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作為非洲主跨徑最大的懸索橋，馬普托跨海大橋連接了莫桑比克首都馬普托和卡騰貝地區，提升了莫桑比克以及南部非洲地區的互聯互通水平。（中國路橋公司供圖）

中國與莫桑比克員工進行橋面道路施工。（中國路橋公司供圖）

莫桑(sang)比(bi)克(ke)(ke)曾是古(gu)代海(hai)(hai)(hai)上絲綢之路重要的(de)一(yi)環，如今隨著“一(yi)帶一(yi)路”建設的(de)推(tui)進，莫桑(sang)比(bi)克(ke)(ke)有(you)了(le)更多的(de)“中國(guo)風景”。在美麗的(de)莫桑(sang)比(bi)克(ke)(ke)首都(dou)、海(hai)(hai)(hai)港城市(shi)(shi)馬(ma)普托，一(yi)座由中國(guo)路橋(qiao)(qiao)公(gong)司承(cheng)建的(de)跨海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)連(lian)接海(hai)(hai)(hai)灣南北兩岸(an)，成為(wei)這一(yi)南部非(fei)洲(zhou)都(dou)市(shi)(shi)的(de)嶄(zhan)新(xin)名片。馬(ma)普托跨海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)主體已經完工，將于近(jin)期正式通車，從(cong)此天塹(qian)變通途(tu)，將有(you)力助(zhu)推(tui)莫桑(sang)比(bi)克(ke)(ke)經濟(ji)發展，促進南部非(fei)洲(zhou)的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通。

成為卡騰貝地區能否實現發展的關鍵

“5年來，馬(ma)普(pu)(pu)托這(zhe)座城(cheng)市變化(hua)太(tai)大(da)了。”中國路(lu)橋(qiao)在莫桑比克的(de)當地(di)員工庫斯托迪奧(ao)·阿德(de)里亞(ya)諾(nuo)介紹說(shuo)，過去馬(ma)普(pu)(pu)托城(cheng)市道路(lu)不(bu)好(hao)走(zou)，中國路(lu)橋(qiao)修(xiu)建了現(xian)代(dai)化(hua)的(de)環(huan)城(cheng)路(lu)，城(cheng)市不(bu)再(zai)擁堵。“現(xian)在，這(zhe)座大(da)橋(qiao)又將修(xiu)通，從殖民時代(dai)就(jiu)規劃(hua)的(de)一座橋(qiao)梁經過多少年都沒(mei)有修(xiu)建，現(xian)在這(zhe)一夢想終于(yu)實現(xian)了，馬(ma)普(pu)(pu)托市民都期(qi)待(dai)大(da)橋(qiao)通車的(de)那(nei)一天。”

從(cong)空中(zhong)俯瞰，更(geng)能(neng)理解(jie)大橋(qiao)對當地發展的重要性(xing)。位于海灣兩(liang)側，北岸的馬普托城(cheng)區(qu)(qu)人口(kou)超過200萬，商業(ye)區(qu)(qu)、居民區(qu)(qu)、工業(ye)區(qu)(qu)內房屋鱗次(ci)櫛比(bi)，十(shi)分(fen)密集，而(er)南岸的卡騰貝地區(qu)(qu)人口(kou)只(zhi)有不到(dao)兩(liang)萬，完全是(shi)一派鄉村景象。

盡管兩個(ge)城市(shi)的(de)直(zhi)線距離只有幾公里，從馬普托開車卻(que)需要繞道(dao)130公里、經過三四個(ge)小(xiao)時才(cai)能到卡(ka)騰貝。搭乘馬普托灣的(de)輪渡(du)，也要等上一(yi)二個(ge)小(xiao)時才(cai)能上船。很多卡(ka)騰貝老百姓抱怨說(shuo)，去城里打(da)工的(de)錢大多交了輪渡(du)費。一(yi)座跨海大橋，成(cheng)為(wei)卡(ka)騰貝地區能否實現發展的(de)關鍵。

馬(ma)(ma)普(pu)托跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)及(ji)連接線(xian)項目(mu)投資總(zong)額(e)約(yue)7.8億(yi)美元，全(quan)長3公里的(de)跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)以680米長的(de)主(zhu)跨(kua)，成(cheng)為(wei)非(fei)(fei)洲主(zhu)跨(kua)徑最大(da)的(de)懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)。隨著馬(ma)(ma)普(pu)托跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)體項目(mu)的(de)完工(gong)，馬(ma)(ma)普(pu)托與卡騰(teng)貝(bei)已(yi)經(jing)連接在了一起，開車只需要幾(ji)分鐘就可以到(dao)達對岸(an)，時間成(cheng)本大(da)大(da)降低。如今(jin)，馬(ma)(ma)普(pu)托跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)當地的(de)標(biao)志(zhi)性建(jian)(jian)筑。安(an)哥拉(la)等南(nan)部非(fei)(fei)洲國家(jia)代表團訪(fang)問莫桑比克時都(dou)會去大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)看一看。西(xi)班(ban)牙游客哈維(wei)驚嘆地說，“這座(zuo)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)讓馬(ma)(ma)普(pu)托更美、更具(ju)發展活力(li)了”。事(shi)實上(shang)，馬(ma)(ma)普(pu)托跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是“中(zhong)國建(jian)(jian)造”的(de)又一杰作，該(gai)項目(mu)采(cai)用中(zhong)國標(biao)準設計，從2014年6月開始(shi)施工(gong)，今(jin)年6月主(zhu)體完工(gong)。

