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老(lao)吳名叫吳軍(jun)，今年39歲，別(bie)看他個子不大、皮膚黝黑，卻是(shi)一個有著20年工齡(ling)的(de)老(lao)巡線人。20年前(qian)，退伍(wu)不褪色的(de)吳軍(jun)，進(jin)入(ru)江西鷹潭(tan)供電公(gong)(gong)司，從事110千(qian)伏及以上(shang)輸電線路(lu)的(de)巡視與維護工作。細說(shuo)起鷹潭(tan)電網每一條110千(qian)伏、220千(qian)伏線路(lu)的(de)走向、跨越的(de)山川、河流、鐵路(lu)、公(gong)(gong)路(lu)，沒有誰比(bi)他更如數(shu)家(jia)珍。

1993年，鷹廈電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)全線開通，是(shi)江西(xi)境內第(di)一條電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)。這條鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)在贛閩崇山峻嶺(ling)、河川峽谷之中(zhong)，由南往(wang)北(bei)延伸(shen)。吳軍(jun)負(fu)責巡(xun)視與維護的110千伏云鐵(tie)(tie)線、龍鐵(tie)(tie)線，就(jiu)是(shi)鷹廈電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)江西(xi)段兩(liang)條110千伏供電(dian)線路(lu)(lu)(lu)，這兩(liang)條供電(dian)線路(lu)(lu)(lu)起點在鷹潭龍虎山，終點延伸(shen)到(dao)了(le)福建(jian)境內的光(guang)澤縣鐵(tie)(tie)官(guan)村。

2019年8月9日清晨，吳軍早早地開始洗漱，準備進山巡線。

2019年8月9日，吳軍用砍刀在雜草叢生的山上砍出一條巡線的路。

武夷山(shan)脈位于江西省(sheng)、福建(jian)省(sheng)兩省(sheng)邊境，這里氣候濕(shi)潤，非(fei)常(chang)有利于竹子(zi)的(de)生長，如(ru)果不(bu)及(ji)時清(qing)理，樹竹碰(peng)到導線會(hui)引起線路跳(tiao)閘事故。此外，鐵塔(ta)基礎(chu)是(shi)(shi)否牢固，緊固的(de)螺絲(si)是(shi)(shi)否還(huan)在(zai)，都關系著電網的(de)安全運行，這些都是(shi)(shi)老吳和同事們每(mei)天(tian)巡線必做的(de)事。河(he)對(dui)面高山(shan)上的(de)鐵塔(ta)，一眼就能望(wang)見，可(ke)是(shi)(shi)走起來卻至少(shao)要用上一個小時。這就是(shi)(shi)古(gu)話說的(de)“望(wang)山(shan)跑死馬(ma)”。

“今天山(shan)里氣溫達到40攝氏度，在(zai)山(shan)區(qu)巡視，我們要時刻保證自(zi)身(shen)(shen)安全，防(fang)止(zhi)失足墜落，也要防(fang)止(zhi)野豬、馬蜂、毒蛇(she)等襲(xi)擊。”2019年8月9日，老(lao)(lao)吳(wu)在(zai)前面一(yi)邊(bian)用砍刀砍出一(yi)條路(lu)，一(yi)邊(bian)說(shuo)，“我們的(de)(de)供電線路(lu)，跨越一(yi)座(zuo)座(zuo)高山(shan)，鮮有人居住，山(shan)上的(de)(de)路(lu)都是自(zi)己砍出來的(de)(de)。”此時，濕漉(lu)(lu)漉(lu)(lu)的(de)(de)衣服緊(jin)緊(jin)貼在(zai)老(lao)(lao)吳(wu)的(de)(de)身(shen)(shen)上，豆大(da)的(de)(de)汗珠從他(ta)臉(lian)上不停地往下(xia)落。

每次(ci)巡線(xian)(xian)，老(lao)吳和同事們(men)還(huan)會隨(sui)身(shen)攜(xie)帶(dai)無人機。無人機查不到的(de)就人工登塔，每個人爬山要(yao)背(bei)數十斤(jin)的(de)裝備，翻山越(yue)嶺(ling)，穿越(yue)荊棘，不知情的(de)，還(huan)以為(wei)他(ta)們(men)是搞(gao)戶(hu)外旅游的(de)背(bei)包客(ke)。巡線(xian)(xian)這些年(nian)，劃破衣服，磨破手掌對老(lao)吳來說早已習以為(wei)常。

2019年8月9日，巡線途中累了，吳軍（右一）和同事捧起山間泉水洗臉，稍做休息再繼續前行。

2019年8月9日，巡線人員發現110千伏龍鐵線238號鐵塔上有鳥窩，登塔進行處理。

2019年8月9日，巡線人員帶著巡線設備和無人機，穿越雜草叢生的山路，徒步朝山頂的鐵塔走去。

如今，鷹廈(sha)電氣化鐵路(lu)已經基本改成貨運了，客運列(lie)(lie)車(che)很少。經濟發展(zhan)，高鐵飛(fei)馳。巡視時，老吳(wu)喜歡(huan)站在(zai)荒(huang)無人(ren)煙的高山(shan)上(shang)，默默看(kan)著(zhu)河對岸(an)的列(lie)(lie)車(che)在(zai)山(shan)谷里不(bu)知疲倦地飛(fei)奔(ben)。

問及(ji)老吳(wu)為什么(me)能在這(zhe)座(zuo)大山(shan)里堅持(chi)這(zhe)么(me)久，他憨(han)(han)憨(han)(han)地笑了：“就是一份責任感吧。只要我還走(zou)得動，我就會一直這(zhe)么(me)守護(hu)這(zhe)兩條(tiao)供電線路，守護(hu)著這(zhe)條(tiao)鐵路的安全運(yun)行(xing)。”

【責任編輯(ji)：李(li)子紅】