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4月10日，剛參加完四川省專利獎2019年(nian)度最(zui)高獎預答(da)辯，就(jiu)回到(dao)攀枝花的(de)鞍鋼集團(tuan)釩鈦（鋼鐵）研(yan)究(jiu)(jiu)院一級(ji)專家、軌(gui)道(dao)交(jiao)通用鋼技術研(yan)究(jiu)(jiu)所高速重載鋼軌(gui)開發項目團(tuan)隊負(fu)責人鄒明，立(li)即投入(ru)到(dao)川藏鐵路用鋼軌(gui)新品種開發的(de)試驗工作中。

作為鄒明(ming)和他的(de)(de)團隊研(yan)發(fa)的(de)(de)最新成(cheng)果之一(yi)，此次(ci)參與最高獎項角(jiao)逐的(de)(de)“一(yi)種(zhong)道(dao)岔軌的(de)(de)熱(re)處理方法和道(dao)岔軌”發(fa)明(ming)專利成(cheng)果，已廣泛應用于我(wo)國高速鐵路建設。目(mu)前(qian)，除京津(jin)高鐵外，國內所有在線熱(re)處理道(dao)岔鋼軌均由(you)攀鋼獨家制(zhi)造。

27年來，鄒(zou)明(ming)先后承擔國(guo)(guo)家“十五”科(ke)技(ji)攻關、國(guo)(guo)家重點(dian)研發(fa)計(ji)劃(hua)等課題3項(xiang)，國(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)課題3項(xiang)，省部級及企業自選課題20余項(xiang)；獲20余項(xiang)授權發(fa)明(ming)專(zhuan)利，其中，國(guo)(guo)際(ji)專(zhuan)利6項(xiang)，為(wei)我國(guo)(guo)鋼軌(gui)趕超世(shi)界先進水平和國(guo)(guo)家高速、重載鐵(tie)路建設作(zuo)出(chu)卓越貢獻。

鋼軌領域獲“魏壽昆青年冶金獎”第一人

2019年(nian)11月9日，第五屆“魏(wei)(wei)壽昆科技(ji)教育獎”頒獎典禮在北京科技(ji)大(da)學隆重舉行。經過激烈角逐(zhu)，鄒明榮(rong)獲(huo)“魏(wei)(wei)壽昆青年(nian)冶金獎”。這是攀鋼科技(ji)專(zhuan)家首次獲(huo)此(ci)殊榮(rong)，鄒明也成(cheng)為(wei)全國(guo)鋼軌研(yan)發領域獲(huo)此(ci)榮(rong)譽的第一人(ren)。

面(mian)對這份殊榮，鄒明說：“這是對攀(pan)鋼鋼軌(gui)的(de)(de)認(ren)同(tong)，自己(ji)只是團(tuan)隊(dui)中的(de)(de)一分子。”

1993年7月，從(cong)東(dong)北大(da)學金屬材料及熱處理(li)專業(ye)畢(bi)業(ye)后，鄒明(ming)便與鋼(gang)(gang)軌結下了不解之緣。在師(shi)父梅東(dong)生(sheng)的影響下，鄒明(ming)以(yi)打造國際一流(liu)鋼(gang)(gang)軌品(pin)牌為(wei)己(ji)任，立志在鋼(gang)(gang)軌研發(fa)中作出貢獻(xian)，不負恩(en)師(shi)所托(tuo)。

隨著我(wo)國鐵路(lu)事業飛(fei)速發(fa)展(zhan)，對鋼軌(gui)的材質和性(xing)能提出(chu)了更(geng)高(gao)要(yao)(yao)求。以世(shi)界年運量最(zui)大(da)的大(da)秦專線為(wei)代(dai)表的鐵路(lu)干線建設，迫切需要(yao)(yao)開(kai)發(fa)一種(zhong)強度級(ji)別更(geng)高(gao)、更(geng)耐磨損，具有高(gao)韌塑性(xing)和抗疲勞(lao)性(xing)的鋼軌(gui)新產品(pin)。

鄒明不負(fu)眾望(wang)。從(cong)2000年開始，他帶(dai)領團隊不斷研(yan)制(zhi)出世界(jie)一流(liu)水平的重載鐵路鋼軌(gui)(gui)(gui)。為開展鋼軌(gui)(gui)(gui)成(cheng)分篩選和(he)現場實驗，他和(he)團隊夜以(yi)(yi)繼日，多次連(lian)續蹲守現場幾十(shi)個小(xiao)時逐一修正(zheng)參數。歷經兩年連(lian)續奮戰(zhan)，成(cheng)功破(po)解全(quan)流(liu)程技術難(nan)題，在國(guo)內首家研(yan)制(zhi)出1300MPa級PG4鋼軌(gui)(gui)(gui)并(bing)批(pi)量上路運(yun)行，使鋼軌(gui)(gui)(gui)服役壽命提高30%以(yi)(yi)上。

