經濟日報：四個翻番是這樣實現的
文章來(lai)源：經濟日報 發布時間：2018-12-04
世界海拔最高的高速鐵路隧道——蘭新高鐵祁連山隧道。（資料圖片）
上圖為巴基斯坦卡拉高速公路工程施工現場，中鐵二十局中方員工與當地員工商討施工方案。（資料圖片）
下圖為非洲陸地深處的中鐵二十局鐵路建設者。（資料圖片）
今年11月9日，隨(sui)著數十臺(tai)大(da)(da)型(xing)施工設(she)備將巨石投入江中(zhong)，奔流不息的(de)邕江水被攔腰截斷，總庫容達7.1億立方米的(de)廣西重點建(jian)設(she)項目——南寧邕寧水利樞紐工程(cheng)提(ti)前21天(tian)實現大(da)(da)江截流目標。這(zhe)是有著60年發展歷史的(de)中(zhong)鐵(tie)二十局集團有限公司（以(yi)下簡稱“中(zhong)鐵(tie)二十局”）進(jin)軍大(da)(da)型(xing)水利水電市(shi)場后迎來的(de)最大(da)(da)一場勝利。
通過(guo)一次(ci)次(ci)求(qiu)新求(qiu)變的成功嘗試(shi)，中鐵二十局不僅在(zai)國(guo)內工程市場(chang)上節節走(zou)高(gao)，而且在(zai)國(guo)外工程建設中大展身手(shou)。在(zai)短短3年時間里，公司(si)先后實現工程承攬、施工產(chan)值(zhi)、創造利稅和固定資產(chan)增值(zhi)4個翻番。
提起公(gong)司的(de)(de)成(cheng)功秘訣，中鐵二十局黨委書(shu)記(ji)、董事長鄧勇表(biao)示(shi)：“中國特色社會主義(yi)進(jin)入(ru)新(xin)(xin)時代，作(zuo)為國家骨干(gan)建筑企業，更要(yao)順應(ying)歷史潮流，堅持(chi)質量第一(yi)、效益優先的(de)(de)原則，深化經營管理體制改革(ge)，加強成(cheng)本控制，提高創新(xin)(xin)能(neng)力，在國際(ji)、國內建筑市場中真正發揮(hui)排頭兵作(zuo)用。”
提升經營能力
變等米下鍋為豐衣足食
其(qi)一(yi)(yi)是(shi)突破行業(ye)界限(xian)，由過去僅(jin)以鐵(tie)(tie)路(lu)、公路(lu)為主業(ye)向水電、地鐵(tie)(tie)、城市(shi)基礎設施、房(fang)地產開發等領域延伸(shen)；其(qi)二是(shi)突破國(guo)別界限(xian)，提升(sheng)海(hai)外工程承攬能力，積(ji)極服務(wu)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建設，并將業(ye)務(wu)逐步(bu)拓展至其(qi)他國(guo)家和地區
2014年(nian)(nian)9月(yue)份，鄧勇剛剛就任中鐵二(er)十局總經(jing)理的時(shi)(shi)候，企(qi)業(ye)的經(jing)營狀(zhuang)況(kuang)只能用“嚴峻(jun)”二(er)字形容。當(dang)時(shi)(shi)距離(li)年(nian)(nian)底(di)只有3個月(yue)的時(shi)(shi)間了，但350億元的年(nian)(nian)度工程承攬(lan)任務(wu)僅(jin)完成了三分(fen)之一(yi)。如果企(qi)業(ye)不能在(zai)這(zhe)3個月(yue)里(li)取得突破性(xing)進展，就會在(zai)下個年(nian)(nian)度“無米(mi)下鍋”。
時任集團黨(dang)委(wei)書記、董事長(chang)的(de)雷升祥第(di)一時間找到鄧(deng)勇，二(er)人沒(mei)(mei)日(ri)沒(mei)(mei)夜(ye)地聊了(le)幾天，隨后又抽調企業精兵強將開展形勢研(yan)討，迅(xun)速敲定了(le)“兩(liang)個突破(po)”的(de)發展戰略(lve)。
所謂“兩個(ge)突破”，其(qi)一是突破行(xing)業界限，由過(guo)去僅(jin)以鐵路(lu)、公路(lu)為(wei)主業向水(shui)電、地(di)鐵、城市基礎(chu)設(she)施、房地(di)產開發等(deng)方(fang)面(mian)延伸；其(qi)二是突破國別界限，提升(sheng)海外(wai)工程承攬能力，積極服(fu)務(wu)“一帶(dai)一路(lu)”建(jian)設(she)，并將業務(wu)逐步拓展至其(qi)他國家和(he)地(di)區。
