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編者按  四十年春風化雨，九萬里風鵬正舉。在慶祝改革開放40周年大會上，黨中央、國務院表彰了為推動改革開放作出杰出貢獻的100位“改革先鋒”，其中至少有18位來自國有企業，習近平等領導同志為獲改革先鋒稱號人員頒獎。

為深入學習貫徹習近平總書記在慶祝改革開放40周年大會上的重要講話精神，堅定改革開放再出發信心和決心，12月18日起，國務院國資委網站聯合國資報告雜志、國資小新推出“改革先鋒國企人”系列報道，以這次受到表彰的先進個人為榜樣，匯聚推進改革開放的磅礴力量，弘揚敢闖敢試、敢為人先的改革精神，進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，在新時代新起點上把改革開放不斷推向深入。

今日推出第十篇《踐行“工匠精神”的優秀代表許振超》。

 

踐行“工匠精神”的優秀代表許振超

 

今年68歲的(de)許振(zhen)超(chao)是青島前灣(wan)集(ji)裝(zhuang)箱碼頭有限公司工(gong)程技術部固(gu)機高(gao)級經理(li)，第十一屆(jie)、十二屆(jie)全國(guo)人(ren)大常(chang)委。

1950年1月，許振(zhen)(zhen)超出(chu)生在(zai)一個貧窮(qiong)的(de)工人(ren)(ren)家(jia)庭。1974年，只有一年半初中(zhong)文(wen)化的(de)他(ta)進(jin)入青島(dao)港，當(dang)了(le)碼(ma)頭工人(ren)(ren)。進(jin)入青島(dao)港以來，他(ta)立(li)足本職，自學成才(cai)，苦練(lian)技術，練(lian)就了(le)“一鉤(gou)準(zhun)”“一鉤(gou)凈”“無聲響操作”等絕活，先(xian)后七次刷新(xin)(xin)集(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸(xie)世(shi)界紀錄(lu)，使“振(zhen)(zhen)超效率”享譽全球，他(ta)也成為(wei)新(xin)(xin)時代產(chan)業工人(ren)(ren)的(de)楷模，榮獲“全國勞動(dong)模范(fan)”“全國優秀共產(chan)黨(dang)員(yuan)”等多個榮譽稱(cheng)號。

在(zai)他(ta)的(de)激(ji)勵下，全(quan)國廣大(da)(da)青(qing)年職工掀起(qi)了立(li)足(zu)崗位、學習(xi)技能的(de)熱潮(chao)。今年11月(yue)，在(zai)國家博物館展出的(de) “偉大(da)(da)的(de)變革(ge)——慶祝(zhu)改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)40周年大(da)(da)型展覽”上，“金牌工人(ren)”許振超出現(xian)在(zai)展覽中。

時至(zhi)今日，“振(zhen)超(chao)效率”仍名揚四海、享譽全(quan)球(qiu)，是青(qing)島港的一面金(jin)字招牌。

在許(xu)振超(chao)看來，工匠(jiang)精(jing)神就是要“干一(yi)行、愛一(yi)行、精(jing)一(yi)行。”隨(sui)著改革開放，對外(wai)貿易快速發展，港(gang)口也(ye)迎來了大(da)發展。許(xu)振超(chao)成為青島港(gang)第一(yi)批橋吊司機(ji)。1987年，青島港(gang)裝(zhuang)卸效率僅為每小時(shi)30多個集裝(zhuang)箱，而許(xu)振超(chao)卻(que)創出了2小時(shi)卸載120個集裝(zhuang)箱的紀錄(lu)，但(dan)許(xu)振超(chao)并沒有滿足。

“當時(shi)我(wo)和同事們有兩個夢想(xiang)：一是有生之年(nian)(nian)能看(kan)到(dao)(dao)集裝箱(xiang)年(nian)(nian)吞吐(tu)量達到(dao)(dao)100萬標準箱(xiang)；第二(er)個夢想(xiang)是在(zai)全世界(jie)港口(kou)行業中把集裝箱(xiang)裝卸速度干(gan)到(dao)(dao)第一。”許振超(chao)說(shuo)，第一個夢想(xiang)只(zhi)用了(le)不到(dao)(dao)10年(nian)(nian)，在(zai)1996年(nian)(nian)就實(shi)現了(le)。為了(le)實(shi)現第二(er)個夢想(xiang)，他開始自學，苦練技術，逐漸成長(chang)為一名學習(xi)型、創新型、充分掌握(wo)現代技能的新時(shi)期優秀產業工人。

