文章來源：光明(ming)日報 發布時間：2017-11-04
在火箭(jian)(jian)專家(jia)龍樂豪院士的(de)記憶中，新一(yi)代運(yun)(yun)載火箭(jian)(jian)是一(yi)個做了30年的(de)“夢(meng)”。如今美(mei)夢(meng)成真。11月3日(ri)，中國(guo)文昌航天發射場(chang)，時間定(ding)格(ge)在20時43分(fen)，伴(ban)隨著震耳欲(yu)聾的(de)轟鳴聲(sheng)，我國(guo)新一(yi)代大型運(yun)(yun)載火箭(jian)(jian)長征五號(hao)直刺蒼穹，并成功將相(xiang)關載荷送入預定(ding)軌道。
燦爛星空(kong)下(xia)(xia)，中(zhong)國(guo)航天科技(ji)集(ji)團一院(yuan)長(chang)(chang)征五(wu)號運載(zai)火(huo)箭（以(yi)(yi)下(xia)(xia)簡稱(cheng)“長(chang)(chang)五(wu)”）副總指揮曲以(yi)(yi)廣注視蒼穹，直到火(huo)箭消失(shi)在蒼茫夜空(kong)中(zhong)。他告訴記者：“長(chang)(chang)征五(wu)號堪稱(cheng)‘國(guo)之重器’，是我國(guo)目前技(ji)術最(zui)新、運載(zai)能力(li)最(zui)大的(de)火(huo)箭，將開(kai)啟中(zhong)國(guo)載(zai)人航天的(de)新長(chang)(chang)征之路。”
“火(huo)箭(jian)的(de)能力有(you)多(duo)大，航天的(de)舞臺就有(you)多(duo)大”
——一(yi)枚承載航天新(xin)征(zheng)途的大(da)火箭
1985年夏末(mo)的北京(jing)，國(guo)務院(yuan)第(di)一招待所，熱風在樹(shu)葉中(zhong)穿(chuan)梭(suo)流轉，發(fa)出“沙(sha)沙(sha)”聲響。中(zhong)國(guo)宇航學(xue)會(hui)代(dai)表(biao)大(da)會(hui)在此(ci)召開，中(zhong)國(guo)航天界專家會(hui)聚一堂，共謀(mou)航天發(fa)展大(da)計(ji)。
輪到時(shi)任067基地(di)（中(zhong)國(guo)航(hang)天科技集(ji)團公司(si)六院前身）主任張貴田(tian)發(fa)言。他說，長征系(xi)列運載(zai)火(huo)箭發(fa)動機推力小，循環方(fang)式(shi)落后，性能低(di)，采用偏二甲肼有毒有污染的(de)推進劑，這與(yu)發(fa)達國(guo)家相比有很大差距(ju)。“中(zhong)國(guo)航(hang)天要(yao)想在未來世界占有一席之地(di)，就要(yao)盡快研制新一代火(huo)箭發(fa)動機。”
“發展航(hang)天，動力(li)先行”，這是航(hang)天界的(de)共識(shi)，張貴田的(de)觀點引起了與會專家的(de)熱議，人們開(kai)始(shi)思考新(xin)一代航(hang)天動力(li)系統的(de)發展。
時間的車(che)輪再往(wang)前推(tui)15年。1970年，我國成功用長(chang)征(zheng)一號(hao)(hao)(hao)運(yun)載(zai)火箭發射東方紅(hong)衛星，那時候(hou)長(chang)征(zheng)一號(hao)(hao)(hao)的運(yun)載(zai)能力僅為300千克。此(ci)后，我國先后成功研制了長(chang)征(zheng)二號(hao)(hao)(hao)、長(chang)征(zheng)三號(hao)(hao)(hao)、長(chang)征(zheng)四號(hao)(hao)(hao)等(deng)多個(ge)型(xing)號(hao)(hao)(hao)的運(yun)載(zai)火箭。
