發布時間：2015-07-21
開拓(tuo)新(xin)市(shi)場、引(yin)入新(xin)資(zi)源、借助互聯網，在國內航(hang)空企業(ye)紛紛面臨經(jing)營業(ye)績下滑壓力之際，東航(hang)不斷(duan)深(shen)化(hua)改(gai)革(ge)，積極(ji)探索轉型發展之路，緊扣變化(hua)、立(li)足主(zhu)業(ye)，闖出了一片新(xin)天地。
7月2日，東航(hang)旗下的(de)中(zhong)國聯合(he)航(hang)空(kong)有限(xian)公(gong)司正式(shi)(shi)啟動向低成本航(hang)空(kong)公(gong)司轉(zhuan)型。中(zhong)聯航(hang)轉(zhuan)型起航(hang)標志(zhi)著(zhu)東航(hang)戰略轉(zhuan)型邁出新的(de)一(yi)步(bu)，全面建立起“多層次(ci)、差異(yi)化”的(de)航(hang)空(kong)產品與服務能力，成為中(zhong)央企(qi)業(ye)中(zhong)首(shou)家集(ji)(ji)“傳統的(de)全服務經(jing)營(ying)模式(shi)(shi)”和(he)“低成本經(jing)營(ying)模式(shi)(shi)”于一(yi)體(ti)的(de)“混合(he)經(jing)營(ying)制”大型航(hang)空(kong)運(yun)輸集(ji)(ji)團。
中國(guo)(guo)(guo)經濟持(chi)續增長帶動了(le)消費升級(ji)。普通大(da)眾出行方(fang)式發(fa)(fa)生轉(zhuan)變(bian)，對航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)輸的(de)(de)多樣(yang)性需求(qiu)加大(da)。東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)抓住(zhu)機遇實(shi)現快(kuai)速發(fa)(fa)展，機隊規模已超過500架，年承運(yun)(yun)(yun)旅客超8000萬人(ren)次，主要生產(chan)指標已進(jin)入世界民航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)前(qian)10位。東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)基于國(guo)(guo)(guo)際化(hua)運(yun)(yun)(yun)營的(de)(de)視野，準確把握了(le)未來航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)業大(da)眾化(hua)發(fa)(fa)展趨勢，積極借助中國(guo)(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)支持(chi)大(da)型(xing)骨干航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)設立低成本航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)子公(gong)司(si)的(de)(de)政策環境(jing)，充(chong)分(fen)(fen)借鑒國(guo)(guo)(guo)際低成本航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)的(de)(de)成功經驗(yan)，積蓄了(le)戰略(lve)轉(zhuan)型(xing)的(de)(de)能力和(he)實(shi)力，各種有(you)利因素堅(jian)定了(le)東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)對發(fa)(fa)展低成本航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)的(de)(de)戰略(lve)選擇。而中聯航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)作為(wei)獨立承運(yun)(yun)(yun)人(ren)充(chong)分(fen)(fen)享有(you)自(zi)主經營權，將(jiang)按照(zhao)低成本運(yun)(yun)(yun)營理念(nian)和(he)現代航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)企業運(yun)(yun)(yun)營框架，全面引入市場(chang)化(hua)管理機制，建立起全新的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)營系統、產(chan)品(pin)體(ti)系、服務標準、品(pin)牌形象(xiang)和(he)獨特的(de)(de)品(pin)牌文化(hua)，與全社會攜手創造“安全、便捷、經濟”的(de)(de)品(pin)牌價值。