在此基礎(chu)上，中鐵(tie)二十局還(huan)大力推動大區域主管(guan)負(fu)責制改(gai)革，決定將國內區域指揮部(bu)(bu)減少(shao)至(zhi)10個，境外區域指揮部(bu)(bu)調(diao)整為(wei)2個，并安(an)排7名(ming)集團公司班(ban)子成員兼任區域指揮部(bu)(bu)指揮長，在各指揮部(bu)(bu)全面實施“六(liu)給兩要”及“五個50%”的責、權(quan)、利(li)一體化管(guan)理，使集團小而(er)散的經營格(ge)局發生(sheng)了根(gen)本轉變，企業競爭(zheng)能(neng)力顯著提升。
一套“組合拳(quan)”打(da)下來，中鐵二十局的變化堪稱(cheng)“脫胎(tai)換骨”。
在國內(nei)市場上，他(ta)們(men)轉守(shou)為攻。在2014年的最后(hou)兩(liang)個月里(li)，公(gong)司承(cheng)攬(lan)(lan)(lan)任務(wu)總(zong)額超過(guo)280億(yi)(yi)元，當年完(wan)成承(cheng)攬(lan)(lan)(lan)任務(wu)首(shou)次(ci)突破(po)400億(yi)(yi)元，任務(wu)完(wan)成度高(gao)(gao)達114.6%。此后(hou)，他(ta)們(men)又一路(lu)高(gao)(gao)歌猛進，首(shou)次(ci)以施工總(zong)承(cheng)包模式(shi)獲得四川簡(jian)蒲高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)建(jian)設(she)(she)合同；首(shou)次(ci)與鐵四院、河海大學等組成聯合體，以設(she)(she)計、科研、施工一體化模式(shi)將“引江(jiang)濟(ji)淮”工程收入囊(nang)中。在此后(hou)兩(liang)年間，公(gong)司承(cheng)攬(lan)(lan)(lan)工程實(shi)現了由“300億(yi)(yi)＋”向“700億(yi)(yi)＋”的跨(kua)越。2017年，公(gong)司總(zong)承(cheng)攬(lan)(lan)(lan)工程預計可(ke)達800億(yi)(yi)元以上，旗下5個所屬公(gong)司承(cheng)攬(lan)(lan)(lan)工程超過(guo)百億(yi)(yi)元。
在海(hai)外(wai)市場上，他們多點開花(hua)。通過建(jian)(jian)立海(hai)外(wai)經(jing)(jing)(jing)營(ying)管理中(zhong)心統攬全局(ju)，集團公(gong)(gong)司(si)(si)在東非(fei)、西非(fei)、亞大、歐(ou)亞4個(ge)境外(wai)區域設(she)立事業部(bu)，與安哥拉(la)國際公(gong)(gong)司(si)(si)、莫桑比克公(gong)(gong)司(si)(si)形成6個(ge)海(hai)外(wai)經(jing)(jing)(jing)營(ying)區域，共在6個(ge)國家(jia)擁有海(hai)外(wai)在建(jian)(jian)項(xiang)(xiang)目38個(ge)，并在5個(ge)國家(jia)注冊屬(shu)地國別公(gong)(gong)司(si)(si)、7個(ge)國家(jia)設(she)立經(jing)(jing)(jing)營(ying)性辦事處。3年間，公(gong)(gong)司(si)(si)海(hai)外(wai)新簽合同(tong)額和海(hai)外(wai)經(jing)(jing)(jing)營(ying)總量雙雙突破(po)百億元大關，各(ge)項(xiang)(xiang)指標均居(ju)中(zhong)國鐵建(jian)(jian)所屬(shu)工程局(ju)第一位。
提升管理能力
變事后拍腿為全程管控
搞工程建設必須堅(jian)持質量第一、效益優(you)先(xian)的原則(ze)，全員、全產業、全過程的成本核算管理是重中之(zhi)重，要堅(jian)決摒棄事前拍腦袋(dai)、事中拍胸脯、事后拍大腿的粗放管理模式(shi)
2017年3月27日，一場別開生面(mian)(mian)的大(da)會在中鐵二(er)十局面(mian)(mian)積(ji)最大(da)的會議室里(li)舉行。5名來自基層的優秀項目管理(li)者，通過視頻會議系統向全集團分享“成(cheng)功之(zhi)道(dao)”。與此(ci)同時，10名因管理(li)不善造成(cheng)虧(kui)損(sun)的項目經理(li)也當眾剖析了自身虧(kui)損(sun)原因。