“我國(guo)(guo)長征火(huo)(huo)箭型號技術(shu)狀(zhuang)態差別較大，并存在(zai)運載能力重疊的(de)現象，還不是(shi)真正意義上(shang)的(de)‘系列(lie)化’運載火(huo)(huo)箭。”龍樂(le)豪表示，自1994年長三甲系列(lie)火(huo)(huo)箭首(shou)飛以來，我國(guo)(guo)已有20年沒(mei)有新型火(huo)(huo)箭誕生了，這在(zai)一(yi)定程度(du)上(shang)與(yu)現在(zai)大力倡導的(de)“航天強國(guo)(guo)”的(de)目標不符。
“火(huo)箭(jian)的能(neng)(neng)力(li)有(you)多大，航(hang)天的舞臺就有(you)多大。”在(zai)“長五”之前，我國(guo)(guo)大部分火(huo)箭(jian)的近地軌(gui)道運載能(neng)(neng)力(li)都低于(yu)10噸，還(huan)沒有(you)大推力(li)運載火(huo)箭(jian)。反觀其他(ta)航(hang)天國(guo)(guo)家，無論是美俄(e)等(deng)航(hang)天強(qiang)國(guo)(guo)，還(huan)是歐洲和日本等(deng)第二梯隊國(guo)(guo)家，運載火(huo)箭(jian)都達到了約20噸的近地軌(gui)道運載能(neng)(neng)力(li)和10噸級的同步(bu)轉移軌(gui)道運載能(neng)(neng)力(li)。
喊破嗓子不如甩開膀子。航(hang)天人認清(qing)發(fa)(fa)展形勢后(hou)，開發(fa)(fa)新一代大推力(li)運載(zai)火箭(jian)的任務逐漸(jian)被提上(shang)日(ri)程(cheng)，一場長達20年(nian)(nian)的科(ke)研準(zhun)備(bei)逐步(bu)拉(la)開：1986年(nian)(nian)至(zhi)(zhi)1995年(nian)(nian)，在“863計劃”支(zhi)持下開展了(le)新一代運載(zai)火箭(jian)論證工作；1995年(nian)(nian)至(zhi)(zhi)2000年(nian)(nian)，開展液氧(yang)煤(mei)油與氫氧(yang)發(fa)(fa)動機(ji)關鍵技(ji)術研究(jiu)；2000年(nian)(nian)至(zhi)(zhi)2001年(nian)(nian)，兩(liang)種主動力(li)發(fa)(fa)動機(ji)立項；2001年(nian)(nian)至(zhi)(zhi)2004年(nian)(nian)，完成(cheng)了(le)型號預先研究(jiu)及立項準(zhun)備(bei)；2006年(nian)(nian)，“長五”正式立項。此后(hou)我國科(ke)研人員花了(le)整整10年(nian)(nian)時(shi)間(jian)，全面突破了(le)12個(ge)大項、200多個(ge)關鍵核心(xin)技(ji)術，長征五號終(zhong)于研制成(cheng)功(gong)。
唯有(you)航天多壯志(zhi)，定讓“長五(wu)”上九天
——一群(qun)默默無聞的航天英雄(xiong)
10年，如果(guo)融于(yu)歷史長河，僅(jin)是彈指一瞬(shun)間；然而對于(yu)一群(qun)人，默(mo)默(mo)無聞的堅守，是一種信仰，更是一種情懷。“長五”研制背后(hou)，有一群(qun)老中(zhong)青科研工(gong)作者(zhe)甘(gan)當(dang)無名英雄(xiong)，他們不計名利得(de)失，只為(wei)滿弓射蒼穹。在文昌航天(tian)發射場，記者(zhe)見到了他們。
