經濟日報：我國首座公鐵兩用 海峽大橋架設首孔鋼桁梁
文章(zhang)來源：經濟日報 發布時間：2018-08-23
8月22日，由中鐵大橋局打造的“大橋海鷗號”起重船正在吊裝平潭海峽公鐵兩用大橋首孔簡支鋼桁梁。張 靜攝
8月(yue)22日上午9時，隨著“大(da)橋(qiao)海(hai)(hai)鷗號”起重船將長80米(mi)(mi)、寬35.5米(mi)(mi)、重達(da)1350噸的鋼(gang)桁梁穩穩地(di)放(fang)置到墩頂，由(you)中鐵(tie)大(da)橋(qiao)院設計、中鐵(tie)大(da)橋(qiao)局施(shi)工的平潭海(hai)(hai)峽公(gong)鐵(tie)兩用大(da)橋(qiao)首(shou)孔簡支鋼(gang)桁梁架(jia)設成(cheng)功，標志著我國首(shou)座跨(kua)海(hai)(hai)峽公(gong)鐵(tie)兩用大(da)橋(qiao)建(jian)設取(qu)得(de)突破性進展。
據(ju)中鐵大(da)(da)橋局董事長(chang)、福(fu)平(ping)(ping)鐵路FPZQ—3標項目(mu)經理劉自明介紹，平(ping)(ping)潭(tan)海峽公鐵兩用(yong)大(da)(da)橋起于(yu)福(fu)建省長(chang)樂市松下鎮，經過四座島嶼(yu)后到(dao)達平(ping)(ping)潭(tan)島。大(da)(da)橋全(quan)長(chang)16.34公里，是世(shi)界上(shang)最(zui)長(chang)的跨(kua)海峽公鐵兩用(yong)大(da)(da)橋。
據介紹，平(ping)潭(tan)海峽公(gong)鐵兩(liang)用大(da)橋(qiao)是新建(jian)(jian)福(fu)州(zhou)至(zhi)平(ping)潭(tan)鐵路、長(chang)樂(le)至(zhi)平(ping)潭(tan)高速公(gong)路的(de)(de)(de)關鍵性控制工程。建(jian)(jian)成(cheng)后(hou)，將(jiang)(jiang)大(da)大(da)縮短福(fu)州(zhou)至(zhi)平(ping)潭(tan)的(de)(de)(de)距離，屆(jie)時福(fu)州(zhou)將(jiang)(jiang)與平(ping)潭(tan)形成(cheng)半小時“生活圈(quan)”和“經濟(ji)圈(quan)”。大(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設也(ye)將(jiang)(jiang)為今后(hou)同類型橋(qiao)梁施工提供可靠的(de)(de)(de)經驗借鑒(jian)。（記(ji)者齊慧、通訊(xun)員張(zhang)靜）
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