文章來源：經(jing)濟參考報 發布(bu)時間：2019-05-18
不停運轉的機械臂，焊花飛舞的生產線……國機重工(gong)(gong)常(chang)林公司結(jie)構件(jian)聯合廠(chang)房里一片火熱忙碌，物料從板材狀態(tai)進入，經過成形、零(ling)件(jian)加工(gong)(gong)、焊接(jie)、部(bu)件(jian)加工(gong)(gong)直至(zhi)部(bu)件(jian)涂(tu)裝，最(zui)終以部(bu)件(jian)成品狀態(tai)運至(zhi)道機、裝載機、挖掘機、特(te)車等各事業部(bu)，有一部(bu)分(fen)和(he)工(gong)(gong)程機械整機設備一道發往全(quan)國，甚(shen)至(zhi)漂洋過海(hai)“走(zou)出去”。
這是今(jin)年以來(lai)，國(guo)機重工集團常(chang)林有限(xian)公司（以下簡稱“國(guo)機重工常(chang)林公司”）產銷兩(liang)旺創八年最(zui)好業績(ji)的一(yi)個(ge)縮影。這個(ge)經(jing)歷了(le)半個(ge)多世紀的老廠，在(zai)加入國(guo)機重工、經(jing)歷重組之后，依靠(kao)技術創新(xin)打造經(jing)典產品，推(tui)進體(ti)制(zhi)機制(zhi)改革激發內生動(dong)力，開啟了(le)重生之路。
產銷兩旺創八年最好業績
“這是個幸福(fu)的煩惱(nao)。”國機(ji)重工常林道(dao)機(ji)公司(si)總(zong)經(jing)理徐峰如此(ci)來形容當前產銷(xiao)兩旺(wang)的狀態。據介(jie)紹，從(cong)今(jin)年正月初四開(kai)工以來，一線工人(ren)是11小時兩班制，一個月基本只休息(xi)一天，但是干勁(jing)十足，“做得(de)多(duo)，拿(na)得(de)也(ye)多(duo)。”在他看來，這種態勢至少會持續(xu)到今(jin)年6月份。
這(zhe)并不(bu)是個(ge)例。國(guo)機重工常林公司黨委副書記周龍江(jiang)告訴《經濟參考報》記者，工程機械行業從(cong)2011年(nian)開始步入寒冬，經歷(li)了斷崖式下跌。在(zai)2016年(nian)10月份開始觸底回(hui)升。2017年(nian)整(zheng)個(ge)公司從(cong)原來的產銷舉步維艱(jian)變為產銷兩旺。今年(nian)市場(chang)更是供不(bu)應求，好多客戶(hu)都是拿著(zhu)支票在(zai)等。
數據(ju)顯示，今(jin)年(nian)一(yi)季度，國機(ji)(ji)重(zhong)工(gong)常林公司營(ying)業收入同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長57%，其中僅平(ping)地(di)機(ji)(ji)在3月份就同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長超(chao)(chao)過(guo)100%。自(zi)去年(nian)以來，國機(ji)(ji)重(zhong)工(gong)常林公司的(de)平(ping)地(di)機(ji)(ji)國內銷量排行(xing)居行(xing)業第二(er)位，平(ping)地(di)機(ji)(ji)在重(zhong)點區域的(de)占(zhan)有率超(chao)(chao)過(guo)30%。其他(ta)主導產品(pin)裝載機(ji)(ji)、挖掘(jue)機(ji)(ji)、壓路機(ji)(ji)等也(ye)均有不同(tong)程度增(zeng)(zeng)(zeng)長。717T和8268T等多(duo)款產品(pin)獲得“全國用戶滿意產品(pin)”等獎項。
“2012年(nian)(nian)我剛工(gong)作時趕(gan)上市場(chang)下滑，整個行業(ye)業(ye)績都(dou)不好，現在各方面都(dou)是蒸蒸日上，今年(nian)(nian)三四月份(fen)是近幾年(nian)(nian)最忙(mang)的(de)時候。”身為“90后”的(de)裝載機事業(ye)部部裝班(ban)副班(ban)長(chang)、團(tuan)支部生產委員(yuan)張棟(dong)回憶道。
在此工作了十幾年(nian)的(de)(de)陳聲隆有著類似的(de)(de)感受。“這種節奏在2009年(nian)出(chu)現(xian)過一(yi)次。”如(ru)今擔任運(yun)營部生產物流處長的(de)(de)他認為(wei)，這是(shi)多種原(yuan)因聚集在一(yi)起的(de)(de)結果。今年(nian)整個經濟的(de)(de)好(hao)轉尤其是(shi)西(xi)部大開(kai)發、“一(yi)帶一(yi)路”建設的(de)(de)推進，使得市場(chang)整體需(xu)求回暖。而國機重工常林公司對(dui)于市場(chang)形勢有預判和把握，及時調整了市場(chang)布局，并且始終(zhong)以(yi)用戶(hu)需(xu)求為(wei)出(chu)發點進行技(ji)術創(chuang)新，不斷(duan)改善升(sheng)級產品(pin)，加之今年(nian)來持(chi)續(xu)推進的(de)(de)內部體制機制改革，提升(sheng)管理服務水平，這一(yi)切都獲得了用戶(hu)的(de)(de)一(yi)致(zhi)好(hao)評。
