免费菠萝视频app下载

中國研制的C919大客機將成為鋪就“空中絲路”的主力之一，造福沿線各國。（新華社發）

中方公司承建的阿爾及利亞首都阿爾及爾新機場效果圖（新華社發）

6月21日，南航開通巴基斯坦拉合爾至中國烏魯木齊直飛航班。圖為旅客展示登機牌。（新華社發）

騰(teng)空而起、直上(shang)云(yun)端，天涯咫尺、來(lai)去自如。現(xian)代航空業不僅給(gei)人(ren)們(men)帶來(lai)漫步云(yun)端的(de)(de)別(bie)樣(yang)飛行體驗，大大提升了人(ren)員流(liu)動和商品流(liu)通的(de)(de)效率，而且在一定程度上(shang)改(gai)變了人(ren)們(men)對時空的(de)(de)理解和感知，使全球化和“地球村”觀念更加深(shen)入人(ren)心。

對于(yu)一(yi)(yi)個國(guo)(guo)家和(he)地區來說(shuo)，航空業發(fa)(fa)(fa)展(zhan)水(shui)平(ping)在(zai)一(yi)(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)折射著其參與全球化進程(cheng)的廣度(du)和(he)深度(du)，決(jue)定(ding)著其發(fa)(fa)(fa)揮比(bi)較優勢，融(rong)入國(guo)(guo)際大市場，加速自身(shen)(shen)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的能力(li)。正是著眼(yan)于(yu)此，中國(guo)(guo)在(zai)參與建設“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”的過程(cheng)中，不遺余力(li)地提升自身(shen)(shen)航空業發(fa)(fa)(fa)展(zhan)水(shui)平(ping)，同時與其他參與國(guo)(guo)家分享航空科技發(fa)(fa)(fa)展(zhan)成(cheng)果(guo)和(he)經驗(yan)，大力(li)促進航空基礎設施之間的互(hu)聯互(hu)通(tong)，鋪就(jiu)一(yi)(yi)條(tiao)條(tiao)惠及“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”各參與國(guo)(guo)人民的“空中絲(si)路”。

開通新航線  串聯“珍珠”城

廣州，中(zhong)國的(de)(de)“千年商都”，古(gu)代(dai)“海上絲(si)綢”之路的(de)(de)起(qi)點海港城；拉合(he)爾，巴基(ji)斯(si)坦(tan)的(de)(de)文化(hua)和藝(yi)術(shu)之都，“中(zhong)巴經(jing)濟走廊(lang)”上的(de)(de)明(ming)珠(zhu)城。兩(liang)個(ge)相隔數(shu)千公(gong)(gong)里的(de)(de)世界(jie)文明(ming)古(gu)城，在千年的(de)(de)相互凝望之后終于迎來彼此“走近”的(de)(de)日子(zi)。2015年11月1日，巴基(ji)斯(si)坦(tan)沙欣航(hang)空正式開(kai)通往返兩(liang)地(di)(di)間(jian)(jian)的(de)(de)直達(da)航(hang)班，把兩(liang)地(di)(di)間(jian)(jian)的(de)(de)飛(fei)行(xing)時間(jian)(jian)縮短至約5個(ge)小時。今年8月28日，中(zhong)國南(nan)方航(hang)空公(gong)(gong)司(si)瞄準來往兩(liang)地(di)(di)旅客需求不斷(duan)增大(da)的(de)(de)商機，正式開(kai)通了兩(liang)個(ge)城市間(jian)(jian)的(de)(de)直飛(fei)航(hang)班。

與(yu)拉合爾(er)走得(de)更近的中國(guo)城市除了(le)廣州之外，還有烏魯(lu)(lu)木齊(qi)。今年6月(yue)21日，中國(guo)南方航(hang)(hang)空(kong)公司CZ6018航(hang)(hang)班從巴基斯坦拉合爾(er)阿拉馬·伊克巴勒國(guo)際機場起飛(fei)，執行首飛(fei)烏魯(lu)(lu)木齊(qi)的任務，該航(hang)(hang)線就(jiu)此正式開(kai)通。這是“絲綢之路”重鎮烏魯(lu)(lu)木齊(qi)與(yu)“中巴經(jing)(jing)濟走廊”加深經(jing)(jing)貿關(guan)系的一大(da)契機。

