文章來(lai)源：中國青年(nian)報(bao) 發布時間(jian)：2018-06-22
團隊(dui)青(qing)年占比約為72％，項(xiang)目取得(de)科技成(cheng)果獎勵20項(xiang)，獲(huo)授權專利21項(xiang)，榮獲(huo)2016年國(guo)家(jia)科學技術進步(bu)二等獎……這是中航工業沈陽所對地攻擊型無(wu)人作戰飛(fei)機平臺(tai)驗(yan)證機項(xiang)目攻關(guan)團隊(dui)，2017年，該項(xiang)目團隊(dui)還獲(huo)得(de)第21屆“中國(guo)青(qing)年五(wu)四獎章”。
這(zhe)是一支什么(me)樣的項目團隊？
“十二五”期(qi)間，空(kong)軍(jun)重(zhong)點型(xing)號對地(di)攻(gong)擊型(xing)無人(ren)(ren)機(ji)作戰飛機(ji)平臺(tai)驗(yan)證機(ji)項目的重(zhong)任(ren)落在(zai)了中航(hang)工業(ye)沈陽所(suo)。總(zong)設計師(shi)系(xi)統迅速組織成(cheng)立了由5名(ming)集團專(zhuan)(zhuan)家、專(zhuan)(zhuan)業(ye)副總(zong)師(shi)等技術帶頭人(ren)(ren)和總(zong)體、飛控、武器等多個(ge)專(zhuan)(zhuan)業(ye)技術骨干組成(cheng)的攻(gong)關團隊(dui)。60人(ren)(ren)的精英團隊(dui)里，有54人(ren)(ren)是黨員，35歲以下(xia)青年43人(ren)(ren)，占總(zong)人(ren)(ren)數(shu)的71.7％。顯然，這(zhe)是一支充滿青春朝(chao)氣、肩負著(zhu)“空(kong)天一體、攻(gong)防(fang)兼備(bei)”使命(ming)的攻(gong)關團隊(dui)。
從(cong)設計(ji)到試(shi)制再到試(shi)飛(fei)演示驗證任務，整個(ge)項目歷時5年多(duo)、其間輾轉三地，團隊成員始終在科研一線攻(gong)克(ke)重重難關，其中的艱辛(xin)只(zhi)有(you)親歷者才能(neng)真正(zheng)體會。
雖然(ran)團隊成員都(dou)(dou)比(bi)較年輕，但是大(da)家都(dou)(dou)很清楚肩(jian)上的(de)擔子有多重。開(kai)展先期(qi)論證，探(tan)索飛機(ji)特征優勢、任(ren)務使命和發(fa)展路線，進行地面測試(shi)(shi)和飛行試(shi)(shi)驗(yan)，探(tan)索無(wu)人機(ji)系統操作控制流程……要想出(chu)色完成這一(yi)艱巨的(de)項目，每一(yi)步都(dou)(dou)至(zhi)關(guan)重要。
關鍵技術尚未成熟，如何突破(po)？
團隊(dui)充(chong)(chong)分(fen)發揮青年勇(yong)于創新的優勢，組建4個青年突擊(ji)隊(dui)。面對全(quan)新、高難(nan)的技術(shu)要(yao)求，大家從零開始(shi)、不(bu)畏挑戰，主(zhu)動堅持(chi)“711”工作制(zhi)，白天聚在一起通過一場(chang)場(chang)“頭腦風暴”探索(suo)技術(shu)攻(gong)關方案，晚上及時“充(chong)(chong)電”，加強理論學習，不(bu)斷提升(sheng)自(zi)身業務(wu)能力。
青(qing)年們除了(le)強(qiang)化自身綜合素質，還積極向所內老專家請教、與(yu)資深技術人(ren)員(yuan)交流(liu)。方案(an)不合適，推(tui)倒重來；失敗了(le)，沒關系(xi)，打起精(jing)神再接再厲。面對(dui)一次次碰壁(bi)，團隊成員(yuan)依(yi)舊保持飽(bao)滿的工作熱情。
時間短、任務重、人手緊，那就打破專業(ye)壁壘，一(yi)支綜合項目團(tuan)隊應運而(er)生，大家共同學習繪(hui)圖軟(ruan)件(jian)、辦公軟(ruan)件(jian)。近(jin)1萬個三維(wei)數模、3000張A4二維(wei)圖紙、80多份(fen)技術(shu)條件(jian)、1400多份(fen)技術(shu)報告……一(yi)個個階段性成果不斷誕生。