“1300MPa級PG4鋼(gang)軌至今依然(ran)是(shi)大秦(qin)線(xian)、朔黃(huang)線(xian)等重(zhong)載鐵路的(de)首選鋼(gang)軌。”4月15日，得(de)知正(zheng)在(zai)焊(han)軌基(ji)地焊(han)接加工的(de)攀(pan)鋼(gang)第二批1900噸每米(mi)75公斤百米(mi)長定尺重(zhong)載鐵路專用鋼(gang)軌又將鋪上大秦(qin)鐵路，再度(du)成為市場新寵時，鄒明感到十分自豪。

其(qi)實，令他自豪的事，不(bu)僅于(yu)此。

我國以“八(ba)縱(zong)八(ba)橫(heng)”為代表的鐵(tie)路建設進入(ru)快(kuai)速發展的新階(jie)段，這為鄒明(ming)施(shi)展才華，提供(gong)了廣闊的舞臺。

鐵(tie)(tie)路(lu)道岔技術水(shui)平(ping)是衡量(liang)鐵(tie)(tie)路(lu)發(fa)展水(shui)平(ping)的重要(yao)標志(zhi)。我國(guo)高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)建設之初，高(gao)鐵(tie)(tie)道岔軌全部依賴進口，產品(pin)和技術受制于(yu)人。鄒明看(kan)在眼里，急在心上，立志(zhi)改變這一現狀。

他結合(he)我國高(gao)鐵(tie)對(dui)道(dao)岔軌(gui)的特(te)殊需求(qiu)，與一(yi)批技術專(zhuan)家(jia)聯合(he)攻關，通過對(dui)道(dao)岔軌(gui)成分(fen)及生產工藝(yi)認(ren)真分(fen)析，攻克了非對(dui)稱斷面熱處(chu)理加速冷卻關鍵技術，一(yi)舉破解高(gao)速道(dao)岔軌(gui)技術難題(ti)，獨家(jia)開發出世界一(yi)流水平的在線熱處(chu)理系列道(dao)岔軌(gui)。

至此(ci)，攀(pan)鋼高(gao)速(su)道岔軌(gui)(gui)實(shi)現全部替(ti)代(dai)進口(kou)，京津(jin)城(cheng)際鐵(tie)(tie)路之后建成的高(gao)鐵(tie)(tie)道岔軌(gui)(gui)主要由攀(pan)鋼供(gong)貨。近年(nian)來，面對(dui)競爭激烈的國內外市場，鄒明(ming)帶領(ling)團隊變(bian)壓力(li)為動力(li)，使攀(pan)鋼在這(zhe)一領(ling)域始終處于領(ling)先地位。

以(yi)創新驅(qu)動為(wei)引(yin)領，心(xin)無旁(pang)騖，潛心(xin)攻關，鄒明研發的新產品(pin)填補多項國(guo)內空白(bai)，先后榮獲近30項全國(guo)發明展金(jin)獎(jiang)等國(guo)家級(ji)及省級(ji)獎(jiang)勵。

奏響“一帶一路”上的攀鋼強音

繼去年由攀(pan)鋼自主研發的綜合品質優(you)于國(guo)際同行(xing)的出口型道岔軌(gui)，發往印(yin)度尼(ni)西亞(ya)獲得好(hao)評后，4月1日(ri)，從攀(pan)鋼發往印(yin)度尼(ni)西亞(ya)雅萬高鐵(tie)的近(jin)4000噸的百米長定尺(chi)鋼軌(gui)，又抵達了(le)廣(guang)西防城港碼頭。

這是中國(guo)高(gao)鐵出(chu)海(hai)的“第一(yi)單(dan)”，對我國(guo)鋼軌出(chu)口(kou)具有“里程碑”意義。

“為了(le)攀鋼(gang)鋼(gang)軌更好地走出(chu)國門，鄒明和(he)他的團隊十年如一(yi)日，解決了(le)一(yi)系列(lie)制(zhi)約(yue)鋼(gang)軌高端出(chu)口的技術難題。”談(tan)到出(chu)口鋼(gang)軌的研發(fa)，軌道交通(tong)用鋼(gang)技術研究所(suo)(suo)所(suo)(suo)長韓振宇如數家珍。

1982年(nian)9月11日，攀(pan)鋼(gang)與(yu)印度(du)鐵(tie)路部門簽訂(ding)首單(dan)15000噸(dun)每米52公(gong)斤鋼(gang)軌出口合同。在(zai)此后的(de)20余年(nian)中，攀(pan)鋼(gang)鋼(gang)軌的(de)出口數量始終不多，且(qie)鮮有(you)高端產(chan)品。

2003年9月，攀鋼(gang)釩軌(gui)梁(liang)廠萬能二線破土動工，次年12月，中國第一(yi)家(jia)、世(shi)界第三家(jia)百(bai)米鋼(gang)軌(gui)生產線建(jian)成投產。

鄒明敏銳意識到，這(zhe)是開拓國際市場的(de)重大機(ji)遇。他積極與銷售人員和(he)用戶溝通，不斷收(shou)集(ji)相關信息，連續(xu)4年提出進行出口鋼(gang)軌開發立項的(de)建議。

