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自運(yun)20大型(xing)運(yun)輸機進(jin)入公眾視野以來就被持續(xu)關注，2016年7月正式列(lie)裝(zhuang)部隊(dui)，大家就非常想知道(dao)“胖妞兒”的表(biao)現(xian)如何？運(yun)20之后還有什么(me)機型(xing)？唐(tang)(tang)長(chang)紅現(xian)在在干什么(me)？兩會期(qi)間，全國(guo)政協委員、中國(guo)工程院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士(shi)、運(yun)20總設計師唐(tang)(tang)長(chang)紅接(jie)受(shou)了(le)記者專訪。

要把它用得更好

研究永遠在持續進行

“胖(pang)妞(niu)兒”入(ru)伍了(le)，唐長紅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)心還是(shi)一直被扯著、揪(jiu)著，“運(yun)20交付部隊(dui)僅(jin)僅(jin)是(shi)第(di)一步，還要完成(cheng)很(hen)(hen)多試(shi)(shi)驗，很(hen)(hen)多指標和當初的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求都要在使用(yong)當中驗證。”他(ta)告訴記者(zhe)，運(yun)20飛(fei)(fei)機試(shi)(shi)飛(fei)(fei)一直在進行，前期(qi)(qi)科研試(shi)(shi)飛(fei)(fei)做一些參數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調整，后期(qi)(qi)鑒定(ding)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)要考(kao)核飛(fei)(fei)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)邊(bian)界性能(neng)，包括很(hen)(hen)多過去(qu)沒(mei)有(you)(you)(you)設想過、沒(mei)有(you)(you)(you)完成(cheng)過的(de)(de)(de)(de)(de)(de)任務(wu)，甚(shen)至要對飛(fei)(fei)機本身注(zhu)入(ru)一定(ding)故(gu)(gu)障(zhang)，在模擬(ni)故(gu)(gu)障(zhang)情況(kuang)下飛(fei)(fei)行。“這些飛(fei)(fei)行都帶有(you)(you)(you)相當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風險，存在很(hen)(hen)大危險。”唐長紅說，不(bu)(bu)同(tong)(tong)時(shi)期(qi)(qi)有(you)(you)(you)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)心情，不(bu)(bu)同(tong)(tong)時(shi)期(qi)(qi)有(you)(you)(you)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓力(li)，可能(neng)在早(zao)期(qi)(qi)更關注(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)能(neng)不(bu)(bu)能(neng)飛(fei)(fei)起來，現在則是(shi)怎么把它(ta)用(yong)得更好，充分發揮它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。

有很多(duo)人認為，飛機交付了，總(zong)師的任務就結束了，唐長紅表示，交付使用對于(yu)(yu)一個(ge)項目來說(shuo)可(ke)能是(shi)結束了，但是(shi)對于(yu)(yu)一項研(yan)究(jiu)來說(shuo)永(yong)遠在持續(xu)進行。在研(yan)制的過程(cheng)中(zhong)發現了很多(duo)問題(ti)、解(jie)決了很多(duo)問題(ti)，同時也(ye)受到很多(duo)啟發，知(zhi)道以后如何能做得更好。“所以從研(yan)究(jiu)的角度看，它是(shi)一個(ge)不斷深(shen)入不斷修正的過程(cheng)。”

2018年5月(yue)，空(kong)(kong)(kong)(kong)軍發布(bu)消息(xi)，運(yun)20飛機(ji)首次與(yu)空(kong)(kong)(kong)(kong)降兵部隊(dui)聯合開(kai)展(zhan)空(kong)(kong)(kong)(kong)降空(kong)(kong)(kong)(kong)投訓練；6月(yue)28日，國防部介(jie)紹，自2016年7月(yue)列裝空(kong)(kong)(kong)(kong)軍部隊(dui)后(hou)，運(yun)20飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)實戰實訓已全面展(zhan)開(kai)。大家非常關注“胖妞兒”的(de)(de)(de)(de)表現(xian)，“飛機(ji)交付部隊(dui)以后(hou)完成了很多新(xin)的(de)(de)(de)(de)試驗，像運(yun)載、空(kong)(kong)(kong)(kong)投、空(kong)(kong)(kong)(kong)降等。確切(qie)地說(shuo)，幾年來，飛機(ji)的(de)(de)(de)(de)表現(xian)、試驗成果從很大程度上提高了我軍的(de)(de)(de)(de)士(shi)氣。”唐(tang)長紅搓著手，對自己的(de)(de)(de)(de)“孩子”頗感自豪。

“咱(zan)們能做到批(pi)量生產了嗎？”“批(pi)量生產了。”

