文(wen)章(zhang)來源：人(ren)民(min)日報海外版(ban) 發布時間：2018-08-01
香(xiang)(xiang)港(gang)鐵(tie)路(lu)有(you)限公司(si)（港(gang)鐵(tie)公司(si)）主席馬時亨7月(yue)31日(ri)在(zai)(zai)港(gang)表示，廣(guang)深港(gang)高鐵(tie)與每個(ge)香(xiang)(xiang)港(gang)人息息相關(guan)，港(gang)鐵(tie)公司(si)很有(you)信心明年9月(yue)將廣(guang)深港(gang)高鐵(tie)香(xiang)(xiang)港(gang)段竣工(gong)交付。他相信廣(guang)深港(gang)高鐵(tie)開通能為香(xiang)(xiang)港(gang)人出行帶來(lai)更大(da)便(bian)利，并讓香(xiang)(xiang)港(gang)在(zai)(zai)“一帶一路(lu)”建設中發揮(hui)更大(da)作用。
香(xiang)港(gang)建(jian)造業議會(hui)當天(tian)舉行午(wu)餐會(hui)，邀請(qing)馬(ma)時亨發表(biao)題為(wei)“廣深港(gang)高鐵(tie)貫(guan)通全國 創造無限(xian)商機(ji)”的(de)(de)演講。馬(ma)時亨表(biao)示，截至2016年(nian)底，內(nei)地高鐵(tie)的(de)(de)里(li)程數(shu)已達(da)(da)2.2萬公(gong)里(li)。在2020年(nian)有望達(da)(da)到(dao)3萬公(gong)里(li)，內(nei)地80％的(de)(de)城市都可(ke)以通過高鐵(tie)到(dao)達(da)(da)。如果香(xiang)港(gang)不能被(bei)納(na)入國家的(de)(de)高鐵(tie)體(ti)系中，很有可(ke)能將(jiang)會(hui)被(bei)邊(bian)緣化(hua)。
馬時亨表示，高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)當前不(bu)僅在內地發展很(hen)快，全世界各個城(cheng)市也都在發展這(zhe)一(yi)交通方式，我們(men)迎來了“高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)時代”。他(ta)希望，未(wei)來香港(gang)的高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)不(bu)但聯系內地城(cheng)市，還有(you)機(ji)會(hui)連(lian)到泰國(guo)、新加(jia)坡等東(dong)南亞國(guo)家。他(ta)相信高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)開通之(zhi)后，可(ke)以(yi)為香港(gang)帶來很(hen)大商機(ji)。
馬時亨(heng)說(shuo)，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議(yi)聯系了全世界60多(duo)(duo)個國家，很多(duo)(duo)國家的基(ji)礎(chu)建(jian)設都需要專業(ye)人士幫助。廣深(shen)港高鐵(tie)開(kai)通之后(hou)，香港的金融、建(jian)筑、法律等(deng)各方(fang)面(mian)專業(ye)人才到“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線國家的服(fu)務(wu)將更加(jia)便捷(jie)，香港在“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議(yi)中的地(di)位也會(hui)進一(yi)步提(ti)升。
廣深港(gang)(gang)高鐵(tie)(tie)香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)段(duan)由香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)特區政(zheng)府(fu)出資、委托港(gang)(gang)鐵(tie)(tie)公司(si)規劃和興建(jian)。高鐵(tie)(tie)香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)段(duan)全長約26公里，沿途(tu)不設站，列車最高運營時速為(wei)200公里。目前，廣深港(gang)(gang)高鐵(tie)(tie)香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)段(duan)的整體工程完(wan)成(cheng)進度已逾九(jiu)成(cheng)。