發布時間：2017-02-22
1月5日，習近(jin)平總書記在重(zhong)慶召開推動長江(jiang)經濟帶(dai)發展(zhan)座談會，聽取對(dui)推動長江(jiang)經濟帶(dai)發展(zhan)的意見和建議并(bing)發表重(zhong)要講話；
1月16日，亞(ya)洲基礎設施投資銀行在北京金融街(jie)正式開(kai)(kai)業(ye)(ye)，習近平出(chu)席(xi)開(kai)(kai)業(ye)(ye)儀式并(bing)致(zhi)辭；
近日，《“十(shi)三(san)五(wu)”時期(qi)京津冀國民經濟(ji)(ji)和社會發展規劃(hua)》印發實施，這是(shi)全國第一(yi)個跨省市(shi)的(de)區域“十(shi)三(san)五(wu)”規劃(hua)。與(yu)此(ci)同(tong)時，《長(chang)江經濟(ji)(ji)帶發展規劃(hua)綱要》也呼之欲出，“共抓大保護(hu)，不(bu)搞大開(kai)發”成為(wei)最鮮明主線……
新年(nian)肇始，關于“一(yi)帶(dai)一(yi)路”、京津(jin)冀(ji)協同發(fa)展和長江(jiang)經濟帶(dai)三大戰(zhan)略的重(zhong)磅(bang)消息接二連(lian)三，可謂次第(di)開花、好戲(xi)連(lian)臺，重(zhong)大舉措(cuo)穩步(bu)向(xiang)前推(tui)進，宏(hong)偉藍圖加速變為現實，它們對(dui)中國乃至世界(jie)的影(ying)響也逐步(bu)開始顯(xian)現。
黨的(de)(de)(de)十(shi)八(ba)大(da)以(yi)(yi)來，以(yi)(yi)習(xi)近平同志(zhi)為總書記(ji)的(de)(de)(de)黨中央，站在全(quan)面建成小康社會、實現中華民族偉大(da)復(fu)興中國夢的(de)(de)(de)歷史(shi)高(gao)度(du)，深刻把(ba)握中國經(jing)(jing)濟(ji)和世界經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展變化的(de)(de)(de)大(da)勢，以(yi)(yi)宏闊的(de)(de)(de)全(quan)球(qiu)視野(ye)和卓越的(de)(de)(de)戰略遠見，相繼提出“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”、京津冀協同發(fa)展和長江經(jing)(jing)濟(ji)帶(dai)三大(da)戰略，這不僅為調速換擋中的(de)(de)(de)中國經(jing)(jing)濟(ji)提供了(le)廣闊空間和澎湃動能，同時也為艱難復(fu)蘇中的(de)(de)(de)世界經(jing)(jing)濟(ji)提供了(le)“中國機遇”和“中國方(fang)案”，提振了(le)世界信心，彰顯了(le)大(da)國擔(dan)當。
三大戰略漸次推出、扎(zha)實推進，思(si)路更顯(xian)開闊，氣度更顯(xian)從容
明(ming)者因(yin)時而(er)變，知者隨事而(er)制。習近平(ping)總(zong)書(shu)記反復強調要(yao)“胸懷大局、把(ba)握(wo)大勢(shi)(shi)、著眼大事”。三大戰略漸次推出，同樣(yang)是因(yin)勢(shi)(shi)而(er)謀、應勢(shi)(shi)而(er)動、順勢(shi)(shi)而(er)為。
這個勢是什么？
從(cong)國際看，世(shi)界經濟在(zai)深度調整中曲折復蘇(su)，新一輪科(ke)技革(ge)命和產(chan)業(ye)變革(ge)蓄(xu)勢(shi)待發。同時(shi)，國際金(jin)融危機深層次(ci)影(ying)響在(zai)相(xiang)當(dang)長(chang)時(shi)期依然存在(zai)，全球經濟貿易增長(chang)乏力，保(bao)護主義抬頭(tou)，不穩定不確定因素增多。
從國內看，我國經濟(ji)進(jin)入新常(chang)態(tai)。一方面經濟(ji)發(fa)展潛力大、韌性強、回旋(xuan)余地大，另一方面也面臨著(zhu)很(hen)多困難和(he)挑戰，特別是結構(gou)性產(chan)能過剩比較嚴重，“這是繞不(bu)過去的(de)歷史關口(kou)”。
