發布(bu)時(shi)間：2016-05-11
時隔30年，安(an)哥(ge)拉邊境小(xiao)城盧奧再(zai)次響起了火(huo)車的汽(qi)笛聲。
中(zhong)國(guo)建設者(zhe)歷經(jing)7年(nian)(nian)多的(de)(de)艱(jian)苦施工、用42座(zuo)橋梁和(he)2011個涵洞(dong)連接起橫貫安哥拉(la)全(quan)境的(de)(de)本(ben)格拉(la)鐵(tie)路(lu)(lu)，2015年(nian)(nian)2月14日舉行(xing)了(le)全(quan)程(cheng)通車(che)典禮(li)。這是繼(ji)援建坦贊鐵(tie)路(lu)(lu)之后，中(zhong)國(guo)企業在海外修建的(de)(de)距離(li)最長的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)。不遠的(de)(de)將(jiang)來，這條鐵(tie)路(lu)(lu)將(jiang)與(yu)安贊鐵(tie)路(lu)(lu)、坦贊鐵(tie)路(lu)(lu)及周邊國(guo)家的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)接軌，實(shi)現南部非洲鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)互聯(lian)互通，并連通“一帶一路(lu)(lu)”，形成大西洋(yang)與(yu)印度洋(yang)之間的(de)(de)國(guo)際鐵(tie)路(lu)(lu)大通道(dao)。
這條(tiao)鐵路全長1344公里，西起港(gang)口城市(shi)洛(luo)比托(tuo)，終點是與剛果(guo)接壤的邊境重鎮(zhen)盧奧。2015年3月12日(ri)下午4點，當第一(yi)趟客運列車(che)行(xing)駛(shi)到盧奧火車(che)站(zhan)時，幾乎所有的當地(di)人(ren)都涌來了。興奮(fen)的孩(hai)子跟著(zhu)火車(che)奔跑著(zhu)，“China Amigo，Ta bom！（中國(guo)朋友，好(hao)）”的呼喊聲此起彼伏。
車廂里(li)(li)，30歲(sui)的(de)Mariana說(shuo)：“我今(jin)天(tian)是第(di)一(yi)次坐(zuo)火車，昨天(tian)晚上(shang)興奮得睡(shui)不(bu)(bu)著(zhu)覺，天(tian)不(bu)(bu)亮(liang)我就到火車站等車了。”Mariana帶了一(yi)大筐綠油油的(de)牛油果，“聽說(shuo)這里(li)(li)可(ke)以賣個好價錢。現在有火車了，我們村里(li)(li)肯定有更多的(de)人會坐(zuo)火車，會出來(lai)看看外面什么樣子，也應(ying)該(gai)能掙更多的(de)錢了。”Mariana說(shuo)。
一邊排雷一邊修鐵路
當中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)建二十局集(ji)團職工幾年前來到(dao)這片土地重新(xin)修建本(ben)格(ge)拉鐵(tie)(tie)路(lu)時，面臨(lin)的第一(yi)個“對手”就是戰爭中(zhong)(zhong)埋(mai)下的數(shu)不清(qing)的地雷。
根(gen)據中(zhong)安雙方協定，鐵(tie)路要由(you)安哥拉國(guo)(guo)家排雷局先行開道。但(dan)即(ji)便如(ru)此，中(zhong)國(guo)(guo)施工(gong)隊還是(shi)挖出了(le)(le)數百顆被(bei)(bei)漏(lou)排的(de)地(di)雷。“2005年某一天，我(wo)們(men)一個(ge)員工(gong)開著推土(tu)機工(gong)作(zuo)時，突然一聲巨響，幾噸重的(de)推土(tu)機跳(tiao)了(le)(le)起來，整(zheng)個(ge)車的(de)玻璃(li)都碎了(le)(le)，員工(gong)身上被(bei)(bei)濺(jian)了(le)(le)好(hao)多(duo)玻璃(li)渣。”中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建二十局集團(tuan)安哥拉國(guo)(guo)際有限責任公(gong)司副總經理陳深林(lin)說。
盡(jin)管采取(qu)了(le)(le)多種防護(hu)措施(shi)，地雷還是奪去了(le)(le)中國人(ren)的生命。本格拉鐵路安二(er)項目部(bu)老(lao)鐵道兵王權在一(yi)次施(shi)工(gong)中軋到反坦(tan)克雷被氣浪(lang)彈出(chu)駕駛艙，獻出(chu)了(le)(le)生命。項目部(bu)總經理李仕強記得很清楚，“那(nei)(nei)是2008年(nian)8月8日，北京奧運會開幕的那(nei)(nei)天”。
