文章來源：光明日報 發布時間：2019-07-25
中國開放(fang)的大門不(bu)會關閉，只會越開越大。
改革開放40年來(lai)，中國制(zhi)造(zao)形成了完整的(de)制(zhi)造(zao)業(ye)體系，融(rong)入(ru)全球貿易體系，中外(wai)互(hu)惠(hui)合作(zuo)的(de)范圍、層次(ci)和方式不(bu)斷(duan)拓展，創新成果持(chi)續涌現，譜寫(xie)出互(hu)利共贏新篇章(zhang)。
1995年，中(zhong)國(guo)遠洋海運集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)的前身之一、當(dang)時(shi)的中(zhong)國(guo)遠洋運輸（集(ji)團）總公(gong)司(si)(si)(si)與(yu)日本川崎(qi)重工業株式(shi)(shi)會社以(yi)股份參半的形式(shi)(shi)，在荒灘之上建起(qi)南通中(zhong)遠海運川崎(qi)船舶工程有(you)限公(gong)司(si)(si)(si)。多年來(lai)，在填補我(wo)國(guo)造船史(shi)上多項空白的同時(shi)，也反哺了(le)日本川崎(qi)重工業株式(shi)(shi)會社。
同為船(chuan)(chuan)舶制造(zao)(zao)企(qi)業(ye)，滬東中華造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)（集團）有限(xian)公司也在持續開(kai)(kai)放和(he)創新中嘗到了(le)共(gong)贏(ying)的(de)甜頭。“開(kai)(kai)放才(cai)有更大(da)進步，合(he)(he)作(zuo)才(cai)能共(gong)贏(ying)。”滬東中華董事(shi)長陳建良表示，滬東中華與國(guo)(guo)際造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)企(qi)業(ye)深度合(he)(he)作(zuo)，促進了(le)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)模式轉(zhuan)變和(he)產品升級換(huan)代，“我們(men)一系列(lie)產品已成為日本、德國(guo)(guo)、意大(da)利等(deng)國(guo)(guo)家遠(yuan)洋船(chuan)(chuan)隊的(de)主力”。
“開放的(de)中(zhong)國制(zhi)造業受益于國外資本(ben)、技術和(he)(he)人才的(de)投(tou)入(ru)，也持續為外資企(qi)業提(ti)供了良好(hao)回報。”工業和(he)(he)信息化部部長苗圩表示。以汽車(che)為例(li)，2017年，中(zhong)國乘(cheng)用(yong)車(che)共銷(xiao)售(shou)2472萬輛，其中(zhong)德(de)系、日(ri)系、美系、韓系和(he)(he)法系乘(cheng)用(yong)車(che)銷(xiao)量分別占乘(cheng)用(yong)車(che)銷(xiao)售(shou)總量的(de)19.6%、17.0%、12.3%、4.6%和(he)(he)1.8%。
制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)是我(wo)國(guo)開放最早的(de)領(ling)域(yu)，也是市場競爭最充分(fen)的(de)領(ling)域(yu)。改革開放40年來，在開放與(yu)合(he)作中(zhong)，中(zhong)國(guo)成為制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)大國(guo)，大量外資企(qi)業(ye)(ye)引進(jin)來，投(tou)資重(zhong)點從加工(gong)制(zhi)造(zao)逐步(bu)拓展(zhan)到計算機、智能制(zhi)造(zao)等高(gao)新(xin)技術(shu)領(ling)域(yu)；同(tong)時，越來越多的(de)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)(ye)走出去，從基(ji)本建(jian)設(she)到成套裝備、制(zhi)造(zao)服務，為當地帶去資金、技術(shu)和產品。
國家發展改革委(wei)、商務(wu)部(bu)日前發布(bu)2018年版外商投資準入(ru)負面(mian)清(qing)單(dan)，在22個領域推(tui)出新一輪(lun)開放措(cuo)施。外資進入(ru)銀(yin)行、證券、汽車制造、電網建(jian)設、鐵路干線路網建(jian)設、連鎖(suo)加油(you)站(zhan)建(jian)設等(deng)一系列限制將取(qu)消。
工(gong)信部將推(tui)進對(dui)內對(dui)外(wai)同步(bu)開放、市(shi)場和(he)(he)資源雙(shuang)向(xiang)開放，加強制造(zao)(zao)業發展(zhan)戰略(lve)和(he)(he)政策的(de)國(guo)際對(dui)接與合作，以“一(yi)帶一(yi)路”建設為引領，全面(mian)提高制造(zao)(zao)業開放水平。“方向(xiang)很明確，就(jiu)是要實(shi)現全面(mian)開放。”苗圩說，面(mian)臨新工(gong)業革(ge)命機遇，中(zhong)國(guo)制造(zao)(zao)業要在(zai)開放包容中(zhong)實(shi)現質量、效益(yi)、動力變革(ge)，增強競爭力。（記者 劉(liu)坤(kun)）
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