當(dang)今(jin)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)與世(shi)界的經濟聯(lian)系已(yi)日益緊(jin)密(mi)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)的發展離不開世(shi)界，世(shi)界的發展也(ye)需(xu)要(yao)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)。“獨(du)善(shan)其身(shen)”很難做到，“一枝(zhi)獨(du)秀(xiu)”越(yue)來(lai)越(yue)難。這就需(xu)要(yao)統籌國(guo)(guo)(guo)(guo)內國(guo)(guo)(guo)(guo)際兩(liang)個(ge)大局，用(yong)足用(yong)好國(guo)(guo)(guo)(guo)際國(guo)(guo)(guo)(guo)內兩(liang)種資源(yuan)、兩(liang)個(ge)市場。
“如(ru)將不盡，與古為新。”歷(li)史(shi)是(shi)過去的(de)現實，現實是(shi)未(wei)來(lai)的(de)歷(li)史(shi)。兩千多(duo)年前，一條“絲綢之路”串起了亞(ya)歐大陸，照亮了文明交流的(de)歷(li)史(shi)，今天(tian)，這條絲路綿延通向未(wei)來(lai)。
2013年9月(yue)和10月(yue)，中國國家(jia)主席(xi)習近平在出訪中亞和東南亞國家(jia)期間，先后(hou)提出共建“絲(si)綢之(zhi)路經(jing)濟(ji)帶(dai)”和“21世紀(ji)海上絲(si)綢之(zhi)路”的重大倡議，整個世界為之(zhi)一(yi)振(zhen)，沿線(xian)60多個國家(jia)更是積極響應。
出資(zi)400億美(mei)元(yuan)設立絲路(lu)基金；發布《推(tui)動共建絲綢之路(lu)經(jing)濟帶和21世紀海上絲綢之路(lu)的愿景(jing)與行動》；發起成立亞(ya)洲基礎設施(shi)投資(zi)銀行……中國以開(kai)放思維重構世界經(jing)濟秩序(xu)，凸顯對全球經(jing)濟治(zhi)理的“中國擔當(dang)”。
將歷史激活(huo)，讓古道復(fu)興。“一帶(dai)一路”這(zhe)一極富想(xiang)象力的(de)重大(da)倡議，凝聚(ju)了沿線國(guo)家(jia)渴望(wang)發展(zhan)的(de)最大(da)共(gong)識，回應了沿線國(guo)家(jia)經(jing)(jing)濟升級的(de)迫切愿(yuan)望(wang)，提供(gong)了世界經(jing)(jing)濟走出陰霾的(de)有效(xiao)方案，展(zhan)現(xian)了中國(guo)與世界合(he)作共(gong)贏(ying)的(de)真(zhen)誠(cheng)意愿(yuan)。
“中國提出(chu)‘一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)’倡(chang)議，就是要以加強(qiang)傳統陸海(hai)絲(si)綢之路(lu)沿線國家(jia)互聯互通，實現經(jing)濟(ji)共(gong)榮、貿(mao)易互補、民心相通。”習近平在(zai)多(duo)個國際(ji)場合向世界說明“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議的內涵，得到國際(ji)社會的廣泛認同和贊譽，“共(gong)商、共(gong)建(jian)、共(gong)享(xiang)”的理念(nian)也(ye)日益深(shen)入人心。
“一(yi)帶(dai)一(yi)路”是經濟全球化(hua)(hua)的大(da)背景(jing)下(xia)，中國(guo)深化(hua)(hua)改(gai)革(ge)開放的創新(xin)之舉(ju)。與此同(tong)時(shi)，如何通過全面深化(hua)(hua)改(gai)革(ge)，進一(yi)步(bu)推進國(guo)內(nei)區域協調發展，這同(tong)樣是新(xin)一(yi)屆黨中央加緊(jin)謀劃的重大(da)課題。
改革(ge)開放以來(lai)，我(wo)國逐漸形成(cheng)了京(jing)津冀、長三(san)角、珠三(san)角等多個(ge)經濟一體(ti)化程度較高(gao)的(de)區域，這其(qi)中，京(jing)津冀地位尤為特(te)殊，協(xie)同發展的(de)意(yi)義尤為重大(da)。對于這個(ge)問(wen)題，習近平十分(fen)關心。