為莫桑比克提供了一條新的國際通道

記者乘車通過大橋來到卡騰(teng)貝一側，不(bu)遠處，輪渡碼頭早已排起了(le)長龍，人(ren)們(men)普遍(bian)期(qi)待大橋早日通車。“大橋將把投資者帶到這里，給我們(men)帶來發展的(de)(de)希望。現在我們(men)缺少醫(yi)院、商(shang)店(dian)，我們(men)歡迎這樣一座(zuo)美麗的(de)(de)橋梁，讓我們(men)能與外面的(de)(de)世界連接起來。”卡騰(teng)貝當(dang)地村民桑德拉告訴本報記者。據(ju)估計(ji)，未(wei)來南岸新城建成后可提供約20萬個穩(wen)定就業崗位。

此時，卡騰貝的景象與對(dui)(dui)岸馬普托市內的高樓大(da)廈形成了鮮明的對(dui)(dui)比。這里依舊到處是農田和低(di)矮的平房。不過，南(nan)岸的連(lian)接線道(dao)路(lu)已經修通，平整的柏(bo)油路(lu)一直向南(nan)延伸至南(nan)非。

“由于(yu)交(jiao)通不便，卡騰貝一直沒有得到發(fa)展。現在大橋(qiao)修通了，交(jiao)通便利了，商(shang)業也會多起來。”阿德里亞諾充滿期待。

馬普(pu)托跨海大橋(qiao)及連(lian)(lian)接(jie)線項目打通的這條新的經濟動(dong)脈，不僅關系到卡騰貝未(wei)來(lai)的發展，而且對莫桑比克南(nan)部(bu)地區也將(jiang)產生(sheng)深遠影(ying)響。過去(qu)，從馬普(pu)托前往鄰(lin)國南(nan)非(fei)只有一(yi)條向(xiang)西的陸路(lu)通道。跨海大橋(qiao)及南(nan)岸的連(lian)(lian)接(jie)線建成后，從馬普(pu)托向(xiang)南(nan)可以(yi)一(yi)路(lu)開到南(nan)非(fei)的德(de)班港(gang)。

莫(mo)桑(sang)比克(ke)前總統(tong)格(ge)布扎(zha)表示，馬(ma)普(pu)托(tuo)跨海大(da)橋(qiao)項目是促進莫(mo)桑(sang)比克(ke)發展(zhan)的(de)(de)大(da)事件，對(dui)改(gai)善莫(mo)桑(sang)比克(ke)交通(tong)運輸(shu)、帶動(dong)馬(ma)普(pu)托(tuo)地區(qu)經濟發展(zhan)和南(nan)岸卡(ka)(ka)騰貝(bei)地區(qu)開發、促進當地就業等都有(you)著巨大(da)的(de)(de)推動(dong)作用。莫(mo)桑(sang)比克(ke)駐華大(da)使(shi)瑪(ma)利(li)亞·古斯塔瓦認為，這是一個偉大(da)的(de)(de)工程，大(da)橋(qiao)的(de)(de)建成(cheng)對(dui)莫(mo)桑(sang)比克(ke)馬(ma)普(pu)托(tuo)—卡(ka)(ka)騰貝(bei)地區(qu)乃(nai)至南(nan)部非(fei)洲地區(qu)的(de)(de)發展(zhan)有(you)著非(fei)凡(fan)的(de)(de)意義。

據中國路橋(qiao)駐莫(mo)桑比(bi)(bi)克(ke)(ke)辦事處總(zong)經理白鵬(peng)宇介紹(shao)，這一項目打通了莫(mo)桑比(bi)(bi)克(ke)(ke)向南與(yu)(yu)南非的(de)交(jiao)通干線(xian)，為莫(mo)桑比(bi)(bi)克(ke)(ke)提供了一條(tiao)新(xin)的(de)國際通道。大(da)橋(qiao)的(de)建(jian)設將(jiang)原來兩三個小時的(de)渡海時間縮短到10分鐘左(zuo)右，并(bing)將(jiang)顯著提高南部地區(qu)的(de)公路網絡(luo)化(hua)水平和連通性，大(da)大(da)縮短莫(mo)桑比(bi)(bi)克(ke)(ke)與(yu)(yu)南非的(de)通行(xing)距離(li)，促進莫(mo)桑比(bi)(bi)克(ke)(ke)客(ke)貨運(yun)交(jiao)通、生態(tai)旅游業等(deng)行(xing)業的(de)發(fa)展，并(bing)帶動項目沿(yan)線(xian)經濟走廊的(de)建(jian)設。