我們永遠都在跳起來夠那個蘋果

任何一型裝(zhuang)備(bei)都是(shi)一個時(shi)代的(de)產物(wu)，“裝(zhuang)備(bei)如(ru)果落后(hou)于時(shi)代，那就(jiu)不(bu)可(ke)能(neng)(neng)生存。”作戰飛(fei)機(ji)重(zhong)(zhong)在(zai)對抗性，運輸類飛(fei)機(ji)重(zhong)(zhong)在(zai)競爭(zheng)性。要(yao)(yao)使運20在(zai)未來(lai)幾十年內仍保持(chi)先進(jin)性，具有競爭(zheng)力，就(jiu)要(yao)(yao)把(ba)握(wo)住關鍵技術，把(ba)握(wo)住關鍵技術的(de)進(jin)步以及可(ke)能(neng)(neng)的(de)發展方向(xiang)，關注新技術的(de)應用。“我們永遠都在(zai)跳(tiao)起來(lai)夠那個蘋果，而不(bu)是(shi)坐在(zai)地上撿蘋果，更不(bu)可(ke)能(neng)(neng)站起來(lai)伸手(shou)就(jiu)夠得(de)著那個蘋果。”他說：“今天很容易拿到的(de)技術，明天可(ke)能(neng)(neng)就(jiu)淘(tao)汰了(le)。”

“我(wo)(wo)們研(yan)(yan)制(zhi)人員要知(zhi)道的(de)(de)不(bu)(bu)是(shi)(shi)我(wo)(wo)今(jin)天(tian)能干(gan)什(shen)(shen)么，而是(shi)(shi)知(zhi)道我(wo)(wo)干(gan)了這(zhe)些能夠(gou)進(jin)步到什(shen)(shen)么程度，落(luo)后(hou)到什(shen)(shen)么程度。”唐(tang)長紅(hong)說(shuo)。科研(yan)(yan)沒有(you)任何捷徑可走(zou)，也不(bu)(bu)能靠直覺判斷，看不(bu)(bu)見摸不(bu)(bu)著的(de)(de)未來科技怎么體現在(zai)(zai)產品上？“研(yan)(yan)究(jiu)。”唐(tang)長紅(hong)說(shuo)，一個飛(fei)機設計(ji)(ji)師(shi)，首(shou)先(xian)是(shi)(shi)研(yan)(yan)究(jiu)，然(ran)后(hou)是(shi)(shi)設計(ji)(ji)，設計(ji)(ji)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)體現研(yan)(yan)究(jiu)的(de)(de)一個過程，“如果你不(bu)(bu)做持續研(yan)(yan)究(jiu)就去(qu)進(jin)行設計(ji)(ji)，是(shi)(shi)不(bu)(bu)現實的(de)(de)。”唐(tang)長紅(hong)舉(ju)了這(zhe)樣一個例子(zi)，一個搞飛(fei)機機翼設計(ji)(ji)的(de)(de)人，如果他在(zai)(zai)40年的(de)(de)工(gong)作(zuo)時(shi)間(jian)里(li)設計(ji)(ji)了三(san)型飛(fei)機，其(qi)實真正用在(zai)(zai)設計(ji)(ji)上的(de)(de)時(shi)間(jian)可能只有(you)他工(gong)作(zuo)時(shi)間(jian)的(de)(de)四分(fen)之(zhi)一或三(san)分(fen)之(zhi)一，其(qi)他的(de)(de)時(shi)間(jian)都在(zai)(zai)學習、跟蹤、研(yan)(yan)究(jiu)和進(jin)步。

運(yun)20飛(fei)機(ji)研(yan)制，如(ru)期(qi)攻克了(le)六大(da)領域、400多項關鍵技(ji)術。“每(mei)架飛(fei)機(ji)都(dou)(dou)是(shi)一(yi)次創新(xin)，每(mei)次創新(xin)都(dou)(dou)必然(ran)容納新(xin)的(de)技(ji)術、工(gong)藝，甚至材料。”伴隨著運(yun)20的(de)立(li)項，包括(kuo)條件(jian)建設、元(yuan)器件(jian)的(de)研(yan)制、材料的(de)研(yan)制等都(dou)(dou)同(tong)時啟動(dong)，運(yun)20代表的(de)不是(shi)一(yi)個型(xing)號(hao)或者一(yi)型(xing)飛(fei)機(ji)，更重要的(de)是(shi)它牽引了(le)相關行業和技(ji)術的(de)進步。“對于這樣大(da)的(de)工(gong)程(cheng)來說，每(mei)一(yi)步都(dou)(dou)是(shi)一(yi)個啟發性工(gong)程(cheng)，都(dou)(dou)是(shi)未來的(de)奠基石(shi)。”