2013年5月，習(xi)近平在天津(jin)調(diao)研(yan)時(shi)(shi)提(ti)出，要譜寫新時(shi)(shi)期(qi)社會主義現(xian)代化的京津(jin)“雙城(cheng)記”。2013年8月，習(xi)近平在北戴河(he)主持研(yan)究河(he)北發展問題(ti)時(shi)(shi)，又提(ti)出要推動京津(jin)冀(ji)協同(tong)發展。此(ci)后，習(xi)近平多次就京津(jin)冀(ji)協同(tong)發展作出重要指示(shi)，三(san)地推進協調(diao)發展的共識(shi)加(jia)快形成，方向日漸清晰。
2014年(nian)2月26日，習近平在北京(jing)主持召(zhao)開座(zuo)談會(hui)，專題(ti)聽取京(jing)津冀協同(tong)發(fa)展工作匯報并作重要講話。召(zhao)開如此高規格的會(hui)議，研究一個區(qu)域的協同(tong)發(fa)展問題(ti)，這在新中(zhong)國60多年(nian)的歷史上還是首(shou)次(ci)。
“京津(jin)(jin)冀協(xie)同(tong)(tong)發展意義重(zhong)(zhong)大，對這(zhe)個問題的(de)認(ren)識(shi)要上升到國家戰略層(ceng)面。大家一定(ding)要增(zeng)強推進京津(jin)(jin)冀協(xie)同(tong)(tong)發展的(de)自(zi)覺性、主動(dong)性、創造性，增(zeng)強通過全面深化改革形成新的(de)體(ti)制機制的(de)勇氣，繼續研究、明(ming)確思路、制定(ding)方案(an)、加快推進。”總書記的(de)重(zhong)(zhong)要講話(hua)，為京津(jin)(jin)冀協(xie)同(tong)(tong)發展指明(ming)了方向(xiang)，一場“全面深化改革的(de)‘平津(jin)(jin)戰役’”就此打響！
幾乎就在同時，在更大范圍(wei)內統籌東中西部協調(diao)發展的謀(mou)劃，也水(shui)到渠成。
長(chang)江(jiang)(jiang)，世界(jie)第三長(chang)河，中(zhong)華(hua)民族的母親河，橫(heng)貫中(zhong)國的東(dong)中(zhong)西部，也是連(lian)接“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”的重(zhong)要紐(niu)帶(dai)。長(chang)江(jiang)(jiang)流域(yu)覆蓋9省2市，面積(ji)約205萬平(ping)方公里，人口和生(sheng)產總值均超過全國的40%。
2013年(nian)7月21日，習近平在(zai)湖北武漢考(kao)察時提出，“長(chang)江(jiang)(jiang)流域要加強合作(zuo)(zuo)，充(chong)分發(fa)揮內河航運作(zuo)(zuo)用，發(fa)展江(jiang)(jiang)海聯(lian)運，把全流域打(da)造成黃金水道。”其后，習近平又多次在(zai)考(kao)察調研中談到了長(chang)江(jiang)(jiang)經(jing)濟帶發(fa)展的問題。
今(jin)年的1月5日(ri)，是長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)經(jing)濟(ji)帶發(fa)展史上具有里(li)程碑意(yi)義的日(ri)子(zi)。這(zhe)一天，在(zai)重慶調研的習近平召開推動(dong)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)經(jing)濟(ji)帶發(fa)展座談會，為長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)經(jing)濟(ji)帶發(fa)展定了向、定了調：“當前和(he)今(jin)后相當長(chang)(chang)一個時期，要把(ba)修復長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)生態(tai)環境擺在(zai)壓倒性位(wei)置，共抓大保(bao)護，不搞(gao)大開發(fa)。”
堅持生態優先、綠色發(fa)展的(de)戰略定位(wei)，這不僅是對自(zi)然(ran)規律的(de)尊重，也是對經濟規律、社會規律的(de)尊重，體(ti)現了對中(zhong)華(hua)民(min)族長遠利益的(de)深謀遠慮和責任擔當(dang)，體(ti)現了在發(fa)展理念上的(de)成熟清醒和從容自(zi)信。
