shi)個(ge)精(jing)細活(huo)兒，先控制測(ce)量后碎部(bu)放(fang)樣，要做到精(jing)準施策。他(ta)們每天(tian)迎著朝霞出發(fa)，踏著星輝而歸。半個(ge)月，他(ta)翻山越(yue)嶺，硬(ying)是(shi)走(zou)出50多(duo)公里，磨壞了三雙鞋。全線(xian)控制點(dian)復測(ce)結(jie)果按時(shi)完工上交(jiao)，劉文選帶(dai)領的(de)“測(ce)量先遣分隊”不分晝夜(ye)啃(ken)下了這塊硬(ying)骨頭！為項目主(zhu)體率(lv)先開工贏得(de)了寶貴的(de)時(shi)間。

開通后的陽安鐵路二線洋縣漢江特大橋

“熊貓大叔”養成記

這個標(biao)段共有4個隧道(dao)，總長14公里(li)，在(zai)無(wu)砟(zha)軌道(dao)精調網控制測量(liang)時，正(zheng)值夏(xia)季，隧道(dao)斷(duan)面小，洞(dong)內(nei)曲線半徑小，隧道(dao)洞(dong)內(nei)水汽(qi)彌漫，視線差，測量(liang)儀器無(wu)法正(zheng)常工作。當時正(zheng)處于項目保開(kai)通(tong)重(zhong)要節(jie)點(dian)，劉文選急得整晚睡不著覺(jue)，到(dao)隧道(dao)洞(dong)內(nei)一圈圈走。

后(hou)來發(fa)現，凌晨一點至五點之間水汽稍小，可滿足測(ce)量作業視線條(tiao)件。這樣，在大家都熟(shu)睡(shui)的時(shi)候，測(ce)量班又靜悄(qiao)悄(qiao)出發(fa)了。

胡家壩隧道順利貫通儀式

在(zai)(zai)(zai)測量(liang)(liang)長溝二(er)號隧(sui)(sui)道(dao)(dao)和(he)胡家壩隧(sui)(sui)道(dao)(dao)時(shi)，又遇到(dao)了(le)難題，受天氣影響(xiang)，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)內水汽和(he)塵埃抱(bao)團(tuan)在(zai)(zai)(zai)一起，飄浮在(zai)(zai)(zai)空氣中，測量(liang)(liang)儀(yi)器(qi)無法工作，劉文選想出了(le)在(zai)(zai)(zai)測量(liang)(liang)點前后視架設風機(ji)(ji)，凈化空氣的方(fang)法，風機(ji)(ji)每工作二(er)十(shi)分鐘，測量(liang)(liang)可以(yi)作業二(er)十(shi)分鐘，八個人，一臺儀(yi)器(qi)，四(si)臺前后視，日夜趕工，與風機(ji)(ji)耗了(le)十(shi)五天，終于按期完成了(le)任(ren)務。

為保證(zheng)其他作(zuo)業能正常(chang)進行，測量(liang)工作(zuo)都(dou)安排在施(shi)工的(de)(de)間隙，很多時(shi)(shi)(shi)候都(dou)是在凌晨。因為作(zuo)息(xi)時(shi)(shi)(shi)間隨著測量(liang)條件的(de)(de)變(bian)化，平均(jun)每天睡眠(mian)時(shi)(shi)(shi)間不(bu)足(zu)五個(ge)小時(shi)(shi)(shi)，三十多歲(sui)的(de)(de)小伙，熬黑了眼圈(quan)，硬生(sheng)生(sheng)成(cheng)了“熊貓”大叔。

身體力行，沖鋒在前

一次導線點(dian)的測量(liang)，前(qian)視點(dian)在(zai)隧(sui)道口，后視點(dian)在(zai)半(ban)山腰，而測量(liang)點(dian)在(zai)山下(xia)田埂上，高差大(da)、距離遠(yuan)，半(ban)山腰有一棵(ke)樹，長得枝繁葉茂(mao)，一個樹枝離地(di)高約8米，恰好擋住視線。

