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澤蒙—博爾察大橋建成后的遠景。 資料照片

2014年12月18日，貝爾格萊德澤蒙-博爾察大橋竣工通車儀式現場。光明圖片/視覺中國

【“一(yi)帶一(yi)路”進行時】

“我們(men)中國(guo)(guo)(guo)的造橋技術已經完全達到國(guo)(guo)(guo)際先進水(shui)平(ping)，塞爾維亞(ya)(ya)的澤蒙—博爾察(cha)大橋及附屬連接線(xian)項(xiang)目，是我們(men)中國(guo)(guo)(guo)建筑企業在歐洲國(guo)(guo)(guo)家承建的第一(yi)個(ge)大型基礎設施(shi)工程(cheng)，這個(ge)項(xiang)目肩負著‘第一(yi)張名(ming)片’和(he)‘標桿項(xiang)目’的歷史(shi)使命。”中國(guo)(guo)(guo)路橋工程(cheng)有限責任公司駐塞爾維亞(ya)(ya)辦(ban)事處副總(zong)經理鄒澤西不(bu)無自豪地(di)說。

讓中(zhong)國(guo)人引以為豪(hao)的(de)澤蒙—博爾(er)察(cha)大(da)橋(qiao)，地處塞爾(er)維亞首都貝爾(er)格萊德，橫跨(kua)多瑙(nao)河。大(da)橋(qiao)設計全長(chang)1499米(mi)，寬29.1米(mi)，高22.8米(mi)，分為南(nan)引橋(qiao)、主橋(qiao)、灘橋(qiao)及北引橋(qiao)四個(ge)(ge)部分。澤蒙—博爾(er)察(cha)大(da)橋(qiao)是中(zhong)國(guo)建筑企業在歐洲修(xiu)建的(de)第一座大(da)橋(qiao)，也是我國(guo)與中(zhong)東歐國(guo)家開展“16+1”合作以來(lai)完成的(de)第一個(ge)(ge)基礎設施項目。

澤蒙(meng)—博爾察大(da)橋(qiao)(qiao)于2014年12月18日舉(ju)行(xing)通車(che)儀(yi)式，李(li)克強總(zong)理和時任塞(sai)(sai)(sai)(sai)爾維(wei)亞(ya)總(zong)理的(de)亞(ya)歷山大(da)·武(wu)契(qi)奇（現(xian)為塞(sai)(sai)(sai)(sai)爾維(wei)亞(ya)總(zong)統）出(chu)席了(le)(le)剪彩儀(yi)式，并對(dui)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)建(jian)設(she)給予(yu)了(le)(le)高度(du)評價。李(li)克強在發言(yan)中親切地稱呼澤蒙(meng)—博爾察大(da)橋(qiao)(qiao)是連接中塞(sai)(sai)(sai)(sai)人民心靈的(de)友誼(yi)橋(qiao)(qiao)。武(wu)契(qi)奇表示，這座大(da)橋(qiao)(qiao)是塞(sai)(sai)(sai)(sai)中友誼(yi)的(de)象征(zheng)，也是塞(sai)(sai)(sai)(sai)中合作(zuo)的(de)結晶。武(wu)契(qi)奇感慨地稱贊道：這個項(xiang)目是塞(sai)(sai)(sai)(sai)爾維(wei)亞(ya)近20年來第一(yi)個在預算(suan)范圍內按(an)時且(qie)優質完工(gong)的(de)大(da)型建(jian)設(she)項(xiang)目。

