免费菠萝视频app下载

“隧道(dao)貫通(tong)在(zai)即，千萬不能掉(diao)以輕(qing)心。”今年年初，中(zhong)交集團所屬中(zhong)交一公局(ju)集團廣西南天高速(su)6標(biao)項目八洞(dong)隧道(dao)將(jiang)在(zai)次日迎來貫通(tong)，項目黨支部書記(ji)、總工程師李唐軍不敢有絲毫大(da)意，在(zai)施工現(xian)場再三(san)叮(ding)囑一定要繃緊神經(jing)。

八(ba)(ba)洞隧道(dao)(dao)全線(xian)僅525米，但因隧道(dao)(dao)地(di)質獨有的(de)“豆(dou)腐塊”屬性(xing)，項(xiang)目團隊從(cong)開工(gong)之(zhi)日起便高度(du)重(zhong)視。按(an)照設(she)計線(xian)路，八(ba)(ba)洞隧道(dao)(dao)要下(xia)穿一段90米長(chang)的(de)省(sheng)道(dao)(dao)，而省(sheng)道(dao)(dao)下(xia)面恰(qia)好是建設(she)期的(de)棄(qi)土(tu)場，地(di)質十分松散。經勘測發(fa)現，這段長(chang)90米的(de)區間(jian)Ⅴ級圍巖(yan)超(chao)過七成，棄(qi)土(tu)最大(da)厚度(du)超(chao)過17米，這里的(de)巖(yan)體穩固(gu)性(xing)對(dui)于隧道(dao)(dao)施工(gong)而言，如同豆(dou)腐塊一樣(yang)松散不(bu)堪。

眼看工(gong)(gong)期越來越緊，絕不能被“豆(dou)腐塊(kuai)”擋(dang)住了(le)去路。在專項施工(gong)(gong)技術方案(an)研討會(hui)上，整(zheng)個項目(mu)團隊開啟頭腦風暴(bao)。四工(gong)(gong)區主任唐朝提議(yi)使用(yong)“抗滑樁+微型鋼管樁”工(gong)(gong)藝進行(xing)加(jia)固(gu)，提高“豆(dou)腐塊(kuai)”硬度。對于這個方案(an)，大家眾說紛(fen)紜(yun)，有人認(ren)為可(ke)(ke)以(yi)解決土質(zhi)松散(san)的(de)問題，也有人提出加(jia)固(gu)面積大、工(gong)(gong)藝要求高，在限定工(gong)(gong)期內實現質(zhi)量、成本的(de)控制(zhi)難(nan)度大。討論(lun)一度陷入(ru)僵(jiang)局，點子多，可(ke)(ke)是卻難(nan)以(yi)找到能被一致認(ren)可(ke)(ke)的(de)最佳方案(an)。

雖然并未討論出結果，但經過這次(ci)頭腦風暴，項目部思路更加(jia)開闊(kuo)了(le)。當工(gong)程(cheng)師看到一(yi)篇(pian)關于(yu)邊坡防護(hu)的(de)(de)微型(xing)鋼管(guan)(guan)樁(zhuang)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)介紹(shao)時，發(fa)現該工(gong)藝(yi)(yi)(yi)尤其適合(he)松軟地質的(de)(de)防護(hu)加(jia)固，李(li)唐(tang)軍靈光(guang)一(yi)閃：“我們(men)的(de)(de)隧道(dao)地質正(zheng)好是這種情(qing)況，把微型(xing)鋼管(guan)(guan)樁(zhuang)和蓋拱法結合(he)起(qi)來應用(yong)，說不定(ding)就能解決問題。”順著這個(ge)想法，李(li)唐(tang)軍帶著技術團隊一(yi)起(qi)改良工(gong)藝(yi)(yi)(yi)，一(yi)項嶄新(xin)(xin)的(de)(de)隧道(dao)地表加(jia)固工(gong)藝(yi)(yi)(yi)逐步成型(xing)。經過與設(she)計(ji)單(dan)(dan)位和業主單(dan)(dan)位反復論證(zheng)、改進(jin)，新(xin)(xin)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)終于(yu)通過評審，項目團隊采用(yong)鋼管(guan)(guan)樁(zhuang)和超長蓋拱進(jin)行防護(hu)。至此(ci)，縈繞在大家心中的(de)(de)“豆腐(fu)塊”難題終于(yu)有(you)了(le)“定(ding)海神針”。

一(yi)(yi)波(bo)剛平，一(yi)(yi)波(bo)又起。鋼管(guan)(guan)(guan)樁(zhuang)才安(an)裝到(dao)一(yi)(yi)半，新(xin)的(de)問題(ti)又出現在(zai)(zai)項目團隊(dui)面(mian)前。由于(yu)(yu)棄土場區間的(de)圍巖(yan)過于(yu)(yu)松散，建設者在(zai)(zai)巡檢時發現個別地方(fang)的(de)土質沉(chen)降較大，如果不及(ji)時解(jie)決(jue)，將(jiang)影響整體結構受力(li)，極有可能危及(ji)到(dao)隧道的(de)穩定性。“還好(hao)我(wo)們早有預(yu)料(liao)，在(zai)(zai)這個新(xin)工(gong)藝應用(yong)中(zhong)，我(wo)們使(shi)(shi)用(yong)了(le)加長版的(de)鋼管(guan)(guan)(guan)樁(zhuang)，使(shi)(shi)鋼管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)腳距離初支(zhi)(zhi)(zhi)斷面(mian)更近，便于(yu)(yu)加固。”工(gong)區主任唐朝說(shuo)。項目團隊(dui)當機立斷，立即停(ting)止掌子面(mian)掘進(jin)，安(an)排作(zuo)業人員將(jiang)初支(zhi)(zhi)(zhi)拱架與鋼管(guan)(guan)(guan)樁(zhuang)焊接(jie)固定。如此一(yi)(yi)來，數百(bai)根鋼管(guan)(guan)(guan)樁(zhuang)變成(cheng)了(le)一(yi)(yi)根根拉(la)桿，為拱架提(ti)供了(le)足夠的(de)向上拉(la)力(li)，再(zai)加上鎖腳大鋼管(guan)(guan)(guan)的(de)支(zhi)(zhi)(zhi)撐作(zuo)用(yong)，沉(chen)降問題(ti)很(hen)快得(de)到(dao)了(le)解(jie)決(jue)。

收拾掉“攔路虎”后，項(xiang)目(mu)團隊(dui)上下心更(geng)齊、勁更(geng)足，全(quan)(quan)力(li)調配資源(yuan)推進鋼管樁作業。高峰時(shi)期配備了5臺鉆孔機(ji)、3個施工(gong)班組(zu)，項(xiang)目(mu)部半數(shu)以上的(de)注漿機(ji)24小時(shi)火力(li)全(quan)(quan)開，創(chuang)造了5天施工(gong)550根鋼管樁的(de)記錄。“只要(yao)保持敢于(yu)創(chuang)新的(de)勁頭，攻堅克難的(de)毅力(li)，就沒有戰(zhan)勝不(bu)了的(de)困難。”李(li)唐軍信心滿滿地(di)說。

如今，隨著(zhu)最后一方巖(yan)土被挖開，八(ba)洞隧道終(zhong)于順利貫通。“不管(guan)工程(cheng)建設多難，創新(xin)的精(jing)神一定不能(neng)丟。”李唐軍說。

【責任編輯：家正】