內外交(jiao)修(xiu)，方(fang)能(neng)(neng)相得(de)益彰。“以區域(yu)(yu)發展(zhan)總體(ti)戰略為(wei)基礎，以‘一帶(dai)(dai)一路’建(jian)設、京津冀協(xie)同發展(zhan)、長江經濟帶(dai)(dai)建(jian)設為(wei)引領，形成沿海(hai)沿江沿線經濟帶(dai)(dai)為(wei)主的(de)(de)縱向(xiang)橫向(xiang)經濟軸帶(dai)(dai)。”黨的(de)(de)十(shi)八屆(jie)五中全(quan)(quan)會(hui)通過的(de)(de)“十(shi)三五”規劃建(jian)議中這(zhe)一言簡意賅(gai)的(de)(de)表述(shu)，標志著新時期三大區域(yu)(yu)發展(zhan)戰略的(de)(de)成型，彰顯了我們黨愈加(jia)自如的(de)(de)駕馭全(quan)(quan)局能(neng)(neng)力(li)和推動發展(zhan)能(neng)(neng)力(li)。
三大戰(zhan)略互相銜接、互為(wei)支撐，蘊含清晰(xi)邏輯，肩負共同使命
今年2月15日(ri)，隨著(zhu)一(yi)聲汽笛長鳴(ming)，由中國義烏發(fa)往伊朗(lang)首(shou)都德(de)黑(hei)蘭(lan)的(de)貨(huo)運班列經(jing)過半(ban)個多月的(de)長途跋涉(she)，終于(yu)抵(di)達位于(yu)德(de)黑(hei)蘭(lan)市區南(nan)部(bu)的(de)中心(xin)火車站(zhan)。今后，每個月都將(jiang)有一(yi)趟貨(huo)運班列經(jing)過這條鋼鐵“絲綢之路”抵(di)達伊朗(lang)。貨(huo)運班列的(de)軌道還將(jiang)繼續延伸，最終到達歐洲(zhou)。
這(zhe)趟列車是落實習近平(ping)主席今年初(chu)對伊朗進行(xing)國事訪(fang)問(wen)的成果之一，也是中(zhong)國推進“一帶一路”建設的重要內容(rong)。這(zhe)輛班列滿載的不僅是中(zhong)國義(yi)烏出口到這(zhe)里的小商品(pin)，更帶來了中(zhong)伊兩國人民對古老絲(si)路的新憧憬。
“一帶一路”追(zhui)求的(de)是百(bai)花齊放(fang)的(de)大利(li)，不是一枝獨秀(xiu)的(de)小(xiao)利(li)。
據商務部公布的數據顯示，2015年，我國企(qi)業(ye)共對“一帶(dai)(dai)一路(lu)”相關的49個國家進行(xing)了直(zhi)接投資(zi)，投資(zi)額(e)合(he)計148.2億美(mei)元，同(tong)(tong)比增長18.2%。我國企(qi)業(ye)在“一帶(dai)(dai)一路(lu)”相關的60個國家新(xin)簽對外(wai)(wai)承包(bao)(bao)工程項(xiang)目合(he)同(tong)(tong)3987份，新(xin)簽合(he)同(tong)(tong)額(e)926.4億美(mei)元，占(zhan)同(tong)(tong)期我國對外(wai)(wai)承包(bao)(bao)工程新(xin)簽合(he)同(tong)(tong)額(e)的44.1%；完成營業(ye)額(e)692.6億美(mei)元，占(zhan)同(tong)(tong)期總額(e)的45%。
兩(liang)年多來，從絲路(lu)基(ji)金到(dao)亞投行，從中巴經濟走廊到(dao)渝新歐大(da)動脈，從希臘(la)比雷(lei)埃夫斯港建設到(dao)印尼(ni)雅萬(wan)高鐵項目(mu)，一大(da)批(pi)惠(hui)及長(chang)遠的重大(da)項目(mu)相繼開工，一系列利(li)及世界(jie)的項目(mu)陸續啟動。“一帶(dai)一路(lu)”像(xiang)一條同(tong)心帶(dai)，串(chuan)起了(le)亞歐非大(da)陸的歷史與未來，串(chuan)起了(le)沿途60多個國家(jia)的友誼(yi)和合作。
連(lian)點成線，連(lian)線成面(mian)，培育(yu)新(xin)的經濟(ji)(ji)(ji)增(zeng)長極、增(zeng)長帶(dai)(dai)和(he)城市群，促(cu)進國際與(yu)國內經濟(ji)(ji)(ji)發(fa)展互聯(lian)互通，形(xing)成沿(yan)海、沿(yan)江(jiang)(jiang)、沿(yan)邊(bian)全(quan)方(fang)位對外開放新(xin)局面(mian)，這一戰(zhan)略思想，體現在“一帶(dai)(dai)一路”建設上，也(ye)體現在京津冀協同發(fa)展和(he)長江(jiang)(jiang)經濟(ji)(ji)(ji)帶(dai)(dai)發(fa)展上。