功(gong)夫不負有心人(ren)，項目前期，10余項飛機(ji)設計難(nan)題被(bei)他(ta)們一一拿下，非常規布局無人(ren)機(ji)總體方(fang)案設計工作也得(de)以創新(xin)完(wan)成。
如何把(ba)紙上的藍圖搬(ban)到現實？這無疑是團隊要邁過(guo)的又一道(dao)坎兒(er)。
首次面(mian)對異(yi)地承(cheng)制，為(wei)了加(jia)強與制造單(dan)位(wei)配合度，沈(shen)陽所主動牽引，設(she)(she)立沈(shen)陽所駐廠設(she)(she)計(ji)代表室(shi)，進(jin)行標準、材料和(he)質量等體系(xi)對接，構建(jian)試制技術支持平臺，確保設(she)(she)計(ji)與試制高(gao)效(xiao)協同，完成機(ji)(ji)體結(jie)構零(ling)件、飛(fei)機(ji)(ji)系(xi)統零(ling)件和(he)保障設(she)(she)備等1萬多項。
不僅如此，專業技術人(ren)員還多次(ci)輾轉各地承擔試驗任務，一(yi)個接一(yi)個的數據分析，一(yi)次(ci)又(you)一(yi)次(ci)結果驗證，為的就是(shi)精益求精，讓設計更加優化(hua)。
孫(sun)智(zhi)孝是中航工業沈陽(yang)所(suo)(suo)的副所(suo)(suo)長、副總師，后來，他(ta)大(da)致做了個統(tong)計，包括風洞試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、地(di)面(mian)臺架進發(fa)匹配(pei)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、全機靜力試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、系統(tong)地(di)面(mian)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、機上地(di)面(mian)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)等在內，項目僅地(di)面(mian)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)就(jiu)有7大(da)類(lei)70多項。
后期(qi)試飛(fei)(fei)階段，作(zuo)為試飛(fei)(fei)總師(shi)單位，團(tuan)隊所(suo)在的沈陽所(suo)又建(jian)(jian)立了演示驗(yan)證試飛(fei)(fei)技(ji)術(shu)(shu)體(ti)系和綜合(he)評價(jia)體(ti)系。試飛(fei)(fei)人員開啟跨域協作(zuo)的長(chang)征之(zhi)路(lu)，從白山黑水到東南腹地、再到西南高原，牽頭多家參(can)試單位組建(jian)(jian)聯合(he)試飛(fei)(fei)團(tuan)隊，通過周密(mi)組織、嚴格技(ji)術(shu)(shu)質(zhi)量(liang)控制，完成滑行和飛(fei)(fei)行試驗(yan)150余架(jia)次，試驗(yan)安全零特情。
每項工作都力求細致扎實(shi)，每種試驗都反復驗證，項目以全面達標的(de)優(you)異(yi)成績(ji)通過驗收也就成了(le)(le)(le)順理成章(zhang)的(de)事情。不(bu)僅如此(ci)，該項目還(huan)突破(po)了(le)(le)(le)無(wu)人(ren)機(ji)領域4項關鍵技術，填補了(le)(le)(le)國內空白，創造(zao)了(le)(le)(le)中國“五(wu)個第(di)一”。被(bei)突破(po)的(de)關鍵技術直接應用(yong)于(yu)國家某重點(dian)型號研制(zhi)，將帶來數百億以上的(de)經濟效益。
除了這些，團隊成員也收獲了諸(zhu)多(duo)榮譽(yu)，多(duo)人(ren)榮獲省市(shi)級以上榮譽(yu)，累計(ji)獲得(de)一等功(gong)20人(ren)次、二等功(gong)40人(ren)次、三等功(gong)60人(ren)次，累計(ji)獲得(de)國防(fang)科(ke)技(ji)進(jin)步獎5項(xiang)，中航工業科(ke)技(ji)進(jin)步獎14項(xiang)。（實習生 杜沂蒙）
來源(yuan)：中國青年(nian)報(bao)（ 2017年(nian)06月21日 01 版）