一橋飛架天塹寫就通衢故事

塞爾(er)維(wei)亞首都貝爾(er)格(ge)(ge)萊德(de)(de)被薩瓦河(he)和多(duo)瑙(nao)河(he)分(fen)為三個區域(yu)：貝爾(er)格(ge)(ge)萊德(de)(de)、新(xin)貝爾(er)格(ge)(ge)萊德(de)(de)和博(bo)爾(er)察區。三個區域(yu)的(de)(de)居民(min)在(zai)(zai)(zai)城市中出行，有(you)賴(lai)于(yu)架設(she)在(zai)(zai)(zai)兩條(tiao)大(da)河(he)上的(de)(de)多(duo)座(zuo)(zuo)橋梁(liang)。在(zai)(zai)(zai)澤蒙(meng)—博(bo)爾(er)察大(da)橋建(jian)(jian)成(cheng)之前，多(duo)瑙(nao)河(he)上唯一一座(zuo)(zuo)連(lian)接博(bo)爾(er)察與(yu)對岸(an)的(de)(de)橋梁(liang)是(shi)潘切沃(wo)大(da)橋，該橋建(jian)(jian)設(she)于(yu)20世紀(ji)初。隨著城市的(de)(de)發展，潘切沃(wo)大(da)橋的(de)(de)交通承(cheng)載(zai)能(neng)(neng)力愈發顯得捉襟見肘(zhou)。在(zai)(zai)(zai)車(che)流高(gao)峰(feng)時(shi)(shi)段，橋上往(wang)往(wang)堵車(che)嚴重(zhong)，新(xin)貝爾(er)格(ge)(ge)萊德(de)(de)與(yu)博(bo)爾(er)察之間的(de)(de)通行時(shi)(shi)間要超過1個小時(shi)(shi)。為此，在(zai)(zai)(zai)多(duo)瑙(nao)河(he)上增建(jian)(jian)新(xin)的(de)(de)橋梁(liang)，改善市政(zheng)道路網，一直(zhi)是(shi)貝爾(er)格(ge)(ge)萊德(de)(de)市民(min)迫切的(de)(de)訴求。澤蒙(meng)—博(bo)爾(er)察大(da)橋的(de)(de)規劃早在(zai)(zai)(zai)2007年就已經完成(cheng)，可(ke)是(shi)政(zheng)府一直(zhi)苦于(yu)缺乏資金(jin)，建(jian)(jian)橋計劃只(zhi)能(neng)(neng)停留于(yu)紙面。

2010年，中方(fang)本著中國(guo)和(he)塞(sai)爾維亞(ya)深厚的傳統友(you)誼(yi)，以澤(ze)蒙—博(bo)爾察(cha)(cha)大(da)橋為(wei)契機(ji)，由(you)中國(guo)進出口銀行(xing)提供優惠貸款，并最終決定由(you)中國(guo)路橋工程(cheng)有限責任公司(si)實施(shi)(shi)建設(she)澤(ze)蒙—博(bo)爾察(cha)(cha)大(da)橋。澤(ze)蒙—博(bo)爾察(cha)(cha)大(da)橋項目(mu)是中塞(sai)兩國(guo)政府2009年8月簽署《關于基礎設(she)施(shi)(shi)領域(yu)經濟(ji)技(ji)術合作協議(yi)》框架后(hou)的首個(ge)基礎設(she)施(shi)(shi)合作項目(mu)。

澤蒙(meng)—博(bo)爾(er)察(cha)大(da)橋(qiao)(qiao)于(yu)2011年春(chun)季開始(shi)施工建設(she)，當(dang)時(shi)，大(da)橋(qiao)(qiao)建設(she)項目(mu)是(shi)中塞(sai)(sai)雙方(fang)規模最大(da)的經濟(ji)合(he)作項目(mu)。2014年大(da)橋(qiao)(qiao)建成后(hou)，極大(da)地方(fang)便了(le)(le)當(dang)地人(ren)(ren)民出行。塞(sai)(sai)民間流傳著這么一個故事：有(you)一對戀(lian)人(ren)(ren)分(fen)別(bie)生活在(zai)(zai)新貝(bei)爾(er)格萊(lai)(lai)德和博(bo)爾(er)察(cha)區，以前，小(xiao)伙子(zi)從博(bo)爾(er)察(cha)區前往新貝(bei)爾(er)格萊(lai)(lai)德約會心上人(ren)(ren)，路上就要花費兩個半小(xiao)時(shi)，這對戀(lian)人(ren)(ren)見一次面很不容(rong)易。現(xian)在(zai)(zai)，有(you)了(le)(le)澤蒙(meng)—博(bo)爾(er)察(cha)大(da)橋(qiao)(qiao)，從博(bo)爾(er)察(cha)到新貝(bei)爾(er)格萊(lai)(lai)德只要10分(fen)鐘了(le)(le)，小(xiao)伙子(zi)和他心愛的姑娘可以天天相見了(le)(le)。為表示對中國的感(gan)激之情，當(dang)地人(ren)(ren)民親切地稱澤蒙(meng)—博(bo)爾(er)察(cha)大(da)橋(qiao)(qiao)為“中國橋(qiao)(qiao)”。