2015年4月，中央政治局會議審議通過《京(jing)津冀協同發(fa)展(zhan)(zhan)規劃綱要》，確定了(le)“功能互(hu)補、區域聯動、軸(zhou)向(xiang)集聚、節點支撐”的布局思路，明確了(le)以“一核(he)、雙(shuang)城、三軸(zhou)、四區、多節點”為骨架。頂層(ceng)設計的日(ri)臻(zhen)完善，改革的框(kuang)架日(ri)益清晰，讓京(jing)津冀協同發(fa)展(zhan)(zhan)步入快軌道。
今年春(chun)節黃(huang)金周期間，天津(jin)(jin)市共(gong)接(jie)待(dai)游客441.26萬人次，其中來(lai)自京(jing)冀(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)游客就占了三成。隨(sui)著多條高鐵的(de)(de)(de)開通(tong)(tong)(tong)運營，天津(jin)(jin)已經成為新的(de)(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)樞紐，越來(lai)越多的(de)(de)(de)京(jing)冀(ji)(ji)(ji)群(qun)眾發現到天津(jin)(jin)乘坐飛機更(geng)加便宜(yi)，而且也更(geng)便捷(jie)，京(jing)津(jin)(jin)冀(ji)(ji)(ji)三地之間互相“串門”更(geng)加方便快捷(jie)。隨(sui)著京(jing)津(jin)(jin)冀(ji)(ji)(ji)“四縱四橫一環(huan)”的(de)(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)骨架逐(zhu)漸完(wan)工，不遠的(de)(de)(de)將(jiang)來(lai)，將(jiang)形成京(jing)津(jin)(jin)石中心城(cheng)區與新城(cheng)、衛星城(cheng)之間“1小(xiao)時通(tong)(tong)(tong)勤(qin)圈(quan)(quan)”、京(jing)津(jin)(jin)唐“1小(xiao)時交通(tong)(tong)(tong)圈(quan)(quan)”。
產(chan)業轉移和生態共建更是京(jing)(jing)(jing)津(jin)冀(ji)(ji)協同(tong)發展的突(tu)出亮點。2015年(nian)11月底，京(jing)(jing)(jing)津(jin)冀(ji)(ji)三(san)地(di)環保(bao)廳局正式簽(qian)署(shu)《京(jing)(jing)(jing)津(jin)冀(ji)(ji)區(qu)(qu)域環境(jing)保(bao)護率先(xian)突(tu)破合(he)作框架協議》，明確以大氣、水、土壤污染防治為(wei)重點，以聯合(he)立法(fa)、統一規劃、統一標準(zhun)、統一監測、協同(tong)治污等10個方面為(wei)突(tu)破口，聯防聯控，共同(tong)改善區(qu)(qu)域生態環境(jing)質量。同(tong)時，按照“理順京(jing)(jing)(jing)津(jin)冀(ji)(ji)產(chan)業發展鏈條，形成區(qu)(qu)域間產(chan)業合(he)理分布和上(shang)下游聯動機制”的要求，三(san)地(di)產(chan)業版(ban)圖也在(zai)悄然(ran)重構。
2014年(nian)3月，“依托黃金(jin)水(shui)道，建設長江(jiang)經(jing)濟帶”被正式寫入《政府工作報告》。2014年(nian)9月，國務院(yuan)《關于(yu)依托黃金(jin)水(shui)道推動(dong)長江(jiang)經(jing)濟帶發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的指導意(yi)見》正式發(fa)(fa)布。2016年(nian)1月26日召開的中央財(cai)經(jing)領導小(xiao)組第十(shi)二(er)次會(hui)議強調，推動(dong)長江(jiang)經(jing)濟帶發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，理念要先(xian)(xian)進，堅持(chi)生(sheng)態優先(xian)(xian)、綠色發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，把生(sheng)態環境(jing)保護擺(bai)上優先(xian)(xian)地位。