一架飛(fei)機是(shi)一個時(shi)代(dai)工業(ye)智慧的(de)凝聚，但同(tong)時(shi)它也無法跳出那個時(shi)代(dai)的(de)某些局限。唐長紅說，可(ke)能這就是(shi)一個設計師的(de)痛苦，他在追求完美的(de)同(tong)時(shi)，也在不(bu)斷承受著(zhu)(zhu)不(bu)足(zu)，同(tong)時(shi)在不(bu)斷地尋找(zhao)著(zhu)(zhu)未(wei)來。

年輕人要大膽地用

關鍵是把他擱到崗位上

運(yun)20飛機的(de)研制使一大(da)批人(ren)(ren)成(cheng)長起來(lai)。“年(nian)輕(qing)(qing)人(ren)(ren)要(yao)大(da)膽地用！我看這些年(nian)輕(qing)(qing)人(ren)(ren)都(dou)比我們(men)(men)年(nian)輕(qing)(qing)的(de)時(shi)候(hou)(hou)能干(gan)，都(dou)比我們(men)(men)年(nian)輕(qing)(qing)的(de)時(shi)候(hou)(hou)學(xue)得更(geng)多(duo)，都(dou)比我們(men)(men)年(nian)輕(qing)(qing)的(de)時(shi)候(hou)(hou)具備(bei)的(de)條件更(geng)好。”唐長紅說，人(ren)(ren)才是個(ge)(ge)永恒的(de)話題，對于(yu)年(nian)輕(qing)(qing)人(ren)(ren)，關(guan)鍵要(yao)把他擱(ge)到崗(gang)位上，給他施肥澆水，不能老(lao)等著(zhu)一個(ge)(ge)苗子在那個(ge)(ge)地方長高了長好了再移到另一個(ge)(ge)地方去(qu)。“對年(nian)輕(qing)(qing)人(ren)(ren)來(lai)講，用就是培養！”他說。

唐(tang)長紅主持研制殲轟7任務時還不(bu)到(dao)40歲，也(ye)經(jing)歷(li)(li)了(le)(le)被質疑、被期(qi)待到(dao)被認可的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程。他(ta)說(shuo)自己經(jing)歷(li)(li)了(le)(le)和老一輩(bei)總(zong)(zong)師(shi)們(men)共同(tong)作戰的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程，經(jing)歷(li)(li)了(le)(le)和同(tong)年(nian)(nian)等歲的(de)(de)(de)(de)總(zong)(zong)師(shi)們(men)一塊兒奮斗的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程，也(ye)經(jing)歷(li)(li)了(le)(le)和年(nian)(nian)輕總(zong)(zong)師(shi)們(men)努力的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程。“如果說(shuo)過(guo)(guo)(guo)去(qu)大(da)家對你寄(ji)托的(de)(de)(de)(de)期(qi)望多，現在(zai)我們(men)對于后輩(bei)寄(ji)予的(de)(de)(de)(de)期(qi)望更多。從能(neng)(neng)力上來(lai)說(shuo)，時代的(de)(de)(de)(de)進步總(zong)(zong)比個人能(neng)(neng)力進步快。”

“著(zhu)急嗎？”“著(zhu)急，真著(zhu)急！”但(dan)也必須尊(zun)重規律，“甚至必要(yao)走的彎路(lu)你也得走一(yi)(yi)走，經(jing)歷才(cai)是(shi)最重要(yao)的。”唐長紅(hong)認(ren)為人才(cai)成長的過(guo)(guo)(guo)程是(shi)從認(ren)知、到認(ren)識再到自(zi)信(xin)(xin)的過(guo)(guo)(guo)程，在這個過(guo)(guo)(guo)程中要(yao)為其建(jian)構(gou)認(ren)知的階段、要(yao)構(gou)造認(ren)識的過(guo)(guo)(guo)程，而且要(yao)給他一(yi)(yi)種(zhong)能夠(gou)增強(qiang)自(zi)信(xin)(xin)的環境。

