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在青年員工心中，他(ta)是(shi)職業生(sheng)涯中可交心交友的(de)領(ling)路人；在同事看來，他(ta)是(shi)哪里需要(yao)哪里搬的(de)萬能(neng)“磚”；在領(ling)導眼中，他(ta)是(shi)關(guan)鍵時(shi)刻不負所托，最終押對的(de)那塊(kuai)“寶”；而跟(gen)他(ta)合作(zuo)過(guo)的(de)人都(dou)會豎起拇指，稱贊他(ta)“敢闖敢干”。他(ta)就是(shi)中交集團所屬中交二(er)公局海外事業部(bu)執(zhi)行總經(jing)理、四公司(si)副(fu)總經(jing)理兼巴基斯坦(tan)喀喇昆(kun)侖(lun)公路二(er)期項目(mu)第3標段經(jing)理李(li)玉生(sheng)，一(yi)名有(you)著13年黨(dang)齡的(de)共產黨(dang)員，在他(ta)身上總是(shi)帶著啃(ken)硬骨頭的(de)“狠”勁兒和“韌”勁兒。

中交(jiao)二公(gong)局(ju)花(hua)久第(di)十(shi)標段項(xiang)目(mu)位于青海省果洛藏族自治州雪(xue)山(shan)鄉境內，海拔4000多米，當地(di)(di)雨(yu)雪(xue)天氣多，有效施工(gong)工(gong)期短，地(di)(di)形復雜(za)，施工(gong)組織難度大(da)。由于不適應高原施工(gong)條件，自開工(gong)以來，第(di)十(shi)標段項(xiang)目(mu)一(yi)直在全(quan)線排(pai)名靠后。為了扭(niu)轉被動局(ju)面，獲評中交(jiao)集團優秀共產黨員的李玉(yu)生(sheng)(sheng)接任項(xiang)目(mu)經理。看著眼前這(zhe)個(ge)30歲出(chu)頭(tou)的年輕人，“他行(xing)嗎？”業主(zhu)提出(chu)了質(zhi)疑。“今年我們一(yi)定完成項(xiang)目(mu)全(quan)部樁基和1號橋施工(gong)！”李玉(yu)生(sheng)(sheng)斬釘截鐵的軍令狀讓(rang)現場(chang)所有人印象(xiang)深刻。

當時(shi)已(yi)經快要進入(ru)11月了(le)，溫度(du)驟降至零下15攝(she)氏(shi)度(du)，而此時(shi)項目未完成(cheng)(cheng)的(de)樁(zhuang)基還有近(jin)190根，且(qie)都在地(di)勢(shi)險峻的(de)山(shan)坡上。在常人看(kan)來(lai)，一個月的(de)時(shi)間完成(cheng)(cheng)全部樁(zhuang)基施工(gong)就是一件不可能的(de)事(shi)，但李玉(yu)生(sheng)(sheng)對此卻(que)胸有成(cheng)(cheng)竹(zhu)，他(ta)帶著項目班(ban)子成(cheng)(cheng)員步行(xing)走(zou)完全線，逐(zhu)一梳理現(xian)場施工(gong)情(qing)況，大(da)刀闊斧進行(xing)革(ge)新，集中(zhong)力量突擊關鍵節(jie)點。“既然把(ba)任務(wu)交(jiao)給了(le)我，作(zuo)為黨(dang)員，我就要扛起這個擔子。”那段日(ri)子，李玉(yu)生(sheng)(sheng)每天都工(gong)作(zuo)到凌晨兩三點鐘，天沒亮(liang)就爬起來(lai)去現(xian)場，一天只休息三四個小(xiao)時(shi)。

為了順利完成節點(dian)工(gong)(gong)期(qi)，李(li)玉生經常頂著嚴寒半夜到(dao)工(gong)(gong)點(dian)巡視，遇到(dao)施工(gong)(gong)現場泵管堵管、拌合站料(liao)(liao)倉(cang)(cang)下料(liao)(liao)口堵塞等情況就帶(dai)隊(dui)上(shang)(shang)手疏通。為了解決拌合站料(liao)(liao)倉(cang)(cang)在低溫(wen)條件下下料(liao)(liao)口凍結造成砂石料(liao)(liao)堵塞的問題，他帶(dai)著項目(mu)班子(zi)成員(yuan)和拌合站技(ji)術人員(yuan)討研討方(fang)案到(dao)深夜，創新(xin)推出對料(liao)(liao)倉(cang)(cang)加熱(re)(re)的新(xin)工(gong)(gong)藝。榜(bang)樣(yang)的力量是無窮的，李(li)玉生身(shen)體力行的那股勁(jing)兒(er)激發了黨員(yuan)們(men)的創新(xin)創效熱(re)(re)情，讓黨旗高(gao)高(gao)飄(piao)揚在雪山上(shang)(shang)。

