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深(shen)夜(ye)(ye)，燈火通(tong)明的(de)孟加拉吉大港貨(huo)運(yun)碼頭(tou)(tou)，中(zhong)交(jiao)(jiao)集團所(suo)屬中(zhong)交(jiao)(jiao)天航局疏(shu)浚公司(si)員工陳(chen)果的(de)反光(guang)背心顯得(de)格外明亮，這已經是她盯守碼頭(tou)(tou)現場的(de)第11個夜(ye)(ye)晚。她一邊(bian)用自己總結的(de)“孟式”英語和貨(huo)車(che)司(si)機交(jiao)(jiao)流著，一邊(bian)簽著排泥(ni)管線(xian)運(yun)輸單，嘈雜的(de)機械聲和防疫(yi)社交(jiao)(jiao)距離(li)讓她不(bu)得(de)不(bu)提高音量(liang)。貨(huo)車(che)司(si)機們會意后(hou)，載著排泥(ni)管線(xian)前往薩布朗工區。

這批(pi)從巴基(ji)斯坦臨(lin)時進口的排泥管線及配件(jian)共1100余(yu)件(jian)，將用(yong)于(yu)孟(meng)加拉薩布朗旅游區吹填項(xiang)目，該項(xiang)目由中國港灣承建、天航局負(fu)責實施。2020年(nian)初，受疫情影響和施工(gong)工(gong)藝(yi)限(xian)制(zhi)，項(xiang)目被迫(po)停(ting)滯。2020年(nian)10月，陳果(guo)作為(wei)(wei)項(xiang)目唯一(yi)的女員工(gong)“逆行”來到孟(meng)加拉，成(cheng)為(wei)(wei)項(xiang)目商務團隊的一(yi)員，投身復工(gong)復產(chan)工(gong)作，同事們都親切(qie)地稱性格爽(shuang)朗的她為(wei)(wei)“果(guo)子姐”。

初到孟(meng)加(jia)拉(la)，在(zai)和(he)(he)當地(di)業主溝通時，濃重的(de)(de)(de)(de)口音(yin)(yin)和(he)(he)一些專業名(ming)(ming)詞經常讓(rang)陳果(guo)一頭霧水(shui)。可她就(jiu)是(shi)(shi)憑著(zhu)(zhu)一股韌勁，一次次向同事請教，并逐(zhu)一記(ji)錄在(zai)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題集(ji)(ji)(ji)里。在(zai)不斷地(di)實踐(jian)與積累中，她那一摞資料(liao)翻得越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)皺，問(wen)題集(ji)(ji)(ji)也(ye)(ye)越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)厚(hou)。不管(guan)是(shi)(shi)帶著(zhu)(zhu)當地(di)重口音(yin)(yin)的(de)(de)(de)(de)英語還是(shi)(shi)專業名(ming)(ming)詞“轟(hong)炸”，她都能心(xin)領神會(hui)、對答(da)如流；管(guan)線排布上(shang)再小的(de)(de)(de)(de)問(wen)題，都逃不出她的(de)(de)(de)(de)“火眼金睛”。“果(guo)子(zi)姐，你怎么知道浮筒沒裝夠(gou)的(de)(de)(de)(de)？回頭也(ye)(ye)教教我。”施(shi)工員馬強(qiang)擦擦汗(han)好奇(qi)地(di)問(wen)道。“沒問(wen)題，我那本問(wen)題集(ji)(ji)(ji)都記(ji)著(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)。”“管(guan)線果(guo)子(zi)姐”的(de)(de)(de)(de)美(mei)名(ming)(ming)在(zai)同事之間廣泛傳播，連孟(meng)加(jia)拉(la)業主也(ye)(ye)津津樂道。

如今(jin)，薩(sa)布(bu)朗項目(mu)的(de)(de)工前(qian)準(zhun)備正有條不紊地進行，而排(pai)泥管線(xian)作為疏浚工程的(de)(de)“動脈”，早(zao)一(yi)天到場就能早(zao)一(yi)天開工。但是，大(da)批量的(de)(de)管線(xian)在碼頭長時(shi)間的(de)(de)堆積將帶來高額的(de)(de)費(fei)用(yong)，運輸工作必須加班加點(dian)推進。

“和(he)清關前(qian)期(qi)準(zhun)備(bei)工(gong)作(zuo)相比，在(zai)這(zhe)里流汗簡直(zhi)不(bu)(bu)值一提。”正如陳(chen)果所言，本(ben)次(ci)調運(yun)屬于臨時進口，需要獲得孟(meng)加拉國(guo)進出(chu)口管理局(ju)、國(guo)稅局(ju)等多方(fang)許可，再加上碼(ma)頭場地有限(xian)，無法(fa)容納如此大(da)批(pi)量的(de)貨物，船舶臨時停靠費用極高，從清關準(zhun)備(bei)到卸(xie)運(yun)都必須分秒必爭，實屬不(bu)(bu)易。

為此，陳果(guo)和項目商務(wu)團隊(dui)一起，緊急(ji)部署清關準備(bei)工(gong)(gong)作。卸載方(fang)駁和貨運車輛租賃(lin)、運輸(shu)計劃安排、進口許可取證(zheng)，這些本來常規的(de)工(gong)(gong)作，在疫情期間只能緩慢(man)開展(zhan)。陳果(guo)和項目商務(wu)團隊(dui)經常在多家機構和項目駐地(di)之間不遠千里地(di)來回，中國農歷除(chu)夕夜也是在工(gong)(gong)作中度過。

終(zhong)于，在(zai)項(xiang)目(mu)團隊的(de)不懈努力下，各項(xiang)工作(zuo)順利(li)完成(cheng)。項(xiang)目(mu)部采用(yong)8艘方駁(bo)輔助卸載，再由貨運(yun)車輛運(yun)送至薩(sa)布朗工區，有效節約(yue)了船舶停靠帶來的(de)額(e)外(wai)費用(yong)。

“眼看(kan)排泥管線一車車運走(zou)，薩布朗(lang)復工在(zai)望，感覺身體又充(chong)滿了力量。”陳(chen)果笑著(zhu)說道(dao)，轉身繼續簽著(zhu)運輸單，額(e)頭滑下的(de)汗滴在(zai)碼頭的(de)燈光里格外(wai)閃亮(liang)。

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