新時代的工人要有新形象和新作為

“在全世界港口行業(ye)中把集裝箱裝卸(xie)速度干(gan)到第一(yi)(yi)”，一(yi)(yi)直是許振(zhen)超(chao)的(de)夢想。最終，他將一(yi)(yi)個個新想法(fa)變成生產實踐中的(de)一(yi)(yi)項(xiang)項(xiang)新技術(shu)，成為行業(ye)一(yi)(yi)流(liu)“技術(shu)專家(jia)”。

至今(jin)，許(xu)振超仍記得第一(yi)次刷(shua)新集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)世界(jie)紀錄(lu)(lu)的(de)情景。那是2003年“五一(yi)”勞動節前夕，地點(dian)就在(zai)投產不久(jiu)的(de)前灣港新碼(ma)(ma)頭。當晚(wan)，下了夜班的(de)工友(you)守在(zai)碼(ma)(ma)頭上，第二天(tian)上白班的(de)人(ren)(ren)也提前來到現場(chang)，見證振奮(fen)人(ren)(ren)心的(de)時(shi)刻。從晚(wan)上8點(dian)開始，許(xu)振超和工友(you)連續鏖戰6個多小時(shi)，2740個標(biao)準集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)成功裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)完畢，最高紀錄(lu)(lu)是每(mei)小時(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載339個自然(ran)箱(xiang)(xiang)，一(yi)舉(ju)打(da)破當時(shi)單(dan)船每(mei)小時(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)336個自然(ran)箱(xiang)(xiang)的(de)世界(jie)紀錄(lu)(lu)。 一(yi)年半后，許(xu)振超和工友(you)又將這一(yi)紀錄(lu)(lu)改寫為347個。到今(jin)天(tian)，這一(yi)項紀錄(lu)(lu)已在(zai)青島港刷(shua)新達8次。

許振超的名字和攻關、創新緊密相連。為解(jie)決集裝箱(xiang)輪(lun)胎(tai)(tai)式(shi)龍門吊費油、污染環(huan)境難題，他經過兩年多的摸索(suo)，從飛機(ji)空(kong)中加油技術(shu)上得到啟發，于2007年成(cheng)功(gong)完(wan)成(cheng)了集裝箱(xiang)輪(lun)胎(tai)(tai)式(shi)龍門吊的“油改(gai)電(dian)”工程，被新加坡、澳大利亞、英國(guo)等國(guo)家(jia)碼頭(tou)效仿。

以前的(de)(de)產業工(gong)人都是一把鉗子、一把螺絲刀、一把扳手“三個一”打天下(xia)。這個時代早已過去，不斷革(ge)新的(de)(de)新技(ji)術和新裝(zhuang)備極大地提升了(le)工(gong)作效率。許振超坦言，現(xian)在自己仍有強烈(lie)緊迫感，雖(sui)然已經67歲(sui)了(le)，仍未停止學習，接下(xia)來的(de)(de)攻(gong)關課題是“把經驗(yan)操(cao)作變(bian)成(cheng)標準化操(cao)作”。

“我研究這個技術至少10年(nian)了，現在(zai)國外也(ye)有幾個國家在(zai)開展研究。如(ru)果我們能(neng)及(ji)早研究出來，就能(neng)更好地(di)提高碼頭生產(chan)效(xiao)率(lv)。”

許振(zhen)超表示，自己(ji)及團(tuan)隊所取得的(de)成績，很大程度上依靠技(ji)術、裝備(bei)的(de)進步，我國(guo)的(de)裝備(bei)和(he)技(ji)術仍有(you)很大的(de)改(gai)善空間，新時代需要產業工人敢創(chuang)新、能擔當，呼(hu)喚工匠精神。