近年來，中國(guo)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)股(gu)份有限公司不斷(duan)加大在(zai)(zai)“一(yi)帶一(yi)路”參與國(guo)家布(bu)局力度，陸續開通了一(yi)批新(xin)的航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)。在(zai)(zai)今年5月底在(zai)(zai)京舉行(xing)的“一(yi)帶一(yi)路”航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)專題新(xin)聞發布(bu)會(hui)上，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)對外宣布(bu)將開通3條新(xin)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)，即北(bei)京-河內(nei)、成都-倫敦、北(bei)京-海拉爾-伊爾庫茨克(ke)。據統計，5年來，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)中歐航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)數(shu)量(liang)和(he)每周航(hang)(hang)(hang)(hang)班量(liang)分別增長(chang)50%和(he)80%；亞太地區航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)數(shu)量(liang)和(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)班量(liang)分別增長(chang)30%和(he)100%。

據(ju)中(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)(hang)局(ju)運輸司司長劉(liu)鋒介紹(shao)，近年(nian)來(lai)，中(zhong)國(guo)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司積極開(kai)(kai)辟“一帶(dai)一路(lu)”沿線(xian)國(guo)家的(de)(de)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)班。截至2017年(nian)5月，中(zhong)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司已(yi)在(zai)“一帶(dai)一路(lu)”沿線(xian)43個(ge)(ge)(ge)國(guo)家的(de)(de)89個(ge)(ge)(ge)城市開(kai)(kai)通(tong)了432條國(guo)際客運航(hang)(hang)(hang)線(xian)，占中(zhong)國(guo)國(guo)際客運航(hang)(hang)(hang)線(xian)總量(liang)的(de)(de)50%以上。到(dao)今年(nian)10月份，共有37個(ge)(ge)(ge)“一帶(dai)一路(lu)”參(can)與國(guo)家的(de)(de)90家航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司從84個(ge)(ge)(ge)國(guo)外城市運營(ying)至52個(ge)(ge)(ge)中(zhong)國(guo)城市的(de)(de)定(ding)期航(hang)(hang)(hang)班，每(mei)周超過(guo)2346班。中(zhong)國(guo)已(yi)與45個(ge)(ge)(ge)“一帶(dai)一路(lu)”參(can)與國(guo)家實(shi)現了直(zhi)航(hang)(hang)(hang)，每(mei)周約5100個(ge)(ge)(ge)航(hang)(hang)(hang)班。

建設新機場  培育新動能

地(di)中海之(zhi)濱(bin)的(de)(de)北(bei)(bei)非阿(a)(a)爾(er)(er)及(ji)利亞(ya)首(shou)都(dou)阿(a)(a)爾(er)(er)及(ji)爾(er)(er)，矗立著一(yi)座現代化鋼結構建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)，其(qi)最大跨度(du)達(da)180米，拱高達(da)45米。它被業(ye)界(jie)譽(yu)為(wei)“世(shi)界(jie)上(shang)設(she)計(ji)、施工(gong)(gong)(gong)難度(du)最大、復雜程(cheng)度(du)最高”的(de)(de)鋼結構項(xiang)目之(zhi)一(yi)。這就是(shi)阿(a)(a)爾(er)(er)及(ji)爾(er)(er)新(xin)機(ji)場。該(gai)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)于(yu)2014年底開(kai)工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)，根(gen)據計(ji)劃，將于(yu)今年年底完工(gong)(gong)(gong)。阿(a)(a)爾(er)(er)及(ji)爾(er)(er)新(xin)機(ji)場投入使(shi)用后，年旅客吞吐(tu)量預計(ji)可達(da)到(dao)(dao)1000萬人(ren)次，不僅是(shi)阿(a)(a)爾(er)(er)及(ji)利亞(ya)本國重要的(de)(de)航(hang)(hang)空港，而且將輻射整個北(bei)(bei)非地(di)區(qu)，成(cheng)為(wei)北(bei)(bei)非地(di)區(qu)的(de)(de)一(yi)大航(hang)(hang)空樞紐。阿(a)(a)爾(er)(er)及(ji)爾(er)(er)新(xin)機(ji)場的(de)(de)承建(jian)(jian)(jian)方是(shi)中國建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)總(zong)公司阿(a)(a)爾(er)(er)及(ji)利亞(ya)分公司。正是(shi)來自中國的(de)(de)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)企業(ye)，經過約4年的(de)(de)努力奮斗，克服了建(jian)(jian)(jian)設(she)施工(gong)(gong)(gong)中遇到(dao)(dao)的(de)(de)眾多施工(gong)(gong)(gong)難題(ti)，在這個曾經受內戰(zhan)蹂躪的(de)(de)國度(du)里，建(jian)(jian)(jian)設(she)成(cheng)具有當(dang)今世(shi)界(jie)先進(jin)水平的(de)(de)航(hang)(hang)空樞紐站，成(cheng)為(wei)該(gai)國和該(gai)地(di)區(qu)通(tong)向(xiang)世(shi)界(jie)的(de)(de)高效、便捷通(tong)道。

