文章(zhang)來源：新華視(shi)點 發(fa)布時間：2019-03-16
“我國(guo)科技(ji)創(chuang)新由(you)跟跑(pao)為(wei)主轉向更多領域并(bing)跑(pao)、領跑(pao)，成(cheng)為(wei)全球矚目的(de)創(chuang)新創(chuang)業熱(re)土。”科技(ji)創(chuang)新成(cheng)為(wei)今年兩(liang)會(hui)聚焦的(de)一(yi)個重點。
載人航天：全面轉入空間站建造階段
中國航(hang)天(tian)(tian)員何時再(zai)飛(fei)天(tian)(tian)？全(quan)國政協委員、中國首位飛(fei)天(tian)(tian)航(hang)天(tian)(tian)員楊利(li)偉表(biao)示，中國載人航(hang)天(tian)(tian)工程(cheng)全(quan)面(mian)轉(zhuan)入空間(jian)站建造階段(duan)，進入空間(jian)站時代。
“2018年科(ke)(ke)研任務很重，是非常關鍵的(de)一年。我(wo)國空間站核心艙要由(you)初(chu)樣(yang)研制階段轉入正樣(yang)研制階段，其他艙段進(jin)行(xing)初(chu)樣(yang)階段的(de)研制和(he)生產。”楊(yang)利偉說(shuo)。今(jin)年，我(wo)國將選(xuan)拔第三批航(hang)天員(yuan)，其中不僅(jin)有駕駛員(yuan)，還要選(xuan)拔飛(fei)行(xing)工程師和(he)在太空做科(ke)(ke)學(xue)實(shi)驗的(de)載(zai)荷(he)專(zhuan)家。
全(quan)國(guo)政協委員、中國(guo)載人(ren)航(hang)天工程總設計師周建平說(shuo)，我國(guo)計劃2020年前后發射空間站核(he)心艙。空間站整(zheng)體呈(cheng)Ｔ字構型，核(he)心艙可以根據需(xu)要“擴展”——對接實驗艙、神舟載人(ren)飛(fei)船(chuan)和貨運飛(fei)船(chuan)。
周建平介(jie)紹，核心(xin)艙和實(shi)驗(yan)艙發(fa)射時將不(bu)載人，在核心(xin)艙入軌后，發(fa)射貨運飛(fei)船運送(song)航天(tian)(tian)員在軌生活、實(shi)驗(yan)所需物資和設備。這些準備工作完成(cheng)后，再發(fa)射神舟飛(fei)船，把航天(tian)(tian)員送(song)入艙內工作。
“嫦娥四號”月球探測器：將首次著陸月球背面
權威學術期(qi)刊《自然》預測2018年全球科技大事(shi)件，中國“嫦娥四號(hao)”月球探測器的(de)奔(ben)月之旅被(bei)列(lie)入其(qi)中。
“嫦娥(e)(e)四(si)號”的(de)奔月(yue)任(ren)務(wu)將分兩步進(jin)行：第一步，今年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)，向地月(yue)引力平衡點拉(la)格朗(lang)日Ｌ2點發射(she)“嫦娥(e)(e)四(si)號”的(de)中繼衛星(xing)，以解(jie)決(jue)地面(mian)與月(yue)球背面(mian)的(de)通信和測控(kong)問題(ti)；第二步，約半(ban)年(nian)后(hou)，發射(she)“嫦娥(e)(e)四(si)號”的(de)著陸器和巡視(shi)器，對月(yue)球背面(mian)開(kai)展著陸巡視(shi)探測。
“‘嫦(chang)娥四號(hao)(hao)’著(zhu)(zhu)陸(lu)月(yue)球背面，將(jiang)是人類首(shou)次對月(yue)球背面著(zhu)(zhu)陸(lu)探(tan)測。我(wo)們將(jiang)在‘嫦(chang)娥四號(hao)(hao)’的中繼衛星(xing)上搭(da)載兩顆小衛星(xing)，做(zuo)射電干涉試驗，探(tan)測宇(yu)宙‘黑(hei)暗時(shi)代(dai)’。”全國政協委員、中國科(ke)學(xue)院國家空間科(ke)學(xue)中心研(yan)究員吳季說。