這(zhe)座大(da)(da)橋的(de)建成，不僅有效改善了塞(sai)爾(er)(er)維亞(ya)的(de)基礎設施(shi)，同時也大(da)(da)力(li)促進了當(dang)地經濟的(de)發展。正如當(dang)時的(de)貝(bei)(bei)爾(er)(er)格(ge)(ge)萊(lai)德市長錫尼薩·馬(ma)里所言：“這(zhe)座橋不僅對貝(bei)(bei)爾(er)(er)格(ge)(ge)萊(lai)德意(yi)義重大(da)(da)，對塞(sai)爾(er)(er)維亞(ya)來說(shuo)同樣意(yi)義重大(da)(da)。貝(bei)(bei)爾(er)(er)格(ge)(ge)萊(lai)德是全(quan)國最大(da)(da)的(de)城市，而在連接澤蒙區和博爾(er)(er)察區的(de)多瑙(nao)河上(shang)，我們并沒(mei)有足夠(gou)的(de)大(da)(da)橋。現在我們有了這(zhe)座大(da)(da)橋，兩(liang)岸過去10年(nian)間從未被開(kai)發過的(de)數千(qian)公頃土地就(jiu)有機會(hui)重獲新(xin)生(sheng)。通(tong)過這(zhe)座橋，我們可以把(ba)幾十萬公頃的(de)工(gong)業(ye)區連接起來，以吸引新(xin)的(de)投資、新(xin)的(de)設備，創造(zao)更多的(de)就(jiu)業(ye)。”

給當地人帶去獲得感

在建設澤蒙—博(bo)爾察大(da)(da)橋(qiao)(qiao)之初(chu)，中國路橋(qiao)(qiao)面臨的挑戰是巨(ju)大(da)(da)的。環境(jing)陌生，管(guan)理難度大(da)(da)，工程質量(liang)與環保(bao)要求高。此外，該建設項目還(huan)肩負著(zhu)(zhu)不同尋常的政(zheng)治意義(yi)。為(wei)了力保(bao)項目完成(cheng)、不辱使命，經過周密的調研，中國路橋(qiao)(qiao)最終確(que)定了屬地(di)(di)化(hua)建設的根本方針，大(da)(da)力開(kai)發(fa)并整合當地(di)(di)資源(yuan)，對接并融入當地(di)(di)市場(chang)，適應周邊(bian)市場(chang)項目運作模式，著(zhu)(zhu)重(zhong)了解并掌握(wo)歐(ou)洲建筑施工管(guan)理體系(xi)和相關規范法(fa)律，同時尊重(zhong)當地(di)(di)文化(hua)習俗。

自前(qian)南(nan)聯盟(meng)解體后(hou)，由于戰爭(zheng)以及國際制裁等因素，塞(sai)爾維亞進入(ru)21世紀后(hou)鮮有大型基礎(chu)設(she)施建設(she)項目(mu)。當地(di)建設(she)市場(chang)萎縮，大型建筑企業較少，工(gong)(gong)程(cheng)技(ji)術管(guan)理(li)人(ren)(ren)(ren)員和(he)技(ji)術工(gong)(gong)人(ren)(ren)(ren)的(de)實(shi)(shi)踐經驗相(xiang)對不足。為此(ci)，中(zhong)國路橋大力(li)引進當地(di)優秀(xiu)的(de)工(gong)(gong)程(cheng)管(guan)理(li)和(he)技(ji)術人(ren)(ren)(ren)才，對他們實(shi)(shi)施培(pei)訓(xun)，并快速摸索適應當地(di)的(de)管(guan)理(li)模(mo)式(shi)。在(zai)項目(mu)實(shi)(shi)施期(qi)(qi)間，中(zhong)國路橋平均聘用(yong)塞(sai)方(fang)(fang)工(gong)(gong)程(cheng)人(ren)(ren)(ren)員達(da)400人(ren)(ren)(ren)，高峰(feng)時期(qi)(qi)達(da)700人(ren)(ren)(ren)，塞(sai)中(zhong)人(ren)(ren)(ren)員比例為3：1。中(zhong)塞(sai)雙方(fang)(fang)人(ren)(ren)(ren)員配合有序(xu)，為項目(mu)順利實(shi)(shi)施起到了(le)至(zhi)關重要的(de)促進作用(yong)。

