發布時(shi)間：2015-11-13
林(lin)鳴(ming)曾經在(zai)中國交建(jian)(jian)哈大高(gao)(gao)速鐵路TJ-3標(biao)段指(zhi)揮(hui)部擔任總工(gong)程師，高(gao)(gao)鐵工(gong)程建(jian)(jian)設的技術(shu)以(yi)(yi)及(ji)裝備水平留給他深刻(ke)印象：高(gao)(gao)鐵工(gong)程做一套32米的預(yu)制(zhi)(zhi)模板，要兩三(san)百萬(wan)，建(jian)(jian)一個預(yu)制(zhi)(zhi)廠花四五千萬(wan)，這讓(rang)他極為震撼。4年后，在(zai)他主持(chi)下建(jian)(jian)設了(le)世界規模最大的沉(chen)管預(yu)制(zhi)(zhi)廠，投資(zi)近10億人(ren)民幣，一套沉(chen)管預(yu)制(zhi)(zhi)模板投資(zi)規模數以(yi)(yi)億計(ji)人(ren)民幣。
林鳴說：“這(zhe)就是(shi)國(guo)力(li)(li)(li)強(qiang)大(da)(da)的(de)體現(xian)。但是(shi)，僅(jin)僅(jin)擁有經濟實力(li)(li)(li)是(shi)不夠的(de)，港(gang)珠(zhu)澳大(da)(da)橋海底隧道施工技術，如果提早十(shi)年(nian)，都可能是(shi)有心無(wu)力(li)(li)(li)。是(shi)中國(guo)改(gai)革(ge)30年(nian)的(de)經濟實力(li)(li)(li)提升與(yu)(yu)科(ke)技發展的(de)成果給(gei)我(wo)們提供了機遇與(yu)(yu)平臺”。
正是(shi)由于(yu)中(zhong)(zhong)國經濟發(fa)展(zhan)的(de)需(xu)求以(yi)及(ji)國力的(de)增強(qiang)(qiang)，使中(zhong)(zhong)國交通建設(she)的(de)規模與(yu)水平得到關鍵性(xing)的(de)提升。根(gen)據ENR（Engineering News Report）在2014年(nian)8月發(fa)布(bu)的(de)全球承(cheng)包(bao)商250強(qiang)(qiang)（2014 Top Global Contractors）名單，中(zhong)(zhong)國承(cheng)包(bao)商包(bao)攬前10位(wei)中(zhong)(zhong)的(de)5位(wei)，中(zhong)(zhong)國交通建設(she)股份有限公司（港珠澳大橋(qiao)的(de)主要包(bao)商）位(wei)居第(di)(di)四，相比2013年(nian)的(de)第(di)(di)六名提升了兩(liang)個位(wei)次(ci)。ENR評論認為：“他們(men)從中(zhong)(zhong)國龐大的(de)基礎設(she)施和(he)鐵路建設(she)項目中(zhong)(zhong)獲益”。
而(er)中國制(zhi)度以(yi)及體制(zhi)的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)是推動交(jiao)通(tong)建設發(fa)展的(de)(de)(de)重要原因。劉(liu)曉東說：“首先(xian)，中國獨(du)特的(de)(de)(de)社(she)會主(zhu)義體制(zhi)優(you)勢(shi)是集中力量(liang)(liang)辦大(da)事(shi)。當(dang)這個項目(mu)提升(sheng)為國家(jia)戰略的(de)(de)(de)高(gao)度時，集中力量(liang)(liang)辦大(da)事(shi)的(de)(de)(de)制(zhi)度優(you)勢(shi)就顯示(shi)出(chu)來了(le)(le)。比如，由交(jiao)通(tong)部牽(qian)頭(tou)成立了(le)(le)港珠(zhu)澳大(da)橋工(gong)程(cheng)專家(jia)委員會，涵蓋了(le)(le)水工(gong)碼頭(tou)、路橋等不同專業，集中了(le)(le)全國的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)建設經(jing)驗。其次，當(dang)完成具有競(jing)爭力的(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)時，特別是在島遂工(gong)程(cheng)這樣高(gao)精(jing)尖的(de)(de)(de)領域(yu)，如果(guo)沒有行政(zheng)(zheng)(zheng)資源的(de)(de)(de)整合(he)，或(huo)者沒有政(zheng)(zheng)(zheng)府的(de)(de)(de)主(zhu)導很難。中國交(jiao)建集團(tuan)是基(ji)礎設施建設領域(yu)中全產業鏈的(de)(de)(de)企業，囊括工(gong)程(cheng)投資、管(guan)理(li)、研究、設計、施工(gong)、監(jian)理(li)以(yi)及制(zhi)造。集團(tuan)除了(le)(le)借助市場的(de)(de)(de)力量(liang)(liang)，還需(xu)要借助行政(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)力量(liang)(liang)，才能(neng)實現集中全國的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)資源，以(yi)及對全球(qiu)資源進行整合(he)”。