中(zhong)(zhong)國路(lu)橋馬(ma)普托大橋及北連接(jie)線項目經理(li)曹長(chang)偉說(shuo)，卡騰(teng)貝(bei)地(di)區將得到(dao)快速發展(zhan)，未來(lai)人(ren)口(kou)預計將增至40萬。莫桑比(bi)克政府對該地(di)區正在(zai)制定發展(zhan)規劃，借鑒和學(xue)習中(zhong)(zhong)國的發展(zhan)經驗(yan)，計劃興建港口(kou)、商(shang)業、工(gong)業園(yuan)區等設施，吸引外(wai)國投資。

“我們的生活發生了巨大的變化”

“我們看到中國(guo)為非(fei)(fei)洲帶來(lai)了(le)實實在在的(de)好處，如果(guo)沒有(you)(you)中國(guo)企業的(de)投資和建設，許許多(duo)多(duo)像我這樣(yang)的(de)人可能至(zhi)今沒有(you)(you)工作。中國(guo)為莫(mo)桑(sang)(sang)比克(ke)和非(fei)(fei)洲帶來(lai)了(le)就業，這5年，莫(mo)桑(sang)(sang)比克(ke)的(de)發展比以往要快得多(duo)，這就是(shi)‘一帶一路’給我們帶來(lai)的(de)好事情。”阿德里亞諾說，他(ta)有(you)(you)3個孩子(zi)，這份工作讓(rang)他(ta)能夠供養孩子(zi)們上學，他(ta)還買了(le)一輛(liang)二手車(che)，并蓋了(le)兩座房子(zi)，這樣(yang)的(de)生(sheng)活讓(rang)他(ta)很滿足(zu)。

白鵬宇介紹說，項(xiang)目(mu)累計為莫桑比克創造了(le)逾2500個(ge)就業崗位(wei)，培養焊(han)工(gong)(gong)(gong)、車工(gong)(gong)(gong)、鋼筋工(gong)(gong)(gong)、司機、機械操作手(shou)等各類技術工(gong)(gong)(gong)人(ren)5000余名。項(xiang)目(mu)部定期開展專(zhuan)項(xiang)業務技能培訓，以提高(gao)當(dang)地(di)(di)員(yuan)工(gong)(gong)(gong)就業能力。同時，項(xiang)目(mu)在拆遷過程中新(xin)建了(le)優質(zhi)社區，通(tong)水通(tong)電，對生(sheng)活垃圾(ji)集中處理(li)，建設(she)了(le)醫院、學校(xiao)等公共設(she)施，改善(shan)了(le)當(dang)地(di)(di)居民(min)生(sheng)活條件。

莫爾(er)加多是(shi)大橋項目上的一(yi)名司機。過(guo)去是(shi)村(cun)里的“困難(nan)戶”，他家(jia)5個兄弟，全靠父母在路邊賣木薯(shu)粉為(wei)生(sheng)，每月只有2000梅蒂卡爾(er)（1元人民幣約合8.8梅蒂卡爾(er)），一(yi)家(jia)人擠在一(yi)間茅草屋里。

“中國(guo)公(gong)司來(lai)(lai)了(le)以后(hou)，我們的(de)生(sheng)活發生(sheng)了(le)巨大的(de)變化。”莫爾(er)加多應聘成(cheng)為大橋項目(mu)的(de)一(yi)名司機，從此有了(le)穩定的(de)收入，日子也漸(jian)漸(jian)好起來(lai)(lai)。更重(zhong)要的(de)是，中國(guo)公(gong)司還對當(dang)地員工進(jin)行了(le)大量培訓，涉及社會(hui)醫療保險、薪酬考勤、理財方法等方面，這讓很多像莫爾(er)加多一(yi)樣的(de)當(dang)地人改變了(le)“有錢就花”的(de)生(sheng)活方式。

“幸福(fu)都是奮斗出(chu)來的(de)”，莫爾加(jia)多說這是他(ta)從中國同事那里學到的(de)重要一課。有(you)了(le)新的(de)工作、生活理念(nian)，莫爾加(jia)多攢下了(le)錢(qian)，蓋(gai)了(le)新房子，在村(cun)子里成為人們羨(xian)慕的(de)對象(xiang)。像他(ta)這樣的(de)當(dang)地(di)員工不在少(shao)數，許多人都經過(guo)培訓(xun)有(you)了(le)一技之長，通過(guo)勞動改善了(le)家庭條(tiao)件。

穆托洛連續3次獲得大(da)橋(qiao)(qiao)項(xiang)目的“優秀勞(lao)務(wu)工作(zuo)者”稱號。50多歲的穆托洛很珍惜這份來之不易的榮譽(yu)，他對(dui)自(zi)己參加懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)的建(jian)設感到非常驕(jiao)傲。他說，大(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)好(hao)了，要帶著自(zi)己的小孫女(nv)一(yi)起到大(da)橋(qiao)(qiao)上(shang)走一(yi)走，跟小孫女(nv)講講莫(mo)桑比克與中國勞(lao)動者一(yi)起建(jian)設這座大(da)橋(qiao)(qiao)的故事。（記者 李志偉）

【責任編輯：語謙】