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每當走進(jin)車間，時常能見(jian)到蹲在生產線旁(pang)、挨(ai)個工(gong)位找突破(po)的(de)技術(shu)專家曹國相。十幾年如一(yi)日，他一(yi)個難點(dian)一(yi)個難點(dian)去破(po)解；一(yi)個環節一(yi)個環節去積累(lei)，是熱愛讓他執(zhi)著(zhu)堅(jian)守(shou)，堅(jian)守(shou)實現突破(po)。

既要高學歷也要高能力

“我(wo)從小(xiao)特別喜歡汽(qi)車，所以大學的時(shi)候就(jiu)(jiu)選擇(ze)了(le)汽(qi)車工程，當年特別高興一畢業(ye)就(jiu)(jiu)能到一家汽(qi)車動(dong)力總成研(yan)制企業(ye)工作。”曹(cao)國相告訴筆(bi)者。

2008年，剛剛畢業(ye)的曹國(guo)相來到了東(dong)安(an)汽發(fa)(fa)。為(wei)了讓新員(yuan)工更快速地了解企業(ye)及產(chan)品，東(dong)安(an)汽發(fa)(fa)將見(jian)習崗位(wei)設置在了生產(chan)一線，見(jian)習期間有(you)人喊(han)苦、有(you)人喊(han)累，也(ye)有(you)人忿忿不平，認為(wei)自己(ji)從名(ming)牌(pai)大學畢業(ye)卻在生產(chan)一線見(jian)習是被大材小用了。然而(er)(er)，曹國(guo)相卻覺得這是一個為(wei)“薄發(fa)(fa)”而(er)(er)“厚積”的機會。

當時(shi)，國內汽車市場迎來井噴式發展(zhan)，為了(le)滿足(zu)市場需求，東安汽發加(jia)大產(chan)能(neng)(neng)提升(sheng)力(li)度(du)，一線生產(chan)一度(du)調整(zheng)為“三班倒”，每(mei)一個制(zhi)造(zao)環節都必須在(zai)保證(zheng)產(chan)品(pin)實物質量的(de)(de)同時(shi)，想方設(she)法(fa)提高(gao)工(gong)作效(xiao)率。這樣的(de)(de)“高(gao)標準、嚴要求”促使曹國相(xiang)快速掌握了(le)公司發動機產(chan)品(pin)與(yu)生產(chan)的(de)(de)基礎知識，他每(mei)天(tian)主動完成2個班次的(de)(de)工(gong)作，將理論與(yu)實踐相(xiang)結(jie)合，充(chong)分發掘書本(ben)知識的(de)(de)真正(zheng)價值，用(yong)行動做到“高(gao)學(xue)歷(li)更注重(zhong)高(gao)能(neng)(neng)力(li)”。

再難啃的“骨頭”也要迎難而上

由于自(zi)動變速(su)器的(de)(de)核(he)心(xin)技(ji)術一直都被國(guo)外企業封鎖，國(guo)內車廠需(xu)要的(de)(de)自(zi)動變速(su)器只(zhi)能(neng)依賴進(jin)口，東安汽發若想成為國(guo)內首家掌握自(zi)動變速(su)器核(he)心(xin)技(ji)術并投產的(de)(de)汽車動力總成研制企業，啃這塊(kuai)“硬(ying)骨頭”的(de)(de)難度(du)可想而知。

2009年，曹國相憑(ping)借著扎實(shi)的理論與(yu)實(shi)踐功底(di)，加(jia)(jia)入到自(zi)(zi)(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)項目室參加(jia)(jia)自(zi)(zi)(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)項目的籌建(jian)工(gong)(gong)作。那(nei)段時間，沒有催促，曹國相自(zi)(zi)(zi)我(wo)加(jia)(jia)壓，成(cheng)了技術中心檔(dang)案室的常客。他(ta)翻閱大量資料，自(zi)(zi)(zi)學自(zi)(zi)(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)產品知識，并成(cheng)為(wei)了公司有史以來第(di)一位(wei)還(huan)在實(shi)習期便通過了赴日本三菱公司研(yan)修自(zi)(zi)(zi)動變(bian)速器(qi)(qi)測試技術申(shen)請的員工(gong)(gong)。研(yan)修期間，他(ta)白天在工(gong)(gong)廠(chang)觀看工(gong)(gong)人們操(cao)作，進行技術交流；晚上(shang)將白天所(suo)見所(suo)聞(wen)進行總結，仔細(xi)琢磨研(yan)究工(gong)(gong)人的操(cao)作要點(dian)，為(wei)回國實(shi)驗(yan)做好了充足準備。