長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟(ji)(ji)帶(dai)的合作也步入了(le)一(yi)個新(xin)階(jie)段(duan)。2014年(nian)11月，長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)沿(yan)岸27個城(cheng)(cheng)市(shi)達成(cheng)《長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)流(liu)(liu)域(yu)(yu)(yu)環(huan)境(jing)聯(lian)防(fang)聯(lian)治合作協議》，探索設立區域(yu)(yu)(yu)性環(huan)境(jing)資源交易平臺、組建環(huan)保產業(ye)聯(lian)盟、建立流(liu)(liu)域(yu)(yu)(yu)上中(zhong)下游(you)(you)生態補償制(zhi)度等。2014年(nian)12月，長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟(ji)(ji)帶(dai)12個直屬海關(guan)全面啟動長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟(ji)(ji)帶(dai)海關(guan)區域(yu)(yu)(yu)通關(guan)一(yi)體化改革。2015年(nian)4月，《長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)中(zhong)游(you)(you)城(cheng)(cheng)市(shi)群發(fa)展(zhan)規劃》正式(shi)獲批，長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟(ji)(ji)帶(dai)形(xing)成(cheng)了(le)長(chang)三(san)角、長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)中(zhong)游(you)(you)和成(cheng)渝三(san)大(da)城(cheng)(cheng)市(shi)群。2015年(nian)10月，長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟(ji)(ji)帶(dai)覆蓋的11省市(shi)共同簽署了(le)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟(ji)(ji)帶(dai)旅游(you)(you)產業(ye)合作宣(xuan)言。
阡陌交通，天(tian)涯比(bi)鄰。縱(zong)橫捭闔之(zhi)間(jian)，盡顯博(bo)大胸懷(huai)。“一帶一路”、京津冀協同(tong)發展、長江(jiang)經濟帶三(san)大戰略(lve)相互銜接、互為(wei)支撐，三(san)者雖有不(bu)同(tong)的戰略(lve)指(zhi)向，卻存在相互關聯的內在邏輯，肩負著尋找(zhao)中國經濟新動(dong)力的共同(tong)使命。
三大戰略(lve)張弛有度(du)、輕重(zhong)有序，彰顯中國文化(hua)，昭示中國理念
“對中國來說，‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’與其說是路，更像是中國最重要(yao)的(de)哲學范疇(chou)——‘道’。”俄羅斯《導報》曾這樣評價。
何為“道(dao)”？《晉書》有云：“人(ren)心所歸，惟道(dao)與義(yi)。”中(zhong)(zhong)華民族歷(li)來主張“君子(zi)義(yi)以為質”，強調“不義(yi)而富(fu)且貴，于我如浮云”，“國(guo)不以利(li)為利(li)，以義(yi)為利(li)”……這些都是中(zhong)(zhong)國(guo)文化里(li)的“道(dao)”。沙特前國(guo)王阿(a)卜杜拉(la)曾(ceng)動情地說：“中(zhong)(zhong)國(guo)是一個親密友好的國(guo)家，因為她(ta)總是同真理與正(zheng)義(yi)站(zhan)在(zai)一起。”
2013年3月，習近平訪問非洲(zhou)時，講到天下大同，提出正(zheng)確義(yi)利觀。強調同發展中(zhong)(zhong)國家(jia)合作，中(zhong)(zhong)國要講信義(yi)、重情(qing)義(yi)、揚正(zheng)義(yi)、樹道義(yi)。