唐長(chang)紅(hong)的(de)心(xin)(xin)里一直徘徊著(zhu)這(zhe)樣的(de)想法(fa)：“不讓我(wo)干(gan)這(zhe)件(jian)事(shi)了，我(wo)會干(gan)啥(sha)？我(wo)能回到哪個(ge)組里邊(bian)？”他說自(zi)己一直有這(zhe)樣的(de)壓力。一個(ge)科(ke)研(yan)(yan)隊(dui)伍的(de)主(zhu)體首先是研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)人員、技術人員，如何讓科(ke)研(yan)(yan)人員安(an)心(xin)(xin)、專注(zhu)于自(zi)己的(de)事(shi)業？唐長(chang)紅(hong)希望通過改革能讓科(ke)研(yan)(yan)人員因(yin)工作得到收益，能夠讓他們更(geng)安(an)心(xin)(xin)地坐下來搞研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)。

“只有安居(ju)才能樂業。”他說。

我們不能等待需求

而要創造需求

“如(ru)果沒有天上的(de)(de)飛鳥，你不(bu)會(hui)想起(qi)做(zuo)一個(ge)風箏。如(ru)果沒有風箏，你不(bu)會(hui)想起(qi)來做(zuo)飛機(ji)。做(zuo)風箏絕對不(bu)是(shi)軍人想的(de)(de)，做(zuo)飛機(ji)也不(bu)是(shi)軍人想的(de)(de)，但(dan)是(shi)軍人是(shi)最(zui)早應(ying)用的(de)(de)。”

“技(ji)術推動(dong)(dong)從某種意義上來說(shuo)不但推動(dong)(dong)著裝(zhuang)備(bei)的進(jin)步，而且推動(dong)(dong)著裝(zhuang)備(bei)的創生(sheng)，生(sheng)成新的裝(zhuang)備(bei)。”

當年研制殲轟7時一(yi)位海軍裝備(bei)部首(shou)長(chang)所說的這兩句話(hua)唐長(chang)紅至今(jin)記憶猶新。

“我們一直在等待需(xu)(xu)(xu)求，而不(bu)是(shi)(shi)創(chuang)造需(xu)(xu)(xu)求。有一些需(xu)(xu)(xu)求是(shi)(shi)創(chuang)造出(chu)來的，不(bu)是(shi)(shi)市場(chang)需(xu)(xu)(xu)不(bu)需(xu)(xu)(xu)要，是(shi)(shi)你能不(bu)能讓市場(chang)需(xu)(xu)(xu)要。”唐長紅說，“我們應(ying)該有一些描繪航空前景的群體在。”

“困(kun)擾在哪里？”“思(si)想”，面對這樣的問(wen)題，唐長(chang)紅直言：“我(wo)好像也在這個禁錮之(zhi)中，我(wo)覺得我(wo)們(men)應該(gai)目標更大，應該(gai)胸懷更大。”

“太空、航天有(you)(you)很多(duo)想象；遠海(hai)、深海(hai)，國家有(you)(you)很多(duo)部署(shu)；航空，我(wo)們應該有(you)(you)更大的(de)前景。”唐長紅表示。

航空是一種品質

“如(ru)果說(shuo)航天(tian)在科(ke)學探索上更敏(min)感，航空在品質(zhi)(zhi)追求上應該更高(gao)尚。”唐長紅表示，航空產品本身就是一(yi)種品質(zhi)(zhi)制造的代表，它應該更安全、更可(ke)靠、更先進(jin)。去(qu)年，唐長紅就在全國兩會上建議改(gai)進(jin)和提(ti)升航空安全。他在今年接受記者采(cai)訪時強調，在認(ren)知安全、管理安全、技術安全和質(zhi)(zhi)量(liang)安全中，質(zhi)(zhi)量(liang)安全是底線，我(wo)們要把(ba)航空安全提(ti)升到認(ren)知的高(gao)度(du)上。

“目前(qian)各級都注重建立標準，而沒(mei)有建立國(guo)家體(ti)系(xi)，這是一個很大的痛點。”唐長紅希望(wang)發揮適(shi)航(hang)體(ti)系(xi)的作用，構造一個被(bei)公眾認識(shi)、被(bei)權(quan)力部門認可、被(bei)技術員尊(zun)崇的法規，從而塑造航(hang)空品(pin)質。

“有很(hen)多(duo)東西是我們失敗不起的。”這關(guan)乎(hu)信心、關(guan)乎(hu)信任。

“我(wo)們一定要把通天的(de)(de)樓梯搭起來，雖然我(wo)們沒上(shang)(shang)到(dao)云層(ceng)上(shang)(shang)，但是(shi)我(wo)們一定要知道我(wo)們有這樣(yang)的(de)(de)樓梯能上(shang)(shang)到(dao)云層(ceng)上(shang)(shang)。”面(mian)對現(xian)狀，唐長紅對于建立航空(kong)安全體(ti)系的(de)(de)呼聲異常迫切(qie)。

【責任編輯：王鈺】