文章來源(yuan)：中國機械工業集團有(you)限(xian)公司 發布時(shi)間：2020-12-11
從安哥拉Lauca水電站到Kungo變(bian)電站，再從Kungo變(bian)電站到Dango變(bian)電站，三(san)點兩(liang)地之間直線距(ju)(ju)離(li)(li)398公里，行駛距(ju)(ju)離(li)(li)506公里；跨越Keve河大橋，長190米。看似平白(bai)無奇的(de)三(san)個數字，對一個年輕的(de)團隊(dui)來說卻(que)意義非凡。
398公里，是他(ta)們用腳丈量(liang)過的(de)距離；
506公里，是他們用心追(zhui)夢的距離；
190米(mi)，是他們殫精(jing)竭慮(lv)、打(da)破壟斷(duan)，確保國產(chan)高精(jing)尖設備走(zou)過的最踏實的距離。
他們(men)就是國機集(ji)團(tuan)(tuan)所屬(shu)企業中(zhong)國機械設備工程股份有(you)限公司（以下(xia)簡稱(cheng)“中(zhong)設集(ji)團(tuan)(tuan)”）安哥拉Lauca連(lian)接線項目團(tuan)(tuan)隊(dui)。
Lauca連接線項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)為(wei)(wei)安(an)(an)哥(ge)拉(la)最高電壓等級（400kV）的(de)(de)輸(shu)變(bian)電項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，承擔(dan)著將安(an)(an)哥(ge)拉(la)最大的(de)(de)水電站(zhan)——Lauca水電站(zhan)機組產生(sheng)的(de)(de)電能(neng)輸(shu)送到安(an)(an)哥(ge)拉(la)廣大中(zhong)(zhong)部、南(nan)部地(di)區的(de)(de)重任(ren)。項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)管(guan)理團(tuan)(tuan)隊(dui)成立于2016年底，是以項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)經(jing)理郭群、中(zhong)(zhong)設集團(tuan)(tuan)安(an)(an)哥(ge)拉(la)首席代表楊(yang)庭志（34歲(sui)），現場(chang)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)經(jing)理馮(feng)揚飛（34歲(sui)）為(wei)(wei)核心(xin)的(de)(de)年輕管(guan)理團(tuan)(tuan)隊(dui)。截至目(mu)(mu)前，現場(chang)管(guan)理團(tuan)(tuan)隊(dui)核心(xin)常駐(zhu)人(ren)員共(gong)計19人(ren)，其中(zhong)(zhong)35歲(sui)以下(xia)人(ren)員12人(ren)，占比63.1%。
掃雷人員開道“走”出來的線路
作為輸變電項目(mu)(mu)，項目(mu)(mu)啟動(dong)之(zhi)前須進(jin)行線(xian)路(lu)路(lu)徑掃雷、測(ce)量(liang)(liang)、桿塔(ta)定位(wei)和地勘等多項工(gong)作。這些線(xian)路(lu)均(jun)位(wei)于(yu)山地丘陵(ling)地帶，雜草(cao)、荊棘(ji)叢生(sheng)，為了保證前期工(gong)作的效(xiao)率和質量(liang)(liang)， Lauca項目(mu)(mu)管(guan)理人(ren)員全力以赴，身先士(shi)卒奮戰在(zai)工(gong)程第一線(xian)。
398公(gong)里的線路路徑，就是在(zai)這個(ge)年輕團(tuan)隊的帶領下(xia)，歷時2個(ge)月之久，與設計院、地(di)勘公(gong)司和(he)掃雷部隊一(yi)道(dao)，以徒步的方式給硬生(sheng)生(sheng)地(di)走了出來。
期(qi)間，為(wei)了(le)保證工作(zuo)進度，項目(mu)團隊成(cheng)員將野外(wai)的風餐露(lu)宿當作(zuo)是家常(chang)便飯，中(zhong)午常(chang)常(chang)以自備的面包(bao)和餅(bing)干(gan)果腹了(le)事，然(ran)后(hou)毫無間歇繼續投入工作(zuo)。
由于項目(mu)空間跨度(du)大，項目(mu)部根(gen)據各自(zi)負責(ze)的(de)區(qu)域將管(guan)理人員分派到(dao)一個(ge)主營(ying)(ying)(ying)地(di)--萬(wan)博營(ying)(ying)(ying)地(di)，和三個(ge)分營(ying)(ying)(ying)地(di)--Lauca營(ying)(ying)(ying)地(di)、Calulu營(ying)(ying)(ying)地(di)、Kungo營(ying)(ying)(ying)地(di)之(zhi)中。其中最遠的(de)Lauca營(ying)(ying)(ying)地(di)到(dao)萬(wan)博營(ying)(ying)(ying)地(di)驅車(che)距離506公(gong)里，即(ji)使相隔如此之(zhi)遠，準(zhun)時參(can)加每(mei)周的(de)周會都是管(guan)理團隊每(mei)個(ge)成員默(mo)契的(de)約定(ding)。為了項目(mu)的(de)順利開(kai)展，他們(men)每(mei)周不(bu)辭辛勞往(wang)返上(shang)千公(gong)里，披星(xing)戴月，驅車(che)趕路，追(zhui)夢前(qian)行。