此外，在項目(mu)(mu)建(jian)(jian)設(she)過程中(zhong)，中(zhong)國路(lu)橋(qiao)還通過嚴謹的(de)(de)(de)管(guan)理(li)，對外樹立了良好(hao)的(de)(de)(de)企業(ye)形象，進一(yi)步吸引忠誠度高、業(ye)務(wu)能力(li)(li)強的(de)(de)(de)當(dang)地人力(li)(li)資源(yuan)為(wei)(wei)我所用。這一(yi)方面為(wei)(wei)大橋(qiao)建(jian)(jian)設(she)項目(mu)(mu)添磚加瓦(wa)，同時(shi)也為(wei)(wei)中(zhong)國路(lu)橋(qiao)未來(lai)在塞(sai)合(he)作項目(mu)(mu)做好(hao)了人才儲(chu)備；另一(yi)方面也為(wei)(wei)塞(sai)爾(er)維亞培養了一(yi)大批建(jian)(jian)設(she)領(ling)域的(de)(de)(de)人才，讓當(dang)地人民(min)感受(shou)到中(zhong)國企業(ye)在塞(sai)搞建(jian)(jian)設(she)不是僅(jin)僅(jin)為(wei)(wei)了掙錢，同時(shi)也給當(dang)地人的(de)(de)(de)工(gong)作和生活水平帶來(lai)了很大的(de)(de)(de)提升。

嚴寒洪災中的中國人形象

為了(le)(le)按時并出色地完成大(da)橋建設項目，中(zhong)國(guo)路(lu)橋和塞(sai)方(fang)工程人(ren)員晝夜奮戰整(zheng)整(zheng)4年。在這4年中(zhong)，他(ta)們共同克(ke)服(fu)了(le)(le)很(hen)多困難，中(zhong)國(guo)企業也在塞(sai)爾維(wei)亞(ya)民眾心中(zhong)樹立了(le)(le)吃(chi)苦(ku)肯干、關愛當地的良(liang)好形(xing)象(xiang)。

2012年冬，歐洲(zhou)遭遇了30年一(yi)遇的(de)(de)極寒(han)天(tian)氣(qi)。當(dang)時(shi)，塞(sai)爾維亞全國(guo)(guo)(guo)進(jin)(jin)入(ru)緊急狀(zhuang)態，當(dang)地居民(min)為(wei)了躲(duo)避嚴寒(han)，已盡量避免外出。多(duo)(duo)瑙河上(shang)覆蓋著(zhu)厚厚的(de)(de)冰(bing)層，正在(zai)(zai)建設中(zhong)(zhong)的(de)(de)大(da)橋(qiao)上(shang)，最低(di)溫度達到零(ling)下20多(duo)(duo)度。為(wei)保工(gong)期，在(zai)(zai)這(zhe)種極端寒(han)冷(leng)的(de)(de)天(tian)氣(qi)狀(zhuang)況下，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)員依然在(zai)(zai)冰(bing)面上(shang)晝夜奮戰。在(zai)(zai)多(duo)(duo)瑙河將近一(yi)個月的(de)(de)冰(bing)凍期期間，大(da)橋(qiao)的(de)(de)建設工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)沒有(you)延(yan)誤一(yi)天(tian)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)員這(zhe)種不畏艱險、只爭朝夕的(de)(de)敬(jing)業精神，引發了當(dang)地人(ren)民(min)深深的(de)(de)敬(jing)意。塞(sai)方工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)員也積極配(pei)合施工(gong)，保證(zheng)了項目的(de)(de)進(jin)(jin)度。至今，赴塞(sai)旅游(you)(you)的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)游(you)(you)客乘船游(you)(you)覽多(duo)(duo)瑙河、途徑澤(ze)蒙(meng)—博爾察大(da)橋(qiao)時(shi)，當(dang)地導游(you)(you)都會指(zhi)著(zhu)大(da)橋(qiao)，充滿感(gan)激地告訴中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)游(you)(you)客：“請(qing)看(kan)，這(zhe)就是你們(men)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)人(ren)為(wei)我們(men)建造的(de)(de)大(da)橋(qiao)，我們(men)都叫它‘中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)’。你們(men)的(de)(de)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)員即便在(zai)(zai)惡劣的(de)(de)天(tian)氣(qi)里也不會停止工(gong)作(zuo)。我們(men)塞(sai)爾維亞人(ren)非常(chang)感(gan)謝你們(men)！”