技術創新打造經典產品
“產品競爭的核心點(dian)還是技術。”國機重工常林公司技術質量(liang)中心副主(zhu)任黃(huang)朝暉向《經濟參考報》記者介紹說，綠色(se)、節能、智能化、舒(shu)適性、質量(liang)水平以及對標(biao)細分市場(chang)是關鍵詞。
以國機(ji)(ji)重工H系列(lie)挖掘(jue)機(ji)(ji)為(wei)例，運用(yong)了多(duo)項節能(neng)技(ji)術(shu)(shu)，包括回轉(zhuan)溢流(liu)損(sun)失控制技(ji)術(shu)(shu)、回油再生(sheng)技(ji)術(shu)(shu)等，實現了較上一代ZG系列(lie)產品燃油消耗降低5%至10%，整機(ji)(ji)作業效率提升10%至15%的節能(neng)增效效果。
綠色、節能還體現在蓄電池平衡重式叉車(che)上。我國作為叉車(che)行業(ye)消費的(de)(de)第(di)一大國，相較國外電動(dong)叉車(che)占比不高，隨著節能減排的(de)(de)推行，電動(dong)叉車(che)成(cheng)為發展趨勢。國機(ji)重工常林公司基于對市場的(de)(de)發展規律判斷，率先攻關，提前(qian)布局(ju)，在電動(dong)叉車(che)的(de)(de)研(yan)發制(zhi)造上走在了(le)行業(ye)前(qian)列(lie)。
值(zhi)得注意的(de)(de)(de)是，隨(sui)著(zhu)年輕機(ji)手對舒適性、智能化等(deng)要求的(de)(de)(de)提高，工(gong)程機(ji)械(xie)設(she)計也越來越注重(zhong)(zhong)用(yong)(yong)戶體驗。例如，國機(ji)重(zhong)(zhong)工(gong)常林(lin)公司的(de)(de)(de)自(zi)卸(xie)垃圾車將(jiang)控制(zhi)器(qi)與相關傳感器(qi)的(de)(de)(de)聯(lian)合應用(yong)(yong)，實現了垃圾壓縮循環(huan)動作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)自(zi)動化，增強(qiang)了操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)系統安全性并有(you)效(xiao)地降低了用(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)業強(qiang)度，使(shi)得操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)更加簡便，提高了工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)舒適感；設(she)置(zhi)在駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)內(nei)的(de)(de)(de)垃圾卸(xie)料操(cao)縱電(dian)控盒，能滿(man)足作(zuo)(zuo)(zuo)業人員(yuan)在駕(jia)(jia)駛(shi)室(shi)內(nei)完成垃圾的(de)(de)(de)傾倒，從而避免了作(zuo)(zuo)(zuo)業人員(yuan)暴(bao)露在惡劣的(de)(de)(de)環(huan)境中。
作為經典(dian)產(chan)品(pin)的(de)平地機在外觀(guan)設計上(shang)也(ye)發生了重(zhong)(zhong)大(da)變化。“新外觀(guan)以現代感較強的(de)流線型(xing)主要形式(shi)，更(geng)具(ju)現代美感，同時兼顧了駕駛(shi)室的(de)視野和結(jie)構強度的(de)提升(sheng)。內部更(geng)注重(zhong)(zhong)操(cao)作手(shou)的(de)舒適(shi)性(xing)，提升(sheng)操(cao)作體驗。”黃朝暉透露，新產(chan)品(pin)將有(you)望于今年8月(yue)份上(shang)市。
此(ci)外，與大而全的市場(chang)布(bu)局相比(bi)，國(guo)機重工(gong)常(chang)林公(gong)司(si)更注重聚焦細分市場(chang)。“目(mu)前常(chang)林的體量做不到壟斷地位，針對一(yi)些(xie)特(te)殊(shu)行(xing)業(ye)、特(te)殊(shu)需求，來(lai)設計一(yi)些(xie)產(chan)品，對行(xing)業(ye)用戶有很大的吸引(yin)力。”黃朝暉(hui)坦言(yan)。
