張文桂：手到病除的盾構“神醫”
文(wen)章來源：中國(guo)鐵道建筑集團有限公司(si) 發布時間：2022-02-07
狹窄悶熱的隧(sui)道里(li)，大(da)家(jia)焦急地排查(cha)設備。沒(mei)想到(dao)掘(jue)進到(dao)關鍵時期，機(ji)器突然(ran)出現異(yi)常。一個瘦瘦的技術人員眉頭(tou)緊鎖：“接觸器閉合沒(mei)有？模(mo)塊是否損壞？線(xian)路是否有松動(dong)……”細(xi)心的他(ta)使用(yong)萬用(yong)表逐(zhu)步排查(cha)，最后(hou)發(fa)現有一根控制回路的線(xian)路松動(dong)了。他(ta)三(san)下(xia)五除(chu)二將(jiang)連接線(xian)頭(tou)的螺絲擰(ning)緊，問題解決了。
他就是(shi)中國鐵(tie)建所(suo)屬(shu)中鐵(tie)十一局城軌公司盾構(gou)21隊機(ji)電(dian)副隊長、中國鐵(tie)建技(ji)術能(neng)手(shou)張(zhang)文桂。
2016年，剛(gang)剛(gang)轉崗時(shi)(shi)，張文桂有(you)些不適應。“以前只負責盾(dun)構拆裝(zhuang)工(gong)作，職(zhi)責單一，現在不僅涉及盾(dun)構拆裝(zhuang)，還有(you)隊里(li)的管理(li)工(gong)作。”張文桂回憶道。為了(le)快(kuai)速掌握相關理(li)論知識，張文桂“啃(ken)”起(qi)一本(ben)本(ben)厚(hou)厚(hou)的專業(ye)書籍，并仔細做好(hao)筆記(ji)，業(ye)余時(shi)(shi)間(jian)常(chang)常(chang)在值班室(shi)學習到深(shen)夜。
張文桂正在檢修設備（陳磊 攝）
張文桂結合多年(nian)的工作經歷和日常(chang)維保發現的問題，整理了(le)(le)一(yi)套(tao)《常(chang)見設備(bei)(bei)故障與(yu)維修(xiu)方案》，供機電人員學習(xi)、運(yun)用(yong)，這讓設備(bei)(bei)管理工作變得更加簡(jian)單高效。同時，他還組織隊內技術人員研究了(le)(le)一(yi)套(tao)在電瓶車(che)上使用(yong)的可拆卸移(yi)動作業(ye)平臺，大大方便了(le)(le)工人在隧道頂部進行(xing)各種施工作業(ye)。
就這(zhe)樣(yang)，張文桂(gui)成為公司的(de)(de)技(ji)術(shu)專(zhuan)家，還帶出了(le)多名盾構機“機長”。談起自己的(de)(de)師傅，劉玉杰忍不住豎(shu)起大拇(mu)指。“有(you)一次，刀盤黑油脂分配閥(fa)堵(du)住了(le)，師傅在(zai)現場(chang)觀察了(le)幾分鐘就找到原因所在(zai)，我花費數小(xiao)時沒(mei)有(you)解決的(de)(de)問題，在(zai)師傅手里迎(ying)刃而(er)解。”
提起張文桂(gui)，隊(dui)里(li)同事贊不絕口。盾構(gou)21隊(dui)隊(dui)長黃俊稱他是“拼命三郎”：“為了(le)確保長沙軌道交通(tong)6號(hao)線(xian)1標盾構(gou)機快(kuai)速進(jin)場始發，張文桂(gui)每天工(gong)作16個小時以上，施工(gong)質量受(shou)到(dao)地(di)鐵公司高度評價，并在項目舉辦(ban)了(le)全線(xian)現場觀(guan)摩會。”
談到(dao)這幾年的(de)工(gong)作體會，張文(wen)桂說：“雖然干我們這一行(xing)很辛苦，但(dan)看到(dao)龐大(da)的(de)盾構機順利推進，看到(dao)一條條隧道貫通，心(xin)里就(jiu)有了榮譽感，這就(jiu)滿(man)足了！”
【責任編輯：家正】
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