“搞(gao)工程建設(she)必須堅(jian)持質量(liang)第一、效益優先的原則，全(quan)員、全(quan)產(chan)業、全(quan)過(guo)程的成本核算管理(li)是重中(zhong)之重，要堅(jian)決(jue)摒棄事(shi)前(qian)拍腦(nao)袋、事(shi)中(zhong)拍胸脯、事(shi)后(hou)拍大腿的粗放管理(li)模式。”鄧勇說：“我(wo)們就是要讓創效者風風光光、名利雙收，讓虧損者光腚推磨(mo)，轉圈丟人(ren)。”
這場綜合管理推進(jin)會(hui)正(zheng)是(shi)中鐵(tie)二十局為提升項目管理水(shui)平，營造正(zheng)確價值觀采取的系列措施之一(yi)。
長期以來(lai)，現場管理粗放、標準化水平不(bu)高、成本意識不(bu)強等問題嚴重制約(yue)企業發(fa)展(zhan)，項(xiang)目虧損(sun)成為(wei)企業利潤的(de)“黑洞”和制約(yue)發(fa)展(zhan)的(de)“毒瘤”。為(wei)此(ci)，中鐵二十局新一屆(jie)領導班子剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)組(zu)建，便通過集體研究將提升項(xiang)目管理能(neng)力(li)作(zuo)為(wei)夯實發(fa)展(zhan)基礎(chu)、提高發(fa)展(zhan)質量的(de)有(you)效手段，打出了治虧增效的(de)“組(zu)合拳”。
早在(zai)2016年，鄧勇就明確提(ti)出(chu)，必須樹立底(di)線思維，抓牢(lao)管理基礎，真正守住安(an)全、質(zhi)量、效益、信譽底(di)線，走出(chu)一條創(chuang)(chuang)新、創(chuang)(chuang)業、創(chuang)(chuang)譽、創(chuang)(chuang)效的發展道路。
以(yi)在建(jian)鄭萬(wan)客專(zhuan)項目(mu)和成(cheng)都地鐵(tie)項目(mu)為樣本，中鐵(tie)二十局先后(hou)召開(kai)鄭萬(wan)鐵(tie)路標準化推進(jin)會(hui)和成(cheng)都地鐵(tie)盾(dun)構施工標準化現場會(hui)，并組(zu)織全集團300余位(wei)在建(jian)項目(mu)主要負責人分(fen)批觀摩，以(yi)加(jia)深對標準化管理的(de)(de)認識。在此基礎上，所(suo)屬各工程公司分(fen)別(bie)組(zu)織專(zhuan)題研討，直(zhi)面(mian)項目(mu)管理中存(cun)在的(de)(de)問題，并以(yi)“開(kai)門辦會(hui)”的(de)(de)形式邀請兄(xiong)弟單位(wei)相關負責人參加(jia)會(hui)議，以(yi)“專(zhuan)家會(hui)診”的(de)(de)方式剖析病(bing)因、對癥下藥。
“管理之要，重在(zai)履事，貴在(zai)力行，難(nan)在(zai)持續(xu)。”鄧勇說(shuo)，持續(xu)強(qiang)化管理讓中(zhong)鐵二十局受益匪(fei)淺。今年前(qian)三季度，公司新簽合同(tong)(tong)額、營(ying)業(ye)收入、利潤總額等主要經濟指標分別(bie)同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)49%、29.68%和(he)231.87%，均創(chuang)歷史同(tong)(tong)期最高水平，消(xiao)化潛虧(kui)17億元，為企(qi)業(ye)進一步發展奠定(ding)了基礎。
提升創新能力
變“三板斧”為七十二技
中鐵二十局(ju)認為，科學技術(shu)就(jiu)是生(sheng)產力(li)，新(xin)(xin)機(ji)械、新(xin)(xin)工藝、新(xin)(xin)方法會帶來新(xin)(xin)勝利。憑借一(yi)系(xi)列提升(sheng)創新(xin)(xin)能力(li)的(de)舉措(cuo)，公司已取得鐵路(lu)、公路(lu)、市政(zheng)和建筑工程等4項特(te)級資質，科技成果(guo)轉化率達到41%