從阿(a)爾及(ji)利亞向南越過尼(ni)日爾可以到達幾(ji)內亞灣畔的尼(ni)日利亞，這里也在進行火熱(re)的航(hang)空(kong)港建(jian)設。從2012年9月(yue)開(kai)始，中(zhong)(zhong)國土木工(gong)程(cheng)集團有限(xian)公(gong)(gong)司與尼(ni)日利亞航(hang)空(kong)部就(jiu)該國6個(ge)機(ji)場擴建(jian)項(xiang)目(mu)簽約。這6個(ge)機(ji)場項(xiang)目(mu)分別位于(yu)首都阿(a)布賈(jia)和(he)拉各斯、卡諾、哈科特港、恩(en)努固(gu)和(he)巴耶爾薩等主(zhu)要(yao)城市。2013年5月(yue)，恩(en)努固(gu)州機(ji)場舉行航(hang)站(zhan)樓及(ji)貨場項(xiang)目(mu)開(kai)工(gong)典禮，標志著中(zhong)(zhong)土公(gong)(gong)司在尼(ni)參與的6個(ge)機(ji)場擴建(jian)工(gong)程(cheng)開(kai)始啟動(dong)。根據(ju)計劃，阿(a)布賈(jia)機(ji)場新航(hang)站(zhan)樓項(xiang)目(mu)將(jiang)(jiang)于(yu)本月(yue)完(wan)工(gong)啟用，這將(jiang)(jiang)揭開(kai)尼(ni)日利亞航(hang)空(kong)事業發(fa)展(zhan)的新篇(pian)章。隨著其他機(ji)場項(xiang)目(mu)的陸(lu)續完(wan)工(gong)和(he)投(tou)入(ru)使(shi)用，中(zhong)(zhong)方(fang)公(gong)(gong)司將(jiang)(jiang)幫(bang)助尼(ni)日利亞“編織”起航(hang)空(kong)交通(tong)設施網絡，將(jiang)(jiang)使(shi)該國幾(ji)大主(zhu)要(yao)城市有望融入(ru)到“空(kong)中(zhong)(zhong)絲路(lu)”，獲得強勁發(fa)展(zhan)動(dong)力(li)。

在(zai)日前(qian)召開(kai)的2018年(nian)“空中絲(si)路(lu)(lu)”國(guo)際航空合作高峰會上，中國(guo)航空工(gong)(gong)業(ye)國(guo)際事務部部長劉林表示(shi)，為(wei)滿足“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”參(can)與(yu)國(guo)家提升航空能(neng)力和(he)促(cu)進共同繁榮的需求，中國(guo)航空工(gong)(gong)業(ye)聚焦包括機場建設(she)(she)在(zai)內的航空基礎設(she)(she)施建設(she)(she)等領域。他指出，“空中絲(si)路(lu)(lu)”將以參(can)與(yu)機場建設(she)(she)和(he)運營為(wei)基礎。2017年(nian)，中國(guo)航空工(gong)(gong)業(ye)在(zai)26個(ge)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”參(can)與(yu)國(guo)家設(she)(she)立(li)了(le)65個(ge)海外機構(gou)，在(zai)28個(ge)國(guo)家開(kai)展了(le)實(shi)質性業(ye)務。

研制新機型  增添新使者

在幫助(zhu)“一(yi)帶一(yi)路”參與國(guo)(guo)家提升機場等(deng)基礎設施建設水平(ping)的(de)同時，中國(guo)(guo)還(huan)加強航空科技研發，致力于向“一(yi)帶一(yi)路”參與國(guo)(guo)家提供(gong)性(xing)能優(you)越(yue)的(de)航空產品。

首先(xian)進入國(guo)(guo)際(ji)市場并為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)空制(zhi)造(zao)(zao)贏得(de)國(guo)(guo)際(ji)聲譽的(de)(de)是“新(xin)舟(zhou)(zhou)”60。早在(zai)(zai)2005年(nian)(nian)，“新(xin)舟(zhou)(zhou)”60飛機(ji)(ji)(ji)(ji)就出(chu)口(kou)到(dao)(dao)津巴布(bu)韋(wei)，這是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)擁有(you)自(zi)主知(zhi)識產權(quan)按國(guo)(guo)際(ji)適航(hang)(hang)標準制(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)民航(hang)(hang)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)首次出(chu)口(kou)。之(zhi)后，該型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)陸續獲(huo)得(de)了印度尼西亞、老撾(zhua)(zhua)、菲律賓(bin)等十多個國(guo)(guo)家的(de)(de)適航(hang)(hang)認證(zheng)，并銷(xiao)售到(dao)(dao)老撾(zhua)(zhua)、玻(bo)利維亞、塔吉克斯坦(tan)、湯加等國(guo)(guo)。“新(xin)舟(zhou)(zhou)”其(qi)他機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)也在(zai)(zai)海外頗有(you)斬獲(huo)。比如，2013年(nian)(nian)，“新(xin)舟(zhou)(zhou)”600飛機(ji)(ji)(ji)(ji)交付(fu)老撾(zhua)(zhua)，這是“新(xin)舟(zhou)(zhou)”600飛機(ji)(ji)(ji)(ji)首次交付(fu)國(guo)(guo)外用戶。到(dao)(dao)2017年(nian)(nian)，“新(xin)舟(zhou)(zhou)”各型(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)取得(de)客運量突破千萬(wan)人(ren)次的(de)(de)成績，其(qi)中(zhong)(zhong)在(zai)(zai)國(guo)(guo)外運送550萬(wan)人(ren)次，已經成為(wei)經得(de)起考驗的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)安全(quan)機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)。