打破壟斷 助力中國輸變電技術“走”出國門
Lauca項目中運用(yong)的可調型磁控電(dian)(dian)抗器（MCR）是輸變電(dian)(dian)領域最為(wei)高精尖的技術，常年被(bei)俄羅斯和烏(wu)克蘭(lan)等國家壟斷。近幾年，我(wo)國技術類企(qi)業也(ye)成功研發出(chu)該技術，但在(zai)國內的應用(yong)也(ye)寥寥無(wu)幾，更是沒(mei)有(you)任何(he)出(chu)口國外的先例(li)。
項(xiang)目開始招標后，項(xiang)目經理郭群迅(xun)速決斷，聯系(xi)國(guo)內具(ju)備此種電抗(kang)器(qi)生產技術(shu)的企業，以最(zui)快的速度提供(gong)最(zui)符合業主要求的技術(shu)方案。現場項(xiang)目經理馮揚飛和業務翻譯張文旭（27歲）多次帶隊(dui)我方設(she)計(ji)人員與業主方團隊(dui)開會討論、技術(shu)答疑，與國(guo)內團隊(dui)徹夜召開技術(shu)會議，并實地參觀電抗(kang)器(qi)生產車間(jian)。
團隊不懈(xie)的(de)努力(li)最終獲得了(le)業主的(de)信任，國(guo)產(chan)設(she)備的(de)選型方(fang)案敲定。由此，安哥拉成為國(guo)產(chan)可調型MCR磁控高抗電抗器出口的(de)第一站。
電抗器確定后(hou)，設(she)備(bei)運(yun)輸(shu)問(wen)題也被(bei)提上日程。由于(yu)安(an)哥拉公(gong)路交通(tong)條件(jian)較為(wei)落(luo)后(hou)，很(hen)多橋(qiao)梁年久失修，而電抗器單體重量(liang)又(you)高(gao)達近170噸，因此運(yun)輸(shu)過程中必(bi)須慎之又(you)慎，對沿線(xian)道路、橋(qiao)梁結構(gou)做詳細考量(liang)。其(qi)中，Keve大(da)橋(qiao)可謂是(shi)運(yun)輸(shu)路途中最難(nan)的(de)(de)一道關。Keve大(da)橋(qiao)全長190米，為(wei)混凝土(tu)橋(qiao)，最大(da)橋(qiao)墩間跨度接近80米，且(qie)處于(yu)設(she)備(bei)抵達項(xiang)目現場的(de)(de)必(bi)經之路。為(wei)了(le)解(jie)決問(wen)題，現場項(xiang)目經理(li)馮揚飛(fei)在最短的(de)(de)時間內收集到橋(qiao)梁圖紙和(he)技(ji)術資料(liao)，組織專家和(he)運(yun)輸(shu)公(gong)司實地勘(kan)察，反(fan)復論證(zheng)和(he)細化運(yun)輸(shu)方(fang)(fang)案。此外，馮揚飛(fei)和(he)業(ye)務翻(fan)譯張文旭(xu)、華力(li)瀟(xiao)（26歲）多次約見項(xiang)目業(ye)主(zhu)，請(qing)求其(qi)與安(an)哥拉公(gong)路局協調，進行過橋(qiao)方(fang)(fang)案的(de)(de)最終(zhong)技(ji)術論證(zheng)。在多方(fang)(fang)參與和(he)努力(li)下，最終(zhong)確定了(le)利用兩(liang)臺軸線(xian)車頭(tou)一前一后(hou)的(de)(de)運(yun)輸(shu)方(fang)(fang)案。
考慮(lv)到(dao)橋(qiao)梁承重問題(ti)，軸線(xian)車只(zhi)能緩速(su)過橋(qiao)，加(jia)之于橋(qiao)梁加(jia)固(gu)工作(zuo)以及(ji)避(bi)讓其他(ta)車輛(liang)的(de)(de)時間，短短190米的(de)(de)大橋(qiao)，用了整整兩周才(cai)完全通過。在(zai)此期間，馮(feng)揚飛帶領著(zhu)年輕的(de)(de)項目管理團隊和設備運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司(si)始終堅守在(zai)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)第一(yi)線(xian)，不顧炎炎烈日(ri)和風吹雨(yu)打(da)，為(wei)安全運(yun)(yun)輸(shu)和保證(zheng)運(yun)(yun)輸(shu)進度而(er)堅守著(zhu)。
而這(zhe)190米，是(shi)見證年輕的(de)Lauca項目管理團隊揮灑(sa)汗水的(de)190米，也是(shi)中國高精尖設備走過最踏實(shi)的(de)190米。
路“走”對了 就不怕遙遠
只要路走對(dui)了，就(jiu)不(bu)(bu)怕(pa)遙(yao)遠(yuan)。如今，Lauca連接線(xian)項目團隊繼續一(yi)步(bu)一(yi)個(ge)腳印，堅實地走在(zai)遙(yao)遠(yuan)的(de)非(fei)洲大地上。為(wei)了項目早日完工，為(wei)了造(zao)福當地百(bai)姓，為(wei)了樹立一(yi)座(zuo)中(zhong)非(fei)友誼的(de)豐(feng)碑，他們不(bu)(bu)怕(pa)山(shan)高、不(bu)(bu)怕(pa)路遠(yuan)、不(bu)(bu)畏(wei)艱險，把對(dui)小家的(de)思念化為(wei)動力(li)，將(jiang)青春的(de)熱血灑在(zai)異鄉。也許(xu)，這就(jiu)是青春最美的(de)模(mo)樣。
【責(ze)任編輯(ji)：李子(zi)紅】