曲(qu)以(yi)廣(guang)是“長(chang)五”副總指揮，50多歲，在(zai)我(wo)國(guo)航天人才濟濟一堂的當下，當屬航天“老兵”。誰在(zai)他(ta)(ta)面前說(shuo)“長(chang)五”的不好，他(ta)(ta)都會“急眼”。在(zai)長(chang)征五號發射(she)之(zhi)前，有些媒體(ti)不滿“長(chang)五”進度緩慢(man)，形容它“只打雷不下雨”，曲(qu)以(yi)廣(guang)對此義正詞嚴，“這是一個自(zi)然客觀規律，國(guo)外(wai)同類型的火(huo)箭(jian)哪一個不是經歷長(chang)周期？而(er)‘長(chang)五’的研(yan)制難度和(he)挑戰更大(da)”。
談起(qi)“長(chang)五(wu)”，曲以(yi)廣的(de)臉上(shang)總是(shi)舒展著(zhu)微笑，“‘長(chang)五(wu)’在可(ke)靠(kao)性、運載(zai)能力和起(qi)飛(fei)推(tui)動方面的(de)技術指標(biao)都是(shi)最(zui)優秀(xiu)的(de)，不比‘阿里安5’‘德爾塔(ta)’‘宇宙神5’遜色(se)”。曲以(yi)廣的(de)同(tong)事告訴記(ji)者(zhe)，其實(shi)曲總原來(lai)是(shi)搞(gao)探月工程的(de)，如果(guo)不投身(shen)“長(chang)五(wu)”，他(ta)的(de)榮(rong)譽可(ke)能更多，“真是(shi)十年(nian)磨一‘箭’，他(ta)的(de)身(shen)上(shang)攢著(zhu)一股勁兒呢”。
王(wang)輝，今年38歲(sui)，是“長(chang)五(wu)(wu)”姿(zi)態控(kong)制系統的(de)主任設計(ji)師，2005年博士畢業來到(dao)中國運(yun)載火箭技術(shu)研究院工作(zuo)。次(ci)年“長(chang)五(wu)(wu)”立項，之后的(de)10年他的(de)命運(yun)就跟“長(chang)五(wu)(wu)”聯(lian)系在(zai)一起(qi)。在(zai)“長(chang)五(wu)(wu)”成功發射的(de)前兩周，記者采訪了他，而(er)那時(shi)他的(de)妻子遠在(zai)千里之外的(de)北(bei)京，剛剛生完小孩。“這么多年我陪家人(ren)的(de)時(shi)間很少，但家人(ren)特別理解，干(gan)航天(tian)就意味著付出(chu)和奉獻(xian)。”
按王輝的(de)話說，2006年至(zhi)2013年是(shi)(shi)“長(chang)五”科研(yan)人員最(zui)難熬的(de)時光(guang)，“沒(mei)有任何成果可以(yi)公(gong)布，因此就沒(mei)有機會評獎，只有與(yu)寂寞相伴(ban)”。很多工作(zuo)現在看來很簡單，可在當時是(shi)(shi)一(yi)個(ge)大難題，“就一(yi)個(ge)總線負載(zai)率的(de)問題，我們5個(ge)專業協同計(ji)算了(le)3個(ge)月才(cai)初步確定(ding)”，王輝感(gan)慨。
“‘長五’發(fa)射(she)后，就回去(qu)結婚(hun)！”眼前這位小(xiao)伙叫(jiao)張(zhang)舒，今年28歲，負責“長五”測發(fa)控系統技(ji)術(shu)。2014年，張(zhang)舒畢業參加“長五”的研制工作，他的未(wei)婚(hun)妻(qi)也在(zai)(zai)(zai)同(tong)一單位，但他們(men)所在(zai)(zai)(zai)火箭型號不同(tong)，“兩人(ren)各自經常(chang)出差，大半年見不到很正常(chang)”。不過也有令他感到欣慰的事情，就是父母經常(chang)在(zai)(zai)(zai)親戚面(mian)前夸(kua)獎(jiang)兒(er)子，認為(wei)兒(er)子是在(zai)(zai)(zai)為(wei)國(guo)爭(zheng)光(guang)。
挽將天(tian)上銀河水(shui)，散作甘霖潤九州
——一個更加輝煌的航(hang)天強國夢