量子通信：構建天地一體化量子保密通信網絡，保護千家萬戶信息安全
“我(wo)們(men)希望通過5到10年努(nu)力(li)，構建(jian)一(yi)個(ge)天(tian)地一(yi)體化的量子(zi)保(bao)(bao)密通信(xin)網絡，保(bao)(bao)護千家萬戶的信(xin)息安全。”全國(guo)政協委員、中(zhong)國(guo)科(ke)學技(ji)術大學常務副(fu)校(xiao)長(chang)潘建(jian)偉說。
潘(pan)建偉表(biao)示，在(zai)國家高度重視和大(da)力支持下，我(wo)國量(liang)子(zi)保(bao)密通(tong)信(xin)研究在(zai)國際(ji)上處于全面領先地位。2017年，世(shi)(shi)界首條量(liang)子(zi)保(bao)密通(tong)信(xin)干(gan)線——“京(jing)滬干(gan)線”正式開(kai)通(tong)，結合“墨子(zi)號”衛星(xing)，成功(gong)實現了世(shi)(shi)界首次(ci)洲際(ji)量(liang)子(zi)保(bao)密通(tong)信(xin)。
全國人大代表、“墨子(zi)(zi)號”衛星發射(she)總指(zhi)揮、中(zhong)(zhong)科院上海分院院長王(wang)建宇說：“接下來，要在提(ti)升(sheng)衛星的(de)覆(fu)蓋范圍上重點攻關，通(tong)過高、中(zhong)(zhong)、低軌道衛星組成的(de)‘量(liang)子(zi)(zi)星座’，最終讓全球、全天(tian)時量(liang)子(zi)(zi)保密通(tong)信(xin)成為現實(shi)。”
潘建偉說，作為新一(yi)代通信(xin)技術，量子通信(xin)能(neng)(neng)夠提供一(yi)種不能(neng)(neng)破解、不能(neng)(neng)竊聽(ting)的(de)(de)安全的(de)(de)信(xin)息傳輸方式，在國防、政務、金融等方面(mian)，甚至(zhi)對每天(tian)的(de)(de)銀行轉款、個(ge)人隱私保護，都(dou)會起(qi)到比較好的(de)(de)作用。
這(zhe)個(ge)領域國際競爭(zheng)非(fei)常(chang)激烈(lie)。“我國在(zai)‘十(shi)三五’期間(jian)，要(yao)在(zai)量子(zi)信息科技領域實施重大科技項(xiang)目，同時組建新(xin)型國家(jia)實驗室。通(tong)過(guo)全(quan)國相關科技力量的協同創新(xin)，我們非(fei)常(chang)有信心繼續領跑世界。”潘建偉說。
引力波：建于青藏高原的“阿里計劃”將在2020年開始觀測
在引(yin)力波(bo)(bo)探(tan)(tan)測領(ling)域，中國(guo)(guo)不是旁觀(guan)者，而是重要的參(can)與者。全(quan)國(guo)(guo)政協委員、中國(guo)(guo)科(ke)(ke)學(xue)(xue)院高能(neng)(neng)物(wu)理(li)研究(jiu)(jiu)(jiu)所研究(jiu)(jiu)(jiu)員張(zhang)新民介(jie)紹，目前，我(wo)國(guo)(guo)引(yin)力波(bo)(bo)探(tan)(tan)測天地“兩路并(bing)進”：一是太空探(tan)(tan)測引(yin)力波(bo)(bo)，包(bao)(bao)括(kuo)中科(ke)(ke)院提出的“太極計劃(hua)”和由(you)中山大學(xue)(xue)領(ling)銜的“天琴計劃(hua)”；二(er)是地面(mian)探(tan)(tan)測引(yin)力波(bo)(bo)，包(bao)(bao)括(kuo)中科(ke)(ke)院高能(neng)(neng)物(wu)理(li)研究(jiu)(jiu)(jiu)所主導的“阿里計劃(hua)”——探(tan)(tan)測原初引(yin)力波(bo)(bo)，以及國(guo)(guo)家天文臺主持(chi)的貴州500米口徑球面(mian)射電望遠鏡ＦＡＳＴ項目——通過脈沖(chong)星計時陣探(tan)(tan)測引(yin)力波(bo)(bo)。