對(dui)參與(yu)這條鐵(tie)(tie)路建(jian)設的(de)中國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)二十局集團職工來說(shuo)，得瘧疾(ji)也是常見的(de)危險之(zhi)一。“沒(mei)得過(guo)瘧疾(ji)，你都不好意思跟人(ren)說(shuo)在安哥(ge)拉工作過(guo)。”中國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)二十局安哥(ge)拉公司本(ben)格拉項目部(bu)指揮長胡春(chun)濤說(shuo)：“我(wo)們沒(mei)有具體統計過(guo)，但沒(mei)得過(guo)瘧疾(ji)的(de)肯(ken)定是極少數人(ren)，有一些不走運的(de)人(ren)會得上(shang)五六(liu)次。”本(ben)格拉鐵(tie)(tie)路全(quan)線最大的(de)橋梁寬扎河大橋施工中，100多(duo)名中方員工全(quan)都得過(guo)瘧疾(ji)。
“2004年(nian)，最(zui)早(zao)來安哥拉(la)的(de)(de)那批人(ren)中，有人(ren)給家里寫(xie)遺書，偷偷交給了自(zi)己的(de)(de)父親。公司對于當地的(de)(de)各種流行疾病也很重視，要(yao)求(qiu)我們(men)別(bie)的(de)(de)先(xian)不干，必須先(xian)建醫院，保障大家的(de)(de)生(sheng)命安全。”胡春濤(tao)說，最(zui)讓他們(men)高興的(de)(de)是，“這么(me)多年(nian)，沒有一名(ming)員工因病去世(shi)”。
看得見的危險，看不見的鄉愁
中國鐵建二十局安(an)哥拉公司設在了(le)(le)首(shou)都羅(luo)安(an)達，在這(zhe)里遭遇搶劫、槍擊是一(yi)(yi)件比瘧疾(ji)更可(ke)怕的事情。陳(chen)深林回憶說(shuo)，2008年他去銀行(xing)提款(kuan)后被跟蹤，“兩臺車夾住，好(hao)在司機當(dang)過兵費了(le)(le)好(hao)大(da)勁兒才跑了(le)(le)出來(lai)，車上被打了(le)(le)好(hao)多彈(dan)孔，現在想想跟好(hao)萊塢大(da)片一(yi)(yi)樣(yang)”。
80后(hou)(hou)員(yuan)工李慧星是2011年(nian)(nian)到安哥(ge)拉(la)的，一(yi)(yi)(yi)次槍擊事件一(yi)(yi)(yi)度(du)讓(rang)她(ta)后(hou)(hou)悔自己的選(xuan)擇。2011年(nian)(nian)一(yi)(yi)(yi)個傍(bang)晚，當地負責保衛的一(yi)(yi)(yi)名(ming)士(shi)兵和(he)一(yi)(yi)(yi)名(ming)當地員(yuan)工發生爭(zheng)執后(hou)(hou)，手持沖鋒槍滿(man)院子(zi)找人發泄，所有人都藏了(le)(le)起(qi)來，當時(shi)院子(zi)的大門已(yi)經被鎖(suo)上，災(zai)難隨(sui)時(shi)可能降(jiang)臨。40多分鐘后(hou)(hou)，當地警(jing)察趕來時(shi)，這名(ming)士(shi)兵已(yi)經陸續開了(le)(le)8槍，好在(zai)沒有造成人員(yuan)傷亡。
逃(tao)過一劫的(de)李(li)慧星當時害怕極(ji)了(le)，“真的(de)想立即回國。但之后不久就是(shi)盧埃納(na)通車(che)慶典，看著那些跟著列車(che)開心奔跑的(de)人群(qun)，我(wo)的(de)眼(yan)淚不住地流著，那一刻我(wo)找到了(le)自己的(de)價(jia)值(zhi)”。
“危險可(ke)以想辦法(fa)躲避，躲不(bu)了的(de)是遠離故鄉和(he)親人的(de)那(nei)種(zhong)鄉愁。”陳深林說，“每次回家，我兒子都(dou)會說，爸爸你要(yao)是能和(he)別人爸爸一(yi)樣(yang)，白天上(shang)(shang)班，晚上(shang)(shang)就回來多好(hao)啊！班里搞運動會，別人爸爸都(dou)背著(zhu)孩子跑，我和(he)媽(ma)媽(ma)根(gen)本追不(bu)上(shang)(shang)。”
留給安哥拉的不僅是一條鐵路
通車(che)典禮(li)那天，安(an)哥拉(la)、剛(gang)果（金）和(he)贊比亞3國總統以(yi)(yi)當地人(ren)(ren)的特(te)殊禮(li)儀，接見(jian)了中國鐵建二十局參(can)加本(ben)格拉(la)鐵路建設的功勛(xun)代表(biao)：劉峰(feng)、陳磊(lei)、馬(ma)軍峰(feng)。這條鐵路設計時速90公里，規(gui)劃年運送旅客400萬人(ren)(ren)次，貨物2000萬噸的鐵路，未(wei)來(lai)每年將運輸1/5以(yi)(yi)上(shang)的安(an)哥拉(la)人(ren)(ren)以(yi)(yi)及(ji)平均每人(ren)(ren)近1噸的物資。