如何真(zhen)正讓(rang)工(gong)匠精神深(shen)入工(gong)人(ren)心中，調動產業工(gong)人(ren)的(de)創新(xin)(xin)能力？許振超認(ren)為，工(gong)匠精神是一種對卓越的(de)努力追求，“各行各業應該(gai)營造良好的(de)創新(xin)(xin)環境(jing)，鼓勵工(gong)人(ren)大膽創新(xin)(xin)，勇于試錯，真(zhen)正樹立工(gong)人(ren)的(de)主人(ren)翁(weng)意(yi)識。”

“新(xin)(xin)時(shi)代的(de)工人，要有新(xin)(xin)形象和新(xin)(xin)作為。”許振超說。

職工眼里的老大哥

在職工眼里，許(xu)振(zhen)超是老(lao)大哥，只要(yao)(yao)有困難，他都會無私幫(bang)助。在家屬眼里，許(xu)振(zhen)超是自己的親人，只要(yao)(yao)有困難，就可以找(zhao)他。

橋(qiao)吊(diao)隊(dui)(dui)有(you)個慣例，只(zhi)要工(gong)友有(you)困(kun)難，許隊(dui)(dui)總(zong)是(shi)發動大家捐(juan)款(kuan)。一(yi)位工(gong)友的妻子得(de)了(le)(le)(le)尿毒(du)癥(zheng)，許隊(dui)(dui)組織全隊(dui)(dui)為他捐(juan)款(kuan)4000多元(yuan)，而他自己就掏(tao)出了(le)(le)(le)2000元(yuan)。幾年來，許隊(dui)(dui)已(yi)經捐(juan)了(le)(le)(le)上萬元(yuan)。他常說(shuo)，只(zhi)要在這個集體里(li)工(gong)作過，全是(shi)自家人，人走(zou)茶不涼(liang)。他至今還與已(yi)經離開橋(qiao)吊(diao)隊(dui)(dui)的農輪工(gong)保持聯系，聽說(shuo)有(you)人生(sheng)活出現困(kun)難，他總(zong)忘不了(le)(le)(le)捎去一(yi)二百元(yuan)。

許振超為職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)(gong)配備了“兩卡一冊”。“愛心(xin)卡”是給職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)(gong)家(jia)屬的，寫著“有事找振超”。“安全卡”是專門給職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)(gong)的，上(shang)面記錄(lu)著一些安全隱患。而“小冊子”記錄(lu)著每一名職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)(gong)的家(jia)庭情況，職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)(gong)結婚(hun)他送去祝(zhu)福(fu)，職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)(gong)親屬生(sheng)病他去探望，就像對待(dai)家(jia)人一樣(yang)，他毫不吝惜地奉獻著自己的愛心(xin)。

工(gong)友王(wang)培山(shan)來(lai)自山(shan)東膠(jiao)州(zhou)農(nong)村，全家(jia)十幾個(ge)人千辛萬苦地(di)供他上(shang)學，一心指(zhi)望他有出息。2001年(nian)大學畢業后，他滿懷憧(chong)憬和抱負來(lai)到了青島港前灣集裝箱碼頭橋(qiao)吊隊。

正是前灣碼頭剛剛啟(qi)動的(de)(de)時(shi)候。他永遠都忘不了上班第(di)一天(tian)(tian)的(de)(de)情景。這是什么現代化(hua)碼頭啊，大片(pian)大片(pian)的(de)(de)黃土，一望無(wu)際的(de)(de)沼(zhao)澤，除了臨近海邊有(you)50米寬的(de)(de)硬化(hua)路面外，整個碼頭就是一片(pian)荒野之地。正是冬天(tian)(tian)，風像刀子(zi)一樣刺骨。

看著大學同學每天出入寫字樓，他(ta)有(you)些動搖(yao)了。但讓他(ta)不(bu)解的是，身邊這個在(zai)年歲上相當(dang)于他(ta)父輩的許(xu)隊，卻(que)工(gong)作(zuo)得(de)十分起勁。有(you)一次下班后，他(ta)忍不(bu)住問(wen)許(xu)隊，你(ni)不(bu)覺得(de)苦嗎？