國機重工常林道機公司(si)總經理徐(xu)峰(feng)對此深有(you)體會。據介紹，公司(si)優(you)勢市(shi)場主要集中在華北、西(xi)北，甘肅(su)、青海(hai)、河南等市(shi)場占(zhan)有(you)率(lv)達到40%以上。“我(wo)們(men)的(de)平地機質量好(hao)，而且轉場能力非(fei)常強，在西(xi)北地區(qu)這(zhe)個(ge)特點體現得非(fei)常完美，競爭力非(fei)常強，回頭(tou)率(lv)非(fei)常高。有(you)次(ci)展銷(xiao)會本來(lai)(lai)預計(ji)是百(bai)人(ren)左右，后來(lai)(lai)來(lai)(lai)了三四百(bai)人(ren)，都是沖著我(wo)們(men)的(de)平地機來(lai)(lai)的(de)。”
據了解，今年國(guo)機(ji)重工(gong)集團提(ti)出“打造經(jing)(jing)典(dian)產(chan)品”的(de)戰略，將通過技術升級、工(gong)藝創新等提(ti)升產(chan)品技術性(xing)能，并集中優勢(shi)資(zi)源聚焦市場，提(ti)高經(jing)(jing)典(dian)產(chan)品的(de)市場占有率。常林公(gong)司1月完(wan)成工(gong)作(zuo)調研(yan)，2月上旬確定改進項(xiang)目，3月中旬已提(ti)交了實施方案，目前正在推進相關工(gong)作(zuo)。
體制機制改革激發內生動力
國機(ji)重工(gong)常林公(gong)司(si)的重生還(huan)離不開(kai)(kai)體制機(ji)制的改革。據了解，從2016年(nian)開(kai)(kai)始，該公(gong)司(si)打(da)亂原有體系，開(kai)(kai)始實(shi)行事業部制，設置了產(chan)品總體的職位，角(jiao)色類似于產(chan)品經理(li)。
“大部(bu)分研(yan)發人(ren)員(yuan)被分解到各個事業部(bu)，這樣可以更為(wei)接近(jin)市(shi)場、一線，而且通過激勵機(ji)制，把研(yan)發人(ren)員(yuan)的利益統(tong)一起(qi)來，成效體現得比較(jiao)明(ming)顯。”國機(ji)重工常林公司副(fu)總(zong)工程師包(bao)振(zhen)義解釋說，技術(shu)質(zhi)量(liang)中(zhong)心則更多承擔一些前沿(yan)、方向性的研(yan)究(jiu)。
與這種(zhong)自(zi)上而(er)下(xia)的(de)體系并行互補的(de)，還有自(zi)下(xia)而(er)上的(de)創(chuang)新。《經濟參考報》記者在結(jie)構(gou)(gou)件(jian)(jian)車間注意到，那(nei)里有首席技(ji)(ji)師工作室，主要任務(wu)是(shi)解決現場技(ji)(ji)術難(nan)題(ti)，服務(wu)事業(ye)部關(guan)鍵項目以及(ji)支(zhi)撐(cheng)結(jie)構(gou)(gou)件(jian)(jian)一線技(ji)(ji)術工種(zhong)隊(dui)伍及(ji)工藝技(ji)(ji)術人(ren)員隊(dui)伍的(de)建設。帶(dai)頭人(ren)鄒建福是(shi)一名結(jie)構(gou)(gou)件(jian)(jian)制(zhi)作工藝師，從事結(jie)構(gou)(gou)件(jian)(jian)制(zhi)作長達(da)30年，擁有豐富(fu)的(de)結(jie)構(gou)(gou)件(jian)(jian)制(zhi)作經驗(yan)。由(you)他(ta)帶(dai)領進(jin)行的(de)某(mou)個支(zhi)腿焊(han)接加工技(ji)(ji)術的(de)改進(jin)，一年節(jie)省(sheng)成(cheng)本就有三(san)四十(shi)萬(wan)元(yuan)。
國機重(zhong)工常林公(gong)司(si)的(de)體制機制完善還體現在服務上。公(gong)司(si)在零部件的(de)銷(xiao)售(shou)(shou)與更換(huan)、機械(xie)維修及(ji)保養(yang)、租賃服務等后市場服務中為客戶提供專(zhuan)業(ye)的(de)定期保養(yang)、技術升(sheng)級及(ji)定期巡檢服務。目(mu)前公(gong)司(si)已經(jing)在全國設立了(le)半徑從100公(gong)里(li)到(dao)500公(gong)里(li)的(de)售(shou)(shou)后服務圈，24小時待命(ming)。淘寶(bao)網上實現了(le)配件速(su)達服務，保證用戶第(di)一(yi)時間(jian)得(de)到(dao)最優質的(de)售(shou)(shou)后服務。
國外(wai)市場同樣重要(yao)。據了(le)解(jie)，國機重工常林公(gong)司海外(wai)收入(ru)占(zhan)比(bi)在(zai)30%左(zuo)右。《經濟參(can)考報(bao)》記者(zhe)(zhe)在(zai)該(gai)公(gong)司總裝車(che)間采(cai)訪(fang)時，技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)正在(zai)給兩個尼泊(bo)爾代(dai)理商的維(wei)修(xiu)人(ren)員(yuan)講解(jie)組裝流水線，他們要(yao)在(zai)此培訓一周。（記者(zhe)(zhe) 王璐(lu)）
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