回(hui)國后，曹國相(xiang)便(bian)住進(jin)去倒班(ban)宿舍，壓縮休息時(shi)間。埋(mai)頭(tou)于工藝(yi)文件和資料中直到夜深人靜。他按照實車路(lu)況條件對程序(xu)參(can)數(shu)進(jin)行不斷反復實驗修改，協助試驗器設(she)備廠家重新編寫自(zi)動(dong)變(bian)速器在(zai)線實驗規范，把原(yuan)有的(de)(de)18項測(ce)試參(can)數(shu)優化到67項，使(shi)試驗步(bu)驟(zou)更加完善(shan)，解決了換擋過(guo)程控(kong)制參(can)數(shu)設(she)定的(de)(de)技(ji)術問題。歷時(shi)18個月(yue)，他終于使(shi)自(zi)動(dong)變(bian)速器產(chan)品的(de)(de)測(ce)試通過(guo)率(lv)由最初的(de)(de)51%提(ti)高到96%，為自(zi)動(dong)變(bian)速器產(chan)品的(de)(de)批量生產(chan)提(ti)供(gong)了堅實的(de)(de)技(ji)術積累。

有一種責任叫“傳承”

“一人(ren)(ren)百步(bu)不如百人(ren)(ren)一步(bu)”是東(dong)安(an)汽(qi)發(fa)人(ren)(ren)刻在骨子里的(de)傳承(cheng)觀念，于是這里有(you)了(le)“師帶徒(tu)”傳統、有(you)了(le)企業(ye)內訓師隊伍、有(you)了(le)各類學習小組，兼(jian)容(rong)并蓄，抱團進步(bu)。每一個(ge)(ge)攻關(guan)難(nan)點前面，總會有(you)一群人(ren)(ren)并肩戰(zhan)斗(dou)。參加(jia)工(gong)作(zuo)至今(jin)，曹(cao)國相(xiang)(xiang)不斷成(cheng)長，從徒(tu)弟(di)到(dao)(dao)師傅(fu)，從優(you)秀員工(gong)到(dao)(dao)十佳(jia)員工(gong)，從哈(ha)爾濱市(shi)勞動(dong)模范到(dao)(dao)全國五(wu)一勞動(dong)獎章，一步(bu)一個(ge)(ge)腳(jiao)印。從4AT、6AT到(dao)(dao)8AT，曹(cao)國相(xiang)(xiang)配合(he)技(ji)術部門，帶著團隊一步(bu)一步(bu)實現了(le)公司發(fa)動(dong)機與變(bian)速器“兩(liang)翼齊飛(fei)”的(de)夢想(xiang)，他還將自己的(de)工(gong)作(zuo)成(cheng)果整(zheng)理(li)成(cheng)冊，編寫了(le)5本自動(dong)變(bian)速器生產培訓教材(cai)(cai)，這套教材(cai)(cai)至今(jin)仍是東(dong)安(an)汽(qi)發(fa)自動(dong)變(bian)速器生產培訓的(de)教科書。

不斷學習不斷進步，曹(cao)國(guo)(guo)相每天(tian)一(yi)(yi)邊開展生(sheng)產組織工(gong)作(zuo)，一(yi)(yi)邊在勞(lao)模創新(xin)工(gong)作(zuo)室(shi)帶團隊、編寫培訓(xun)資料，一(yi)(yi)邊不停地吸收更新(xin)、更核心的(de)(de)(de)技(ji)術知識。他立足技(ji)術創新(xin)、思(si)維創新(xin)、技(ji)能傳承，解決了一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個生(sheng)產現場疑難的(de)(de)(de)質量(liang)、成本、效率問(wen)題。曹(cao)國(guo)(guo)相常說(shuo)：“造(zao)出我們自己的(de)(de)(de)優秀自動變(bian)速器，讓(rang)民族品牌汽車不再(zai)受(shou)制于(yu)國(guo)(guo)外企業，是我們勇往直前的(de)(de)(de)動力。”

【責任編輯：家正】