打開電源控制(zhi)開關，推動操縱手柄(bing)，直徑達8.85米的(de)盾構機(ji)帶(dai)著呼嘯(xiao)之聲向隧道深(shen)處進(jin)發，掘進(jin)、出(chu)渣(zha)、支護一(yi)次完成——這是中鐵二十(shi)局廣東(dong)佛山(shan)至東(dong)莞城際鐵路工程施工現場見到的(de)一(yi)幕。
工(gong)(gong)作人員告訴(su)記者，他們采用的(de)設備是最(zui)先進的(de)，平均每臺(tai)售(shou)價高達4000多萬(wan)元。有了(le)它，每月可完(wan)成隧道施(shi)工(gong)(gong)1000米，比傳統打眼(yan)放炮的(de)“鉆爆(bao)法”減少工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)人員90%，提高施(shi)工(gong)(gong)效率(lv)10余(yu)倍。僅(jin)這(zhe)種先進設備，中(zhong)鐵(tie)二(er)十局就購買了(le)28臺(tai)。
“科學技術就是(shi)生產力，新機(ji)械、新工藝、新方法會帶來新勝利。”這(zhe)是(shi)中(zhong)鐵二(er)十局(ju)多年秉承的思路，也是(shi)企(qi)業提(ti)升(sheng)競爭力的核心。
攻克世界(jie)鐵路(lu)建設史上首次(ci)遇到的“碎屑流”難(nan)題，完成世界(jie)海拔最高(gao)(gao)的高(gao)(gao)速鐵路(lu)隧道建設；首次(ci)將BIM技術融入水利工(gong)程(cheng)中，提(ti)前21天實(shi)(shi)現(xian)大(da)江截流；連(lian)創轉體重量最重、轉體長度(du)最長、單球鉸直徑最大(da)3項世界(jie)紀錄……這些過去(qu)連(lian)想都不敢(gan)想的事(shi)如今全部變成了現(xian)實(shi)(shi)。
“過去施(shi)工(gong)(gong)僅需(xu)‘三板(ban)斧’，今天施(shi)工(gong)(gong)得掌握(wo)72項絕技(ji)。”中(zhong)鐵(tie)二十局(ju)橋梁首(shou)席專(zhuan)(zhuan)(zhuan)家杜越告訴(su)記者，今年初，包括(kuo)自己在內的(de)(de)24名曾在各領域(yu)取(qu)得突(tu)出業(ye)績的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)技(ji)術人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)正式(shi)進(jin)入公司(si)工(gong)(gong)程技(ji)術人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)庫(ku)，成為“技(ji)術智囊團”中(zhong)的(de)(de)一員(yuan)，為企(qi)業(ye)解(jie)決施(shi)工(gong)(gong)過程中(zhong)的(de)(de)“疑難雜癥”提供智力支持。根據他們擅(shan)長的(de)(de)領域(yu)及經(jing)驗豐富程度，這些專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)被劃分為兩個等級，分別從事橋梁、隧道(dao)、盾構、路基路面(mian)和水利水電、軌道(dao)及鋪架、爆破(po)技(ji)術、巖(yan)土與基礎工(gong)(gong)程等8大專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)領域(yu)的(de)(de)技(ji)術指導工(gong)(gong)作，并(bing)承擔培養(yang)技(ji)術人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)的(de)(de)職責。相應的(de)(de)，企(qi)業(ye)方面(mian)也會(hui)給予他們在職務晉升、經(jing)費配(pei)置、外(wai)出交流(liu)與學習和各類科技(ji)獎(jiang)勵評選等方面(mian)的(de)(de)優先權。