6月(yue)13日，搭乘東(dong)航(hang)上海飛北京航(hang)班(ban)的(de)(de)(de)(de)旅(lv)客意外地享受(shou)到(dao)采摘僅30多小(xiao)時的(de)(de)(de)(de)美國(guo)(guo)華盛頓州(zhou)車厘子。在今年美國(guo)(guo)華盛頓州(zhou)車厘子的(de)(de)(de)(de)采摘季(ji)節，東(dong)航(hang)物流(liu)作(zuo)為中國(guo)(guo)最大貨運(yun)航(hang)空承(cheng)運(yun)人，利(li)用(yong)旗下(xia)跨(kua)境電商平(ping)臺“東(dong)航(hang)產(chan)地直達(da)”網，提(ti)供了歷(li)史上中美兩國(guo)(guo)間(jian)的(de)(de)(de)(de)首次農產(chan)品包機服務，開(kai)創了美國(guo)(guo)農產(chan)品進入中國(guo)(guo)市場的(de)(de)(de)(de)新方式和新速度。
“東航產(chan)(chan)地直(zhi)達”是東航旗下一種全新(xin)的(de)運行(xing)模式和(he)(he)商業品(pin)牌(pai)，它依托互聯網和(he)(he)電子商務，讓產(chan)(chan)品(pin)直(zhi)接(jie)對(dui)接(jie)終(zhong)端消(xiao)費者，借助全球化(hua)和(he)(he)自由貿(mao)易(yi)的(de)政策環(huan)境，讓消(xiao)費者可以(yi)購買全球商品(pin)，并簡化(hua)了許多(duo)中(zhong)間環(huan)節(jie)，保證(zheng)了產(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量。
2013年12月，“東(dong)航產(chan)(chan)地直(zhi)達(da)”首次在南美(mei)(mei)國(guo)(guo)家智(zhi)利大規模采購(gou)車(che)厘(li)(li)子、藍莓等應季水(shui)果，并采用包機直(zhi)運至國(guo)(guo)內(nei)銷售，開辟了南美(mei)(mei)各(ge)國(guo)(guo)農(nong)漁產(chan)(chan)品直(zhi)達(da)中國(guo)(guo)的新通道。時隔6個(ge)月，美(mei)(mei)國(guo)(guo)車(che)厘(li)(li)子包機的成功運營，再(zai)次彰(zhang)顯(xian)了東(dong)航的獨特優勢，標志著東(dong)航物(wu)流(liu)由(you)傳統貨運承運人向現代物(wu)流(liu)服務集成商的轉(zhuan)型探索又向前邁出了新的一步。
目前，東航(hang)正積極向主管(guan)部門(men)申(shen)請，利用上海自(zi)由貿易區和上海作為跨境電子商(shang)務試點城市的(de)各項(xiang)政策創新和便利條(tiao)件，為“產地直(zhi)達(da)”創造更(geng)(geng)好(hao)的(de)發展空間(jian)與前景，通過(guo)對現有模式的(de)創新，為今后國外生鮮商(shang)品以(yi)更(geng)(geng)佳品質進入(ru)中(zhong)國提供(gong)便利條(tiao)件。同時“東航(hang)產地直(zhi)達(da)”也在(zai)進一步摸索，利用和發揮(hui)好(hao)全(quan)產業鏈商(shang)業模式的(de)巨大優勢，為廣(guang)大消費者甄選(xuan)更(geng)(geng)多全(quan)球美味。
隨著互聯網技術快速發(fa)展(zhan)帶來(lai)的(de)商業模(mo)式(shi)深度演進，航(hang)空服務開始(shi)轉(zhuan)(zhuan)向“線上”和(he)“線下”相融(rong)合(he)的(de)全新體驗。今(jin)年(nian)以來(lai)，東(dong)航(hang)客運轉(zhuan)(zhuan)型持續打造電商平臺，重點發(fa)展(zhan)移動(dong)互聯，“掌上東(dong)航(hang)”風生水(shui)起(qi)。上半年(nian)，東(dong)航(hang)國內官網銷售(shou)66.3億元，同(tong)比增(zeng)長14.9%；海(hai)外網站支付有所(suo)突破，銷售(shou)1.85億元，同(tong)比增(zeng)長26.0%；移動(dong)注冊用(yong)戶達32.1萬人，同(tong)比增(zeng)長518%；手機移動(dong)APP銷售(shou)收入2.26億元，同(tong)比增(zeng)長692%。如今(jin)，手持掌上終(zhong)端，就能輕松搞定獲(huo)取(qu)東(dong)航(hang)的(de)各種服務。
在大數據(ju)(ju)時(shi)代，移動(dong)互(hu)聯崛起并迅猛發(fa)展，對大數據(ju)(ju)、云(yun)技(ji)術的研究與運用代表(biao)著(zhu)中(zhong)國航(hang)空(kong)業和(he)東航(hang)未來的發(fa)展方向。東航(hang)集團總(zong)經理劉(liu)紹勇多次提(ti)出，要通過(guo)深挖數據(ju)(ju)研究旅客(ke)的習慣(guan)和(he)偏好，為旅客(ke)提(ti)供更(geng)好、更(geng)貼心的優質服務。
2014年，東航正(zheng)式提出加快(kuai)信息化建設(she)，打造一個(ge)為公司轉型(xing)發展提供信息支撐的平臺，涉及五大業務(wu)：網(wang)上直銷、移動(dong)營(ying)銷、空中商(shang)城、常旅客積分的消化、產品網(wang)上運(yun)營(ying)。在(zai)針(zhen)對內外(wai)部客戶體驗(yan)方面，提出全員同心協力，協同攻堅(jian)，共同推動(dong)信息化戰略實施(shi)。
在東航運行發展中，“IT引領”無處不在。如今在營銷、服務、運行、機務、管控、物流、基礎、移動等東航8大領域里，信息建設與升級日新月異，為東航在大數據時代占得發展先機。
（本文章(zhang)摘自7月21日(ri)《經濟日(ri)報(bao)》）