張文振：用勤奮書寫如歌“隧”月
文章來源(yuan)：中國鐵(tie)道(dao)建筑集團有限公司 發布時間：2022-01-22
“這是(shi)我在盾(dun)構(gou)機里(li)過的(de)第三個(ge)生日(ri)，盾(dun)構(gou)機早已(yi)成(cheng)為(wei)我生活的(de)全部(bu)。”說(shuo)這句話時，他的(de)眼睛(jing)像(xiang)閃爍的(de)星(xing)星(xing)，滿(man)身的(de)機油和(he)泥漿(jiang)也遮(zhe)不住撲面而(er)來的(de)青春氣(qi)息。
說這話(hua)的是張文(wen)(wen)振，是中國鐵(tie)(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)(tie)十六(liu)局軌道(dao)(dao)公(gong)司鄭州地鐵(tie)(tie)10號線04標(biao)盾(dun)構(gou)司機，已有3年“駕齡”。這3年，張文(wen)(wen)振與盾(dun)構(gou)為伴，與管片同行(xing)，用(yong)勤奮丈(zhang)量隧(sui)道(dao)(dao)，揮灑青春別樣年華(hua)。
張文振(zhen)第一(yi)次接觸盾構(gou)機(ji)是在鄭州市民文化服務(wu)區項目，那時候他還是一(yi)名盾構(gou)維(wei)保實習生(sheng)。像(xiang)“好奇寶(bao)(bao)寶(bao)(bao)”一(yi)樣，他從盾構(gou)機(ji)尾、主(zhu)控(kong)室到主(zhu)驅動來來回回走了好多趟，每樣配件都(dou)摸(mo)了個遍。
張文振正在操作盾構機（肖建廣 攝）
記得在洛(luo)陽地(di)鐵1號線施(shi)(shi)工中，武(wu)漢路站(zhan)至長安(an)路站(zhan)區間(jian)地(di)下水位高，地(di)層主要為(wei)黏(nian)土、局部(bu)卵(luan)石結構，盾(dun)構施(shi)(shi)工難度大、風險高。在掘進(jin)第322環時，盾(dun)構刀盤突然被一顆直徑(jing)23厘(li)米的超大卵(luan)石卡住，轉矩超限(xian)，必須立即停(ting)止推進(jin)。而長時間(jian)停(ting)滯(zhi)易造(zao)成噴涌，后果(guo)無法(fa)估量。嘗試多種辦法(fa)無果(guo)后，張文振(zhen)提出降低土艙(cang)內渣(zha)土后退盾(dun)體的辦法(fa)，成功解(jie)除了故障(zhang)警報。
為早日取(qu)得“駕照(zhao)”，張文振(zhen)整天研究圖紙(zhi)，苦讀有關盾構機的資料，追著師傅和工友們“學藝”。“他經常錯(cuo)過飯點(dian)，一有機會就親自上手操作，愛思考(kao)，學得很快(kuai)。”說起張文振(zhen)，他的師傅張燦贊不絕(jue)口。
2018年9月，張文(wen)振以專業課第一(yi)名的(de)成績取(qu)得了盾(dun)構司(si)機操作證。從接觸盾(dun)構機到持證操作駕駛(shi)，張文(wen)振僅用了兩個月。
不斷(duan)(duan)學習(xi)、勤于鉆研(yan)是張文(wen)(wen)(wen)振的(de)座右銘(ming)。工(gong)休(xiu)時，張文(wen)(wen)(wen)振不斷(duan)(duan)鉆研(yan)業務知識，整理了大量學習(xi)心得(de)和(he)工(gong)作日(ri)記，并與工(gong)友們(men)一(yi)起探索、分享。功夫不負有心人(ren)，張文(wen)(wen)(wen)振帶領的(de)團隊在(zai)武長(chang)區間隧道施工(gong)中創造了1個月掘進400多環的(de)全線紀錄。
3年4個項目(mu)8條隧(sui)道，這是目(mu)前張文(wen)振最值(zhi)得(de)驕傲的事(shi)情。“每個地層地質(zhi)都(dou)不一(yi)樣，學(xue)習永不止步。”張文(wen)振說(shuo)，掘進的上一(yi)秒很(hen)平穩，下一(yi)秒就有可能出現險(xian)情，只(zhi)有不斷學(xue)習，才有信心迎接隨時出現的挑戰(zhan)。
【責任編輯：家正】
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