修建本格(ge)(ge)拉鐵(tie)路也讓數(shu)以(yi)萬計(ji)的(de)(de)當(dang)地人(ren)(ren)掙到(dao)了錢(qian)。僅第二項目(mu)部(bu)就(jiu)有上萬人(ren)(ren)次(ci)安哥(ge)拉工(gong)人(ren)(ren)參與(yu)了鐵(tie)路建設，其中許多人(ren)(ren)在(zai)這里工(gong)作(zuo)了5年以(yi)上。更重要的(de)(de)是，不少安哥(ge)拉人(ren)(ren)更是在(zai)工(gong)作(zuo)中掌握(wo)了不少技術(shu)(shu)。本格(ge)(ge)拉鐵(tie)路安四項目(mu)部(bu)卡馬庫巴(ba)分部(bu)機務隊(dui)副(fu)隊(dui)長(chang)吳學(xue)平說：“現在(zai)有很(hen)多當(dang)地的(de)(de)年輕(qing)人(ren)(ren)學(xue)會了修道岔、修汽車(che)等技術(shu)(shu)，有的(de)(de)人(ren)(ren)還跟我學(xue)會了甘(gan)肅話”。
27歲的當地(di)人(ren)Joo在鐵路上工(gong)作了8年，他給(gei)自己起(qi)了個(ge)中文名字(zi)叫(jiao)“戴(dai)娃”。來(lai)鐵路工(gong)地(di)工(gong)作之前(qian)，戴(dai)娃家里住的是鐵皮房，現在不僅蓋起(qi)了磚(zhuan)房，還買了摩托車、發電(dian)機，養活著(zhu)6個(ge)孩子(zi)。李仕強告訴記者(zhe)，像戴(dai)娃這(zhe)樣的熟練工(gong)人(ren)，他們(men)項(xiang)目部還有200多名。
聽說記者會很快回中國(guo)，戴娃反復叮囑記者回國(guo)后一定要找到教他技術的師傅：“你跟(gen)他說，我現(xian)在能獨(du)立判斷車(che)輛(liang)的故障，修車(che)技術也(ye)一點(dian)不(bu)比(bi)他差了(le)。而且現(xian)在我能熟練開壓路(lu)機(ji)(ji)、推(tui)土機(ji)(ji)、挖掘機(ji)(ji)和推(tui)土機(ji)(ji)，市長家里干活都找我！”
在(zai)(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”戰略的大(da)背(bei)景(jing)下，越(yue)來(lai)越(yue)多的中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)(qi)業走出(chu)國(guo)(guo)門。中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)二十(shi)局(ju)副總(zong)經理(li)兼安哥拉工程指(zhi)揮部指(zhi)揮長劉(liu)峰(feng)認為，中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)(qi)業走出(chu)去好處很(hen)多：“既能(neng)培(pei)養國(guo)(guo)際(ji)性的管理(li)人員(yuan)和技術人員(yuan)，更能(neng)提升(sheng)企(qi)(qi)業的競(jing)爭力(li)，樹(shu)立企(qi)(qi)業的信(xin)心。在(zai)(zai)成功修建(jian)了(le)本格拉鐵(tie)(tie)路之后(hou)，我們(men)又拿下了(le)莫(mo)桑比克500公(gong)里的鐵(tie)(tie)路建(jian)設。”
Mariana這些年輕人(ren)正在享受著(zhu)火車帶來的(de)進步。Mariana說，這次出門讓她(ta)增長(chang)了勇氣(qi)和見(jian)識，她(ta)打算(suan)坐(zuo)火車到首都羅安達去找(zhao)工作。“那里更(geng)大，或許會讓家里更(geng)好(hao)呢！”僅僅1個小時就(jiu)賣光了牛油果(guo)的(de)Mariana信心十足(zu)。
吳學平想要在(zai)非洲修更多的(de)鐵路(lu)：“我喜歡(huan)和(he)當地的(de)年輕人(ren)(ren)在(zai)一起(qi)工(gong)作。等將來退休了，我會打開電腦(nao)，標上自己工(gong)作的(de)地方指給別人(ren)(ren)看：看，這里是安哥(ge)拉，有中國人(ren)(ren)修的(de)鐵路(lu)。”
（本文章摘自5月11日《中國(guo)青年報》）