局(ju)面很快(kuai)得到扭轉，項(xiang)目全部樁基和(he)1號橋(qiao)施工如期完(wan)成，看(kan)著(zhu)敢闖敢干的李玉(yu)生，業主一改先前的態度，笑(xiao)著(zhu)稱他為“李闖”。在李玉(yu)生帶領青海花久項(xiang)目的兩年時(shi)間里，項(xiang)目團隊(dui)多(duo)次被業主單(dan)位通報(bao)表揚，累(lei)計(ji)獲得獎金(jin)230萬(wan)元。

不僅在(zai)國內，在(zai)海(hai)外，李(li)玉生(sheng)(sheng)那(nei)股闖勁(jing)兒也(ye)展(zhan)露無遺。2019年(nian)11月(yue)，巴基斯坦喀喇昆侖公路(lu)二(er)期項(xiang)目(mu)赫(he)韋利揚—曼塞(sai)赫(he)拉(la)高速(su)公路(lu)段(duan)建成通(tong)車，這是李(li)玉生(sheng)(sheng)海(hai)外從事的(de)第一個建設項(xiang)目(mu)。

“聽到這個項(xiang)目(mu)(mu)的時候，我(wo)從心里(li)就(jiu)有(you)點打怵。但怕什么來(lai)什么，看來(lai)注定要挑戰全線難(nan)度(du)(du)最大(da)的標(biao)段(duan)。”這是李玉生回憶參與巴(ba)基斯坦喀喇昆侖公路二期(qi)項(xiang)目(mu)(mu)最初的感受(shou)。這個項(xiang)目(mu)(mu)是國家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”“中巴(ba)經濟走廊”的旗艦項(xiang)目(mu)(mu)，標(biao)段(duan)地形復(fu)雜，短短20公里(li)內就(jiu)有(you)40座(zuo)橋梁(liang)和75道涵洞(dong)。挖(wa)填(tian)(tian)土石方工程相對分(fen)散，無論是填(tian)(tian)方還是挖(wa)方施工，超過(guo)200米(mi)的段(duan)落(luo)很(hen)少，施工難(nan)度(du)(du)極大(da)。

在巴基斯(si)坦，征地拆遷非常困難(nan)，項目的(de)梁(liang)(liang)板總計(ji)1800片，想找個比較理想的(de)地方(fang)作(zuo)為梁(liang)(liang)場都很難(nan)。“有(you)困難(nan)不怕，辦法(fa)都是想出(chu)來的(de)。”李玉生反復(fu)勘探當地地形建設梁(liang)(liang)場和運梁(liang)(liang)通(tong)道，20公里的(de)山路，他徒(tu)步(bu)走了(le)一(yi)個星期，盡可能利用(yong)主路基作(zuo)為施工便(bian)道，想方(fang)設法(fa)減(jian)少征地或(huo)者不征地。

打通(tong)(tong)兩個梁場之間的(de)通(tong)(tong)道是項(xiang)目建設(she)的(de)關鍵(jian)，李玉生把(ba)貫通(tong)(tong)梁場之間的(de)路(lu)(lu)基作為(wei)首(shou)要任務來抓。“所有在(zai)這條(tiao)主線上(shang)的(de)工程都(dou)是我們(men)(men)的(de)關鍵(jian)線路(lu)(lu)。咬著牙、憋(bie)足(zu)勁，我們(men)(men)用了整(zheng)整(zheng)一年時間，提前打通(tong)(tong)了這條(tiao)關鍵(jian)線路(lu)(lu)。”李玉生的(de)語氣，難(nan)掩勝(sheng)利的(de)喜(xi)悅。

經(jing)過三年(nian)努力，項目(mu)率先完成了(le)全部主線生產任(ren)務，成為(wei)全線第一個通(tong)車的標段，有力提升了(le)二(er)公局在巴基斯坦當(dang)地市場的影響力，助力二(er)公局承接(jie)了(le)巴基斯坦巴沙大壩進場公路項目(mu)和格魯吉亞F3標段項目(mu)。

【責任編輯：龍(long)靜怡】