2014年，塞爾維(wei)亞(ya)連降暴雨，國內多條河段(duan)水位大漲，造成(cheng)百年不(bu)遇洪災(zai)(zai)。洪災(zai)(zai)導(dao)致塞爾維(wei)亞(ya)60萬人(ren)民受(shou)災(zai)(zai)，經濟損(sun)失高達數億(yi)歐元(yuan)。當時，大橋建設項目(mu)部高度戒備，隨時做(zuo)好防災(zai)(zai)準備。在做(zuo)好工(gong)(gong)程防護(hu)的(de)(de)(de)同(tong)時，中(zhong)國路(lu)橋駐(zhu)塞爾維(wei)亞(ya)辦事(shi)處的(de)(de)(de)全體領(ling)導(dao)和員工(gong)(gong)時刻牽掛受(shou)災(zai)(zai)的(de)(de)(de)塞爾維(wei)亞(ya)人(ren)民。在辦事(shi)處總(zong)經理(li)張曉(xiao)元(yuan)的(de)(de)(de)帶動(dong)下(xia)，中(zhong)國員工(gong)(gong)紛(fen)紛(fen)捐款，為(wei)災(zai)(zai)民奉獻愛(ai)心，盡一(yi)己之力。同(tong)時，為(wei)帶動(dong)社會力量、擴大募捐范(fan)圍，辦事(shi)處選出精干隊伍參與當地(di)足球俱樂部組織的(de)(de)(de)足球友(you)誼賽(sai)。這一(yi)切，不(bu)僅(jin)讓塞爾維(wei)亞(ya)人(ren)民感(gan)受(shou)到中(zhong)國人(ren)民的(de)(de)(de)深厚友(you)誼，更有(you)力彰顯了中(zhong)國建筑企業的(de)(de)(de)社會責任(ren)感(gan)。

“遠方的朋友，請你留下來”

澤蒙—博爾察大橋建(jian)設項目(mu)的(de)成功(gong)實施，對中(zhong)國(guo)建(jian)筑(zhu)企(qi)業進入并拓(tuo)展歐(ou)洲(zhou)市(shi)場具有(you)(you)重(zhong)要的(de)戰略意義，可謂影響深遠(yuan)。塞爾維亞(ya)有(you)(you)一首歌唱道：“遠(yuan)方的(de)朋友，請你留下來(lai)。”今天，中(zhong)國(guo)建(jian)筑(zhu)企(qi)業通過(guo)自身努力與不懈(xie)追求(qiu)，切(qie)切(qie)實實在塞爾維亞(ya)站穩了腳跟，實實在在地留了下來(lai)。正如中(zhong)國(guo)路(lu)橋公司(si)的(de)管(guan)理層所說：“通過(guo)高質(zhi)量地完成澤蒙—博爾察跨多瑙河大橋項目(mu)，中(zhong)國(guo)企(qi)業證明了自己有(you)(you)實力打(da)開歐(ou)洲(zhou)基建(jian)市(shi)場的(de)大門。”

澤(ze)蒙—博爾察大(da)橋(qiao)不但向歐洲(zhou)人(ren)展示了中國建(jian)筑(zhu)企(qi)業的工程(cheng)技術(shu)水準，同時也讓(rang)歐洲(zhou)人(ren)切(qie)實(shi)感(gan)受到中國建(jian)筑(zhu)人(ren)的專業能力和(he)敬業精神(shen)，在國際建(jian)筑(zhu)市場上為中國建(jian)筑(zhu)企(qi)業贏得了敬意(yi)。這(zhe)座橫跨(kua)多瑙河的“中塞友誼大(da)橋(qiao)”，將成為塞爾維(wei)亞的標(biao)志(zhi)性建(jian)筑(zhu)，也將成為中塞傳統(tong)友誼的見證和(he)延續。