從(cong)(cong)嫦娥奔月(yue)的神話傳說(shuo)到(dao)莫高窟(ku)的飛(fei)天壁(bi)畫，從(cong)(cong)戰國詩人屈原問天到(dao)明(ming)朝萬戶飛(fei)向空中的首次嘗試……
飛天(tian)夢，與中華(hua)民(min)族(zu)的滄(cang)桑歷史一(yi)樣悠(you)遠。在此前不到一(yi)年的時間里——2015年9月到2016年6月，我國長(chang)征六(liu)號、長(chang)征十一(yi)號和長(chang)征七號三型新一(yi)代(dai)運載火(huo)箭(jian)相繼首飛成功，宣告中國航天(tian)“新長(chang)征”時代(dai)正(zheng)闊步(bu)走來。
而(er)如今(jin)“長五”的(de)成功發射，不僅大幅提升(sheng)(sheng)了我國自主(zhu)進入宇宙(zhou)空間(jian)的(de)能力(li)，讓現(xian)役火箭(jian)的(de)運載能力(li)提升(sheng)(sheng)2.5倍(bei)以上，而(er)且為實(shi)(shi)現(xian)更(geng)加(jia)遙遠的(de)飛天夢奠定了堅(jian)實(shi)(shi)的(de)基礎。
新箭陸續登場(chang)，未來世界航天舞臺更是“中國味(wei)”十足。
——探(tan)月(yue)(yue)工程：中國計劃(hua)“嫦娥五號”2017年前(qian)后發射，從月(yue)(yue)球采樣返回。
——火星探測：中國計劃2020年飛向４億公里外(wai)的火星，一步(bu)實現“繞、落、巡(xun)”。
——載人(ren)空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)：中國(guo)計(ji)劃2018年(nian)前(qian)(qian)后(hou)發(fa)射空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)試驗性核心艙，2022年(nian)前(qian)(qian)后(hou)發(fa)射20噸級艙段組合的空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)。到2024年(nian)國(guo)際空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)退役時，中國(guo)可能成為全球唯(wei)一擁有(you)空(kong)間(jian)(jian)(jian)站(zhan)的國(guo)家。
這些大工(gong)程的(de)背后(hou)，“長五”將肩負起大推力火箭的(de)神(shen)圣使命，助(zhu)力中國(guo)實現航(hang)天強國(guo)夢。
“凡(fan)是過去(qu)，皆為序章(zhang)。”細心的人已(yi)經從今(jin)年5月(yue)國防科工局、國家(jia)航天局舉行的媒體通(tong)氣會上發現了“長征八號”的影子，重型運載的消息也(ye)慢慢見諸報端。“中國將用15年左(zuo)右(you)(you)的時間(jian)完成推(tui)力(li)3000噸(dun)級的重型運載火箭研制，2030年左(zuo)右(you)(you)實現首次飛行，可用于載人登月(yue)和大規模深(shen)空探測。”航天科技集團(tuan)董事(shi)長雷(lei)凡(fan)培透露。
“我相信(xin)，只(zhi)要堅(jian)持科(ke)學(xue)發(fa)展(zhan)、務實發(fa)展(zhan)、協調發(fa)展(zhan)，中國航天的觸角就(jiu)能夠伸向更加(jia)遙遠的太空。”運載火箭與衛星技術專家、中科(ke)院(yuan)院(yuan)士孫(sun)家棟(dong)說。
成功首(shou)飛振奮人心(xin)，后續任務催人奮進。向著更遼遠(yuan)的太空，瞄準(zhun)更高遠(yuan)的目標，中國航天(tian)必(bi)將續寫新的輝煌。
本文摘自(zi)：《光明日報(bao)》