從(cong)(cong)(cong)上(shang)(shang)個世紀80年(nian)(nian)代(dai)末到90年(nian)(nian)代(dai)初，中(zhong)國使(shi)用(yong)世界銀(yin)行貸款修建(jian)(jian)了第一條(tiao)高(gao)速公路(lu)后，在(zai)路(lu)橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)設(she)領域，中(zhong)國的(de)(de)交(jiao)通建(jian)(jian)設(she)并(bing)(bing)沒(mei)有形成對外國的(de)(de)依賴(lai)，基(ji)(ji)本(ben)上(shang)(shang)自(zi)主建(jian)(jian)設(she)。“路(lu)橋(qiao)(qiao)基(ji)(ji)礎設(she)施的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)由各級政府起(qi)主導性作用(yong)。雖然我們與國際交(jiao)流頻繁(fan)，但是并(bing)(bing)沒(mei)有依賴(lai)國外技術的(de)(de)拐(guai)杖，而是利用(yong)中(zhong)國強(qiang)大的(de)(de)市(shi)場(chang)需求，從(cong)(cong)(cong)一開始就是立足自(zi)己(ji)。這也為(wei)我們從(cong)(cong)(cong)橋(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)(jian)設(she)大國到橋(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)(jian)設(she)強(qiang)國的(de)(de)轉(zhuan)變(bian)奠定了基(ji)(ji)礎。”劉曉東說。
工程建設(she)(she)與音樂(le)、繪畫的(de)(de)(de)(de)(de)創造性(xing)相(xiang)比沒有本質的(de)(de)(de)(de)(de)不同，遺憾(han)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，工程的(de)(de)(de)(de)(de)創造性(xing)往往被(bei)人們低估，這是(shi)因(yin)為公眾沒有被(bei)訓(xun)練如(ru)何欣賞一(yi)個具(ju)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)、制作(zuo)精良的(de)(de)(de)(de)(de)工程作(zuo)品。正(zheng)在建設(she)(she)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)港(gang)珠澳大橋是(shi)一(yi)個創造性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)世紀工程，它給我(wo)們一(yi)次走(zou)進工程建設(she)(she)、走(zou)進工程技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)機會。
劉曉東(dong)說，在過(guo)去的(de)(de)四(si)年(nian)里，他們每年(nian)解(jie)決一個難題：“2011年(nian)是(shi)(shi)快速(su)成(cheng)島，核(he)心是(shi)(shi)尋找深(shen)插式大直(zhi)徑(jing)鋼(gang)圓筒的(de)(de)解(jie)決方案；2012年(nian)是(shi)(shi)沉管預制以(yi)及基(ji)床整平及復合地基(ji)技術(shu)(shu)；2013年(nian)是(shi)(shi)沉管半鋼(gang)性結構；今(jin)年(nian)主要是(shi)(shi)研究深(shen)水深(shen)槽施工(gong)(gong)作業技術(shu)(shu)攻關；明年(nian)，將(jiang)是(shi)(shi)水下快速(su)安裝技術(shu)(shu)”。港珠澳大橋項目(mu)經過(guo)十多年(nian)的(de)(de)論證，以(yi)2009年(nian)12月(yue)開工(gong)(gong)為起(qi)始點(dian)，如(ru)今(jin)，工(gong)(gong)程建(jian)設(she)已經將(jiang)近四(si)年(nian)，距離2016年(nian)完工(gong)(gong)的(de)(de)日期不遠了。
（本(ben)文章摘自11月8日(ri)《21世紀經濟報(bao)道》）