計利當(dang)計天下利。從(cong)(cong)重慶團結村到(dao)德國杜伊斯(si)堡(bao)，從(cong)(cong)成都城廂到(dao)波蘭(lan)羅茲，從(cong)(cong)鄭州圃田到(dao)德國漢(han)堡(bao)，從(cong)(cong)浙(zhe)江義烏到(dao)西班牙馬德里……“一帶一路”穿(chuan)越(yue)時空，讓中國夢(meng)與亞洲夢(meng)、歐(ou)洲夢(meng)、非洲夢(meng)緊緊相連。
“大(da)(da)家一(yi)起(qi)發展(zhan)(zhan)才(cai)(cai)(cai)是(shi)真發展(zhan)(zhan)，可(ke)(ke)持(chi)續(xu)發展(zhan)(zhan)才(cai)(cai)(cai)是(shi)好(hao)發展(zhan)(zhan)。要實現(xian)這一(yi)目標，就應該秉承(cheng)開放精神，推進互(hu)(hu)幫互(hu)(hu)助、互(hu)(hu)惠互(hu)(hu)利。”可(ke)(ke)大(da)(da)可(ke)(ke)久之業，才(cai)(cai)(cai)是(shi)真正(zheng)合乎道義的偉(wei)大(da)(da)事(shi)業。
“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)(jian)設(she)(she)涉及多(duo)個國家(jia)和地區，關乎多(duo)方利益，秉(bing)持怎樣(yang)的(de)(de)理念至關重(zhong)要(yao)。習近平(ping)在2015年(nian)博鰲亞洲(zhou)論(lun)壇(tan)發表主旨演講時指(zhi)出，“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)(jian)設(she)(she)秉(bing)持的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)共商、共建(jian)(jian)、共享原則，不(bu)是(shi)(shi)(shi)封閉的(de)(de)，而是(shi)(shi)(shi)開放包容的(de)(de)；不(bu)是(shi)(shi)(shi)中國一(yi)家(jia)的(de)(de)獨奏，而是(shi)(shi)(shi)沿線國家(jia)的(de)(de)合唱。“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)(jian)設(she)(she)不(bu)是(shi)(shi)(shi)要(yao)替(ti)代現(xian)有(you)地區合作機(ji)制和倡議，而是(shi)(shi)(shi)要(yao)在已有(you)基礎(chu)上，推動(dong)沿線國家(jia)實現(xian)發展(zhan)戰略相互對接、優勢互補(bu)。
這一重要論述向世(shi)界表明：“一帶一路”建設雖然(ran)是(shi)中國(guo)首倡(chang)，但它是(shi)開放包(bao)容、平等互利(li)的；不是(shi)排(pai)他性的倡(chang)議，而是(shi)各國(guo)均可(ke)參(can)與的“大合(he)唱”；不是(shi)所謂的新“馬歇爾計劃”，而是(shi)推動(dong)沿線國(guo)家合(he)作共贏和可(ke)持續發展的“高(gao)速路”。
英國思(si)想家羅素曾(ceng)說：“中國人摸索出的(de)(de)生(sheng)活方(fang)式(shi)已沿襲數千年，若能夠被全(quan)世界采(cai)納，地球上(shang)肯定會比現在(zai)有(you)更多(duo)的(de)(de)歡樂祥和。”他(ta)所(suo)說的(de)(de)“生(sheng)活方(fang)式(shi)”，其實質，正是中國人所(suo)說的(de)(de)“道(dao)”。
兩(liang)年來，京津冀協同發展邁上(shang)(shang)實(shi)質性推進的“快(kuai)車道(dao)”。從(cong)中央到(dao)兩(liang)市一(yi)省，聚焦“一(yi)張圖”，展開“一(yi)盤棋”，上(shang)(shang)下(xia)同心(xin)，主動作為，一(yi)個充滿生機活力(li)的新(xin)首都經濟(ji)圈揚(yang)帆起航。
互(hu)聯(lian)互(hu)通快(kuai)馬加(jia)鞭，“城際網”帶(dai)動協同(tong)“大提速”；聯(lian)手出擊共(gong)同(tong)治霾，生態共(gong)建步伐加(jia)快(kuai)；產業對接(jie)亮點頻現，“一畝三分(fen)地”思(si)維逐漸讓位于“共(gong)下(xia)一盤棋(qi)”行動……細細品味，這固然是京津冀協調發展的(de)必(bi)然選(xuan)擇，同(tong)時(shi)也閃耀(yao)著中(zhong)(zhong)國文化中(zhong)(zhong)“和(he)”與(yu)“合”的(de)核心(xin)理念。