之前(qian)，因風險大，攀鋼從(cong)未生產過高標準的出(chu)口鋼軌。在未立項期間，鄒明在實驗室(shi)埋頭自研，為2006年攀鋼正(zheng)式立項，以及后續出(chu)口鋼軌順利(li)開發，打下了(le)良好技術基礎。

在出(chu)(chu)口鋼(gang)軌開發高峰期，受(shou)生產(chan)(chan)組織和交貨期影響，有時(shi)，4至(zhi)6個(ge)品種(zhong)在工業(ye)試驗完后兩到(dao)三天就要進行批(pi)量生產(chan)(chan)，這對(dui)生產(chan)(chan)技術提出(chu)(chu)更高要求。能否生產(chan)(chan)？如何生產(chan)(chan)？一系列問題讓鄒明徹夜難眠。他時(shi)常白(bai)天跟蹤(zong)現(xian)場生產(chan)(chan)，晚上研究各種(zhong)技術細節(jie)，全力保(bao)證合同(tong)兌(dui)現(xian)。

主動融入國家“一帶一路”倡議，潛心開(kai)發系(xi)列出口(kou)(kou)鋼(gang)軌。如今(jin)，鄒明(ming)和(he)他的(de)團隊已先后研制(zhi)出滿足美(mei)國、歐洲、日本等國際高端鋼(gang)軌標準(zhun)的(de)30余個(ge)出口(kou)(kou)鋼(gang)軌品(pin)種，使攀鋼(gang)鋼(gang)軌出口(kou)(kou)保(bao)持國內(nei)領(ling)先地位(wei)，產品(pin)已遠銷至全球(qiu)30多個(ge)國家和(he)地區。

開啟世界品牌的成功密碼

秉持家(jia)國(guo)情懷、肩(jian)負(fu)企業榮(rong)辱。鄒(zou)明的創新碩果(guo)累累，曾榮(rong)獲“四川省有突出貢獻(xian)的優秀(xiu)專家(jia)”稱(cheng)號(hao)，擔任國(guo)際ISO/IEC工(gong)作組專家(jia)，成(cheng)為攀鋼第4代(dai)（PG4）、第5代(dai)（PG5）鋼軌研發的領軍人物。

“鄒明的成功(gong)，得益于他的刻苦、好學。”與(yu)鄒明共事20年的同(tong)事鄧勇動情地說，鄒明辦公室的燈常常亮(liang)到天明。

鄒明卻說(shuo)，這(zhe)是企業重視的結(jie)果，是企業各環節、各工序強強聯手的結(jie)果。正是有了(le)這(zhe)樣一(yi)個精英團隊(dui)，才創(chuang)造出了(le)“大山深(shen)處(chu)的世界品牌”。

鄒(zou)明十分清(qing)楚團(tuan)隊建(jian)設對于創建(jian)民族(zu)品(pin)牌、推動攀鋼鋼軌實現(xian)高質量發展的重要(yao)性。作為重軌項目團(tuan)隊負責人和鄒(zou)明四(si)川省勞模創新工作室(shi)領辦(ban)人，鄒(zou)明始終注重傳幫帶，甘當(dang)青年科技人員的“鋪(pu)路石”。

他注重(zhong)技術引領和發揮集體智(zhi)慧，鼓(gu)勵年輕(qing)人大膽提出自己(ji)的想法和見解，共同研究技術路線(xian)(xian)和試驗方案，倡導多勞(lao)多得；他注重(zhong)以(yi)實踐(jian)培養隊伍，帶領團隊長(chang)期服務在(zai)鋼軌(gui)(gui)生產(chan)現場(chang)、鋼軌(gui)(gui)鋪裝一(yi)線(xian)(xian)；他堅(jian)持(chi)整合各(ge)方力量，積(ji)極參與組建(jian)并獲批四(si)川省高速(su)重(zhong)載(zai)鋼軌(gui)(gui)工程(cheng)實驗室和高速(su)重(zhong)載(zai)鋼軌(gui)(gui)國家(jia)地方聯合工程(cheng)中心，使民族品牌的打造(zao)如虎添(tian)翼(yi)。

在他的(de)帶領下，攀鋼(gang)高速重載鋼(gang)軌開發(fa)項目團隊已成(cheng)為(wei)一(yi)支(zhi)學風嚴(yan)謹、團結協作、人才輩(bei)出、成(cheng)果豐碩的(de)“硬核”團隊。近年來，鄒明團隊共完成(cheng)科研項目21項，獲(huo)得四川省、冶(ye)金(jin)(jin)科技進步獎18項，獲(huo)發(fa)明專利(li)授權53項；新(xin)產品(pin)累計應用(yong)400萬噸以上，為(wei)企業(ye)新(xin)增效益15億元以上，成(cheng)為(wei)名副其實的(de)“金(jin)(jin)字招(zhao)牌(pai)”。

【責任編輯：龍靜(jing)怡】