通(tong)過引進和(he)培養人才(cai)，目前企業13名班子成(cheng)員中有博士研究生(sheng)2名、碩士研究生(sheng)5名，全公司一(yi)級(ji)建造師(shi)由2014年的(de)561人增加到現在的(de)870人。這些(xie)技(ji)(ji)(ji)術人才(cai)將圍(wei)繞企業戰略定位(wei)和(he)生(sheng)產經營目標，在科技(ji)(ji)(ji)創新(xin)、技(ji)(ji)(ji)術攻關(guan)、技(ji)(ji)(ji)術管(guan)理(li)等方面(mian)持續發力(li)，通(tong)過打(da)造一(yi)流的(de)科技(ji)(ji)(ji)攻關(guan)能力(li)提升企業品牌影響力(li)和(he)市(shi)場競(jing)爭力(li)。
2016年3月份，中鐵二十局又正式啟(qi)動科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)創新(xin)體系(xi)研(yan)究項(xiang)目(mu)，明確未來5年將在(zai)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)管(guan)理(li)(li)專業(ye)化(hua)職能(neng)梳理(li)(li)、科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)知識平臺建(jian)設(she)(she)(she)、科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)評價體系(xi)建(jian)設(she)(she)(she)、科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)人才(cai)庫建(jian)設(she)(she)(she)、科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)管(guan)理(li)(li)制度梳理(li)(li)、專利(li)(li)數據庫建(jian)設(she)(she)(she)及(ji)信息利(li)(li)用(yong)、科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)項(xiang)目(mu)全過(guo)程管(guan)理(li)(li)規范等方面開展重點(dian)研(yan)究，逐(zhu)步形成科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)項(xiang)目(mu)管(guan)理(li)(li)、知識產權管(guan)理(li)(li)、標準管(guan)理(li)(li)和體系(xi)建(jian)設(she)(she)(she)4大專業(ye)化(hua)職能(neng)，為科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)強(qiang)企打下堅(jian)實基(ji)礎。項(xiang)目(mu)啟(qi)動當(dang)年，集團公司技(ji)(ji)術(shu)中心就(jiu)以全省建(jian)筑企業(ye)第一、272家復(fu)審企業(ye)第三(san)的優(you)異成績(ji)順利(li)(li)通過(guo)了陜(shan)西省省級復(fu)審。
在積極培養(yang)內部專業化人才的(de)同時，中鐵二十(shi)局(ju)還(huan)與西南交(jiao)大(da)(da)、西安(an)建筑科技大(da)(da)學等國內知名高(gao)校結成(cheng)產業技術(shu)(shu)創新戰略聯盟，并依托海外項(xiang)目積極開展國際技術(shu)(shu)交(jiao)流(liu)。通過這些舉措，中鐵二十(shi)局(ju)取(qu)得(de)了鐵路、公路、市政和(he)建筑工(gong)程(cheng)4項(xiang)特(te)級資(zi)質(zhi)；在城市地(di)下(xia)(xia)空間(jian)利(li)用與人防工(gong)程(cheng)、復合地(di)層長距離大(da)(da)直徑盾構(gou)(gou)隧(sui)道施(shi)工(gong)、城市地(di)下(xia)(xia)綜合管廊等領域取(qu)得(de)重大(da)(da)突破；在高(gao)橋長隧(sui)、超高(gao)層房建、鋼結構(gou)(gou)施(shi)工(gong)和(he)BIM技術(shu)(shu)應用等領域也建立(li)起明顯的(de)專業優勢；科技成(cheng)果轉(zhuan)化率(lv)達到41%。（記(ji)者 雷 婷 通訊員 龐曙光）
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