去年，我國在西藏(zang)阿里啟(qi)動了“阿里計(ji)劃”，這是全球海拔最高的原初引(yin)力波觀測站建設項目。張新(xin)民是這一計(ji)劃的首席科學家(jia)。
“項(xiang)目進展順利，一期觀(guan)測(ce)倉主體工(gong)程基本完工(gong)。”張新民說(shuo)，這個觀(guan)測(ce)站將于2020年(nian)開始(shi)觀(guan)測(ce)，2022年(nian)出(chu)成果。“原初引(yin)力(li)波是宇(yu)宙開端(duan)產生的引(yin)力(li)波，蘊含著(zhu)宇(yu)宙起源(yuan)的奧秘。我們希望給出(chu)一張北天(tian)區宇(yu)宙微(wei)波背景(jing)輻射(she)極(ji)化最(zui)好(hao)的天(tian)圖。”他(ta)說(shuo)。
國產大飛機：C919發動機核心機部分關鍵技術取得重要進展
國(guo)產大飛機(ji)(ji)C919何時(shi)擁有強勁(jing)“中國(guo)心”，配裝(zhuang)自主研(yan)發(fa)(fa)的商用發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)？全國(guo)人大代表(biao)、國(guo)家航空發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)與(yu)燃氣輪(lun)機(ji)(ji)重大專項副總(zong)設(she)計師向巧表(biao)示，C919發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的研(yan)制“正在按(an)計劃推進，核心機(ji)(ji)部分關(guan)鍵技術取得重要進展”。
“核心機的(de)表現令人滿意。”向巧說，中國(guo)航空發動機集團成(cheng)立(li)一年(nian)半以來，航空發動機與燃氣(qi)輪機重大(da)專項有效推進(jin)，專門(men)設(she)立(li)了產學研創(chuang)新資金，通過需(xu)求(qiu)牽引，集中國(guo)內高校和(he)科研院所的(de)優勢(shi)資源共同攻關。
向(xiang)巧說，人類航空(kong)動(dong)力(li)技術的(de)進步走(zou)過(guo)了(le)逐(zhu)步積累(lei)的(de)漫(man)長過(guo)程。航空(kong)發動(dong)機被稱為(wei)“工業皇(huang)冠上的(de)明珠(zhu)”，只(zhi)有工業基礎夯(hang)實了(le)才可能做強(qiang)發動(dong)機。
全國人大(da)代表、國產(chan)大(da)飛(fei)(fei)機C919總設計(ji)師吳光輝說，自主(zhu)設計(ji)研(yan)發大(da)飛(fei)(fei)機關(guan)鍵
要看我們(men)對核心(xin)技術(shu)的掌握(wo)。目前，我們(men)已掌握(wo)了飛機整體的核心(xin)技術(shu)，一部(bu)分關(guan)鍵技術(shu)和(he)設備還在逐(zhu)步掌握(wo)中。“我們(men)可(ke)以(yi)(yi)先(xian)局部(bu)突(tu)破，然后以(yi)(yi)點帶(dai)面。”
吳光輝透露，目前，C919已(yi)取得國內外(wai)28個用戶的815架訂單。C919第三架客機預計(ji)今年(nian)年(nian)底前在上(shang)海浦東機場(chang)新建的第五跑道首飛。
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