當大家發愁(chou)不知怎(zen)么辦(ban)時候，劉(liu)文選過來(lai)打趣(qu)地說(shuo)，“我(wo)瘦小靈活，我(wo)上去，你(ni)們做(zuo)好(hao)測量(liang)準(zhun)備。”說(shuo)話間劉(liu)文選靈活地爬(pa)上了(le)(le)樹(shu)，將(jiang)遮擋的樹(shu)枝壓低，為順(shun)利(li)完成(cheng)導線測量(liang)作(zuo)業(ye)創造了(le)(le)條件。

其實，這(zhe)樣的事情幾乎(hu)每天都在發生(sheng)。劉文選(xuan)不但(dan)業務精湛，心地特別善良，對年(nian)輕人關(guan)愛有加，臟的累的都是搶著干(gan)，他說話不多(duo)，但(dan)是總是身體力行，給大(da)家做好(hao)榜樣。

“后來(lai)，我才聽說他在剛參加(jia)工作時(shi)遇到過(guo)高(gao)空(kong)作業險情，幸(xing)虧當(dang)時(shi)頭戴安全帽(mao)、身背安全帶，栓系牢固(gu)，才未發生安全事故。當(dang)再次(ci)面(mian)對高(gao)空(kong)作業，他依然選擇沖在前面(mian)，讓我們遠離危險。”測量員(yuan)李小龍說。

“全站儀(yi)才是他的媳(xi)婦呢，我一年才能跟(gen)他待多久，我都習慣了一個人(ren)。”他妻子來(lai)項目部探親時曾(ceng)笑(xiao)說。

其實項目部距離劉文選的(de)(de)家(jia)(jia)只(zhi)有(you)不(bu)到(dao)(dao)三十(shi)公里(li)，但五年間，他沒(mei)在(zai)家(jia)(jia)過一(yi)個(ge)春節。他說：“我離得近，想回家(jia)(jia)也(ye)方便，其他人都離家(jia)(jia)遠，想家(jia)(jia)的(de)(de)滋味我知道，所以過年還(huan)是讓大家(jia)(jia)回去(qu)團聚(ju)，我留下值(zhi)班(ban)，等大家(jia)(jia)回來，我再休假(jia)也(ye)一(yi)樣。”但等到(dao)(dao)休假(jia)結束(shu)項目復工(gong)，他又早出晚歸忙碌了起來。

用責任丈量人生

“他這個人，哪都好，就是太軸。”談(tan)起(qi)劉文(wen)選，大家的評價都是“踏實、嚴格、愛較(jiao)真”，劉文(wen)選經(jing)常把做過(guo)的工作，反(fan)復復核(he)。曾有學員因一個微小數(shu)據偏差，被他帶(dai)著把整條隧道重(zhong)新復測(ce)了兩(liang)次(ci)。

他說，測量工作是個不(bu)容(rong)許犯錯的(de)活兒，出一點(dian)差錯，責(ze)任誰(shui)也擔不(bu)起，容(rong)不(bu)得半(ban)點(dian)馬虎，外業(ye)測量要(yao)勤復(fu)測，內業(ye)校核要(yao)再(zai)校核。他這樣(yang)要(yao)求別人，也一直這樣(yang)要(yao)求自己。

“他(ta)經常對(dui)我們說(shuo)，要(yao)對(dui)崗位負責(ze)，認真做事，這也是對(dui)自(zi)己負責(ze)。”測量員李小(xiao)龍說(shuo)。

深耕荒蕪十六年，俯首甘(gan)為孺子牛。十六年間，劉文選(xuan)扎(zha)根一線，默默耕耘，先(xian)(xian)后參建宜萬鐵路、貴廣鐵路，以及(ji)霍(huo)爾(er)果斯口岸鐵路，經他測量的各(ge)項重點工(gong)(gong)程無一差錯。他因此(ci)也被中(zhong)鐵十四局集團評為“工(gong)(gong)人先(xian)(xian)鋒(feng)號標兵(bing)”，連(lian)續六年獲(huo)得“先(xian)(xian)進(jin)工(gong)(gong)作者”稱號。

十六年，劉(liu)文選用責任描繪人生，于平凡書寫(xie)華章。在陽安二(er)線(xian)，被工友們稱(cheng)贊為秦(qin)嶺(ling)深處最亮的“眼睛”。

【責任編輯：家正】