3年(nian)過去了，當王培山坐在記者(zhe)面(mian)前回憶(yi)這段往事的時(shi)候，還(huan)是(shi)那(nei)樣激動。他清晰地(di)記得(de)，許(xu)隊當時(shi)只說(shuo)了一句話(hua)：因為(wei)喜歡，所(suo)以就(jiu)不覺得(de)苦(ku)。

“工匠精神”的優秀代表

12月18日，在慶祝(zhu)改革開放40周(zhou)年(nian)大會上，許振超作為踐行(xing)“工(gong)(gong)匠(jiang)精神(shen)”的優(you)秀代(dai)表，被中共中央國(guo)務院授予“改革先鋒(feng)”稱號。在他看來，這塊(kuai)沉(chen)甸甸的獎章不僅是對(dui)他本(ben)人(ren)的褒獎，也(ye)是對(dui)中國(guo)所(suo)有產(chan)業(ye)工(gong)(gong)人(ren)親切的關懷，巨大的鼓舞，更(geng)是奮進(jin)的力量，更(geng)是對(dui)中國(guo)所(suo)有產(chan)業(ye)工(gong)(gong)人(ren)的鞭策(ce)。

“改(gai)革(ge)開(kai)(kai)放40年(nian)來，青(qing)(qing)島港(gang)從一個默默無聞的(de)(de)(de)(de)支(zhi)線小(xiao)港(gang)，成長為世界第七(qi)大(da)港(gang)；從只能(neng)靠泊萬噸船舶，發展(zhan)(zhan)成40萬噸大(da)礦(kuang)船的(de)(de)(de)(de)母港(gang)，青(qing)(qing)島港(gang)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)本身(shen)就是國家改(gai)革(ge)開(kai)(kai)放成就的(de)(de)(de)(de)一個縮影。”許振超說，受益于改(gai)革(ge)開(kai)(kai)放，一代又一代海港(gang)職工的(de)(de)(de)(de)命運被改(gai)變(bian)，自(zi)身(shen)價值得以實現。正是有(you)了改(gai)革(ge)開(kai)(kai)放，才(cai)有(you)了今(jin)天人們的(de)(de)(de)(de)幸福美好生活。新時(shi)代，新作為，我們要接(jie)續奮斗，為國家富強繁榮做出青(qing)(qing)島港(gang)人的(de)(de)(de)(de)新貢獻！

新的(de)時代，產業工人將(jiang)發(fa)揮更大的(de)作(zuo)為，這將(jiang)更加呼喚工匠(jiang)精神。

究竟什么樣的(de)(de)(de)勞(lao)(lao)動才是(shi)光榮的(de)(de)(de)？許振(zhen)超(chao)認為(wei)，只(zhi)有高(gao)效(xiao)率高(gao)質量(liang)的(de)(de)(de)勞(lao)(lao)動才是(shi)最光榮的(de)(de)(de)！目前(qian)，青島港的(de)(de)(de)橋(qiao)吊已經更(geng)新(xin)(xin)換代(dai)到第(di)九代(dai)，在(zai)全球最先進(jin)的(de)(de)(de)全自(zi)動化碼頭，9名遠程操控員就能承擔(dan)傳統碼頭60多人的(de)(de)(de)工(gong)作。但新(xin)(xin)時代(dai)的(de)(de)(de)產業工(gong)人絕(jue)不(bu)會(hui)沒有用武之地。

新(xin)時代的產業工(gong)人(ren)要(yao)在(zai)繼承老一代工(gong)人(ren)奮斗(dou)精神(shen)的基礎上，以更(geng)開闊(kuo)的思路，應(ying)對新(xin)時代的需要(yao)，更(geng)加執著的堅守工(gong)匠精神(shen)，努力成長為技(ji)術型(xing)乃(nai)至專家(jia)型(xing)的工(gong)人(ren)。（內(nei)容(rong)來源：新(xin)華社、青島港集團等）

 

 

【責任編輯：李巨堯(yao)】