“為高必(bi)因丘陵，為下必(bi)因川(chuan)澤。”從巴山蜀水到江南水鄉，長江流域人杰地靈，陶冶(ye)歷代思想(xiang)精英(ying)，涌(yong)現無數風流人物(wu)。時(shi)至(zhi)今日，這(zhe)條6300公里的黃金水道(dao)及其流經(jing)的廣袤區域，依(yi)然(ran)是我國經(jing)濟的“重心所在”“活力所在”。
根據最新公布的各(ge)省(sheng)份2015年主要經濟指標，長江(jiang)流域(yu)9省(sheng)2市中(zhong)，9個省(sheng)份的GDP增幅達(da)到(dao)或(huo)超過(guo)8%，其中(zhong)重慶以(yi)11%的增幅繼(ji)續領跑全(quan)國(guo)。
但是，經濟的(de)(de)總(zong)量(liang)和增(zeng)速(su)只是問題的(de)(de)一個方面(mian)。另一方面(mian)，長江擁有(you)獨(du)特的(de)(de)生(sheng)態系(xi)統，是我國重要的(de)(de)生(sheng)態寶庫。有(you)調查表明，長江已形成近(jin)600公里的(de)(de)岸邊污(wu)染(ran)帶，其中包(bao)括300余種有(you)毒污(wu)染(ran)物。早在2012年(nian)，水利部水資源公告數據(ju)顯示，全國廢污(wu)水排(pai)放總(zong)量(liang)785億噸(dun)(dun)中，有(you)近(jin)400億噸(dun)(dun)排(pai)入(ru)長江，幾乎相當(dang)于一條黃河的(de)(de)水量(liang)。
在這樣的(de)大背景下，“把修復長(chang)(chang)江(jiang)生態環(huan)境(jing)擺(bai)在壓倒性位(wei)置”成為(wei)勢(shi)所(suo)必然。總書記把這個問(wen)題提到了(le)“中華民族(zu)長(chang)(chang)遠利益”的(de)高度，并且指明了(le)長(chang)(chang)江(jiang)經濟(ji)帶(dai)(dai)建設的(de)根(gen)本方向(xiang)：把長(chang)(chang)江(jiang)經濟(ji)帶(dai)(dai)建設成為(wei)我國生態文明建設的(de)先行示范帶(dai)(dai)、創(chuang)新驅動帶(dai)(dai)、協調(diao)發展帶(dai)(dai)。
當然，在發(fa)展與保(bao)護(hu)的問(wen)題(ti)上，總會存在二選一甚至多(duo)(duo)選一的“兩難”“多(duo)(duo)難”問(wen)題(ti)，長江經濟(ji)帶建(jian)設同(tong)樣也不(bu)例外。
對此，總書(shu)記有(you)一段非常精(jing)彩的(de)闡述：“保護(hu)生態環境(jing)、建立統一市場、加快(kuai)轉(zhuan)方式調結構，這(zhe)是已經明確的(de)方向(xiang)和重點，要用‘快(kuai)思維’、做(zuo)加法。而(er)科學(xue)利用水資(zi)(zi)源、優化產(chan)業(ye)布局、統籌(chou)港口岸線(xian)資(zi)(zi)源和安(an)排一些重大投資(zi)(zi)項(xiang)目，如果一時看不透(tou)，或者認識不統一，則要用‘慢(man)思維’，有(you)時就(jiu)要做(zuo)減法。”
當(dang)加則加，當(dang)減(jian)則減(jian)，執兩(liang)用中(zhong)，恰到好(hao)處，這種辯證思維，同樣彰顯出“道”的絕妙。
“萬(wan)物并(bing)育(yu)而不(bu)相害，道并(bing)行而不(bu)相悖。”傳承中(zhong)(zhong)國文化(hua)中(zhong)(zhong)“道”之精(jing)髓，秉持創新、協調、綠(lv)色、開放、共享的(de)新發展理念，三大戰(zhan)略三大增長極，必(bi)將為(wei)轉型中(zhong)(zhong)的(de)中(zhong)(zhong)國經濟(ji)提供(gong)強勁(jing)的(de)“混合動力”，為(wei)復蘇(su)中(zhong)(zhong)的(de)世界經濟(ji)注入奔騰的(de)“中(zhong)(zhong)國暖流(liu)”。
本文(wen)章摘自《人(ren)民日報》。