ARJ21新支(zhi)線飛機(ji)(ji)是另一款名揚海(hai)外的中國航(hang)空(kong)品(pin)牌，由中國商(shang)用飛機(ji)(ji)有限責任公(gong)司首(shou)次按照國際(ji)民(min)航(hang)規章自行研制(zhi)、具有自主知(zhi)識產權的中短程新型渦(wo)扇(shan)支(zhi)線客(ke)(ke)機(ji)(ji)。 2014年11月，在第十屆中國國際(ji)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)博覽會(hui)上，剛果（布）交通部(bu)宣布訂購3架ARJ21-700飛機(ji)(ji)，包括兩(liang)架ARJ21-700飛機(ji)(ji)及1架ARJ21-700飛機(ji)(ji)公(gong)務機(ji)(ji)，成為首(shou)個購買(mai)和(he)運(yun)營(ying)ARJ21-700飛機(ji)(ji)的非洲國家(jia)。2016年，ARJ21客(ke)(ke)機(ji)(ji)正式投入商(shang)業運(yun)營(ying)。在同年舉行的第50屆范堡(bao)羅(luo)航(hang)展上，ARJ21客(ke)(ke)機(ji)(ji)大放異彩，贏得印度尼西亞(ya)一家(jia)航(hang)空(kong)公(gong)司60架飛機(ji)(ji)的超級訂單，也使該型飛機(ji)(ji)首(shou)次進入東(dong)南(nan)亞(ya)市場。

2017年(nian)(nian)5月5日，中國(guo)航空(kong)工業迎來發展(zhan)里程碑。歷時近10年(nian)(nian)研制，首(shou)架(jia)國(guo)產大(da)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)C919一(yi)飛(fei)(fei)沖天，標(biao)志著中國(guo)成為(wei)了(le)全球(qiu)少數(shu)幾個掌(zhang)握大(da)型客機(ji)(ji)研制能力的(de)國(guo)家之(zhi)一(yi)。C919是(shi)中國(guo)首(shou)款(kuan)按照最新國(guo)際(ji)適航標(biao)準，具(ju)有(you)自主知識產權的(de)干線民用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，自2006年(nian)(nian)初被確定為(wei)重大(da)科技(ji)專(zhuan)項以來就吸引了(le)世界目光，其研究進(jin)展(zhan)始終處(chu)于國(guo)際(ji)社會特別是(shi)國(guo)際(ji)航空(kong)界的(de)密(mi)切關注之(zhi)下。

據中(zhong)國(guo)商飛市場總監趙斌在2016年(nian)2月(yue)舉行的(de)新加(jia)坡航展上透露，C919訂(ding)單數量當時已超過(guo)500架(jia)，其(qi)中(zhong)來(lai)自國(guo)外(wai)的(de)訂(ding)單超過(guo)10％，客(ke)戶主要來(lai)自亞太和非洲(zhou)地(di)區。截至2018年(nian)2月(yue)底，C919獲得(de)訂(ding)單815架(jia)，累計客(ke)戶達28家，其(qi)中(zhong)有(you)相(xiang)當一定比例來(lai)自海外(wai)，其(qi)中(zhong)包括泰(tai)國(guo)航空(kong)公(gong)司(si)以及(ji)國(guo)際知名租(zu)賃公(gong)司(si)GECAS等(deng)。

根據計劃(hua)，C919將(jiang)于2021年交(jiao)付客(ke)戶(hu)使(shi)用。屆(jie)時，“一帶(dai)一路”上空(kong)飛翔的中國制造精品將(jiang)成為“空(kong)中絲路”上友誼的使(shi)者，為促進(jin)各(ge)(ge)國和各(ge)(ge)地(di)區的友好往來，密切(qie)經貿和人文(wen)交(jiao)流作出卓越貢獻。（記者 張保淑）

【責任編輯：語謙】